Меню Рубрики

Установка подогревателя двигателя газ 31105

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Установка предпускового подогревателя

Ребята всем привет! Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции, а в разрез шланга из печки на помпу, греет оба патрубка но дальше что-то не давит. Правильно или нет я сделал? Идею взял из одного БЖ. Спасибо за советы заранее!

Смотрите также

Метки: установка подогревателя тосола на газ 31029, установка старт-м, как установить подогреватель тосола старт-м на змз 402

Комментарии 20

Можно и так НО+ электропомпа+блок питания 12v можно старый от компа

Судя по фото и описанию — циркуляция проходит только через радиатор отопителя и всё.
www.drive2.ru/l/288230376152501344/

Спасибо огромное! Как греет? Быстро? Я посмотрел у тебя тоже старт-м? Многие пишут что нужно брать с верхнего патрубка, кто с нижней точки, я так понимаю ты сделал вход (как и у меня на фото помечен вход?) выкрутив сливной кран за коллектором? А выход врезав через тройник в шланг, получаеться который я разрезал, верно?

Этот нагреватель снабжен обратным клапаном.

Да. Конечно уже понял что подключил неправильно, но многие тут пишут, что установил сам котел не правильно! НО ДАЖЕ НА САЙТЕ производителя на рисунке так именно у этой модели, он ГОРИЗОНТАЛЬНОГО исполнения) Хоть что, то правильно)))

Сегодня купил нож, но резать решил не по инструкции, а обратной стороной. Режет очень плохо, а когда хотел помочь другой рукой и надавить посильнее — порезался. Подскажите, в чём дело, правильно или нет я сделал или нож бракованный попался?

Во первых : от чего у вас запитана печка ? ( если из блока через кран — то нужно ставить тройник, если из танчика головки ( сзади гбц танчик ) то тогда можно просто от крана из блока — самая нижняя точка запитки подогревателя )
А выход из подогревателя можно подвести к входу на помпе ( опять же через тройник -лучше чтоб эти тройники были буквой У )
Сам подогреватель ставится вертикально -ибо в нём клапан !

Не правильно все!
Береш забор с верхнего патрубка радиатора и отправляеш в блок
Котел ставить нужно как можно ниже,

Таким образом ставятся подогреватели со встроенной помпой…

«Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции»…»И мы еще боремся за почетное звание дома высокой культуры быта. Это же кошмар, КОШМАР !» (с)

Подключен совершенно неправильно:
1) лежит на спине — надо ставить стоя, проводом вниз, как можно ниже
2) нижний патрубок в заглушку блока (штуцер должен быть в комплекте)
3) верхний в разрез обратки от отопителя ( наверно)
я поставил в шланг подогрева впускного коллектора, получается снизу блока, в нагреватель, верх нагревателя, впускной коллектор, головка блока, низ блока — греет за 20 минут. Ставил «Альянс», есть для Волг, есть универсалы.

Не правильно, вход самая низкая точка, выход самая высокая.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › предпусковой подогреватель на Волгу с крайслером

Итак, господа, зима не за горами, да и синоптики сулят суровую зиму.В связи с этим назревает вопрос, как пристроить подогреватель в подкапотное пространство волги с крайслером.Какой лучше взять, как врезать его и т.д.

Смотрите также

Комментарии 24

Стоит «Северс-м», правда на 402м, запитан по малому кругу.20 минут-40 градусов а больше и не надо что б завести дв в мороз

Занимаюсь установкой гидроников. Если есть розетка не парься ставь лучьше 2-х киловатный северс с помпой(в продаже ониимеются) и врезай в малый круг но только ниже самой высокой точки ОЖ

У меня стоял на 1,5 кВт, хватало за глаза.
Был врезан в патрубок который из блока идет, там и удобно его прикучивать к самому блоку. Это получается прямо до корпусом воздушного фильтра.

Какая разница какой ДВС? У меня даже на камазе стоит на 3 киловата в мороз блок тёпленький заводился с пол тыка. Бери на 1.5 КВ тебе хватит. Там термостат стоит на 70-50 градусов.

почитай сверху причём здесь камаз

Да не причом, это к примеру. У него разница от автономки в мощности и принудительной циркуляции. Его надо грамотно подцепить, тогда блок будет горячий. У нас к подогревателю можно приобрести установочный комплект на любой ДВС с подробной инструкцией фото установки, для отечественного автолрома вообще не проблема. На 406-м идёт ;выход печки-подогреватель-в блок под термосом(вход горячей жижи).

