Меню Рубрики

Установка подушки двигателя ауди 80

Как выбрать и поменять подушку (опору) двигателя на ауди 80 б3

Обновлено: 2016-12-19 Автор: audi39 Количество комментариев: 4

Двигатель каждого автомобиля располагается на специальной подушке (опоре), предназначенной для того, чтобы этот двигатель не болтался из стороны в сторону. Ауди 80 б3 – не исключение. Опора двигателя автомобиля Ауди 80 б3, как и подушки других авто, подвержена износу, и рано или поздно перед каждым автолюбителем встает вопрос о ее замене. Где у «Ауди» располагаются опоры, когда и как их правильно заменить? На все эти вопросы мы ответим ниже.

Зачем нужны подушки под двигатель?

Главная задача опоры – предотвратить преждевременный износ двигателя, который вполне вероятен при непрочной посадке силового агрегата, его «вихлянии» и соприкосновении с другими элементами авто, особенно в момент набора скорости и резкого торможения. Подушки поддерживают двигатель в правильном положении и таким образом дают ему возможность нормально функционировать. Они уменьшают вибрацию мотора, положительно влияя на целостность всего авто (прежде всего – кузова, предохраняя его от появления трещин, раскручивания гаек, болтов и т.д.).

В автомобиле Ауди 80 б3 используется три подушки – передняя и две задние. Детали выполнены из металла и высокопрочной резины. Но насколько бы качественно они не были бы сделаны, какой бы известной фирмой не были бы произведены, рано или поздно они изнашиваются: сказывается влияние нагрузок, колебание температуры, изменчивость погоды, попадание пыли, машинного масла и другие факторы.

Признаки износа подушек

Признаками износа опор двигателя могут быть стук во время движения, необычный шум, значительная вибрация корпуса во время движения Ауди 80 б3, усиливающаяся при наборе скорости. Толчки, чувствуемые во время запуска двигателя, при переключении скоростей (особенно в сторону ускорения) свидетельствуют о разрыве опоры или максимальном уплотнении резиновой вставки. Последняя под воздействием вышеописанных неблагоприятных факторов имеет свойство со временем отслаиваться от металлической основы. Появление на резине трещин, масляных пятен, деформация и отслоение являются сигналом к замене опоры (именно поэтому рекомендуется время от времени осматривать подушки, не дожидаясь появления стука и вибрации).

Менять опоры рекомендуется по мере их износа. Процедура эта отнюдь не дорогая. Но можно подойти к решению проблемы кардинально, и заменить все опоры, что позволит на продолжительное время вообще забыть о подушках. Данный ремонт можно сделать как на СТО, так и самостоятельно.

Необходимо помнить: неправильная установка может стать причиной скорого износа подушки и негативно сказаться на ее эксплуатационных характеристиках.

Какие подушки подойдут на Ауди 80 б3

На Ауди 80 б3 подойдут подушки следующих производителей:

Febi – немецкая компания, работающая на рынке более 150 лет. Ее продукция, ориентированная преимущественно на европейские авто, насчитывает около 16 тысяч наименований, и продается в 130 странах мира, хотя крупнейшие склады находятся в Европе (Великобритания, Франция, Италия).

Fortune Line – польская компания, однако ее производство расположено в Китае. Опоры данной марки относятся к недорогим, но вместе с тем к высококачественным изделиям (видимо, в том числе и потому, что отдел, контролирующий качество продукции находится на территории Польши), соответствующим стандартам ЕС.

Maxgear – еще одна фирма из Польши, довольно молодая – на рынке всего лишь 10 лет. Ориентирована на выпуск изделий не только для европейских авто, но и для азиатских. На рынке без проблем можно найти замену от Maxgear лишь для передней подушки двигателя Ауди 80 б3. Для остальных опор придется поискать.

Optimal – немецкая компания, появившаяся в 1992 году, то есть достаточно молодая для устоявшегося рынка Западной Европы. Пытается «брать» покупателя качеством – для этого имеет двухуровневую систему контроля. Динамично прогрессирует и набирает популярность.

