Установка подушек двигателя ока

Лада Ока 1,1л гранатовый ОкаТавр › Бортжурнал › Реконструкция передней опоры и замена подушки

В общем, тавромотор в окатавре висит точно так же, как и в обычной оке — на трёх опорах (передняя, задняя и опора КПП), которые снабжены обычными круглыми подушками опоры КПП 2108. Для дрыгла обычной оки этого хватает, т.к. оно не очень тяжёлое и не очень сильное. Но даже оно продавливает подушки довольно быстро и требуется их замена, иначе движок начинает трепыхаться на опорах, везде всем задевает, стучит глушителем и вообще тряска неприятная появляется по кузову. Тавромотор же и тяжелее, и сильнее… Но надо отдать должное — опоры честно выдержали целых 80 тыс. км пробега, притом что временями я издевался над ними, гоняясь с другими машинками, срывая колёса в продолжительный букс и грубо перетыкая передачи…

Но вот пришло время. Передняя опора совсем безобразно провисла. При малейшем движении назад опора начинала яростно долбить по подрамнику, что сопровождалось крайне громким и неприятным стуком или «жужанием» (зависит от оборотов). Да и вперёд при движении натягом (трогание, например), движок прыгая на опорах начал безобразно долбить всем выхлопом по днищу.

Я как раз то ли прошлым, то ли позапрошлым летом закупил этих «подушек» для КПП 2108 целых 10 штук (потому что никто не хотел привозить оригинальные заводские подушки менее, чем в количестве 10ти). Подушки достойные… все как одна, резина ровная, идеально собраны… Короче, я остался очень доволен. Да и потом — даже если менять все три подушки каждые 50 тыс. км, то этого запаса мне на 150 т.км хватит… А учитывая то, что опора КПП почти не провисает и хиреют только передняя и задняя опоры (в особенности задняя, т.к. на неё нагрузка бешеная при разгоне), то 10/2=5. Т.е. хватает аж на 5 замен! А 5 замен — это 250 тыс. км. при замене через каждые 50т.км Ж-)))))

Вообще говоря жутко хитрая она — эта передняя опора. Сварена, конечно, на совесть. Тяжеленная мощная стальная конструкция. Подушка в неё запрессована просто с натягом (каким — не знаю).

Поддомкратив движок домкратом прямо под поддон картера (он очень мощный) спокойно начал разбирать агрегат.

К сожалению, чтобы получить доступ к опоре требуется полностью снять генератор. Геморрой заключается в том, что к абсолютному большинству крепёжных болтов и гаек невозможно подобраться просто так. Пространство очень зажато… Работа вся на ощупь и вообще работа для гинеколога. Тем не менее я уже поднатаскался снимать генератор через небольшое окно в «телевизоре» и за полчаса всё демонтировал.

Опора висела на трёх болтах с резьбой М8, при этом эти же болты одновременно держали и нижний кронштейн генератора. Самое дикое, что два болта то закручено на 10-12мм, а один болтик конструктивно коротыш — у него и шляпка то под ключ на 12 (на тавромоторе вообще дохрена гаек и болтов именно под 12 ключ, а не 13, хотя резьба обычная М8. Это, видимо, такой украинский прикол…) Ну и этот коротыш вкручивался в блок всего миллиметров на 5, наверное… В общем, вся опора тока на двух болтах М8. Грустно, однако.

Ну вот для сравнения старая изношенная подушка и новая. Старая вся потресканная и дряблая в прямом смысле этого слова.

Новая подушка рядом смотрится великолепно.

Я решил сделать опоры разрезными, чтобы можно было открутив стяжной болт запросто поменять подушку даже не снимая саму опору с машины.

Изначально хотел приварить трубку, но трубку довольно трудно качественно приварить к полукруглой поверхности опоры. Поэтому я вырезал из 2мм листовой стали полоску, загнул её и обработав кромку приварил к опоре сплошным швом.

Затем разрезал опору строго поперёк приваренной «хреновины» 🙂

После чего старая подушка легко выпала, а новую я вставил расклинив опору отвёрткой.