вот грамотно у меня и неполучалось, 3 раза переустанавливали, в итоге спалили его, я не знаю как идёт циркуляция на 105, а у нас через радиатор, по другому никак, нет места ниже блока, вот и получился геморой

Читайте также:  Установка суперчарджера на двигателя

Там способов много, главное чтоб вход с низу блока (слив печки), где-то паралелят через тройники но это уже к спецам.

вот здесь и получился у меня гемор, специ и ставили, в блок можно врезаться, но котёл ниже блока не поставиш, защита мешает, только через радиатор печки, но на морозе после -25 не успевает нагревать, с радиатора выходит тёплый антифриз, пока пройдёт блок, на выходе уже холодный

Я тебе так скажу тока, ты не обижайся (шутка). Не специ это, а сам знаешь кто. Ребят знаю любые иномарки подключают всё очень даже работает, можно горизонтальный поставить с обратным клапаном его не обязательно в самый низ убирать, там разница в 200-300 рублей.

я не обижаюсь, но горизонтальных не было тогда с переходниками на крайслер, а ставили 2 раза на газ сервисе, и 1 раз на крайслер сервисе, потом уже плюнул и вебасто поставил

Ну так ты теперь в шоколаде, главное теперь АКБ чтоб не подводил. Но дорого цука!

АКБ- хватает на 2.5 года но за удовольствие надо платить

Сетевых полно, фирмы разные конструкция одна — горячая вода выталкивается вверх. Врезается в малый круг охлаждения ДВС.

Это я знаю, но вопрос конкретно, касаемый двс Крайслер, как себя чувствуют подогреватели на них?

220 не советую потом пожалеешь ставь вебасто или гидроник он дешевле

У него розетка рядом, нахрен 30 косых выкладывать?

Это я знаю, но вопрос конкретно, касаемый двс Крайслер, как себя чувствуют подогреватели на них?

тебе надо посмотреть как идёт малый круг

Кокой ? Автономный или на 220 вольт ?

Да, интересуют такие.Вебасту не потяну(((

на 220 у меня не потянул пришлось ставить вебасто их дают в кредит

Почему?что случилось с ним?у меня машина ночует рядом с розеткой, потому и интересуюсь такими.

я не знаю как у тебя идёт малый круг, но у меня малый круг через радиатор печки, потом в движок идёт цыркуляция, а на выходе с движка выход был холодный, не успевает нагревать, вот так и пришлось поменять на вебасто

Кокой ? Автономный или на 220 вольт ?

автономный есть что то ниже вебасты по цене главное чтоб грел а таймеры и будильники не к чему, слишком много опций у вебасто а пользоваться и 10 будешь максимум 3

источник

Установка подогревателя двигателя газ 31105

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Врезали в официальном сервесе газ, после всё проверял, всё сделано по схеме, прогревается нормально. Обращался к спецам руками разводят.

Добавлено через 6 минут 59 секунд

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да похоже на перегрев какого то датчика диагносты высказывали такое предположение, но определить не смогли сканером, параметры все в норме.

Читайте также:  Установка двигателя на lead

Добавлено через 8 минут 26 секунд

kirillgaz,
а разве не крысе детчик температуры окружаещего воздуха стоит в воздухозаборнике?
а не перед радиатором?
вот по моему его бы подогреть!

хотя , а какой блок управления и какая версия ПО?
dnm заглушенная на холоде машина, при запуске минут через 30, будет запускаться с такой же разницей температур.

Можно попробовать завестить предварительно скинув клемму.

По поводу проблемы, может быть рассогласование показаний датчика температуры ОЖ и датчика температуры входящего воздуха. По датчику воздуха вроде как смесь богатить надо при холодном пуске, а по датчику ОЖ вроде как обеднять для теплого или горячего пуска. Вот как то так может быть.

Интересно а кто вам зимой греет входящий воздух зимой .
Как может быть рассогласование датчиков.
Датчик температуры ОЖ помоему только устанавливает ХХ обороты

Если на нормальном двигаетеле зимой двигло горячее а воздух холодный-это что рассоглосование.
Помоему ерунда

мое мнение может и абсурдное ,но выслушайте!

Система греет так скаазть по принципу тяжелая холодная,горячая легче, но циркуляции жидкости в блоке практически нет.

