Меню Рубрики

Установка подогревателя лунфей на фольксваген

Audi A4 Avant 1.9 tdi AFN › Бортжурнал › Предпусковой подогреватель Лунфэй

Всем привет!
Подготовка к морозам идёт полным ходом! Был заменен топливный фильтр, моторное масло, антифриз. И решил установить предпусковой подогреватель от сети 220в., живу я в своём доме, есть возможность растянуть удлинитель. В нашей стране выбор подогревателей не очень велик, под заказ привезли подогреватель Лунфэй explorer мощностью 2кВт. Я как раз и хотел приобрести это чудо китайского производства, отзывы о них, в основном, положительные. Через 10 дней кипятильник был у меня на руках.

Вот краткое описание этих подогревателей от производителя:
Подогреватель имеет встроенную помпу с изолированной крыльчаткой и электро-термостат.
Крыльчатка помпы приводиться в движение посредством ЭДС двигателя, который герметично изолирован от охлаждающей жидкости, что значительно продлит срок его службы, а также полностью исключена возможность течи из под оси крыльчатки, как это часто бывает, если крыльчатка имеет непосредственный контакт с двигателем.

Электро термостат не дает закипеть охлаждающей жидкости, и отключает нагревательный элемент при достижении температуры жидкости до 70гр. Цельсия, а по мере остывания (60 гр.) снова включает ТЭН. Благодаря чему, можно оставлять включенный нагреватель долгое время и он будет поддерживать температуру двигателя. Хотя в инструкции написано, что так делать категорически нельзя, и вообще, оставлять без присмотра включенный нагреватель тоже нельзя!

В комплекте прилагается тройник для врезки в систему охлаждения и 3 хомута для патрубков, а также крепление для установки нагревателя на кузове автомобиля.
Explorer- Самый мощный и производительный среди всего модельного ряда. Конструктивно, он похож на Bros, только корпус не цилиндрический, а квадратный, также состоит из 3-х частей:

В первой, расположена крыльчатка помпы .
Во второй, установлена электрическая часть с электро термостатом и двигателем помпы.
В третьей расположен нагревательный элемент.
При весе 1200гр. его размеры (20Х13Х8 см)

Первым делом захотелось его разобрать, посмотреть начику на предмет надёжности)

Вся надёжность заключается в долговечности уплотнительных прокладок, в целом сборка качественная, в электрическую часть жидкость не должна попадать.
На следующий день купил необходимый шланг, еще один тройник, хомуты и приступил к установке. Слил антифриз, определил схему вырезки и крепления подогревателя. Решено врезаться в патрубок от ГБЦ в радиатор печки и в патрубок от ГБЦ в маслотеплообменник (см. рис.)

источник

Газомотор | BRC › Блог › Как это работает? Электрический подогреватель Лунфей с электропомпой.

Здраствуйте, уважаемые подписчики.
Сегодня в нашем обзоре будет участвовать китайская разработка — электрический подогреватель системы охлаждения Лунфей с помпой.
На рынке данное изделие представлено в модификациях от 1,5 до 3,0 кВт, а также имеет корпус различных форм.

Многие сразу скажут, что данное устройство довольно опасное, может сгореть автомобиль и т.д.
Но хочу Вас заверить, что при правильном монтаже ни чего не случится.
Любое изделие должно быть закреплено к кузову (раме) автомобиля, так же как и электрический кабель.
А так на собственном опыте, не раз убеждаюсь, как говорят автовладельцы, «Я его пол дня вкорячивал». Вот именно «вкорячивал», а не устанавливал. В итоге то, что в народе вкоряченное устройство может приносить не только пользу, но и вред мало кого интересует.
Тем более есть, правила монтажа, которые нарушать не стоит.
Так к примеру, котел стоит устанавливать ниже расширительного бачка, а на практике видим как он прикручен к капоту. Шланги и провод, тоже нужно крепить. А по делу… Все висит, часто лежат на выпускном коллекторе, перетираются и перетирают различные трубопроводы и проводку.

Потому, чтобы хоть как то научить многих автовладельцев и сервисменов, нормально работать, запустили новую рубрику, установка электрокотлов подогрева.
Одна запись уже была, установка на TOYOTA LITEACE

А данную статью, мы посвятим обзору одного из китайских изобретений.
Разберем, и посмотрим, что внутри.
Разбирать будем самую распространенную на Российском рынке модель на 2 кВт Лунфей “Little Dragon” маленький дракон.

Изделие довольно компактное. Легко можно найти в подкапотном пространстве место для монтажа.

Читайте также:  Установка печки огонь батарея

Изделие состоит из корпуса и двух крышек.
На корпусе крепится электрический тэн, электродвигатель с крыльчаткой, пакет электроники.
С обоих сторон закрывается для герметичности крышками, прокладки выполнены из силикона.
В итоге получается 2 камеры: тосольная и электрическая.

Получается даже если в случае протечки, охлаждающая жидкость первым делом попадет в колбу. Т.е. электрика останется сухой. Это несомненный плюс конструкции.

Теперь разбираем обратную сторону подогревателя.

Сам нагревательный элемент имеет хорошее оребрение для максимальной теплоотдачи.

Как вы заметили конструкция подогревателя очень простая. Довольно надежная.

На заводе выпускается целая линейка подогревателей серии Лунфэй:
Little Dragon (Маленький Дракон);
Decepticom (Высокотехнологичный);
King (Король);
Brothers (Братья);
Little Q (Маленький Ку).

По всем вопросам, в том числе и по вопросам приобретения можете обращаться в личном сообщении, в комментариях к данной статье.
Приобрести данное изделие можно в нашем интернет магазине Газомотор

Метки: лунфей Благовещенск, лунфей установка, установка лунфей в Благовещенске, сервисный центр Газомотор, сц газомотор, котлы подогрева купить и установить, электрический котел лунфей, лунфей купить, установка лунфей, купить лунфей оптом

Комментарии 33

Здравствуйте. На установку предпускового подогревателя бинар 5s с жсм как и на какое время можно записатся? И сколько стоимость?

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

Кому как повезет с этим изделием.
Плюс устанавливать надо строго на кузов и жестко. С соблюдением того чтобы при попадании воздуха происходила самоочистка и весь нагревательный элемент всегда был в ОЖ.

Ну я его крепил на акпп, делал так, чтобы не воздушил. А вот отечественный так установить не получалось в виду его больших размеров, пришлось крепить на хомуты к шлангам. Его после 2х лет эксплуатации переустановил на другую машину. Зиму она с ним отходила, вот хочу установить автономку и его переустановить более правильно, так как он у меня стоит по колхозному(наскоряк).
Может именно мне не повезло с китайской продукцией и весь брак попался именно мне, может я криворукий.

Кому как повезет с этим изделием.
Плюс устанавливать надо строго на кузов и жестко. С соблюдением того чтобы при попадании воздуха происходила самоочистка и весь нагревательный элемент всегда был в ОЖ.

Вобщем копим на установку автономки.

Скорее всего в конце месяца.

Заранее нужно будет записаться на установку

Хорошо, а примерно за сколько?

Желательно за неделю. В конце сентября, желающих будет очень много.

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

год такой уже стоит проблем нету.
подключение классическое берет из блока ОЖ и нагретую подает через верхний патрубок в головку. www.drive2.ru/l/490398679736254500/

Тебе повезло с китайцем, мне нет. Я описал с чем столкнулся конкретно я. Сейчас стоит бинар 5s, тоже не с первого раза поставился, был брак. Везёт мне на брак 😉. Зато сейчас доволен как слон, так как у него есть большое преимущество! Не зависиш от розетки, догревает во время движения. В общем классная штука.

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

Первый на 2,2 кВт отработал 5 сезонов, второй на 3 кВт две зимы.

Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.

Читайте также:  Установка капканов на соболя в сибири

Атлант-Смарт 1.3 кВ
Честно.
ГОВНО.
Купил в конце 17 г. Установил. Весной 18 г. побежал антифриз. Не пропаян ТЭН во фланце, раковина в пайке (производитель клялся, что каждый проверяется на стенде, опрессовывается, быть такого не может, даже моим фото их пайки не поверил). Пропаял медью, опрессовал, всё ок. Сезон 18-19 сгорел моторчик помпы. Обратился к производителю, за мои деньги выслали моторчик с пластиковой крыльчаткой (ляпота, не шабарчит!). Радуюсь. Сегодня 08.02.20 г. моторчик снова похоже сдох. ТЭН кратковременно запускается, циркуляции нет, нагрева соответственно. И всё это при том, что воспользовался со счёту раз за эти зимы. Кировская обл. Глобальное потепление. Очень всем «рекомендую». Любовью назанимаетесь по самое не хочу. Слить антифриз, поизвращаться с установкой, поиском подбором патрубков…
www.drive2.ru/l/487289535730811222/

Добавил ещё по 500 витков на катушку. Обмотки катушек греются, не стал испытывать дальше, чтоб не расплавить каркас. Пробовал перевернуть одну из катушек, ещё хуже, даже не хотел вращаться ротор

Приобрёл такую штуку, прямоугольую, в ноябре прошлого года, установил на свой polo в декабре. Хорошо проработал четыре раза, а потом начал гудеть и появилась вибрация. Антифриз подогревал, но ТЭН включался-отключался с интервалом 15-20 секунд. После разбора данного устройства выяснилось, что сгорела катушка электродвигателя. Размотать провод с катушек не получилось так как они слиплись. Провод срезал, намотал новым проводом диаметром 0,14мм по 1500 витков на каждую катушку, но пока не проверял, но надеюсь, что заработает.

Наверное проще было купить новый.

Есть опыт эксплуатации Лунфея, того, что в прямоугольном, компактном корпусе… Прошлым летом купил заранее. Осенью, с наступлением первых заморозков врезал в систему. Пробный запуск порадовал скоростью прогрева. Однако… Через несколько дней заметил отсутствие шума помпы, после включения. При разборе оказалось, что все компоненты подогревателя собраны на корпусе через силиконовые уплотнители и уплотнитель помпы дал течь в электрическую полость корпуса. Т.к. установил я его вертикально, антифризом залило катушки статора помпы и их обмотки. Медный тонкий провод покрытый Китай-лаком просто перегорел во множестве мест. Следующим летом планирую перемотать катушки более качественным проводом, а уплотнения усилил дополнительным силиконом. Сам нагревательный элемент, не смотря на его супер-компактность, достаточно надежный — работает всю зиму, 2-3 раза в день по 40-50 минут и подогревает ДВС даже без помпы. Правда при этом часто отключается — срабатывает защита. В работу возвращается самостоятельно и достаточно быстро.
В связи с этим опытом, хочу посоветовать тем, кто собирается купить такой подогреватель, не бояться потери гарантии и сразу разобрать и дополнительно прогерметить все соединения деталей.
И еще… Заявленная мощность у Китайцев часто не соответствует реальной. В моем случае, вместо 2 кВт, оказалось только 1,7. Это легко проверить при покупке агрегата. Нужно только взять с собой мультиметр и замерить прямо на вилке сопротивление подогревателя (сопротивление катушек помпы на фоне сопротивления нагревателя очень высокое и при расчете мощности дает мизерную погрешность). После этого, возвести в квадрат напряжение сети (220V) и результат поделить на значение сопротивления.
Пример: 220Vх220V=48400 : 27,9 Ом=1734,767…Ват/час=1,7 кВат/час
Ну и вы должны понимать, что чем выше мощность, тем быстрее прогреется ваш ДВС.

источник

Установка подогревателя Лунфей

Наверно все знают что такое заводить холодный автомобиль зимой. Да ещё, если на улице сильный мороз и частенько из-за этого возникают проблемы с пуском и прогревом машины.

Сегодня эти проблемы помогают решать предпусковые подогреватели двигателя — Лунфэй. В зависимости от различаемой мощности он (лунфей) быстрее или наоборот медленнее, т.е. с разной скоростью прогревает жидкость в моторном отсеке вашего транспортного средства.

Лунфеи подразделяются на мощности — 1,5 кВт, 2 кВт и 3 кВт. Цена на эти полезные агрегаты пропорциональна их мощности.

Устанавливая подогреватель Лунфэй придерживайтесь рекомендаций

  • Не оставляйте на ночь включенный Лунфэй. Пользуйтесь таймерами.
  • При врезке в систему охлаждения учитывайте, что подогреватель желательно размещать ниже радиатора отопителя салонного пространства. Это препятствует проникновению воздуха.
  • Врезать лунфей надо в систему охлаждения, в месте прохождения жидкости от блока цилиндров к отопителю.
  • Чтобы расширить возможность установки агрегата, используйте дополнительные шланги.
  • Устанавливать лунфей можно по горизонтали или по вертикали. А можно даже под уголом 45 градусов.
  • Крепите предпусковой подогреватель так чтобы он во время поезки не бился о другие части.
  • Подключайте подогреватель к нормальному питанию с заземлением, чтобы избежать замыкания.
  • Будьте бдительны!
Читайте также:  Установка прочисток на стояке канализации

Прежде чем приступать к установке, проконсультируйтесь с опытными людьми имеющими положительный опыт или загляните в сервис к знатокам.

Рассмотрим 2 способа установки подогревателя Лунфэй

Врезать лунфей можно двумя способами, параллельным и последовательным. Какой же выбрать? Мы обратим внимание на достоинства и недостатки в каждого из них, а вы выбирайте какой вам ближе и рациональнее.

— Параллельный способ установки Лунфэя

Параллельная установка предпускового подогревателя Лунфей считается более трудоемкой по отношению к последовательной. За счет освобождения малого круга обращения антифриза от сопротивления подогревателя. Условия монтажа при этом способе с вашей стороны должны подкрепиться технической умелостью и обьёмом определённых знаний по гидродинамике и автослесарничеству.

Трудности возникающие при монтировании:

  • Откуда осуществлять входящий ток Охлаждающей Жидкости – рекомендуется место около нижней позиции уровня линии жидкости охлаждения;
  • поиск, выбор или возможность изготовления необходимых для монтажа патрубков и тройников в новой системе;
  • понимание и учитывание нюанса, что при способе паралельной установки и воздействие на малый круг охлаждения происходит падение давления жидкости, которая падает в отопителе салона ТС и вследствии этого понижается температура отопления. Как правило чтобы этого избежать ставят дополнительный кран или клапан;

Четыре схемы установки подогревателя параллельным способом:

Способ № 1

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан.

Способ № 2

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан; 11 — сливная пробка.

Способ № 3

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан.

Способ № 4

1 — двигатель; 2 — радиатор; 3 — радиатор отопителя; 4 — помпа; 5 — термостат; 6 — верхний патрубок; 7 — нижний патрубок; 8 — подогреватель «Lounfey»; 9 — тройник; 10 — клапан; 11 — сливная пробка.

— Последовательный способ установки Лунфэя

Данный способ представляет собой «встраивание» подогревателя Лунфэй как дополнительной линии (трубы) оснащенной тэном и насосом.

  • Определить вход и выход шлангов отопителя салона.
  • Выбор места установки подогревателя и рассчет необходимого расстояния для шлангов;
  • Слив охлаждающей жидкост из системы охлаждения;
  • Сьём шланг транспортирующего ОЖ к двигателю, к отопителю салона; Установка подготовленных шлангов (двух) к освобожденным выводам ОЖ;
  • Закрепление к ним подогревателя ЛУНФЭЙ;
  • Заполнение системы охлаждения жидкостью;

Внимание: проверьте, чтобы вся система охлаждения была заполнена ОЖ. Подогреватель может выйти из строя при наличии завоздушивания. После того как вся ОЖ заполнила систему охлаждения, двигателю необходимо работать некоторое время и затем можно эксплуатировать подогреватель. При прогретом двигателе струи воздуха из отопителя должны быть горячими!

Достоинства и недостатки

C одной стороны — это простота установки и использования, а с другой создается небольшое сопротивление потоку охлаждающей жидкости при работе двигателя. Важно не упустить момент и отслеживать, чтобы в течении работы подогревателя был открыт крантик «Печки» — простыми словами, регулятор уровня температуры в салоне стоял на максимуме.

Ещё немного о Лунфее

Подогреватели Лунфей созданы несколько лет назад. Поставляясь на еврорынок и западный авторынки проявили себя отличнейшим образом. Когда дошла очередь поставок до России, их представили на ежегодной 18-ой Международной выставке запчастей, автокомпонентов и оборудования «MIMS Automechanika Moscow 2014».

источник

Добавить комментарий