Меню Рубрики

Установка подсветки дверных ручек

Подсветка ручек открывания дверей своими руками

Когда в темном салоне автомобиля люди начинают шарить руками по обшивке в поисках ручки, водителю остается только надеяться на расторопность и уверенную координацию движений своих пассажиров. Подобные ситуации случаются постоянно, а если приходится развозить гостей после шумного застолья, загородного пикника или вечеринки в стиле барбекю, то состояние дверей может резко ухудшиться.

Исправить положение поможет подсветка ручек открывания дверей, выполненная самостоятельно и без особых затрат. Это один из вариантов тюнинга салона, который не является обязательной процедурой, но, в отличие от многих других видов отделки, способен принести практическую пользу.

Что нужно для работы

Первым шагом станет подготовка необходимых материалов и инструментов. Будут нужны:

  • индикаторные светодиоды диаметром 5 мм (подойдут любые, но не слишком яркие, чтобы не привлекать постоянное внимание);
  • балластные резисторы;
  • паяльник и припой с канифолью;
  • электродрель и сверло 5 мм;
  • клеящий пистолет;
  • провода;
  • термоусадочная трубка;
  • нож для зачистки и снятия изоляции;
  • изолента;
  • отвертки под крест и шлицевая.

Выбор светодиодов не ограничен. Можно использовать обычные индикаторные образцы с питанием от 3 В, есть и более мощные светодиоды типа «пиранья», которые требуют для работы 12 В. Основной критерий выбора — уровень яркости. Чрезмерная насыщенность приведет к постоянному световому раздражителю, находящемуся в поле зрения и отвлекающему водителя и пассажиров.

Существуют готовые комплекты подсветки дверных ручек, которые надо только установить на место и присоединить к бортовой сети. В частности, такие элементы выпускаются для автомобиля Лада Веста и других моделей.

Балластные резисторы нужны для обеспечения падения бортового напряжения до требуемых 3 В. Используются разные номиналы, от 430 Ом до 1,4 кОм, в зависимости от типа светодиода и требуемого уровня яркости. Резистор припаивается последовательно к плюсовому электроду светодиода (это более длинная ножка), лишняя длина которого откусывается для компактности.

Клеевой пистолет — не единственно возможный вариант. Принципиальных ограничений нет, но при использовании других видов клея придется выжидать некоторое время для схватывания состава. С клеевым пистолетом процесс идет гораздо быстрее. Можно использовать суперклей-гель, но работать с ним следует аккуратно и осторожно, так как он мгновенно и прочно схватывается с многими поверхностями.

Внимание! Некоторые материалы, такие как полиэтилен, силикон или полипропилен с суперклеем не совместимы!

Подготовка и подсоединение проводов

Следующим шагом будет демонтаж дверной обшивки. Порядок действий описывать нецелесообразно, он отличается у разных моделей машин и подробно описан в соответствующих разделах инструкции. Провода присоединяют либо к блоку стеклоподъемников, либо к дверной карте. Здесь все зависит от комплектации автомобиля — проще всего с люксовыми моделями, обладающими электрическими устройствами на всех дверях.

На автомобилях эконом-класса придется тянуть провода от приборного щитка. Здесь поступают по ситуации, как удобнее всего. Обычно красный повод — это плюс, синий (или черный) — масса, хотя могут быть любые варианты. Рекомендуется предварительно изучить этот вопрос в инструкции к автомобилю, чтобы не пришлось переделывать работу дважды.

Все соединения следует изолировать термоусадкой или изолентой, провода рекомендуется зафиксировать на поверхности двери кусочками клейкой ленты, чтобы они не болтались и не создавали ненужную нагрузку на светодиод.

Установка диода в ручку

Основная задача — правильный выбор места, где будет располагаться светодиод. Иногда его помещают на верхнюю часть ниши, где он не виден и не мозолит глаза ни водителю, ни пассажирам. Нередко местом установки выбирают переднюю стенку ниши (в сторону водителя). Этот вариант несколько хуже, поскольку элементы подсветки заметны, но, для открытия двери в темноте он удобнее.

