Меню Рубрики

Установка подрулевого переключателя приора

Лада 2104 White Thursday › Бортжурнал › Подрулевые переключатели от Приоры на Классику

Всем привет! Вот решил заморочиться за переключалки от Приоры, ну и сразу перенести замок на правую сторону, а то как то не удобно когда слева. Сразу скажу, что есть свои минусы и плюсы в данной переделки.

Минусы:
1) Замок больше не блокирует рулевую колонку (ХЗ для меня так то вообще не минус)
2) Поворотники не отщелкиваются автоматически (В принципе можно и это сделать, но мне тупо было лень = )
3) Придется переносить аварийку
4) Со спортивным рулем, большая щель между кожухом и переходником руля ( будем закрывать чем нибудь)
Плюсы:
1) 2 Переключалки вместо 3, более четкое включение, внешний вид
2) Нормальное переключение с ближнего на дальний
3) Возможность включения дворников на один взмах (можно поставить реле и мотор дворников 2110)
4) Замок зажигания справа, гораздо удобнее
5) Не у каждого есть)))

Я оставил моторедуктор и реле стеклоочистителя старые, пока что. Собственно что нам нужно для этого извращенства:
1) Замок зажигания 2110 + Фишка
2) подрулевые переключатели от ШНивы или Калины + 2 фишки
3) Кожух подрулевой Калина, Приора
4) Соединитель переключателей (Шнива, Калина или Приора) хрень в которую вставляются эти самые перключатели
5) Провода, клеммы, изолента и ножовка)

Сначала снимаем руль, разбираем кожух, снимаем щеток приборов, отцепляем провода со штатного подрулевого (3 фишки) отцепляем замок зажигания, снимаем его, снимаем весь механизм штатных переключателей

берем ножовку и отпиливаем тубус, это та часть которая с хомутом, так как соединитель от приоры большего диаметра, чем штатный, просто так его не закрепить

И соединяем его с приоровским (или какой у вас там будет) соединителем

Потом прикручиваем новый замок, делаем новую фишку, провода от старого замка подключаем так: розовый к розовому, синий к синему, красный к красному, чёрный к чёрному. У нас остается коричневый провод, на нем постоянный плюс, дак вот я долго думал нафиг он нужен, и почему у меня с новым замком не работают дворники и свет. Как известно на классике, дворники и свет работают без зажигания (особенность замка), дак вот этот коричневый провод и отвечал за это, короче его надо замкнуть с массой на замке, и тогда опять будут работать дворники и свет, ну лично у меня так получилось. Для тех кто будет так же как я оставлять моторедуктор старый, то вот схема подключения подрулевых переключателей

Ну собственно и все, Дальше собираем, подгоняем, переносим аварийку в другое место

источник

Подрулевые переключатели на ВАЗ 2110 от Приоры

Штатные переключатели без проблем можно заменить на подрулевые переключатели от Шеви Нивы, Калины, Приоры.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Читайте также:  Установка рации в фокусе

Подрулевые переключатели от Приоры, Калины или Шеви Нивы — одинаковые, разница лишь в наличии на правом переключателе дополнительной кнопки для управления Бортовым Компьютером (на переключателях от Шеви Нивы кнопки нет).

Разъем у этих переключателей один в один с десяточным и проблем с установкой не будет.
Но тут есть одно большое «но» — форма подрулевого переключателя от Шеви Нивы, Калины, Приоры отличается по форме от переключателей ВАЗ 2110.

То есть подрулевые переключатели от Приоры дальше от руля, чем десяточные, а это уже не совсем удобно. Смотрите сами.
Для устранения этого недоразумения с отдаленностью рычагов и начинаются все возможные дискуссии на тему «как сделать подрулевые переключатели от Шеви Нивы ближе к рулю«.

Пытаются заменить руль, удлиняют рулевой вал вручную или ставят рулевой вал от Калины. Пробуют загнуть подрулевые переключатели, спилить, приклеить под другим углом и т.д. (сразу скажу, что загнуть под нагревом подрулевый переключатель не получается, а клеить на клей как то не надежно, ведь речь идет о Вашей безопасности на дороге !)