Блок где греется ,где не греется,то есть есть место теплое, а есть погорячее,а при температуре ниже точки росы начинается бурное потение всего и вся, впускного коллектора дроселя,воздушного фильта свечей и прочего аллюминия

И попробуйте такой блок завести если все в росе
Выключили обогрев- блок равномерно остыл-нагрелся и более менее завелся.
Опровергние плиз!!

Короче мое мнение греть его выше точки росы градусов до 60 весь,или наоборот ниже 0.
или ставить систему принудительной циркуляции

Осенью при 100 процентной влажности по крайней мере,

источник

Установка подогревателя двигателя газ 31105

Здравствуйте. «Подсел» на этот сайт недавно, тк прикупил «корабль» отечественного автомобилестроения. После знакомства с двиг 402 и его особенностями запуска в -30 (без паяльной лампы не подходи) решил за ранее подготовиться. Сначала подумывал сделать сам, но по дороге на базар за нагревательным элементом заехал в магазин за шлангом. Задал вопрос продавцам и. купил. Правда неделю пришлось ждать. Но суть не в этом. Стоит устройство 1800р. В основе электрочайник. Когда устанавливал, делал фоты по ходу действия. Но че то не могу загрузить. Короче : кипятильник в метал стакане с двумя патрубками. один вход, другой как наверное уже догадались, выход. Входной соединяется с блоком вместо крана слива (штуцер в комплекте). Выходной соединен косым тройником с подачей на печку. Крепится кронштейном рядом с подушкой. На установку потратил минут 40 (чай, кофе, перекуры). В первый мороз (пока -28) был ох*евлен. Жена встает в 5.00 я в 6.30 Она включает пакетник из дома (частный дом). Мотор запустился после прикосновения к ключу зажигания. Это реально круто. После всех жигулей с мертвыми батарейками был впечатлен. Единственный косяк это переноска. Но тачка стоит около дома, так что все налаживаю с вечера. И на работе сделал розетку. В общем и целом зима удалась. Итог таков: не жмите пару штук, потом будете радоваться.

ПЫ.СЫ Поставил уличную розетку под капот, параллельно протянул в салон и поставил маленький обогреватель. Как приятно браться за теплый руль.

__________________
«в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле»
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв.
И означает оно НЕТ.
Но пишется и произносится совершенно по другому!

Лично у меня в сообщении №442 всё подробно изложено и фото есть.

Во, что я нашел: Все понятно объяснено.
Работа предпусковых подогревателей “СЕВЕРС-М” основана на принципе термосифона — естественной циркуляции
жидкости. Когда жидкость нагревается в подогревателе, плотность уменьшается и жидкость поднимается вверх,
выходит из подогревателя и уходит в двигатель, где, отдав тепло, опускается вниз, на вход в подогреватель.
Происходит постоянное движение жидкости по замкнутому циклу. Что-бы избежать перегрева охлаждающей
жидкости, на входе в подогреватель установлен термостат, который, при достижении максимальной температуры,
отключает нагревательный элемент подогревателя.

При установке подогревателя в подкапотное пространство Вашего автомобиля необходимо учитывать основные
правила для обеспечения естественной циркуляции охлаждающей жидкости во время работы подогревателя.
Крепить корпус подогревателя необходимо строго горизонтально. При окончательной фиксации, наклоните
корпус подогревателя на 10-15° в сторону входного штуцера (См. Рис. 1), это необходимо для правильной
работы шарикового клапана, который находится в «носике» входного штуцера подогревателя! Выход антифриза
из двигателя должен находиться в максимально возможной нижней точке водяной рубашки двигателя. Монтаж
подогревателя нужно сделать ниже уровня точки забора антифриза из двигателя (См. Рис. 2). Нагретый антифриз
из подогревателя должен подаваться в самую высшую точку системы охлаждения двигателя, тем самым, замыкая
круг циркуляции жидкости. Выходной шланг из подогревателя в двигатель проложите с равномерным
вертикальным подъёмом, исключая горизонтальные петли, в которых может создаваться воздушная пробка
(См. Рис. 3). При монтаже устройства нужно исключить возможность прохождения охлаждающей жидкости
через радиатор отопителя салона или основного радиатора двигателя, врезку шлангов подогревателя туда, где
циркуляцию охлаждающей жидкости может нарушить штатный термостат двигателя. После установки
подогревателя, наполняя систему охлаждения антифризом, сделайте всё возможное для удаления воздуха
(См. Рис. 4)

Читайте также:  Генераторные установки с бензиновым двигателем

P.S. Для герметизации соединений, при монтаже шлангов, тройников или штуцеров используйте
высокотемпературную синтетическую смазку, она не позволит шлангам подогревателя выйти из строя
преждевременно и блокирует протекание антифриза, при ослаблении винтовых хомутов!