SWAG – одна из самых уважаемых компаний среди производителей запчастей. Находится в Германии. На рынке – с 1954 года. Ассортимент – около 13 тысяч наименований. Замену для передней опоры выпускает, в том числе, чисто из резины (все остальные вышеперечисленные производители – только резинометаллические).

Читайте также:  Установка дизельного двигателя на автомобили газ

источник

Communities › DRIVE2 Audi 80 Club › Blog › Подушки двигателя

Всем привет. Помогите найти замену оригинальных подушек двигателя. В оригинальных не устраивает высота, она около 60 мм, а нужна 50 мм. Сейчас езжу на подушках от Нивы, но проблема в том что они очень жесткие, и вся вибрация с двигателя передается на корпус, да так что на светофоре сидишь в массажном кресле.
В интернете нашел похожие, но не знаю их высоту. У кого есть возможность померить буду признателен, или может есть еще что-то похожее.

Recommendations

Comments 40

Глянь КАМАЗОВСкую подушку 4308-1001020 очень похоже.

Они наверное еще жестче чем от нивы

Я бы не сказал, обычная резина. Высота резиновой части 45 мм.

У меня в прошлом году 2 гидро-опоры от Опеля стояли. Осенью на левой болт вырвало из подушки, потом поставил левую нивовскую, и как ты говоришь, вибрация появилась. Сейчас левая родная Лемфёрдер, а правая гидро.

поменял двигатель на 2Е, он же АВК, у него блок выше на 16мм, поэтому нужны подушки ниже, а иначе в капот упиратся будет)

F72059 OPTIMAL — у меня такие подушки стоят от Opel как на твоей картинке, по ощущениям лучше родных.

А можешь их высоту померить?

Нет, они же на машине стоят, внутри масло, они сжатые под весом мотора. А смысл их мерить, я когда ставил сравнивал там разница была минимальная. Переднюю упорную подушку надо будет приподнять миллиметров на 5-10, там болты есть для регулировки.

Вот парень себе поставил такие же www.drive2.ru/l/7766131/

Так мне нужно двигатель опустить, подушка должна быть около 50мм

Зачем его опускать? У тебя поддон на подрамник ляжет.

Сейчас то не лежит, хотя подушки от нивы

я не ставил подушки от нивы, мне нужно было убрать вибрацию с кузова, поэтому ставил опоры от опеля.

вибрации от подушки кпп, либо мертва, либо с энтузиазмом прикручена к кузову

До того как поставил нивские подушки, все было нормально

родные под нагрузкой все-равно садятся как минимум на сантиметр а нивовская дубовая
если тебе подрамник опустить на сантиметр, болты длиннее и шайбы между кузовом и подрамником

Это запасной вариант, подрамник не хочу опускать, потому что в деревню дорого не очень, а целый сантиметр это много

За 2 года высота лемфердеровской опоры слева стала 55 мм. Справа стоит гидроопора оптимал от Опеля: за 2 года высота стала 51 мм, а изначально по высоте была как оригинал.
Если поставить шайбы между подрамником и кузовом, то клиренс авто увеличится: ведь фактически подрамник остается на том же расстоянии относительно дорожного покрытия, а вот передняя часть кузова приподнимается за счёт шайб.
Передний упор(грибок) не касается ограничителя? Должен быть посередине, иначе вибрация будет передаваться на кузов.

Грибок посередине, ровно, раньше лежал на нижнем ограничителе, ничего не вибрировало.
На счет клиренса не согласен, ведь это тогда и стойки амортизаторов надо опускать

Верно, стойки тоже опускать.Или установить более высокие опорники.

