Меню Рубрики

Установка подушек безопасности nissan

Nissan Note iii (Ай Ай Ай) › Бортжурнал › «Замена подушки безопасности» по отзывной и ТО-5 на Nissan Note

Постараюсь написать кратко и по существу, так как полезность присутствует и не хочется чтоб она потерялась в омуте словоблудия )))
Начитавшись ленты данного сайта решил тоже написать Ниссану запрос о том нужно ли мне менять подушку безопасности водителя.
Получил следующий ответ:
Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что на Ваш автомобиль VIN *************** на данный момент открыта сервисная кампания от завода-производителя PG5BD – подушка безопасности водителя. Для уточнения подробностей и прохождения кампании просим обратиться к любому официальному дилеру Нисан на территории России.
Хотя при покупке авто оставлял свой телефон и майл, на которые периодически сыплется реклама — ни от ОД, ни от ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, до момента моего обращения данная информация не поступала!
Поэтому кто еще не в теме пишите russia@nissan-services.eu запрос по своему авто!

После получения данного ответа, так как на тот момент машина находилась в Рязани, обратился к ОД Рязани. И так как показывать машину ездила девушка вместо замены подушки ей выкатили счет на 19 000 рублей — ЧТО НУЖНО СРОЧНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ! www.drive2.ru/l/9519909/
На поверку оказалось, что хоть какая-то срочность была только в замене колодок ценой 1 644 рубля. www.drive2.ru/l/9851569/ А остальное либо ВООБЩЕ не нуждается в замене, либо можно заменить в течении ближайшего времени — НИКАКОЙ СРОЧНОСТИ.
Так как на момент обращения «Все подушки закончились» и новые должны были везти с Англии — я 2 (два) месяца ждал звонка от ОД Рязани. Через два месяца так ничего и не дождавшись снова написал письмо ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус и подушка сразу нашлась! Правда к тому времени машина уже уехала в Йошкар-Олу. Поэтому пришлось ехать к местному ОД уже мне. В Йошкар-Оле подушек тоже не было, но в течении 3 недель обещали привезти из Европы))) То ли с моей последней жалобы около VIN номера моей машины стоял флажок, то ли еще почему, но в Йошкар-Олу подушка пришла быстрее чем за 3 недели … Правда и тут никто не звонил — я сам позвонил и узнал что «подушка есть — приезжайте»)))
Я не зря в заголовке «Замена подушки безопасности» поместил в кавычки. Есть конечно вероятность что сначала действительно меняли ПОЛНОСТЬЮ подушку в сборе! Но в моем варианте (19.07.2016) поменяли ТОЛЬКО ПИРОПАТРОН в родной подушке. Хоть он и стоит под 12 000 рублей, но такого добра я думаю завались — поэтому после оформления заявки через 3 недели смело пинайте дверь ОД или пишите жалобу ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус — подушка будет.

Ну и раз приехал к ОД и как раз подошел срок замены масла решил сделать ТО-5 тут же.

Не знаю есть ли что-то подобное у других ОД, но у Ниссан за прохождение ТО мне дали СЕРТИФИКАТ СЛУЖБА ПОМОЩИ НА ДОРОГАХ NISSAN ASSISTANCE.

источник

Nissan Qashqai 2007 – 2013 Manual

переход на сайт магазина запчастей Екатеринбург ⇒
8 (343) 21-21-788; (343) 38-28-606

Система пассивной безопасности (SRS) Ниссан Кашкай

Nissan QashqaiСистема пассивной безопасности (SRS)

Система пассивной безопасности автомобиля объединяет в комплексе шесть подушек безопасности для водителя и пассажиров, блок управления SRS, датчики бокового и фронтального удара, сигнализатор неисправности системы SRS в комбинации приборов, инерционные ремни безопасности с преднатяжителями (для водителя и переднего пассажира). Для пассажиров заднего сиденья установлены инерционные ремни безопасности с трёхточечным креплением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.

В систему SRS входят следующие элементы:

– модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

– модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира.

Выключатель находится в торце панели приборов. Подушка отключается ключом автомобиля.

При выключении подушки безопасности переднего пассажира в панели центральной консоли загорается сигнализатор отключения подушки безопасности.

– модули подушек безопасности, встроенные в спинки передних сидений водителя и пассажира со стороны дверей;

– модули шторок безопасности, элементы которых встроены в передние и задние стойки с правой и левой стороны автомобиля;

ПРИМЕЧАНИЕ.
Шторки и боковые подушки безопасности раскрываются только при боковом ударе с соответствующей стороны даже при отсутствии пассажира на переднем и заднем сиденьях.

– электронный блок управления, расположенный на основании кузова под блоком управления климатической установкой и головным устройством акустической системой;

– датчики бокового удара, установленные за нижними облицовками центральных стоек с правой и левой стороны автомобиля;

– датчик фронтального удара, находящийся в моторном отсеке, на верхней поперечине радиатора по центру;

– ремни безопасности. На передние сиденья автомобиля установлены передние ремни безопасности с преднатяжителями, которые обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажира к спинкам сидений, а также исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности.
Силу и направление удара при дорожнотранспортном происшествии определяет электронный блок управления системой пассивной безопасности с помощью электронного акселерометра, встроенного непосредственно в блок. По сигналу акселерометра блок управления активирует подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЯ.
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
После срабатывания преднатяжителей при аварии ремни безопасности подлежат обязательной замене, так как их катушки блокируются без возможности повторного разблокирования.
К дополнительным элементам системы пассивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира, а также на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
В данном подразделе описаны снятие и установка подушки безопасности водителя (подушку безопасности водителя необходимо снимать для работ связанных с ремонтом рулевого управления и электрооборудования), ремней безопасности пассажиров, блока управления системой безопасности, датчиков бокового и фронтального удара, так как при их снятии и установке не требуется специального оборудования.
Для снятия и установки подушки безопасности переднего пассажира, подушек безопасности, встроенных в спинки передних сидений водителя и пассажира, а также в передние и задние стойки (шторки безопасности) требуются специальное оборудование и оснастка. В связи с этим обратитесь в специализированный сервис.