Для установки светодиода дверную ручку надо снять. Наметить центр отверстия и аккуратно просверлить его сверлом 5 мм. Если ручка хромированная и есть опасность повредить слой отделки, следует ее предварительно оклеить малярным скотчем. Это недолгая и эффективная процедура, позволяющая надежно защитить поверхность от неосторожных действий.

Светодиод вставляется в отверстие, клеевым пистолетом фиксируется в нем, после чего следует проверить работоспособность подсветки. Это полезно делать до того, как установлена обшивка, чтобы не пришлось ее снова снимать в случае каких-либо неполадок. Если проверка прошла успешно, ручку и обшивку устанавливаем на место и меняем фронт работ — переходим к следующей двери.

Важно! Правильнее всего устанавливать декоративное освещение на все 4 ручки, хотя некоторые водители ограничиваются только задними или передними дверями.

Основные выводы

Подсветка дверных ручек в салоне автомобиля — удобный и внешне привлекательный вариант тюнинга, украшающий и увеличивающий обзор в темном салоне. Существуют разные варианты реализации способа, от простой установки светодиода с обратной стороны корпуса, до применения специальной панели со светящейся надписью.

Читайте также:  Установка капканов в шалашиках

Возможно, есть и другие варианты, оригинальные, удачные в декоративном плане. Всех наших читателей, обладающих собственными наработками в этом вопросе, мы призываем комментировать эту статью и опубликовать свои собственные идеи, варианты подсветки, или поделиться мыслями об улучшении существующих методов.

источник

Skoda Octavia Elegance › Бортжурнал › Установка подсветки дверных ручек.

Приветствую Вас, дорогие друзья!
Началась весна, тёплые деньки, и как следствие — новые доработки наших железных коней.
Давным-давно, когда я только приобрёл Октавию, часто на Драйве мелькали посты об установке подсветки дверных ручек. По началу я загорелся сделать данную доработку, но останавливало снятие дверных карт, т.к. я был уверен на100%, что карты я буду снимать ещё неоднократно…

И вот настало время «Ч». Сначала я предполагал установку плафонов подсветки только в передние двери, я приобрёл два плафона 5E0 919 173 ещё в те времена, когда они стоили по 400руб. Но по стечению обстоятельств решился установить и в задние карты, а в наше время такие плафоны стоят уже 1 500руб.- это уже для меня перебор. По подсказке одного хорошего человека stavromax, были приобретены плафоны с литером «А», т.е. 5E0 919 173 A. Данные плафоны ничем не отличаются от 5E0 919 173, но цена их осталась более чем демократичной.

Забегая вперёд, скорее всего в задние карты нужно приобретать плафоны с номерами: 3V0 919 173 (левый) и 3V0 919 174 (правый), но, во-первых, эту информацию мне проверять было лень, а во-вторых, их надо было ждать 28 дней, да и цена у них довольно-таки высока.

И так нам понадобится:
5E0 919 173 или 5E0 919 173 A – плафоны подсветки (4шт.)
4В0 972 623 – разъёмы к плафонам (4шт.)
N907 647 01 – пины к разъёмам плафонов (8шт.)
125 275 121 35 и 125 275 458 52 пины в разъём стоек дверей (по 4шт. соответственно)
Провода сечением 0,35кв.мм (коричневый и жёлтый).

Дверные карты я начал снимать с водительской стороны. Перед тем, как снять карту двери, необходимо снять накладку ручки двери. Так же снимаем блок управления стеклоподъёмников обыкновенными пластиковыми лопаточками.