Для начала наверное попробую от опеля подушки поставить

Это запасной вариант, подрамник не хочу опускать, потому что в деревню дорого не очень, а целый сантиметр это много

тебе все равно что-то с подрамником делать придется, т.к. из-за низких подушек поддон на него ляжет, там зазор см 2 всего

Ну сейчас то не лежит, хотя подушки ниже

на 2е поддон не такой как на авк?
у меня на купехе в4 авк на родных гидроопорах, пальцы между поддоном и подрамником не пролазят
кстати не рассматривал вопрос по установке кронштейнов от 5ц. на лонжероны как на в4, и авкашные подушки

Читайте также:  Установка прерывателя распределителя на двигатель

У меня поддон от родного 3А, по поводу кронштейнов не рассматривал, у меня ведь двигатель на подрамнике, а не на лонжеронах

так я про это и говорю, приварил кронштейны опор к лонжеронам и на авкшные подушки повесил мотор

Нее, варить не хочу, вывалится еще) а сварщик из меня еще тот)

незнаю почему у всех вибрации о нивских подушек, у меня стояли оригинальные подушки одна порвалась, решил поставить от шнивы по высоте как оригинальные, вынул из нивских подушек пружины и поставил лично у меня стало лучше чем на оригинале. да и вобще то мотор стоит на подрамнике и не на кузове и как это изза подушек двигла может быть массажка в салоне незнаю никогда такого небыло, но опятьже мотор стоит на подрамнике а на кузов уже передают сайленты подрамника, может по этому у меня нет вибрации что я сайленты подрамника менял осенью, так что бочководы включайте мозг вы уже честно сказать зае-ли обвинять подушки мотора в вибрации салона ожне на подрамнике стоит.

Во-первых, вибрация началась после замены подушек, а во-вторых, что за пружины? У меня вот такие подушки

незнаю почему у всех вибрации о нивских подушек, у меня стояли оригинальные подушки одна порвалась, решил поставить от шнивы по высоте как оригинальные, вынул из нивских подушек пружины и поставил лично у меня стало лучше чем на оригинале. да и вобще то мотор стоит на подрамнике и не на кузове и как это изза подушек двигла может быть массажка в салоне незнаю никогда такого небыло, но опятьже мотор стоит на подрамнике а на кузов уже передают сайленты подрамника, может по этому у меня нет вибрации что я сайленты подрамника менял осенью, так что бочководы включайте мозг вы уже честно сказать зае-ли обвинять подушки мотора в вибрации салона ожне на подрамнике стоит.

источник

Communities › DRIVE2 Audi 80 Club › Blog › Подушки двигателя

Всем привет. Помогите найти замену оригинальных подушек двигателя. В оригинальных не устраивает высота, она около 60 мм, а нужна 50 мм. Сейчас езжу на подушках от Нивы, но проблема в том что они очень жесткие, и вся вибрация с двигателя передается на корпус, да так что на светофоре сидишь в массажном кресле.
В интернете нашел похожие, но не знаю их высоту. У кого есть возможность померить буду признателен, или может есть еще что-то похожее.

Recommendations

Comments 40

Глянь КАМАЗОВСкую подушку 4308-1001020 очень похоже.

Они наверное еще жестче чем от нивы

Я бы не сказал, обычная резина. Высота резиновой части 45 мм.

У меня в прошлом году 2 гидро-опоры от Опеля стояли. Осенью на левой болт вырвало из подушки, потом поставил левую нивовскую, и как ты говоришь, вибрация появилась. Сейчас левая родная Лемфёрдер, а правая гидро.

поменял двигатель на 2Е, он же АВК, у него блок выше на 16мм, поэтому нужны подушки ниже, а иначе в капот упиратся будет)

F72059 OPTIMAL — у меня такие подушки стоят от Opel как на твоей картинке, по ощущениям лучше родных.

А можешь их высоту померить?

Нет, они же на машине стоят, внутри масло, они сжатые под весом мотора. А смысл их мерить, я когда ставил сравнивал там разница была минимальная. Переднюю упорную подушку надо будет приподнять миллиметров на 5-10, там болты есть для регулировки.

Вот парень себе поставил такие же www.drive2.ru/l/7766131/

Так мне нужно двигатель опустить, подушка должна быть около 50мм

Зачем его опускать? У тебя поддон на подрамник ляжет.