источник

Как сделать обманку подушки безопасности своими руками

Небольшие ДТП и столкновения на дороге – явление очень частое. В принципе, особо страшного в этом ничего нет – небольшие вмятины на кузове и все, если бы не одно «но» — система пассивной безопасности, то есть подушки и шторки безопасности, которыми сейчас комплектуются многие автомобили. Часто даже при небольших столкновениях они срабатывают.

Сами подушки безопасности – одноразовые, и, если они сработали — их нужно менять.

При этом после срабатывания на приборной панели всегда горит сигнальная лампа, указывающая на неисправность пассивной безопасности автомобиля.

Не всегда нужно и столкновение, чтобы лампа начала гореть, пиропатроны подушек имеют свой ресурс, после чего они становятся негодными, в результате этого на приборке будет постоянный раздражающий многих свет.

Выходов из данной ситуации две – купить новые подушки безопасности и установить их вместо сработавших или использовать обманки.

Основной недостаток такого решения проблемы – цена. Стоимость нового элемента очень высокая и далеко не все смогут это себе позволить.

Второе решение – использование обманок, будет имитировать исправность подушки.

Такой вариант – дешевый и не особо сложный. Но при его использовании стоит понимать, что безопасность сильно снизиться. И здесь уже решать самому автовладельцу, что ему важнее – своя безопасность или деньги.

Как обмануть систему безопасности авто?

Предположим, что подушка руля на автомобиле сработала, и владелец авто не желает затрачиваться на восстановление системы пассивной безопасности.

Рассмотрим, что ему делать, чтобы обмануть свой автомобиль и лампа погасла.

Первое, что нужно сделать – это приобрести муляж на руль. После выстрела подушки рулевая крышка тоже отлетит. Чтобы восстановить презентабельный вид салона, следует купить муляж крышки, который будет прикрывать место расположения подушки.

С внешним видом разобрались, салон смотрится, как будто все в порядке. Теперь перейдем непосредственно к тому, как убрать свечение лампы на приборной доске.

Здесь можно поступить несколькими способами. Разберем их на примерах автомобилей.

Первый способ рассмотрим на примере автомобиля BMW E-39, знаменитой 5-й серии. Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени.

Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.

То есть, будет полная эмуляция штатной работы системы пассивной безопасности, но при этом она работать не будет, и при подключении сканера на его дисплей выведутся ошибки, указывающие на сбой в системе.

Само реле стоит недорого и подключить его не составит труда даже при незначительных знаниях в автоэлектрике.

Всего лишь нужно подключить реле к замку зажигания БМВ, чтобы запитать его, а также к сигнальной лампе или светодиоду.

Второй способ еще более дешевый, но при его использовании сканер ошибки распознавать не будет. Рассмотрим мы данный способ на примере Reno Megane 2.

Предположим, что на данном авто сработала подушка, после чего на приборной панели горит сигнальная лампа. Чтобы устранить данную проблему понадобиться всего лишь резистор с определенным сопротивлением.

Суть такова – исправный пиропатрон подушки имеет сопротивление, по которому блок управления определяет, исправен ли он. После срабатывания сопротивления от него нет, и блок выдает ошибку и включает лампу.

Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого и нужен резистор.

Стоит отметить, что на Reno Megane 2 разных годов выпуска сопротивление пиропатрона может отличаться. На некоторых авто оно составляет 2,4 Ома, на других – 2,7 Ом.

Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара. Или это можно сделать заблаговременно на своем авто.

Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.

После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы он резистор воспринял как новый пиропатрон.

Устранение проблемы, связанной с матом занятости сиденья

Рассмотрим еще одну проблему, которая возникает с пассивной системой безопасности, и сделаем мы это на примере Kia Sportage 3.

В данном авто, как и многих других современных машинах применяется мат занятости пассажирского сиденья. Благодаря ему блок управления определяет, есть ли пассажир. Если его нет, то при столкновении пассажирская подушка не сработает.

Так вот, если этот мат на Kia Sportage 3 поврежден, то блок управления будет сигнализировать о неисправности системы.

Устранить эту проблему поможет все тот же резистор, но дополнительно еще понадобиться кремниевый диод (Д219-223, КД 520-522).

Эти два элемента подсоединяются к проводке, идущей к мату занятости, их расположение – параллельно друг другу. При этом система пассивной безопасности на автомобиле будет работать в штатном режиме, если она, конечно, исправна.

Немного о резисторе, поскольку его нужно правильно подобрать. Дело в том, что блок управления распознает наличие пассажира на сиденье по изменению сопротивления мата.

Если использовать резистор сопротивлением 22 кОм, блок воспримет это как отсутствие пассажира, а при установке элемента на 32 кОм — сымитирует наличие пассажира. От этого зависит, сработает ли пассажирская подушка при столкновении или нет.

Подводим итоги

Вот такими нехитрыми и простыми способами можно устранить проблему с горящей сигнальной лампой подушек безопасности. Но важно понимать, что безопасность на дороге – главнее всего. И лучше потратить деньги, но восстановить работоспособность данной системы, а указанные методы можно использовать временно, до проведения ремонтных работ.

И уж тем более необходимо отремонтировать подушки в случае, если авто будет продаваться, ну или хотя бы предупредить покупателя о том, что система уже сработала и на авто используются обманки.

источник

Читайте также:  Установка интерактивной доски promethean activboard

Добавить комментарий

Adblock
detector