__________________
«в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле»
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв.
И означает оно НЕТ.
Но пишется и произносится совершенно по другому!

как-то не стыкуется.
Кран слива из блока и есть нижняя точка. Выше датчика температуры только расширительный бачок.
ИМХО, единственный минус такого подключения — холодная печка.
Если не учитывать изготовление штуцера или тройника. У меня шланг на кране хомутом крепится, так в этом году его сорвало. Нашёл другой кран, с более длинным «носиком».

Цитата:Сообщение от Валерий_3110
Забор жидкости в нагреватель/подогреватель с самой нижней точки, подача в самую вверхнюю. У меня был забор из сливного краника блока чеерез переходник и подача через переходник в нижнюю полость термостата в районе датчика температуры.

Цитата: Сообщение от Валерий_3110
Было бы здорово, если брать с низа блока и подавать в голову. На 406-ом двигателе такая схема труднореализуемая.

как-то не стыкуется.
Кран слива из блока и есть нижняя точка. Выше датчика температуры только расширительный бачок.
ИМХО, единственный минус такого подключения — холодная печка.
Если не учитывать изготовление штуцера или тройника. У меня шланг на кране хомутом крепится, так в этом году его сорвало. Нашёл другой кран, с более длинным «носиком».

Неправильно выразился. Установить-то можно, но именно из-за места входа нагретой жидкости в термостат — эффективность подогревателя падает ИМХО

Добавлено через 42 минуты 33 секунды
Использовал подобные подогреватели еще в 1998 году на М-412. Схема подключения была: забор ОЖ из блока в подогреватель происходил из краника слива, подача нагретой ОЖ из подогревателя в двигатель была во всасывающий коллектор. Мощность подогревателя не более 750 Ватт, самодельный, без реле перегрева. Подогреватель территориально находился на коллекторе или в его районе. Сейчас уже точно не помню. Включался вечером и на всю ночь. В -30 коллектор был теплый, около +5 +10 градусов. Этого хватало на безпроблемный запуск.
Здесь схема подключения была идеальная.
PS. несколькими постами ранее я давал ссылку где объяснен принцип на основе которого работает подогрев: разберемся
1 Вариант: забор ОЖ с обратки печки, а подача теплой ОЖ в блок двигателя под коллектором(где сливной краник).
На 406-м расположены почти на одном уровне. Обратка печки по отношению к кранику слива чуть выше. Гидростатического напора не имеем.
2 Вариант: забор ОЖ с нижнего патрубка радиатора (надо врезать тройник), а подача всё так же в блок.
В принципе реален, если не считать, что греем помпу и первые два цилиндра
3 Вариант: забор ОЖ через сливной краник радиатора, подача всё так же в блок.
Хм-м, тоже что и второй вариант + греем низ радиатора.
4 Вариант: забор ОЖ из под аварийного датчика температуры через переходник, это как я понял на подогреватель, подача ОЖ всё так же в блок.
Афигенный вариант создать противодавление в блоке гидростатическому напору. Забираем хододную ОЖ сверху, горячую подаем вниз, в то время как остывшая в блоке ОЖ опускается вниз мешая проходу горячей ОЖ из подогревателя
Тоже себе ставил на 406-ой подогрев, подключался по принципу, холодная блок->подогреватель из краника слива ОЖ, горячая подогреватель->блок в нижнюю полость термостата. Хватало ровно на 1 год, потом горел ТЭН. Мощность подогревателя 1,5 кВТ. При кратковременном включении наблюдался затрудненный пуск двигателя, поэтому включался на ночь. Было использовано 2 подогревателя, потом успешно было забито на заводские подогреватели и изготовлен самодельный на основе аристоновского ТЭНа. Еще не подключен.

__________________
«в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле»
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв.
И означает оно НЕТ.
Но пишется и произносится совершенно по другому!

источник

Популярные записи

Установка балконной рамы самому
Установка газлифта на алюминиевый профиль
Правила установки ворот для дачи
Установка автобафера на ларгус
Установка apk на нокиа
Установка блоу офф rb25det

Добавить комментарий

Adblock
detector