Откручиваем два болта, один из которых находится под блоком управления стеклоподъёмниками, другой под джойстиком управления зеркалами. Далее внизу по центру карты поворачиваем болт ключиком на 10 на 90 градусов, таким образом, чтобы защёлки этого болта оказались в прорези дверной карты. Когда эти манипуляции проделали, начинаем сдёргивать карту на себя, начиная с нижней её части (карта крепится к двери пластиковыми многоразовыми клипсами). Когда все клипсы выдернули, далее карту покачивая, тянем вверх, но без фанатизма, т.к. под ней находится проводка с разъёмами и закрепленный в посадочное место тросик открывания двери. Освобождаем трос и разъёмы проводки и снимаем карту.

Теперь нам нужно вставить плафон подсветки ручек в карту двери, предварительно вынув заглушку. Вынимать заглушку нужно аккуратно, дабы не повредить усики, фиксирующие плафон.

Далее прокладываем провод от синего разъёма блока управления двери (3 пин) к месту, где будет располагаться плафон подсветки ручки двери (1 пин разъёма плафона подсветки – коричневый провод «масса», 2 пин этого же разъёма – жёлтый провод «+»). В заднюю дверь «плюс» ведём с этого же синего разъёма блока управления дверью, т.к. в задних дверях нет блоков управления. Я обжал 2 провода в один пин (3 пин), чтобы ничего не резать.

Итак, распиновка на подсветку ручек в задних дверях такая – 3 пин синего разъёма БУ водительской дверью – 17 пин дверного разъёма передней двери, далее 11 пин разъёма задней двери на средней стойки.
Массу можно взять от коричневого провода блока управления дверью. Резать провода я не хотел, и поступил по-другому. Я вывел отдельно «массу», взятую в точке крепления «массы» в водительском пороге. В дверном разъёме вывел через 27-ой не задействованный пин дверного разъёма (соответственно и пинов 125 275 121 35 и 125 275 458 52 мне потребовалось в два раза больше). Кто-то скажет это излишним, но, во-первых, я уж больно не люблю вмешиваться в заводскую проводку, а во-вторых, на будущее планируется атмосферная подсветка, и я посчитал, что отдельно взятая «масса» всё же лучше.

Остановлюсь чуточку подробнее, как вел проводку от дверного разъёма. Разъединяем разъём, потянув вверх за скобу в верхней части разъёма, освобождаем разъём, и вынимаем из двери пылезащитную гофру.

Читайте также:  Установка подвесного биде grohe

Для того, чтобы провода протянуть по жгуту проводов «по заводскому» и сделать их нужной длины, нужно снять дверной динамик. Сразу откроется доступ к проводке, проложенной внутри двери и будет работать более удобно. Динамик к двери крепится на четыре клипсы, в середине которых находится шпенёк, который распирает в стороны эти клипсы. Выталкиваем шпеньки внутрь двери (затем найдём их, и будем использовать заново) и снимаем динамик вместе с клипсами. После снятия динамика в образовавшееся отверстие вынимаем проводку. Тут есть ещё один нюанс, проводка внутри двери (где находится стекло) прикреплена в нижней части двери хомутиком, который нужно вынуть из посадочного отверстия (проводка крепиться в нижней части двери хомутом для того, чтобы при опускании стекла в нижнее положение, проводка не повредилась).

Занятие это очень хлопотное, но выполнимое. Снимаем хомут, пометив то место на проводке, где он стоял маркером. Когда все вышеизложенные действия сделаны, разматываем часть ПВХ изоленты, в местах где проводка выходит из внутри-дверного пространства (сверху и снизу), прокладываем свою проводку по этому жгуту (так же обмотав ПВХ изолентой), отрезаем нужной длинны, запиновываем, собираем. Т.к. нового хомута, крепящего проводку внутри двери у меня, не было, я умудрился снять его без повреждений не разрезая, затем поставил всё назад и вуаля, всё практически как с завода.

Чтобы провести проводку в заднюю дверь, необходимо снять переднюю накладку пластикового порога и весь пластик со средней стойки. Делается всё просто: вверху, на средней стойке, есть заглушка с надписью «airbag», под которой имеется винт torx. Аккуратно вынимаем заглушку тоненькой отверткой и откручиваем торкс. Затем серую, верхнюю часть обшивки тянем на себя и не много вниз, ну а нижнюю, чёрную часть — на себя и вверх.

Карта задней двери снимается аналогично передней, за исключением кнопки стеклоподъёмника. Здесь её нужно протолкнуть виз, разжав в нижней части кнопки защёлки. Сделать это можно вставив сверху разрезанную пластиковую карту, чтобы отжались боковые защёлки.

На задней карте посадочное место под плафон подсветки ручек другое. Там стоит большая заглушка, которую выпаиваем из карты в трёх местах. Далее режем дремелем (ну или у кого что есть) отверстие под посадочное место для плафона в этой заглушке, крепим сам плафон в заглушку при помощи термоклея. Устанавливаем данную конструкцию на своё место.

Чтобы подсветка заработала, необходима элементарная кодировка:
Блок 42 Электроника двери водителя, Байт 1, Бит 3 включить.

Соответственно с пассажирской стороной необходимо проделать всё выше описанное. Только кодировать нужно Блок 52 электроника двери переднего пассажира.

Всё собираем и наслаждаемся проделанной работой.

Да, как всегда, Дима спасибо за предоставленный ноут и ОДИС, а так же за дельные советы.

источник

Skoda Octavia Серая 1.8 TSI DSG › Бортжурнал › Установка подсветки ручек открывания дверей, предупредительных огней и подсветки «луж» в передние двери.

В 2016 году лента пестрила записями об установке подсветки ручек открывания дверей и предупредительных огней в передних дверях. Тогда же мной были куплены необходимые запчасти для их установки, но то времени не было, то лень одолевала))) В общем провозил я этот комплект с собой практически год и вот решился на установку, наверное в последний теплый выходной (24 сентября) осени 2017 года.

Делал как описано:
Номер 1, хорошие фото, с кратким примером «кодирования Васей», перечислением запчастей и инструмента, автор Dmitrij551
Номер 2, хорошие фото, автор Neo-Node
Номер 3 с пошаговым примером «кодирования Васей», автор SERG-A7
Описывать еще раз то, что есть в вышеприведенных отчетах смысла не вижу, напишу лишь то, что показалось лично мне непонятным/трудным или отличается от других отчетов.

1. Заглушки подсветки внутренней ручки открытия двери.

Чтобы ее вынуть, надо очень сильно на нее давить снаружи дверной карты, т.е. со стороны ручки.
Что бы установить на ее место подсветку нужно немного потрудиться, т.к. это труднодоступное место и вставляется она туго.

2. Откуда брать «массу» для иллюминации?
Во всех отчетах довольно подробно описано откуда брать управляемый «+», а о массовом проводе не совсем понятно. Все пишут «брал массу с коричневого провода…» Отлично! Зае… подумал я тогда, где же его брать?
Тут есть 3 варианта:
— у кого есть предупредительные огни, то коричневый провод можно найти в его проводке. У меня их не было и проводки соответственно тоже не было, так что этот вариант для меня отпал.
— какой-то, т.к. не знаю куда идет минусовой провод из отчета Dmitrij551 . Сделал бы также, но смотрел отчет с телефона во время установки и не увидел зеленую стрелку)))

Читайте также:  Установка пжд на камминз

3. После установки LED подсветки номерного знака у меня остались обычные плафоны освещения номера. Их я и решил использовать для подсветки луж. Коннектор/разъем для них не покупал, использовал 2 пина N907 647 01 и сделал вот такой шлейф:

Итоги и впечатления:
1. Нах не надо, но пусть будет)))
2. Подсветка внутренних ручек дверей, как по мне, не очень заметна, конечно это может быть из-за того, что в Мск светло даже ночью, по трассе в темное время пока не ездил.
3. Когда снимал обшивку, сломал один пистон VAG 5J0 867 276
4. Проблемы из-за использования плафонов подсветки номерного знака:
4.1. Из-за отсутствия кожуха есть засветка, надо заказать/поставить односторонние светодиоды. Я думаю, это решит «проблему»