Вместо стяжного болта использовал шпильку М8 с самоконтрящимися гайками с нейлоновыми вставками. Сделал так, потому что не был уверен в удачности выбора длины шпильки и чтобы иметь возможность регулировки в широком диапазоне использовал гайки с обеих сторон.

Затянуть получилось солидно. Сварной шов держит надёжно, а 2мм сталь ни капельки не деформируется.

Сборка доставила не мало геморроя опять таки по причине гинекологичности процесса. Но всё собрано.

Ощущения приятные. Движок стал заметно меньше дрожать. Даже как-то звук по-тише стал… Видимо, движок где-то задевал за кузов и поэтому звук был громче. При движении назад пропали противные стуки, меньше прыгает выхлоп…

В общем, срочно надо переделывать заднюю опору, и обязательно переделать боковую опору КПП, т.к. из-за неё деформируются передняя и задняя опоры…

Результатом проделанной работы остался очень доволен. Приятно иметь разнообразный и качественный инструмент.

источник

Вибрация двигателя ока 11113

Заменил все подушки двигателя на новые, началась сильная вибрация двигателя практически на всех режимах. Что сделал не так?

Жди окавода,он всё расскажет.

Юрий 67, 27 апреля 2018, 21:34, #2

Жди окавода,он всё расскажет.

Гендос в поход наверно собирается против мирового империализма.

Garik 2, 27 апреля 2018, 21:58, #3

Гендос в поход наверно собирается против мирового империализма.

В Берлине поляну накрывать?

дядя, 27 апреля 2018, 15:03, #1

Заменил все подушки двигателя на новые, началась сильная вибрация двигателя практически на всех режимах. Что сделал не так?

С какой целью менял подушки?Что было не так до того. Подушки(новые) визуально смотрел?(в сравнении со старыми).Если двигун трясло до замены подушек,то простая их замена ничего не решит,трабл не в подушках имхо.

Читайте также:  Установка электроподогревателя двигатель сузуки

Старые подушки были сильно порепаны, передняя передняя, обратил на нее внимание когда менял ремень и помпу (что бы открутить шкив пришлось домкратить двигатель ,не совпадало отверстие в брызговике).Подушки брал оригинальные,хотел поставить сайлентблоки с 8 и, но не нашел отдельно.

Если поменял все 3 подушки и ВДРУГ началась тряска имхо подушки ни при чем если правильно установлены. Вообще двигун Оки в силу конструкции трясет сильнее чем»взрослые» авто,но в пределах терпимого,во всяком случае «кастрюля» не стучит о кузов- и норм. Если иначе- смотри уравновешивающие валы.

Что значит «если правильно установлены?».Как их можно неправильно установить?

Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

дядя, 29 апреля 2018, 20:03, #8

Что значит если правильно установлены?.Как их можно неправильно установить?

Уравновешивающие валы устанавливаются по меткам,шестерни косозубые,поэтому как нечего делать можно прое..ся на зуб-два,уверяю тряска будет-мама не горюй. А также при сильно изношенных шестернях и подшипниках УВ. А при установке подушек надо обращать внимание на состояние плоской поверхности резинометаллической пластины с отгибными усиками,расположенной(ну например)у опоры,крепящейся к КПП-внизу.Конечно поставить опоры другим макаром(не как в книжке)сложно,но!мало ли Кулибиных. да и опоры могут быть изготовлены в слесарке у»дяди Пети».

Опоры Балаково по каталогу.В двигатель не лазил,родной пробег 52000,масло полусентетика Лукойл,Вибрация возникла после замены опор.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

Опоры Балаково по каталогу.В двигатель не лазил,родной пробег 52000,масло полусентетика Лукойл,Вибрация возникла после замены опор.

Поскольку была замена подушек двс и после замены на новые, началась вибрация, то можно предположить что подушки либо жесткие либо слишком мягкие — одним словом, сделанные не по ГОСТу рекомендованного производителем. (такое встречается)

Резиновая часть опоры двс — выполнена специальной формой, нередко такие вещи встречаются просто залитые резиной и тогда подушка не в состоянии гасить колебания.

Ты сравнивал как изготовлены подушки купленные и те что стояли?

Категорически согласен!Если до замены подушек все было в норме(ну потряхивало двигун сильнее чем новый),а после замены начался»колотун»-сравни предстоЯвшие опоры и установленные. Может таки при замене что-й то намудрил??Чудес не бывает.

Ну кто нибудь подскажет что может быть? На Х двигатель работает ровно,трясет только при наборе скорости.

Проблема так и осталась.

Ну кто нибудь подскажет что может быть? На Х двигатель работает ровно,трясет только при наборе скорости.

Проблема так и осталась.

При определенных оборотах двигателя при наборе скорости двиг (силовой блок) входит в РЕЗОНАНС с кузовом именно. из-за проблем подвески двига.

19 сентября 2018, 03:45 #17 + 1

Люди помогите!Свою тему не дают создать!Поменяла год назад кпп,решила до кучи и сцепу новую,и понеслось,уже третий диск деспферные пружины выдавливает!Чо за фигня. Последний раз весь комплект заменила,Триал поставила,и вот вчера кирдык.

источник

Замена подушек подвески узлов системы Ваз 1111 ОКА

Система выпуска отработавших газов:

1 — приемная труба
2 — дополнительный глушитель
3 — основной глушитель
4 — выпускная труба

Вам потребуются
  • пассатижи
  • отвертка

На автомобиле может быть установлена система выпуска, отличающаяся от показанной. Она состоит всего из трех неразборных элементов: приемной трубы, блока основного и дополнительного глушителей и выпускной трубы. Эти элементы соединены между собой фланцами с уплотнительными прокладками и могут быть заменены каждый по отдельности.

Резиновые подушки подвески выпускной системы заменяют, если из-за их повреждения или чрезмерной деформации элементы системы начинают стучать, соприкасаясь с кузовом или другими агрегатами автомобиля.

1. Подушки подвески основного глушителя удобнее заменять по очереди. Для этого разогните усики кронштейнов на глушителе и.

2. . на основании кузова (для наглядности топливный бак снят).

3. Поддерживая глушитель, сдвиньте отверткой концы подушки с усиков кронштейнов и.

5. Для замены подушек подвески выпускной трубы разогните усики кронштейнов на трубе и.

7. Сдвиньте отверткой концы подушек с усиков кронштейнов и.

8. . снимите подушки. Устанавливайте подушки в порядке, обратном снятию. При этом не забудьте подогнуть усики кронштейнов на глушителе и основании кузова в исходное положение.

источник

Лада Ока Моя ОКсанкА › Бортжурнал › Ориентировочная стоимость работ в сервисе

Прайс лист на ремонт автомобиля Ока, Ваз 1111 — 11113 на 2011 год

Замена амортизатора заднего Ока Ваз 1111-11113, — 450 рублей
Замена амортизатора переднего в сборе, СТОЙКИ Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена амортизатора переднего — переборка снятого Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена балки задней в сборе Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена бампера заднего Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена бампера переднего Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена барабана тормозного заднего Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена башмака натяжителя цепи Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена бензобака Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена бензонасоса в баке Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена бензонасоса на двигателе Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена вакумного усилителя Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена вентилятора отопителя печки Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена вентилятора радиатора Ока Ваз 1111-11113, — 350 рублей
Замена водяного насоса Ока Ваз 1111-11113, — 650 рублей
Замена втулки стабилизатора, с/у подушки и обоймы за 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена втулки стабилизатора комплект Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена втягивающего реле на снятом стартере Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена ГБЦ на 8 клапанном двигателе Ока Ваз 1111-11113, — 2500 рублей
Замена ГБЦ на 16 клапанном двигателе Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Ремонт ГБЦ, притирка, замена маслосъемных колпачков на снятой ГБЦ Ока Ваз 1111-11113, — 1000 рублей
Замена генератора диодный мост на снятом Ока Ваз 1111-11113, — 150 рублей
Переборка снятого генератора Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена генератора с/у Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена приемной части глушителя Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена глушителя задней части — основного Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена глушителя средней части, резонатора Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена глушителя средней части, резонатора со снятием основного Ока Ваз 1111-11113, — 900 рублей
Замена ременя ГРМ (цепи) Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена ремня ГРМ (цепи) и роликов (звездочек) Ока Ваз 1111-11113, — 550 рублей
Проверка давления масла замер Ока Ваз 1111-11113, — 350 рублей
Замена датчика заднего хода Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена датчика охлаждающей жидкости Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Переборка механизмов двери на снятой двери Ока Ваз 1111-11113, — 1000 рублей
Замена двери с/у Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Переборка двигателя – переборка снятого с авто Ока Ваз 1111-11113, — 5000 рублей
Замена двигателя снятие и установка Ока Ваз 1111-11113, — 3000 рублей
Замена двигателя вентилятора отопителя печки Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Диагностика двигателя (компрессия + давление масла + стробоскоп) Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена диска тормозного переднего – 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена масла в гидроусилителе Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена масла в двигателе Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена масла в двигателе с промывочным маслом Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена масла в КПП, РД, ЗМ Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена охлаждающей жидкости Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена трамблера распределителя зажигания Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замер компрессии Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена замка зажигания замена Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена защиты двигателя с/у Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена звукового сигнала 1 шт при снятой решетке Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена картера двигателя Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена катушки зажигания Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена клапана на двигателе Ока Ваз 1111-11113, — 3500 рублей
Замена клапана на 16 клапанном двигателе Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Притирка клапана при снятой ГБЦ Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена колектора впускного – замена прокладки Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена колектора выпускного – замена прокладки Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена колеса с/у Ока Ваз 1111-11113, — 60 рублей
Замена колодок тормозных задних комплект Ока Ваз 1111-11113, — 700 рублей
Замена колодок тормозных передних комплект Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена поршневых колец Ока Ваз 1111-11113, — 4500 рублей
Замер компрессии Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена КПП механической Ока Ваз 1111-11113, — 2000 рублей
Переборка КПП механической Ока Ваз 1111-11113, — 2600 рублей
Замена кран управления отопителем с/у Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена кресстовины карданного вала со снятием КВ за 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена крестовины карданного вала за 1 шт. на снятом карданном вале Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена кронштейна растяжки Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена площадки кронштейн растяжки Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена крыла заднего Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена крыла переднего Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена кулака поворотного Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена маслосъемных колпачков Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена масляного насоса – с/у на автомобиле Ока Ваз 1111-11113, — 700 рублей
Замена маятника рулевой трапеции Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена моста диодного со снятием генератора Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена обивки двери Ока Ваз 1111-11113, — 250 рублей
Замена отопителя В СБОРЕ со снятием торпеды Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена патрубков охлаждающей жидкости комплект Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена поворотного кулака в сборе с/у Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена подвесного подшипника карданного вала Ока Ваз 1111-11113, — — рублей
Замена поддона двигателя Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена подкрылков — установка комплект на 4 колеса Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена подушки двигателя задней 1 шт Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена подушки двигателя передней Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена подшипника задней ступицы Ока Ваз 1111-11113, — 700 рублей
Замена подшипника передней ступицы с/у Ока Ваз 1111-11113, — 1100 рублей
Регулировка подшипника ступицы Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена подшипника опорного передней стойки с/у Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена подшипника опорного передней стойки с/у на снятой стойке Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Полировка автомобиля полная Ока Ваз 1111-11113, — 3000 рублей
Полировка 1-ой детали Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена порога 1 сторона (2 эл-та) Ока Ваз 1111-11113, — 3000 рублей
Замена поршневых колец с/у Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена поршневых колец Ока Ваз 1111-11113, — 4500 рублей
Проверка давления масла Ока Ваз 1111-11113, — 350 рублей
Замена проводов высокого напряжения Ока Ваз 1111-11113, — 100 рублей
Замена тормозов Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена прокладки ГБЦ – замена Ока Ваз 1111-11113, — 2500 рублей
Замена прокладки клапанной крышки Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена прокладки коллектора Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена прокладки приемной трубы Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Промывка инжектора Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена пружины задней 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — 250 рублей
Замена пружины передней Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена пыльника приводного вала внешнего или внутреннего (шруса) Ока Ваз 1111-11113, — 450 рублей
Замена радиатора печки отопителя под панелью приборов Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена радиатора с/у Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена распредвала с/у Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена распределителя зад. торм-ов с прокачкой Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена распределителя зажигания с/у Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Регулировка подшипника задней ступицы Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Регулировка момента зажигания Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Регулировка ручного тормоза Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Регулировка сцепления или троса Ока Ваз 1111-11113, — 150 рублей
Замена регулятора давления задних тормозов с прокачкой тормозов Ока Ваз 1111-11113, — 650 рублей
Замена ремня приводного ( с генератором)генератора Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена ремня генератора Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена ремонт суппорта 1 шт Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена рессоры задней Ока Ваз 1111-11113, — — рублей
Замена рессоры передняя Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена рессоры (втулка-палец переднего или заднего ушка) ВСЕ за 1 рессору Ока Ваз 1111-11113, — — рублей
Добавить рессору 1 листа за 1 рессору Ока Ваз 1111-11113, — — рублей
Замена ролика натяжителя ГРМ Ока Ваз 1111-11113, — 150 рублей
Замена рулевой рейки механизма Ока Ваз 1111-11113, — 1300 рублей
Замена рулевой трапеции – комплект Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена рулевого наконечника левого или правого Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена рулевой тяги правой или левой Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена рычага нижнего переднего подвески правого или левого Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена рычага верхнего переднего подвески правого или левого Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена сайлентблоков нижнего рычага со снятием рычага Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена сайлентблоков передних рычагов – все Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена сальника коленчатого вала заднего при снятой КПП Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена сальника коленатого вала переднего Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена сальника приводного вала при снятом приводе Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена свечей – замена комплект Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена стартера – переборка снятого Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена стекла ветрового переднего или заднего Ока Ваз 1111-11113, — 700 рублей
Замена стекла двери Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена стекла фары со снятием фары Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена стеклоочистителя в сборе с/у Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена стеклоподъемника двери Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена стойки стабилизатора правого или левого Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена ступицы передней с кулаком и тормозным диском в сборе Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Сход развал передней оси Ока Ваз 1111-11113, — 800 рублей
Замена суппорта переднего с/у Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена сцепления Ока Ваз 1111-11113, — 2200 рублей
Прокачка сцепления Ока Ваз 1111-11113, — 150 рублей
Регулировка сцепления Ока Ваз 1111-11113, — 150 рублей
Замена термостата Ока Ваз 1111-11113, — 350 рублей
Замена топливного фильтра – замена (карбюратор./ инжектор) Ока Ваз 1111-11113, — 60/ 200 рублей
Прокачка тормозов Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена тормозной жидкости Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена тормозного диска – замена 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена тормозного цилиндра заднего Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена тормозного шланга или трубки Ока Ваз 1111-11113, — 150 рублей
Замена тормозных барабанов Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Доливка тосола Ока Ваз 1111-11113, — 50 рублей
Замена троса капота Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена троса ручника длинного 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Замена троса ручника короткого Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена троса спидометра Ока Ваз 1111-11113, — 500 рублей
Замена троса сцепления Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Проверка уровня масла в КПП и ЗМ Ока Ваз 1111-11113, — 50 рублей
Установка подкрыльника 1 шт. Ока Ваз 1111-11113, — 200 рублей
Установка брызговиков передних и задних к-т Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Установка сигнализации стандарт Ока Ваз 1111-11113, — 1500 рублей
Замена фары Ока Ваз 1111-11113, — 350 рублей
Замена цилиндра сцепления главного с прокачкой Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена цилиндра сцепления рабочего с прокачкой Ока Ваз 1111-11113, — рублей
Замена цилиндра тормозного заднего с прокачкой Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена цилиндра тормозного переднего с прокачкой Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена цилиндра главного тормозного Ока Ваз 1111-11113, — 400 рублей
Замена шаровой опоры верхней Ока Ваз 1111-11113, — — рублей
Замена шаровой опоры нижней Ока Ваз 1111-11113, — 300 рублей
Замена шруса внутреннего замена со сл масл Ока Ваз 1111-11113, — 700 рублей
Замена шруса наружного замена Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена шруса пыльника наружного Ока Ваз 1111-11113, — 700 рублей
Проверка электрооборудования — обнаружение неисправности 1 час Ока Ваз 1111-11113, — 600 рублей
Замена фильтра воздушного Ока Ваз 1111-11113, — 100 рублей

Читайте также:  Установка японского двигателя на газель в дагестане

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector