Меню Рубрики

Установка подогревателя на раф 4

Toyota RAV4 2.2 турбодизель › Бортжурнал › Эксплуатация автономного отопителя (догреватель) Eberspächer на RAV4

Помогите пожалуйста, понять правила эксплуатации автономного отопитель (догреватель) Eberspächer.

Еще раз на «пальцах» можно рассказать/объяснить, как и когда и на сколько долго, лучше включать подогреватель ?

Сели, завели машину и сразу его включили (нажали клавишу) ? Он сам вырубится, при достижении рабочей температуры или нужно его вырубать (клавишей) самому ? Мне бы алгоритм работы написать или советы, как и кто включает/выключает догреватель.
У меня до работы примерно 15 км. туда и 15 км обратно. Меня волнует, что он не сможет наверно за это время полностью нагреть двигатель до рабочей температуры, чтобы отключится потом.
И еще, какие последовательность действий или правил эксплуатации, могут продлить «жизнь» догревателю ? Меня волнует, чтобы его не угробить за первую зиму по незнанию.

Некоторые, я слышал, вообще его не отключают его, как нажали клавишу при наступлении температуры близкой к нулю или ниже, он типа сам в автомате работает. Правильно ли это или нет ?

Toyota RAV4 2014, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2017

Toyota RAV4, 2018

Toyota RAV4, 2017

Смотрите также

Комментарии 14

Здравствуйте! Для начала следует отделить мух от котлет.
Догреватель устанавливается на автомобиль, как правило, на заводе, его функция — помочь двигателю быстрее прогреть антифриз до рабочей температуры. Ввиду этого он имеет упрощенную конструкцию и работает вместе с двигателем.
Автономный отопитель, по сути, такой же догреватель, только в нем реализована возможность включения ДО запуска двигателя — автономный режим работы. Такой алгоритм позволяет подогреть двигатель перед запуском (обеспечить ему щадящий запуск) и салон, чтобы садится в теплую машину. Автономный отопитель имеет несколько дополнительных узлов: жидкостный насос, устройство управления отопителем, схема для подключения к системе климат-контроля.

Догреватель может быть запущен с кнопки сразу после запуска двигателя. Кнопку можно оставлять нажатой втечение всего зимнего периода. Догреватель сам отключится при достижении температуры антифриза +85 градусов — это верхняя граница, до которой работает догреватель.Он не греет антифриз до 110-120 градусов! В общем, догревателем можно пользоваться и летом, просто не зачем…

Автономный отопитель работает по-другому: он может быть активирован с устройства управления за 30-40 минут до запуска двигателя, чтобы водитель мог сесть в теплый автомобиль. Также автономный отопитель не утрачивает функций догревателя и может эксплуатироваться и с запущенным двигателем!

Если говорить о Тойоте RAV4 и LC PRADO, то на этих машинах с завода устанавливается именно догреватель в базовых версиях.
Также существует официальный комплект для дооборудования догревателя в автономный отопитель. Он может быть приобретен отдельно и установлен у официального дилера, либо, в более дорогих комплектациях устанавливается также на заводе.

Лучшая профилактика для продления срока службы отопителя — включать его каждый месяц минут на 10 даже в теплое время года, подобно системам кондиционирования. Помните также, что следует заправляться только качественным топливом! Не допускается применение присадок к топливу! Если отопитель начал коптить белым или черным дымом — это тревожный признак, следует обратиться к официальному дилеру Эберспехер для проведения диагностики и ремонта.

Олег Давыдов / Oleg Davydov

Технический тренер / Technical trainer

Акционерное общество «Эберспехер Климатические Системы РУС» / Eberspaecher Climate Control Systems RUS

ул. Верхняя Красносельская, 2/1, стр. 1 / Verkhnyaya Krasnoselskaya St., 2/1, bldg. 1

107140 Москва, Россия / 107140 Moscow, Russia

Тел. / Tel.: +7 (495) 212 05 90 (доб./ext. 164)

источник

Toyota RAV4 Эрл Грей. ДизельМен! › Бортжурнал › Предпусковой подогреватель Эбершпехер. Переоборудование?

После долгих поисков мною был найден Дилер Эбершпехер в Москве — ТЦ «Уют-авто».
На сайте висит четкая информация: Переоборудование штатного догревателя Эбершпехер на Тойта РАВ-4, Дизель, в предпусковой.
Радостно звоню и уточняю у менеджера детали проекта.
Итак:
1.Комплект 18500 руб. (Жидкостной насос, жгут проводов с двумя реле, блок предохранителей, клеммы и разъем для подключения насоса, клемма с втулкой для подключения к Гидронику).
2.Работа по установке 7500 руб.
3.Таймер EASY START 4300 руб.
4.Модуль GSM 12500 руб.
Итого: 42800 руб.

Хм…
Не дороговато ли?
Мне ОД за 50000 предлагал установку полного комплекта Вебасто, что тоже впрочем не логичный вариант.

Toyota RAV4 2014, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2017

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2015

Смотрите также

Комментарии 13

авто запуск, лучшее решение по финансам, да, и если оставлять подогрев во включенном режиме то все греется
но сколько авто сгорело от этой вебасты!

Делал тоже в апреле 2014 года у дилера:
Отдал в пределах 30 тыс. рублей за:
1. Заводской комплект Эбершпехер, чтобы его превратить в из добривается в штатный подогреватель.
2. Установка
3. Стыковку и управление Эбершпехер с сигнализации.

Пробовал несколько раз, но увидел минусы данного вида обогрева, что сильно сажает АКБ. Если так машину греть каждое утро и при маленьких пробегах (20-30 км в день), то АКБ хватит не на долго.
Пока делаю так, завел машину и включаю Эбершпехер. До первого деления она у меня разогревает с заведенным двигателем в течении 2-3 мин и далее в путь. Это был в пока в морозы до -12С.
Сейчас потеплело, около нуля, ничего не включаю, завожу штатно, без догребав.

Читайте также:  Установка plugin в cubase 5

Неожиданный поворот.
Это плохо!
Очень плохо.
Я даже расстроился за тебя.
Еще один большой аргумент за Дефа!
Но что будет с ценой завтра пост сегодняшнего обвала рубля? Вот вопрос…

Самое интересное, что по словам дилера Эбершпехера, самая большая проблема что у немцев управление аналоговое!
Из-за этого невозможно напрямую привязать пульт управления с кнопкой запуска. Типа на рынке остались только цифровые. Т.о. приходится GSM модуль ставит в «обманку» после программируемого пульта, что и удорожает систему на 16000 !

А мне дилер насчитал 117 тысяч за вебасто. Правда у меня бензин 2,5 л.
Так что я плюнул 🙂

Вот это совсем перебор!
Если бы не дизель, то я и не парился так.

Да, не дешево. Вкладывать еще столько денег это слишком. Еще накосячат это точно, будешь ездить пару раз устранять. Если есть ток поставь электроподогрев дефа или галикс. Макс думаю 10-15 тыс.руб.

Да это еще найти надо кто поставит в Москве!
Целая проблема! Буду искать…
Я тоже не вижу смысла столько платить!

У нас ставят такие обогреватели сразу все дилеры mb, BMW, toyota, vw. А еще ставят почти в каждой мастерской . Но нужн все равно опытные, представители Defa в вашем городе.

Да, не дешево. Вкладывать еще столько денег это слишком. Еще накосячат это точно, будешь ездить пару раз устранять. Если есть ток поставь электроподогрев дефа или галикс. Макс думаю 10-15 тыс.руб.

Так.нашел сайт Дефа.скажи пожалуйста, у тебя он какой? Там есть накладной(на движок) или греет антифриз?
Заранее спасибо

Греет антифриз и выведена розетка в салон для вентилятора, это самый обычный вариант. Есть дорогой не знаю сколько стоит, можно контролировать по телефону.

Ага. Понятно. Есть такой вариант.
Спасибо!

источник

Toyota RAV4 *ТАНчиК* › Бортжурнал › Установил подогрев 220V

Всем доброго времени суток.
Живу я в частном доме, на выходные уезжаю на дачу, иногда в гости к тестю в деревню. И везде, где ночует машина, имеется доступ к электричеству. Ну тут грех не поставить котел подогрева 220 Вольт.
Выбор был между такими подогревателями как Сибирь, Лунфэй, Гольфстрим и Северс. Сибирь не понравилась из за пластиковой крышки (говорят часто плавиться). Северс без помпы дороже китайца с помпочкой. Гольфстрим нашел только в одном магазине, и тот 2015 года выпуска. Остался Лунфэй на 2 кВт, коих навалом везде. Только вот они все в зеленом корпусе, а как я понял его нужно разберать и мазать герметиком, этого не очень хотелось. Затем вспомнил что на даче проводка слабенькая и 2 кВт ей возможно будет в напряг давать.
И таким образом у меня в руках оказался Лунтик в серебристом исполнении 1,5 кВт. Отзывы положительные.

Установил в разрез подачи печки. Нагретая жидкость поступает через радиатор отопителя в блок. Хотел поставить по другому, но почему то воткнул так. Пока ничего плохого не почувствовал, хотя говорили что печь будет хуже греть из за сопротивления протока в подаче. Ну вот правда, все работает прекрасно.

Снял корпус воздухана, отцепил разъемы дпдз и кхх, слил антифриз, разрезал патрубок подачи, установил подогреватель, залил антифриз, собрал мелочевку, прогрел, погазовал, прокатился на высоких оборотах и все.

У меня в гараже с лета лежал удлиннитель на 3000Вт длиной 50 метров. Решил укоротить его и использовать для этого дела. Так как в смотанный не желательно включать большой ток. Оставил 25 метров, этого достаточно.

Ну в итоге что сказать, морозов пока нету. Сегодня утром было -10. Включил, через 15 минут трубки печки были горяченькими, блок и голова теплыми. Завел, стрелка температуры практически на первой риске. Обороты 1000/мин. Через 3 минуты работы на холостом, уже поехал на работу.
Посмотрим как покажет себя в морозы. Если при -30 до нуля или +5 будет греть, то уже замечательно. Может быть перенесу его на маленький патрубок от головы в блок, но пока понаблюдаю так как есть. Время, как говорится, покажет.

источник

Webasto Toyota RAV4 (Вебаста РАВ4)

Доставка по Москве:

  • Бесплатно при полной оплате заказа на сайте!
  • Оплата при получении. Платная доставка.

Доставка по России

  • Бесплатно при полной оплате заказа на сайте!
  • Оплата при получении. Платная доставка.

Добавьте в закладки, чтобы не потерять!

Webasto Toyota Rav 4 – это эффективное устройство, которое заботится о Вашем автомобиле. Установка предпускового обогревателя работает автономно, пока вы спите или завтракаете, система уже готовит автомобиль к вашему скорому приходу.

Предпусковые подогреватели Toyota Rav 4 обеспечивают условия для быстрого и безопасного пуска двигателя в морозы. Также предпусковые подогреватели заботятся об обогреве салона транспортного средства. Теперь водителю не нужно будет тратить время и силы для того, чтобы передвигаться на автомобиле в зимнее время.

Особенности комплектации установки

Bебастой для Pав 4 очень удобно управлять, так как она оснащается:

  • Дистанционной системой управления при помощи пульта – Телестарт Т91, работающей с расстояния в 1 км;
  • Функциями GSM — запуска через мобильное приложение – Термо Колл, что является дополнительной опцией;
  • Управлением системой Webasto и дополнительными опциями MultiControl — запуск по таймеру, что входит в стоимость.

Подогреватель в Rav 4 2017 подразумевает установку последних версий оборудования. Эти автономные отопители отличаются высокими показателями функциональности. Также установка Bебасто позволит обогреть стекла для быстрого оттаивания.

Функциональность системы в экстремальных условиях

Установка Bебасто позволяет быстро запустить мотор автомобиля, который провел длительное время на морозе. В таком состоянии масло загустевает и завести двигатель становится необычайно трудно, при этом износ трущихся механизмов в такой ситуации максимален. С данной системой можно позаботиться о бесперебойной работе двигателя в морозы до -50 градусов.

Как работает функция запуска системы

Нажмите с помощью пульта на кнопку запуска. При зажигании лампочки становится понятно, что сигнал принят. Пройдет 30 секунд, и начнется процесс:

  • Закачивания топлива из бака в автономный отопитель;
  • Запуска котла вместе с насосом;
  • Перегонки жидкости по малому кругу двигателя.

Итак, нагретое топливо поступает в бак, где происходит разжигание свечи. Змеевик становится теплее, насос начинает двигать жидкость по малому кругу;

В салоне включается отопитель для обеспечения водителю комфортных условий. Прогреть салон можно заранее, до попадания водителя в салон. Причем есть возможность установки температуры, которая будет для вас оптимальной.

Подогрев двигателя Rav4 также можно выключить в принудительном порядке в любое время.

Дополнительный отопитель салона Тойота Рав 4 – это в первую очередь забота о работе двигателя и комфорте для владельца автомобиля.

Качественная установка такого оборудования возможна только в условиях специализированного автосервиса.

Чтобы успешно управлять системой подогрева на расстоянии до 1 км, установка оснащена:

  • Дистанционной системой пуска с брелка;
  • Функциями GSM;
  • Опциями MultiControl.

источник

5.5.12 Устройство предпускового подогрева

Устройство предпускового подогрева

На работающем дизельном двигателе топливо воспламеняется на сильно сжатом и поэтому горячем воздухе. При холодном старте не происходит самовоспламенения, так как не достигается температура самовоспламенения. Свечи накаливания, установленные сбоку в форкамере, создают режим оптимального воспламенения при холодном двигателе.

У двигателей с прямым впрыском время прогрева значительно короче.

Кроме того, это устройство служит в основном для снижения токсичности отработавших газов.

Работа устройства предпускового подогрева

Устройство предпускового подогрева состоит из трех основных узлов: стрежневой свечи накаливания, реле времени предпускового подогрева и контрольной лампы на панели приборов.

Свечи накаливания рассчитаны на напряжение 15 В и подключены параллельно. При повороте ключа зажигания через каждую свечу протекает ток около 30 А. Регулировочная обмотка в свече накаливания снижает ток в течение примерно 10 с до 8-15 А. После 10 с работы свечи достигают температуры +900 °С, после 30 с-+1180 «С.

Реле времени предпускового накаливания определяет длительность предпускового подогрева. Для этого у реле имеется датчик, замеряющий температуру окружающей среды. При -30 «С время предпускового подогрева составляет около 25 с, при +20 °С -около 4 с, при +40 °С — около 2 с. Если предпусковой подогрев достаточен, то лампа контроля готовности двигателя гаснет. Если после того, как лампа погасла, двигатель не запускается, то предохранитель заботится о том, чтобы через 20-25 с ток, идущий через свечи, был отключен. Если за это время двигатель запустился, то устройство предпускового подогрева подключается снова во время вращения стартера.

Свечи накаливания

Это «стержневые свечи накаливания быстрого пуска» (рис. 4.92). В стержне накаливания, который заходит в форкамеру, расположены одна за другой нагревательная и регулировочная обмотки. С повышением температуры растет сопротивление обмотки. Тем самым ток понижается с 30 А до 8

12 А. Каждая свеча накаливания управляется по отдельности микропроцессором реле времени предварительного подогрева. Дополнительно при работе свечи питаются небольшим контрольным током. Отказ одной или нескольких свеч при работающем двигателе сигнализируется контрольной лампой. Когда двигатель завелся, начинается дополнительный подогрев — он длится до 180 с, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет +40 «С. Смысл дополнительного подогрева в том, чтобы у холодного автомобиля снизить сильный шум при запуске и улучшить выхлоп. Если датчик температуры на головке блока цилиндров неисправен, то дополнительный подогрев длится в основном 30 с.

Рис. 4.92. Свечи накаливания Bosch-Duraterm

При высоких температурах, действию которых постоянно подвержены свечи, они могут выйти из строя. Особенно на это влияет неправильный распыл форсунок, слишком низкое давление впрыска или неправильный момент впрыска.

Реле времени предпускового подогрева

Это реле установлено в двигателе у левой арки крыла. Если снять облицовку, то видны оба гнезда. Реле времени предпускового (рис. 4.93) подогрева выполняет следующие функции:

Рис. 4.93. Реле времени предпускового подогрева

1. Реле мощности регулирует ток накаливания.

2. Ограничение величины подаваемого тока благодаря использованию автоматического предохранителя.

3. Выключение контрольной лампы при готовности двигателя к запуску.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Неисправна система предпускового подогрева

Неисправности системы предпускового подогрева у моделей CDI могут возникнуть лишь при морозе (ниже -10 °С). Только тогда системе прямого впрыска нелегко справиться с запуском двигателя без «поддержки» системы подогрева. Неисправность системы можно определить по голубым выхлопам из глушителя.

4. Предохранитель отключает ток накаливания, если подогрев остается включенным в течение 20-50 с (в зависимости от температуры окружающей среды).

На неисправность системы предпускового подогрева указывает то, что контрольная лампа не загорается при включении зажигания.

Неисправности системы предпускового подогрева

Если холодный двигатель не запускается или запускается очень плохо или при включении зажигания на панели приборов не загорается контрольная лампа системы предпускового подогрева, следует обнаружить и устранить неисправность. Поиск начинайте с помощью контрольной лампы или создания перемычек на определенных электрических контурах. Различные проверки начинаются с обоих гнезд на реле времени предпускового подогрева, которые легко найти, сняв крышку.

Если при включении подогрева не загорается контрольная лампа, то могут быть следующие неисправности.

1. Нет тока на клемме «30» реле времени предпускового подогрева.

2. Неисправно реле мощности.

3. Неисправен один или несколько проводов на свечах накаливания.

4. Перегорела одна или несколько свечей накаливания.

5. Перегорела контрольная лампа или поврежден ее соединительный провод.

Отказ контрольной лампы

Если контрольная лампа не загорается, несмотря на то что двигатель запускается хорошо, то, возможно, она перегорела.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Выньте маленький штекер на реле времени предварительного подогрева 1 (рис. 4.94).

Рис. 4.94. Проверка работы контрольной лампы устройства предпускового подогрева: 1 — реле времени предпускового подогрева; 2 — штекер датчика температуры и контрольной лампы; 3 — контрольная лампа; 4 — штекер свеч накаливания; 5 — клемма для соединения контрольной лампы «на массу»

3. Гнездо «3» штекера соедините с «массой». Теперь контрольная лампа должна загореться.

4. Если нет — проверьте проводку до приборной панели или замените лампу.

Контроль напряжения на реле времени предпускового подогрева

Если двигатель не запускается и не загорается контрольная лампа предпускового подогрева, проверьте питание реле времени предпускового подогрева.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Красный провод всегда должен быть подтоком (клемма 30).

2. При включенном зажигании на клемме «15» должен быть «+». Проверьте гнездо 1 на меньшем штекере.

3. Когда вращается стартер, то на клемме «50» также должен быть ток (гнездо 2).

Проверка подачи тока на свечи накаливания

После включения зажигания ток должен подаваться на все свечи накаливания.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Отсоедините большой штекер на реле времени предварительного подогрева.

2. Подсоедините контрольную лампу к «массе».

3. Проверьте ток один за другим на всех контактах реле. После включения зажигания на каждом контракте на время зажигания должен быть «+».

При проверке помощник должен постоянно включать и выключать зажигание, чтобы все время был режим предварительного накаливания.

Если не идет ток от реле, замените реле.

Отказ свечи накаливания

Если не загорается контрольная лампа, возможно, сгорела одна из свечей накаливания. Если двигатель запускается, то сначала он работает не на всех цилиндрах. В цилиндре без предварительного подогрева несколько позднее произойдет самовоспламенение.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Для обнаружения сгоревшей свечи отсоедините большой штекер от реле времени.

2. Подсоедините контрольную лампу одним концом на«+» (например, к красному проводу) (рис. 4.95).

Рис. 4.95. Обнаружение неисправной свечи: 1 — «масса»; 2 — клемма контрольной лампы; 3 — гнездо в штекере

3. Другим концом лампы одно за другим проверьте гнезда в штекере.

4. Там, где контрольная лампа не загорелась, неисправна свеча накаливания.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Неисправные свечи

1. Если для проверки нет контрольной лампы, можно проверить свечу на «искру».

2. Снимите штекер питания на реле времени предварительного подогрева и проводом от «+»проверьте одно за другим гнезда. Там, где нет искры, неисправна свеча.

3. Если не работает система предварительного подогрева, можно завести двигатель на буксире. Двигатель может запуститься после 1 км. Попробуйте на буксире завестись на повышенный оборотах двигателя, например на 2-й передаче с 40 км/ч (выполняйте осторожно!).

4. Если реле времени отключилось при движении, остановитесь, все провода к свечам соедините вместе и подсоедините на 10-20 с к «+».

Замена свеч накаливания

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Чтобы добраться до свеч накаливания, которые находятся сбоку слева на головке блока цилиндров, необходим ключ-«трещотка» с различными головками-насадками.

2. Снимите защитный колпачок на свече (рис. 4.96).

Рис. 4.96. Расположение свечи накаливания: 1 — свеча накаливания со штекером; 2 — затвор топливопровода на теплообменнике; 3 — теплообменник; 4 — форсунка

4. Поставьте новую свечу и затяните с усилием 20 Н-м.

Проверка свечей накаливания

Единственный и самый надежный способ проверки свеч накаливания — в вывернутом состоянии.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. При необходимости снимите кожух двигателя.

2. Отсоедините провода от свеч накаливания.

3. Выньте свечи и положите на огнестойкую поверхность.

4. Одну за другой подсоединяйте свечи с помощью толстого провода (минимум 2,5 мм2) и надежных клемм непосредственно к аккумулятору.

5. Проверьте, какие свечи слабо (такие тоже бывают), а какие совсем не искрят.

6. Замените неисправные свечи. Если хотите быть абсолютно уверены в работе свеч, можете заменить весь комплект.

источник

Добавить комментарий