Меню Рубрики

Установка подогревателя тосола на трактор

Подогреватель двигателя на тракторах МТЗ: виды и установка

Подогреватели двигателя – устройства, предназначенные для предварительного прогрева ДВС перед их запуском в условиях низких температур, а также обогрева салона, поверхности лобового стекла и дворников. Уменьшая количество холодных запусков мотора и сокращая период эксплуатации двигателя в режимах с повышенной нагрузкой, применение обогревателей увеличивает срок работы силовых агрегатов, позволяет экономить горючее и улучшает условия управления транспортным средством.

Классификация

Используемые для облегчения начала работы двигателя устройства разделяются на:

  • Работающие перед запуском силовой установки подогреватели, увеличивающие температуру систем мотора, электролита аккумуляторных батарей, используемого силовым агрегатом масла и т.д.
  • Функционирующие в период пуска силового агрегата устройства, улучшающие воспламеняемость топлива.

В зависимости от используемых во время работы видов энергии, теплоносителей и контура их циркуляции подогреватели двигателей делятся на следующие основные группы:

  • Работающие от сети переменного тока стационарные электрические модели, увеличивающие температуру охлаждающей жидкости, чаще всего тосола, с использованием электронагревательных элементов разных типов – индукционных, выделяющих тепло при сопротивлении току, инфракрасных, электродных и других.
  • Устанавливаемые в месте расположения силовой установки автомобиля или трактора жидкостные отопители автономного типа, работающие на бензине, дизельном горючем или газе.
  • Аккумуляторы тепла – устройства, накапливающие определенный объем нагретой охлаждающей жидкости в термоизолированной емкости, сохраняющей температуру помещенного в нее вещества до двух суток.
  • Работающие во время запуска двигателя от аккумулятора или генератора подогреватели дизельного горючего, растапливающие во время старта мотора содержащиеся в горючем парафины. К устройствам этого типа относятся повышающие температуру используемого двигателем воздуха электрофакельные устройства, разогревающие топливно-воздушные смеси аппараты и улучшающие воспламеняемость горючего с использованием легковоспламеняющихся жидкостей приборы.

Среди многочисленных устройств, выполняющих подогрев двигателей перед их запуском, наибольшее распространение в странах СНГ получили электрические автономные отопители, разогревающие заполняющий систему охлаждения мотора тосол, к которым относятся модели HYDRONIC 10, Бинар и Webasto, а также электрофакельные подогреватели различных производителей.

Предпусковые электрические стационарные обогреватели

Работающие от сети переменного тока электрические подогреватели ДВС наиболее распространены в скандинавских странах, Канаде, северных регионах России и США.

В обогревателях этого вида нагревающие элементы устанавливаются в нижнюю часть системы охлаждения, а циркуляция подогреваемой охлаждающей жидкости происходит за счет ее температурной диффузии.

Основные конструктивные элементы электрообогревателей ДВС стационарного типа:

  • Вмонтированный в систему охлаждения двигателя нагревательный элемент, помещенный в герметичный теплообменник;
  • Оснащенный таймером электронный модуль управления работой устройства;
  • Устройство для зарядки аккумуляторной батареи;
  • Вентилятор для подачи подогретого воздуха в салон.

Предпусковой автономный подогреватель

Основными элементами конструкции автономного подогревателя для предпускового подогрева двигателя являются:

  • Оборудованный камерой сгорания и радиатором котел;
  • Система подачи топлива в камеру сгорания, состоящая из топливного насоса и трубопроводов;
  • Насос для перекачки охлаждающей жидкости;
  • Управляющие механизмы – температурное реле, электронный блок контроля работы подогревателя и устройство его запуска.

В устройствах этого вида выделяющееся при сжигании топлива в камере котла тепло подогревает циркулирующую по малому кругу охлаждающую жидкость. Воспламенение горючего производится работающей от аккумулятора автомобиля или трактора свечей.

Аккумуляторная батарея служит также источником энергии для перекачивающей охлаждающую жидкость помпы. Устройство потребляет около полулитра горючего в час.

Автономные подогреватели нередко используются для увеличения эффективности работы штатной системы обогрева автомобиля или трактора во время движения в условиях очень низких температур.

Электрофакельные модели

Функционирующие в период стартерной прокрутки электрофакельные подогреватели – устройства, облегчающие работу двигателя в условиях низких температур, основу работы которых составляет разогрев поступающего в цилиндры мотора воздуха пламенем факела, образующегося при сжигании паров горючего в воздухозаборных трубопроводах двигателя.

Основные элементы подогревателей электрофакельного типа:

  • Факельная свеча;
  • Управляющий подачей горючего электромагнитный топливный клапан;
  • Реле выключения;
  • Система подачи топлива – подающий горючее через трубопроводы к свечам насос и фильтр тонкой очистки топлива;
  • Выключатель.

Популярные модели

Позволяющие значительно снизить нагрузку на двигатель и уменьшить расход топлива предпусковые ДВС обогреватели целесообразно использовать не только в большие морозы, а и при эксплуатации силовых установок на всем протяжении периодов с минусовой температурой.

Автономный HYDRONIC 10

Предназначенный для установки на агрегаты с силовыми установками объемом от четырех литров Гидроник 10 является одной из самых компактных моделей подогревателей для ДВС своего класса.

Работающее в четырех режимах подогрева с диапазоном мощности нагрева от 1,5 до 9,5 кВт устройство оснащено системой управления, основными функциями которой являются:

  • Программируемое время запуска;
  • Дистанционное управление пуском и работой устройства;
  • Контролирующий время работы таймер.
Технико-эксплуатационные характеристики HYDRONIC 10
Рабочее напряжение (В) 12/24
Производительность насоса (литры в час) 1400
Эксплуатационный вес с модулем управления и водяным насосом (кг) 6,5

Предпусковые обогреватели ДВС двигателей Бинар

Используемые для предстартового повышения температуры двигателей и обогрева салона подогреватели Бинар рассчитаны на эксплуатацию при температурах до – 45 градусов.

В линейку моделей устройства вошли изделия Бинар-5Б/5Б-С/5Б-СВ/5Д/5Д-С и 5Д-СВ агрегируемые с бензиновыми и дизельными двигателями.

Технические характеристики Бинар
Рабочее напряжение (В) 12
Тепловая мощность (Вт) 5
Расход горючего (л в час) 1,6- 0,7
Вид теплоносителя тосол или антифриз
Эксплуатационный вес (кг) 8

Предстартовые обогреватели ДВС двигателей Вебасто

В модельный ряд подогревателей производства немецкого торгового бренда Webasto для установленных на грузовых автомобилях и специальной технике двигателей внутреннего сгорания вошли экономичные и высокотехнологичные модели Thermo 50/90 S/230/300/350 и ST DBW 2010.

Использующие для работы напряжение 12 или 24 В устройства, рассчитанные на работу с потребляющими бензин и дизельное горючее силовыми установками подогреватели с отопительной мощностью от 5 до 30 кВт расходуют от 0,63 до 4,5 литра топлива в час пользуются постоянным спросом у предприятий, использующих в своей деятельности грузовую и специальную технику.

Установка на трактора МТЗ

Основными вариантами установки предстартового подогревателя двигателя на трактора МТЗ являются:

  1. Установка подогревающего устройства вместо одной из заглушек в блоке цилиндров двигателя трактора. Для стационарных электрических моделей, например, агрегируемого с большинством тракторов МТЗ обогревателя SK-1800T.
  2. Установка автономного подогревателя электрофакельного типа внутри впускного коллектора двигателя трактора с раздельным подключением электрических узлов устройства (электромагнитная катушка и спираль накаливания) к аккумуляторной батарее с запуском подогревателя ключом стартера. Такая схема монтажа используется на МТЗ-80/82 и других моделях, оснащенных двигателями Д-240.

источник

подогрев двиготеля для МТЗ 80

доброе время суток .
уважаемые форумчане подскажите стоит ли ставить на трактор подогрев и если да какой мощьности

актуальная тема . Как раз собрался делать электрический подогреватель на мтз .у кого есть какие наработки выкладывайте!

зайдите на «ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ» там 4 страницы разных схем и систем подогрева.

Я поставил электроподогреватель с ГАЗели заводской стоит 2500 рублей.

можно поставить ВАЗовский подогрев на 1.5кв

Поставил от «Бычка», всё подходит. На 2 кВ кажется СЕВЕРС_2М называеться, пока доволен. Цена 2400р

Правда не для МТЗ 80.Лично я установил на Т-16 ( от микроавтобуса TOYOTA подогрев тосола 500 ватт) в картер масла.Может пригодится.
Файлы:
img_1611.jpg
img_1612.jpg

А зачем масло греть?залил полусентетику и без проблем!

АлексейS576KS Залито в картер обыкновенное масло .полусинтетику боюсь заливать может каналы забить или чем то промыть?

река оптимальный вариант на прогретом двигателе слить масло залить дизельного топлива завести поторохтеть 2-3 минуты на самых малых,потом сливай и заливай полусинтетику ,только синтетику ненужно не для нашей техники она.

Я поставил на мтз-80 предпусковой подогреватель «Вебасто», с функцией догревателя. 5-кв дизельный 12 в.

Я поставил на мтз-80 предпусковой подогреватель «Вебасто», с функцией догревателя. 5-кв дизельный 12 в.

красиво жить не запретишь.

а у меня обошлось в 900 р ну если не считать хомуты. тэн ariston 4 кв. врезал в нерж. трубу ф50 плюс насос от ст стиралки. 30 минут и мтз заводится с полоборота. в прошлом году зробыл так на уаз , год работает без проблем.

Я на оба мтз ставил северс на одном 1.5 на другом 2 квт. » лучше если в сибири!

Что за марка подогревателя и где ставиться на блок и мощность если можно для особо непонятливых заранее спасибо!

ага тоже интересно и за сколько нагревает времени?

Друзья, спасибо всем большое нас уже 1000 подписчиков на Ютубе, кто ещё не подписался, проходим по ссылке и подписуемся. Всем огромное спасибо.
Мой Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UCRO69m-6Mo3p6ovZJ7BiPJA

Что за марка подогревателя и где ставиться на блок и мощность если можно для особо непонятливых заранее спасибо!

Подогреватель блока МТЗ, 1800 Вт, 220 В, производство Венгрия, прогревает двигатель за 35 минут до 80 град — при температуре окружающей среды минус 25 град. Устанавливается на блок двигателя за 10 минут.

Проверено, отлично подогревает, во Владимирской области у многих стоят на трактоторах, бычках и пазиках, главное разетка))) и пуск 100%.

Подогреватель блока МТЗ, 1800 Вт, 220 В, производство Венгрия, прогревает двигатель за 35 минут до 80 град — при температуре окружающей среды минус 25 град. Устанавливается на блок двигателя за 10 минут.

да ладно вам пиздуна заворачивать.выше в теме про «предпусковой подогреватель»я уже выкладывал временные и мощностные характеристики на примере бытового чайника 2-2,2 квт.может конечно и греет участок блока и гбц где датчик ввёрнут-но до 80 гр .вебаста на немце 5квт работающий двигатель помогает догревать до 90гр.заводской пжб 200 за это время не нагревает до такой температуры.не спорю что может хорошо греть-но не до такой же степени можно врать.

Что за марка подогревателя и где ставиться на блок и мощность если можно для особо непонятливых заранее спасибо!

Подогреватель блока МТЗ, 1800 Вт, 220 В, производство Венгрия, прогревает двигатель за 35 минут до 80 град — при температуре окружающей среды минус 25 град. Устанавливается на блок двигателя за 10 минут.

А это крепиться он так на блок и где вход и выход или где крепление 3 отверстия там и вход и выход?

Подогреватель блока МТЗ, 1800 Вт, 220 В, производство Венгрия, прогревает двигатель за 35 минут до 80 град — при температуре окружающей среды минус 25 град. Устанавливается на блок двигателя за 10 минут.

тогда у вас повезло что до 80 град прогревает
у меня такой же но больще 40 непрогревает- сработает термореле, и установка- (сколько знаю) не у всех так легко, я пол час мучился с напильником

Проверено, отлично подогревает, во Владимирской области у многих стоят на трактоторах, бычках и пазиках, главное разетка))) и пуск 100%.

откуда такие статистические данные за наличие подогревателей на территории целой области.вы что у каждого бычковода или тракториста под капот заглядывали?сразу видно человек торгует и пытается разрекламировать товар.в реалии навряд ли кто знает ситуацию чем в соседней деревне движки греют,кроме близких знакомых и родственников-а тут вся область под колпаком-не смешите мои тапки.суньте кипятильник 2квт в ведро с водой и посмотрите сколько времени понадобиться на его нагрев до 80гр-а потом приходите и рассказывайте свои сказки как вы мотор до 80 в -25 тэном нагрели.да он сам себя без нагрузки не нагревает в такой мороз.очередной пи бол.

Проверено, отлично подогревает, во Владимирской области у многих стоят на трактоторах, бычках и пазиках, главное разетка))) и пуск 100%.

откуда такие статистические данные за наличие подогревателей на территории целой области.вы что у каждого бычковода или тракториста под капот заглядывали?сразу видно человек торгует и пытается разрекламировать товар.в реалии навряд ли кто знает ситуацию чем в соседней деревне движки греют,кроме близких знакомых и родственников-а тут вся область под колпаком-не смешите мои тапки.суньте кипятильник 2квт в ведро с водой и посмотрите сколько времени понадобиться на его нагрев до 80гр-а потом приходите и рассказывайте свои сказки как вы мотор до 80 в -25 тэном нагрели.да он сам себя без нагрузки не нагревает в такой мороз.очередной пи бол.

Во первых друг, я ими не торгую и делать мне не ..й, общаюсь со многими трактористами и водителями маршруток у кого стоят эти подогреватели, я не говорю что я грею до 80 градусов, мне это на ..й не надо, достаточно 20 минут блок и бошка тёплые в результате спокойно запускаю, это пишет производитель до 80-такая температура вам просто ненужна, нагреть можно если напруга нормальная ! Оскорбление здесь не уместны, ты у себя там можеш вые. ся, в твоих словах написанных выше есть доля правды (80 градусов), данный подогреватель сам по себе хвалят многие водители, людям нужно доверять а не оскорблять, если кому то нужно видео я с удовольствием сниму это дело выложу, пуск реально получается лёгким, лично для меня он просто необходим т.к. трактор на открытой стоянке и редко выезжаю, снега нет — соответственно нет работы, бегодня с вёдрами, горячей водой, пояльной лампой НАДОЕЛО, по крайней мере я всегда уверен что заведусь и не подведу народ. Это моё личное мнение и ставте что хотите— кипитильники, вибасты, итд, приведён пример из личного опыта и меня всё устраивает. Если интересно то стоимость по Росии от 3000 до 5000.

Проверено, отлично подогревает, во Владимирской области у многих стоят на трактоторах, бычках и пазиках, главное разетка))) и пуск 100%.

откуда такие статистические данные за наличие подогревателей на территории целой области.вы что у каждого бычковода или тракториста под капот заглядывали?сразу видно человек торгует и пытается разрекламировать товар.в реалии навряд ли кто знает ситуацию чем в соседней деревне движки греют,кроме близких знакомых и родственников-а тут вся область под колпаком-не смешите мои тапки.суньте кипятильник 2квт в ведро с водой и посмотрите сколько времени понадобиться на его нагрев до 80гр-а потом приходите и рассказывайте свои сказки как вы мотор до 80 в -25 тэном нагрели.да он сам себя без нагрузки не нагревает в такой мороз.очередной пи бол.

Во первых друг, я ими не торгую и делать мне не ..й, общаюсь со многими трактористами и водителями маршруток у кого стоят эти подогреватели, я не говорю что я грею до 80 градусов, мне это на ..й не надо, достаточно 20 минут блок и бошка тёплые в результате спокойно запускаю, это пишет производитель до 80-такая температура вам просто ненужна, нагреть можно если напруга нормальная ! Оскорбление здесь не уместны, ты у себя там можеш вые. ся, в твоих словах написанных выше есть доля правды (80 градусов), данный подогреватель сам по себе хвалят многие водители, людям нужно доверять а не оскорблять, если кому то нужно видео я с удовольствием сниму это дело выложу, пуск реально получается лёгким, лично для меня он просто необходим т.к. трактор на открытой стоянке и редко выезжаю, снега нет — соответственно нет работы, бегодня с вёдрами, горячей водой, пояльной лампой НАДОЕЛО, по крайней мере я всегда уверен что заведусь и не подведу народ. Это моё личное мнение и ставте что хотите— кипитильники, вибасты, итд, приведён пример из личного опыта и меня всё устраивает. Если интересно то стоимость по Росии от 3000 до 5000.

ну вот уже взад пятками-стрелки на завод перекинул, мол завод обещает такую температуру.а как же посты 19 и 20 где пишеш что проверено и греет замеательно и тут же в последнем ответе говоришь что не грел сам до такой температуры.да не сможеш ты его нагреть до такой температуры-термостат раньше откроется и лишнее тепло в радиатор скинет-только этого не 35минут будете ждать а в разы дольше.ну а про разговоры с водителями-многих ли ты опрашивал в своей области-сто двести тысячу человек у которых он стоит? так любой скажет что подогреватель с тосолом намного лучше ведра с кипятком.а уж что мне ставить мне лучше знать-стоят и самодельные с тэнами и торговый северс-м уже не по одному году и все работают.поэтому и знаю про что пишу не с чьи то слов и инструкций а из реальной практики.но так пиздеть я не могу что за полчаса при -25 движок до восьмидесяти градусов разогрею-совесть перед простыми людьми не позволяет так нагло врать.ну а люди сами решают что им ставить на подогрев движка-покупной за 3000-5000 или самоделку собранную на 500 рублей с одинаковым результатом прогрева.я лишь хочу предупредить тех кто вот так вот доверяет людям-не может он так хорошо и быстро прогреть как вам обещают и не будет потом постов типа-вам повезло у нас так не нагревает.

Проверено, отлично подогревает, во Владимирской области у многих стоят на трактоторах, бычках и пазиках, главное разетка))) и пуск 100%.

откуда такие статистические данные за наличие подогревателей на территории целой области.вы что у каждого бычковода или тракториста под капот заглядывали?сразу видно человек торгует и пытается разрекламировать товар.в реалии навряд ли кто знает ситуацию чем в соседней деревне движки греют,кроме близких знакомых и родственников-а тут вся область под колпаком-не смешите мои тапки.суньте кипятильник 2квт в ведро с водой и посмотрите сколько времени понадобиться на его нагрев до 80гр-а потом приходите и рассказывайте свои сказки как вы мотор до 80 в -25 тэном нагрели.да он сам себя без нагрузки не нагревает в такой мороз.очередной пи бол.

Во первых друг, я ими не торгую и делать мне не ..й, общаюсь со многими трактористами и водителями маршруток у кого стоят эти подогреватели, я не говорю что я грею до 80 градусов, мне это на ..й не надо, достаточно 20 минут блок и бошка тёплые в результате спокойно запускаю, это пишет производитель до 80-такая температура вам просто ненужна, нагреть можно если напруга нормальная ! Оскорбление здесь не уместны, ты у себя там можеш вые. ся, в твоих словах написанных выше есть доля правды (80 градусов), данный подогреватель сам по себе хвалят многие водители, людям нужно доверять а не оскорблять, если кому то нужно видео я с удовольствием сниму это дело выложу, пуск реально получается лёгким, лично для меня он просто необходим т.к. трактор на открытой стоянке и редко выезжаю, снега нет — соответственно нет работы, бегодня с вёдрами, горячей водой, пояльной лампой НАДОЕЛО, по крайней мере я всегда уверен что заведусь и не подведу народ. Это моё личное мнение и ставте что хотите— кипитильники, вибасты, итд, приведён пример из личного опыта и меня всё устраивает. Если интересно то стоимость по Росии от 3000 до 5000.

ну вот уже взад пятками-стрелки на завод перекинул, мол завод обещает такую температуру.а как же посты 19 и 20 где пишеш что проверено и греет замеательно и тут же в последнем ответе говоришь что не грел сам до такой температуры.да не сможеш ты его нагреть до такой температуры-термостат раньше откроется и лишнее тепло в радиатор скинет-только этого не 35минут будете ждать а в разы дольше.ну а про разговоры с водителями-многих ли ты опрашивал в своей области-сто двести тысячу человек у которых он стоит? так любой скажет что подогреватель с тосолом намного лучше ведра с кипятком.а уж что мне ставить мне лучше знать-стоят и самодельные с тэнами и торговый северс-м уже не по одному году и все работают.поэтому и знаю про что пишу не с чьи то слов и инструкций а из реальной практики.но так пиздеть я не могу что за полчаса при -25 движок до восьмидесяти градусов разогрею-совесть перед простыми людьми не позволяет так нагло врать.ну а люди сами решают что им ставить на подогрев движка-покупной за 3000-5000 или самоделку собранную на 500 рублей с одинаковым результатом прогрева.я лишь хочу предупредить тех кто вот так вот доверяет людям-не может он так хорошо и быстро прогреть как вам обещают и не будет потом постов типа-вам повезло у нас так не нагревает.

Грей что хочеш, и как хочеш, это дело ВАШЕ, за базаром своим следи лучше. Тебе не грубят, вот именно что люди решат что да как ! Кому надо те спросят у других, что это за штука, у меня работает этот подогреватель изумительно, лучше не надо.

источник

Читайте также:  Установка каталитического крекинга лукойл

Добавить комментарий

Adblock
detector