Верхнее фото — руль Вираж(расстояние от руля такое же как и у обычного руля) с десяточными подрулевыми переключателями. Расстояние до рычагов 8см.

Нижнее фото, где калиновский руль для десятки с кожухом(как в Варианте 2) и подрулевые от Шеви Нивы. Расстояние до рычагов 11см.
Получается если менять подрулевые переключатели на Приоровские без смены рулевого вала, то расстояние до рычагов будет дальше на 3см.

Все эти варианты рассмотрим подробно:

ВАРИАНТ 1: Установка подрулевых переключателей на ВАЗ 2110 от Приоры, Шеви Нивы или Калины.

Данный вариант самый простой.
Просто меняются заводские подрулевые переключатели на переключатели от Приоры, Калины, Шеви Нивы.
Для этого нужно просто снять пластиковый кожух, отцепить разъемы от переключателей, затем заменить на купленные рычаги.
Инструкция по замене подрулевых переключателей на ВАЗ 2110. Времени на установку уйдет не более 15 минут.
Цена подрулевых переключателей от Приоры, Калины, Шеви Нивы от 250-500р за пару.


Фото для сравнения, как выглядит до замены и после.
Естественно подрулевые переключатели от Приоры смотрятся лучше, но рассмотрим все за и против.
Плюсы :
+Смотрится лучше, чем заводские
+Тихие щелчки при включении поворотников
+Возможность подключить кнопку на правом рычаге к БК или другому дополнительному действию(если подрулевые переключатели от Приоры или Калины)
Минусы :
Не удобное расположение рычагов, тянутся пальцами приходится дальше чем обычно.(некоторые длинопальцые водители не видят в этом неудобства 🙂 )
При включенном дальнем свете нельзя включить правый поворотник, т.к. рычаг задевает о приборную панель.(при низко опущенном рулевом колесе возможно исключение соприкосновений)

Читайте также:  Установка датчика дождя мазда

ВАРИАНТ 2: Установка руля от Калины плюс установка подрулевых переключателей от Приоры


Этот вариант для тех, кто хочет вместе с подрулевыми переключателями заменить руль ВАЗ 2110 на руль от Калины.
Для этого покупается руль под Калину для десятки, он продается вместе с кожухом.
Заводской кожух в этом случае уже не подойдет, будет шоркать.
Цена такого комплекта примерно 1500р.
После того как Вы поменяете руль и кожух, а так же установите подрулевые переключатели от Приоры, будет примерно вот так.
Делаем выводы:
Плюсы :

  • +Красивый руль, кожух и переключатели
  • +Тихие щелчки при включении поворотников
  • +Возможность подключить кнопку на правом рычаге к БК или другому дополнительному действию(если подрулевые переключатели от Приоры или Калины)

Минусы :

  • Цена всего комплекта становится на уровне примерным 2000р.(для многих цена вопроса не минус 🙂 )
  • Не удобное расположение рычагов, тянутся пальцами приходится дальше чем обычно.(некоторые длинопальцые водители не видят в этом неудобства 🙂 )
  • При включенном дальнем свете нельзя включить правый поворотник, т.к. рычаг задевает о приборную панель.(при низко опущенном рулевом колесе возможно исключение соприкосновений)

ВАРИАНТ 3: Установка Калиновской группы(руль, вал, подрулевые и пр..)

Разные комбинации РУЛЬ и ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Заменил подрулевые переключатели, они стали дальше от руля и..

источник

Снятие подрулевых переключателей Приоры

Подрулевые рычаги Приоры выполняют ряд функций (включение поворотников, работа омывателя и дворников, управление бортовым компьютером). В этой статье разберем, как заменить подрулевые переключатели Lada Priora своими руками.

Необходимый инструмент: крестовая отвертка.

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Затем:

  1. Отвернуть два самореза (№1) крепления нижнего кожуха рулевой колонки к электроусилителю руля, один саморез (№4) к соединителю подрулевых переключателей, два самореза (№2) и два винта (№3), соединяющих верхний и нижний кожухи рулевой колонки между собой, используя крестовую отвертку.
  2. Снять нижний кожух рулевой колонки (для наглядности руль снят).
  3. Снять верхний кожух рулевой колонки.

  1. Сжать пальцами фиксаторы подрулевых переключателей.
  2. Снять левый подрулевый переключатель Приоры из соединителя.
  3. Отсоединить от него колодку с проводами панели приборов.
  4. Аналогично снять правый подрулевой переключатель, при этом дополнительно отсоединить провода подрулевого переключателя от колодки панели приборов.


Установка подрулевых переключателей осуществляется в обратной последовательности.

источник

Лада 2110 Тульский ведроид › Бортжурнал › Доработка центральной части подрулевого переключателя под руль приора нового образца

В общем многим нравится новый руль с приоры, т.к. мне посчастливилось его за недорого приобрести, встал вопрос о центральной части подрулевого переключателя, которая как пишут — другая.

А что в ней собственно другого кроме разъема сигнала? ага… на новом руле смещены отверстия направляющих с проводами сигнала/подушки на 90 градусов против часовой стрелки. В итоге мы получаем что… руль либо встанет криво на эти 90 градусов, что я бы сказал не удобно, либо надо купить центральную часть новую, но вот фиг, ее можно доработать.

Читайте также:  Установка разъемов на utp кабель

Увы, сам я мануала не нашел и возможность изменения тоже не нашел. Все действия описанные ниже я производил лично, все фотографии мои.

Каталожный номер руля приоры нового образца: 2170-3402018-00

Каталожный номер центральной части от калины/приоры старого образца: 1118-3709315-02, еще бывает в конце 01, он в магазине отличался цветом — был черный, если будете выбирать, берите обязательно 02, он лучше, но они полностью взаимозаменяемы с 01.

Каталожный номер центральной части от приоры нового образца: 2170-3709315-00

Вот фотографии сравнения с/о и н/о, провода в обоих случаях были на 12 часов, т.е. напротив разъемов с проводами, в общем в одинаковом положении

Всё отличие в направляющих, но на фото видно, что у них есть кое что общее — направляющая на 5 часов, в итоге требуется спилить, я часть откусил кусачками, остальное просто сточил напильником за пол минуты. Должно получиться вот так:

Далее совмещаем вместе части центрального переключателя, до этого не было написано, но это вроде должно быть понятно, что он состоит из двух частей. На фото показано как примерно должны располагаться направляющие на обеих частях.

Дело осталось за малым — разъемы, ну тут всё в принципе ясно — переделать под новые, никаких сложностей возникнуть не должно.

Теперь руль блокируется вот в таком положении:

Это же положение руля для меня примерно ровное расположение руля при езде. Поворотники идеально отключаются при возврате руля.

Если будут вопросы можно смело их задавать.

источник

Снятие и установка подрулевых переключателей Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172

Узел подрулевых переключателей лада приора состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей с рычагами. Левый переключатель включает указатели поворота и переключает свет фар, правый — управляет омывателем и очистителем ветрового стекла лада приора, а также маршрутным компьютером в комбинации приборов.
Переключатели закреплены в соединителе защелками.

Положения рычагов подрулевых переключателей

Положения рычагов переключателей.


Контакты, замыкаемые при различных положениях подрулевых переключателей

* Нефиксированные положения рычагов.

Номера контактов переключателя указателей поворота и света фар

Номера контактов переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите кожух рулевой колонки lada priora (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки»).

3. Снимите рулевое колесо лада приора (см. «Снятие и установка рулевого колеса лада приора»).

4. Отсоедините колодки с проводами от левого подрулевого переключателя…

5. …от колодки управления маршрутным компьютером…

6. …и от правого подрулевого переключателя.

7. Сожмите с двух сторон пластиковые фиксаторы левого подрулевого переключателя ваз 2171…

8. …и извлеките переключатель из соединителя.

9. Аналогично извлеките правый подрулевой переключатель ваз 2170.

10. Для проверки переключателей подсоедините контрольную лампу 12 В к соответствующим контактам (здесь показана проверка включения левого указателя поворота). Переведите рычаг переключателя в положение, соответствующее проверяемым контактам — лампа должна загореться. В противном случае переключатель неисправен.

11. Установите подрулевые переключатели ваз 2172 в порядке, обратном снятию.

источник

Добавить комментарий