Ценник не помню, покупал все не сразу, да и давно…
Некоторые фото позаимствованы у других, на авторство не претендую.
Часть моих фото не очень по качеству, но отражает суть — строго не судите

О спасибо за консультацию Dmitrij551 и Neo-Node

источник

Ford Focus Sedan Rus (Zetec 1,8) › Бортжурнал › Подсветка ручек открывания дверей из салона

Прибавил чуточку оригинальности салону своего авто — замутил подсветку дверных ручек))
Главной целью данной доработки было удобство пользования дверьми в тёмное время суток. Особенно это было необходимо задним пассажирам авто — в темноте там вообще ничего не видно!)

Что потребовалось:
1. Почитал форум Ford Focus Club, узнал как делают подсветку другие владельцы первых фокусов.
2. Нашёл ответы на вопросы типа «где и от чего питаться», собрал всю информацию.
3. Закупил в магазине светодиоды, штекеры папа-мама двухконтактные и принялся за дело!)

Немного о том как делают другие:

1. Выбираем светодиоды. Как правило используются обычные светодиоды (как №1 или №5 на фото ниже). Бывают ещё такие же светодиоды, но не с выпуклой линзой, а с вогнутой (как на ёлочных гирляндах). Я выбрал светодиоды типа №5, прозрачные, синего цвета, 3-ёх вольтовые (12-ти вольтовых на нашёл).

Чтобы свет был более рассеянным и равномерным я сточил напильником линзы светодиодов.
Суть такой доработки светодиодов видна на фото ниже:

2. Выбираем положение светодиода в нише рукоятки. Тут два варианта — пытаться прятать светодиод за рукоятку, или выводить его сверху. Я решил идти вторым путём, т.к. при первом (судя по отзывам на форуме) часть света идёт на торпеду (и на спинки передних сидений сзади), что изрядно мозолит глаза.

3. Снимаем с авто панели рукояток, высверливаем в них отверстия и ставим светодиоды.
Лично я перед установкой светодиодов в панель надел на них чёрную термоусадку, чтобы свет не распространялся по бокам и шёл строго вниз. Результат на фото:

4. Решаем от чего будем питать светодиоды.
Есть два пути подключения подсветки дверных рукояток — к проводам разъёма питания блока кнопок эл.стеклоподъёмников, или через провода питания звуковых колонок в дверях. В моём случае пришлось воспользоваться обоими вариантами, т.к. эл.стеклоподъёмники на моей машине только спереди.

5. Дальше нужно подобрать сопротивление (резистор), через который будет подключён каждый светодиод. Нужно это для того, чтобы светодиод не привлекал лишнего внимания, не слепил водителя и его пассажиров в тёмное время суток. Так же резистор нужен для устранения остаточного свечения светодиода в выключенном состоянии и продления срока его службы.

Подбирать резисторы удобнее всего дома, используя блок питания, тестер и тёмное помещение (ванную комнату, к примеру). Необходимая величина сопротивления резистора зависит от типа светодиода и его вольтажа, а также ваших личных предпочтений к яркости подсветки.

Для экспериментов дома при подборе резисторов приведу вольтаж проводов авто необходимых для подключения подсветки.
Вольтаж проводов разъёма питания блока кнопок эл.стеклоподъёмников:
Машина не заведена — 12,2 V Машина заведена — 15,2 V
Вольтаж проводов питания звуковых колонок в дверях:
Машина не заведена — 5,85 V Машина заведена — 6,65 V
Выставляя нужный вольтаж на блоке питания при подключении к нему светодиода через резистор можно видеть реальный свет светодиода, как если бы он был подключён в машине!

6. После выбора резисторов спаиваем их со светодиодами на панели рукояток и припаиваем провода штекера, не забывая об изоляции. Для фиксации проводов штекера я высверлил для них в панели рукояток отверстия, так чтобы изоляция проводов зашла в них туго. Вот что получилось:

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *