Меню Рубрики

Установка подрулевого переключателя на дастер

Renault Duster Manual

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер

Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля Рено Дастер

Renault Duster Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля

Работу проводим при замене подрулевых переключателей, соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля, а также при снятии рулевой колонки и панели приборов.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем два самореза крепления кожухов рулевой колонки.

Снимаем нижний кожух рулевой колонки, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов и выводя крючок кожуха (показан стрелкой) из зацепления с панелью приборов.

Снимаем верхний кожух рулевой колонки.
Поворачиваем рулевое колесо влево…

…и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления левого подрулевого переключателя.

Вынимаем левый переключатель из соединителя.

Сжимаем два фиксатора колодки проводов…

…отсоединяем колодку проводов от разъема переключателя…

…и снимаем левый подрулевой переключатель.
Для снятия правого подрулевого переключателя снимаем катушку иммобилайзера (см. Замена катушки иммобилайзера и контактной группы выключателя зажигания).
Поворачиваем рулевое колесо вправо…

…и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления правого подрулевого переключателя (дистанционный пульт управления аудиосистемой для наглядности снят).

Вынимаем переключатель из соединителя.

Сжав два фиксатора колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема переключателя…

…и снимаем правый подрулевой переключатель.
Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.
При установке кожухов рулевой колонки

саморезы крепления кожухов проводим через отверстия в бобышках корпуса соединителя подрулевых переключателей (для наглядности показано на снятых кожухах и соединителе подрулевых переключателей).
Для снятия соединителя переключателей с барабанным устройством устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса).
Перед снятием соединителя подрулевых переключателей с барабанным устройством спирального кабеля (для удобства последующей сборки) лучше заблокировать барабан устройства от проворачивания.
Для этого при необходимости доворачиваем на небольшой угол барабан, совмещая впадину между двумя выступами барабана с пазом корпуса…

…и вставляем пластмассовую пластину.
Можно вставить также деревянный клин.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем винт крепления соединителя.

Снимаем крышку пульта дистанционного управления аудиосистемой.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем винт крепления пульта…

…снимаем пульт дистанционного управления с соединителя переключателей… …и оставляем его висеть на проводах.

Сдвигаем соединитель переключателей с рулевой колонки.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема соединителя и, отсоединив колодки проводов от подрулевых переключателей, снимаем соединитель с переключателями в сборе.
Устанавливаем соединитель с барабанным устройством и подрулевыми переключателями в обратной последовательности.
При установке соединителя совмещаем…

источник

Nissan Terrano Ⅲ 2,0 4х4 ❆Беляш❆ ☬ › Бортжурнал › 26. Пошаговая инструкция по подключению подрулевого джойстика от Рено Дастер к магнитоле DAEWOO-AGC0071RF в Ниссан Террано III.

ВНИМАНИЕ! Автор снимает с себя ответственность при повреждении Вашей магнитолы и/или автомобиля, а так же другого имущества в следствии выполнения работ по ниже описанной инструкции, а так же в следствии допущенных Вами ошибок при их выполнении по причине рукожопости. 😉

В первых записях (ЗАПИСЬ 1 и ЗАПИСЬ 2) я рассуждал о возможности подключения джойстика от Рено Дастер к магнитоле Ниссан Террано и проводил подключение магнитолы к блоку питания компьютера, для выяснения функций магнитолы которые она воспринимает от кнопок рулевого управления, а так же их характеристик.
В настоящее время работа завершена, джойстик установлен и в течение месяца прошел тестирование в моем автомобиле.
Т.к. результат проделанной работы положительный и нареканий не вызывает, в этой записи я опишу пошаговые действия по установке подрулевого джойстика от Рено Дастер в Ниссан Террано, что бы любой владелец Ниссан Террано, ничего не понимающий в электронике, но умеющий держать в руках паяльник смог самостоятельно, без лишних заморочек, проделать тоже самое и наслаждаться удобным управлением магнитолой.

Читайте также:  Установка андроида в opel

Итак, для работы нам понадобятся:
а) джойстик от Рено Дастер каталожный номер 255522448R;
б) микроконтроллер Arduino Nano 3 или аналог;
в) резисторы 200 Ом – 2 шт.; 800 Ом – 2 шт.;
г) провода (желательно разных цветов);
д) термоусадочные трубки;
е) паяльник с сопутствующими материалами;
ж) персональный компьютер с USB входом и выходом в интернет;
з) шнур с miniUSB к компу (не путать с более распространенным форматом microUSB);
и) руки растущие не из ж…

Этап 1. Приобретаем все необходимое.

1.1 Приобретаем джойстик, каталожный номер 255522448R. Я заказывал на exist.ru. Цена около 1500 р.

1.2 Заказываем на ebay или AliExpress микроконтроллер Arduino Nano 3. Я заказывал ЗДЕСЬ. Цена около 140р./шт. Ждал долго, 1,5 месяца. Так что можете поискать у других продавцов. Можно поискать и в родном городе, в магазинах радиодеталей. Не факт, что найдете и цена будет минимум в 4-5 раза больше.

1.3 Покупаем или заказываем вот такие провода. С одной стороны мама, с другой папа – это важно.

Все ниже описанное действительно для лицензионной ОС Windows 7, для нелицензионной версии, а так же для других версий Windows возможны некоторые отличия.
Необходимые для прошивки файлы (библиотеку Keypad, драйвер CH341SER и саму прошивку) берем ЗДЕСЬ.

2.1 Включаем комп. При загрузке до появления надписи «Запуск Windows» жмем клавишу F8. В появившемся меню выбираем «Отключение обязательной проверки подписи драйверов».

2.2 Скачиваем среду разработки ВОТ ОТСЮДА. На сайте жмем «Windows Installer» и «JUST DOWNLOAD». Устанавливаем программу ARDUINO 1.6.4 на комп. Запускаем программу.

2.3 Устанавливаем библиотеку Keypad. Для этого в меню программы жмем Эскиз/Include Library/Add ZIP Library и указываем путь до файла keypad.zip.

2.4 Подсоединяем Arduino Nano 3 к входу USB посредством шнура. В моем случае комп определил её как USB2.0-Serial, но выдал сообщение «Не удалось найти драйвер».

2.5 Поскольку Ардуина не оригинал, а китайский клон, устанавливаем дополнительный драйвер CH341SER для микросхемы, не забыв при этом выполнить пункт 2.1. Для этого на рабочем столе левой кнопкой мыши жмем Компьютер далее Свойства/Диспетчер устройств. Потом правой кнопкой мыши на USB2.0-Serial и далее Обновить драйверы/Выполнить поиск драйверов на этом компьютере. Указываем путь до папки DRIVER (это подпапка в папке CH341SER). Виндус может выдать красное окошко с надписью «Не удалось проверить издателя этих драйверов». Не боимся и не паникуем, жмем «Все равно установить этот драйвер». После установки драйвера, в моем случае ардуина стала отображаться в Диспетчере устройств в разделе Порты (COM и LTP) как USB-SERIAL CH340 (COM20). У Вас может быть что-то другое например USB-SERIAL CH340 (COM16). Если не отображается нечто подобное, возможно придется вытащить и воткнуть кабель с ардуиной.

2.6 Следующим шагом в меню установленной программы ARDUINO 1.6.4 жмем Файл/Открыть указываем путь до файла DusterJoystickToTerranoV5.ino — это наша прошивка. Далее в меню жмем Инструменты/Порт/COM20 (номер порта которым определилась ардуина). Жмем Файл/Вгрузить. Происходит компиляция. Если все сделано правильно внизу появляется надпись «Вгрузили». Иногда это происходит не с первого раза и вылазит надпись «Ошибка компиляции». Пробуем вгрузить еще раз. Если вдруг не получается, значит что-то не правильно сделано по пунктам 2.1 – 2.6. Проверяем, находим ошибку, переделываем. В общем-то микросхема прошита, можно переходить к следующему этапу.

Читайте также:  Установка зажигания лада ларгус

Этап 3. Собираем адаптер согласно схемы.
Из схемы не ясно, но разъем джойстика указан в положении джойстика, как на Фото 1.

источник

Renault Duster › Бортжурнал › Переключатель дворников с регулировкой паузы от Лагуны

В продолжение предыдущей записи www.drive2.ru/l/6708881/

Как я уже писал в комментах, переключатель от Лагуны подходит на Дастер с той лишь разницей, что нет никакого эффекта от кручения регулировки паузы. Сделал платку на базе таймера NE555. Платка является частью самого переключателя, так что проводку резать не надо. Легко спряталась под пластиком.
Периодичность включения дворников: 4 секунды — минимум, 12 секунд — максимум. Регулятор при этом имеет 5 градаций.
Выкладываю фото и видео работы.

На видео виден еще один бонус — взмах дворником при нажатии рычага вверх. Для этого пришлось немного подрезать пластик внутри корпуса переключателя, дабы дать ему возможность двигаться вверх и впаять туда тактовую кнопку. К сожалению, фотки данной части получились битые — не открываются…

Выложил архив cloud.mail.ru/public/5tML/WZ6TD23h2
В архиве схема и печатная плата в формате PCad, pdf-ка для печати платы для ЛУТа, а также собранная схема в LT-Spice, если вдруг кто захочет поиграться и помоделировать.

Подключение:
На картинке кусок схемы с дорисованными и проименованными согласно моей схеме цепями. Красными крестиками переменный резистор отрезан от схемы. В реальности в переключателе Лагуны он подключается при момощи внешнего разъема. В своей реализации я откусил првода, идущие на резистор от разъема и припаял их к плате (контактные площадки R1 и R2). В освободившийся разъем вставил два провода: VCC (желтый) и OUT (белый) и подпаял их к одноименным контактным площадкам на схеме. Напряжение 12В появляется на VCC в тот момент, когда переключатель опускается в первое положение (согласно реношной схеме напряжение 12В подается на один вывод переменного резистора с контакта А7 разъема). Сигнал OUT подается на на контакт А1 согласно реношной схеме.
Дополнительно нужно взять массу (GND) с контакта B3. Я подпаял снаружи (видно на первой фото).

Немного по схеме:
-Микросхему в идеале брать SA555 (она от -40 градусов). Но можно и NE555 (от 0 градусов), ибо при наших зимних температурах NE555 работает, да и в общем, пока машина не прогреется, прерывистый режим и не нужен.
-Транзисторы годятся любые p-канальные SOT23.
-Стабилизатор DA2 у меня стоит на 9В L78L09, но можно поставить и 5-ти вольтовый.
-Диод VD1 — диод Шоттки в корпусе SOT-523 (я снял с дохлой платы от ноута). Поленился рисовать корпус, посему на плате корпус от 0805 — диод на него встанет. На всякий случай, катод диода смотрит вниз на топологии (к контакту «6» NE555.
-Резисторы R1 и R2 брать того же номинала, что и у меня, если нужны такие периоды включения дворников. Остальные резисторы просто близкие по значению.
По схеме вроде все.

Отмечу, что не обязательно даже покупать переключатель от Лагуны. Можно просто куда-нибудь вывести переменный резистор на 10 кОм.

источник

Renault Duster Provocateur › Бортжурнал › Переключатель стеклоочистителей с регулировкой паузы.

Вчера разжился подрулевым переключателем стеклоочистителей с регулируемой паузой прерывистого режима. Сразу стало интересно отличие от штатного рестайловского.

В общем, прозвонил всячески. Вот схема отличий (выделено красным):

Renault Duster 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Renault Duster, 2012

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2013

Смотрите также

Комментарии 41

У меня тоже на эту тему руки «чесались», но как только установил ДДА-65. dda-viko.ru/dda_65.html, все прошло и «вылечились» 😄😄

Читайте также:  Установка дизеля змз 514 на уаз

Есть желание сделать самому автомат на стеклоочиститель и фары. Отчасти для этого и прозванивал что к чему. Вот только не знаю, когда руки дойдут.

Охота пуще неволи, но зачем тратить свой ресурс — ВРЕМЯ, если все уже придумано и довольно неплохо. Каждый выбирает свое, вообщем желаю Вам удачи в достижении поставленной цели

Это просто хобби. Есть время для хобби — занимаемся хобби. Нет времени — не занимаемся )))

У меня тоже на эту тему руки «чесались», но как только установил ДДА-65. dda-viko.ru/dda_65.html, все прошло и «вылечились» 😄😄

стоит ДДА-55, на дастере есть проблемка
www.drive2.ru/l/518316379477115428/
— не глохнет движок (а может это и плюс можно забрать ключ, оставив машину включенной, НО двери не запираются :).
Все не соберусь с «осликом» посмотреть какой сигнал и куда подтянуть надо.

У меня Ларгус, ставил ДДА-65 +стоит сига Старлайн А93, таких «чудес» как у Вас нет.подключал так

Разные мозги у машин, разные схемы подключения, разные ДДА. Поэтому результат разный?

>В общем, прозвонил всячески.

Схема есть, но кривенькая от руки, найду время, перерисую.

да можно черновик, выше выложенное откорректирую и выложу

А почему сразу рукожопы? В чем минус если регулировка не плавная, а ступенчатая (если отталкиваться от штатного переключателя режимов)?

Имелось в виду, если промежуточные положения будут обрабатываться как незамкнутая цепь или как какое-нибудь крайнее положение регулятора (типа, значение по дефолту).

А почему сразу рукожопы? В чем минус если регулировка не плавная, а ступенчатая (если отталкиваться от штатного переключателя режимов)?

У меня плавной регулировки не получилось, но пауза меняется — www.drive2.ru/l/544775302165825204/
Да и выглядит не колхозно.

У всех разное понятие «колхоза.» Ничего против не умею, но себе бы ставил только другой подрулевой.

А вот про перелистывание БК в обе стороны — интересная тема. Но к сожалению на распиновке разъема приборной панели рестайлингового Дастера указан только пин для подключения кнопки листания БК без указания в какую сторону — 6-й пин.

Я сделал так — www.drive2.ru/l/544775302165825204/
Правда я описал только результат и внешний вид. Как и куда припаивал провода на штатном переключателе и что высверливал на штатном переключателе не сфоткал — торопился. Но в моей записи есть ссылка на запись santechnik47 в которой это расписано.
BCM на переменный резистор реагирует. Но у меня получилось только 4-е режима, т.е. включалась другая пауза только при достижении нужного сопротивления. Хотя у santechnik47 получилась плавная регулировка. Но я это связываю только с типом используемого переменного резистора — у меня графитовый, а у него, предположительно, навитый и, соответственно, при каждом «перескоке» с одного витка на другой BCM определял новое сопротивление и задавал новую паузу.

Бюджетность оборачивается колхозом :(((

В данном случае могу не согласится. У меня получилось очень неплохо www.drive2.ru/l/544775302165825204/

На вкус и цвет фломики разные. Но по мне лучше штуку заплатить за рычаг чем делать колхоз

Во первых не штуку, а почти две (1800 с доставкой). Я дешевле нигде не нашел.
Во вторых — не хотел ждать пока привезут.
Ну и в третьих руки не под уй заточены.
В четвертых — как только появится пара свободных тыров или подвернется дешевый переключатель с регулятором паузы — обязательно себе поставлю.

источник

Добавить комментарий