Сейчас то не лежит, хотя подушки от нивы

я не ставил подушки от нивы, мне нужно было убрать вибрацию с кузова, поэтому ставил опоры от опеля.

Читайте также:  Установка подогрева двигателя на x trail

вибрации от подушки кпп, либо мертва, либо с энтузиазмом прикручена к кузову

До того как поставил нивские подушки, все было нормально

родные под нагрузкой все-равно садятся как минимум на сантиметр а нивовская дубовая
если тебе подрамник опустить на сантиметр, болты длиннее и шайбы между кузовом и подрамником

Это запасной вариант, подрамник не хочу опускать, потому что в деревню дорого не очень, а целый сантиметр это много

За 2 года высота лемфердеровской опоры слева стала 55 мм. Справа стоит гидроопора оптимал от Опеля: за 2 года высота стала 51 мм, а изначально по высоте была как оригинал.
Если поставить шайбы между подрамником и кузовом, то клиренс авто увеличится: ведь фактически подрамник остается на том же расстоянии относительно дорожного покрытия, а вот передняя часть кузова приподнимается за счёт шайб.
Передний упор(грибок) не касается ограничителя? Должен быть посередине, иначе вибрация будет передаваться на кузов.

Грибок посередине, ровно, раньше лежал на нижнем ограничителе, ничего не вибрировало.
На счет клиренса не согласен, ведь это тогда и стойки амортизаторов надо опускать

Верно, стойки тоже опускать.Или установить более высокие опорники.

Для начала наверное попробую от опеля подушки поставить

Это запасной вариант, подрамник не хочу опускать, потому что в деревню дорого не очень, а целый сантиметр это много

тебе все равно что-то с подрамником делать придется, т.к. из-за низких подушек поддон на него ляжет, там зазор см 2 всего

Ну сейчас то не лежит, хотя подушки ниже

на 2е поддон не такой как на авк?
у меня на купехе в4 авк на родных гидроопорах, пальцы между поддоном и подрамником не пролазят
кстати не рассматривал вопрос по установке кронштейнов от 5ц. на лонжероны как на в4, и авкашные подушки

У меня поддон от родного 3А, по поводу кронштейнов не рассматривал, у меня ведь двигатель на подрамнике, а не на лонжеронах

так я про это и говорю, приварил кронштейны опор к лонжеронам и на авкшные подушки повесил мотор

Нее, варить не хочу, вывалится еще) а сварщик из меня еще тот)

незнаю почему у всех вибрации о нивских подушек, у меня стояли оригинальные подушки одна порвалась, решил поставить от шнивы по высоте как оригинальные, вынул из нивских подушек пружины и поставил лично у меня стало лучше чем на оригинале. да и вобще то мотор стоит на подрамнике и не на кузове и как это изза подушек двигла может быть массажка в салоне незнаю никогда такого небыло, но опятьже мотор стоит на подрамнике а на кузов уже передают сайленты подрамника, может по этому у меня нет вибрации что я сайленты подрамника менял осенью, так что бочководы включайте мозг вы уже честно сказать зае-ли обвинять подушки мотора в вибрации салона ожне на подрамнике стоит.

Во-первых, вибрация началась после замены подушек, а во-вторых, что за пружины? У меня вот такие подушки

незнаю почему у всех вибрации о нивских подушек, у меня стояли оригинальные подушки одна порвалась, решил поставить от шнивы по высоте как оригинальные, вынул из нивских подушек пружины и поставил лично у меня стало лучше чем на оригинале. да и вобще то мотор стоит на подрамнике и не на кузове и как это изза подушек двигла может быть массажка в салоне незнаю никогда такого небыло, но опятьже мотор стоит на подрамнике а на кузов уже передают сайленты подрамника, может по этому у меня нет вибрации что я сайленты подрамника менял осенью, так что бочководы включайте мозг вы уже честно сказать зае-ли обвинять подушки мотора в вибрации салона ожне на подрамнике стоит.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector