Меню Рубрики

Установка подвеса на квадрокоптер

ТОП-6 крутых подвесов на квадропотеры для камер, которые сделают изображение идеальным

Для любителей аэросъемки подвес на квадрокоптер для камеры — это одна из важнейших частей «организма» дрона. Эта конструкция стабилизирует изображение, спасая его от искажений, вибрации, шумов. Техника шагнула так далеко, что при самом агрессивном полете есть возможность получить идеальную картинку. Секрет в инновационных подвесах разработанных инженерами ведущих компаний, специализирующихся на производстве коптеров. Мы рассмотрим топовые модели, которые успели стать хитами продаж.

ТОП-6. FatShark для GoPro 3|3+

Открывает наш рейтинг популярных подвесов для квадрокоптеров с камерой невероятно бюджетная модель. Он разработан специально для третьего поколения экшн-камер GoPro.

  • Конструкция. Легкий и простой, сделан из алюминия и пластика. Имеет еще одно крепление для курсовой камеры. На задней стороны можно закрепить передатчик видеолинка для FPV-транляции. Правильная настройка улучшит изображение в динамической съемке с квадрокоптера. Камера держится надежно.
  • Управление. Подвес сконструирован так, что обеспечивает свободный доступ ко всем элементам управления.
  • Совместимость: Идеально подходит для квадрокоптеров DJI Phantom 2, DJI Phantom, Blade 350 QX, а также с некоторыми другими дронами. Правда для аналоговых моделей необходим незначительный апгрейд. Кстати, некоторые интернет-магазины предлагают этот подвес в подарок при покупке DJI Phantom 2.

Плюсы

Минусы

Выводы

Отличное преимущество этого подвеса для камеры квадрокоптера — это цена. Сейчас он стоит всего около 13 долларов. Но это не говорит об отсутствии качества. Как пишет производитель, это современная система трехосного монтажа для экшк-камер.

Где купить Цена
http://willtake.ru/optom-fatshark-fsh-1614-podves-dlya-kamery-gopro-3.html 533 рубля
https://rc-like.ru/podves-dlya-kamery-gopro-3-3-fsh-1614 790 рублей
https://www.rc-russia.ru/products/fatshark-Podves-dlya-kamery-gopro-33 790 рублей
https://kvadro-sky.ru/aksessuari/podves-dlja-kameri-gopro-3%7C3—-fsh-1614/ 790 рублей
https://toy-present.ru/kvadrokoptery/podvesi/podves-dlya-kamery-gopro-3-3-fsh-1614/ 790 рублей

ТОП-5. Hubsan H109S

Этим подвесом на квадрокоптер для экш-камер легко управлять с помощью пульта управления, а стабилизирует он изображение по всем трем осям.

  • Констукция: Крепится на беспилотник с помощью виброзавязки. Дает стабилизацию видео по трем осям, убирает эффект «желе» с сильными искажениями и несостыковками.
  • Управление: Наклоном камеры и ее поворотами можно управлять прямо в воздухе с помощью рычагов на пульте управления квадропоктера. В целом, наблюдается стабильная работа системы, которая гасит колебания скоростного дрона. Автоматически поворачивается, когда квадр наклонен, для обеспечения плавного видео.
  • Совместимость: Как ясно из названия совместим с шустрым квадрокоптером Hubsan H109S, который пилоты прозвали клоном или альтернативой Phantom. На секундочку, это квадрокоптер может разгоняться до 50 километров в час, поэтому качественная стабилизация видео — это важно. Заточен для установки, как «родной» камеры Hubsan, так и множества разновидностей популярных экшн-камер.

Плюсы

Минусы

Выводы

Квадропоктер Hubsan — это уважаемая фирма по производству дронов, поэтому их подвесы — это собственная разработка компании. Заточены они, в первую очередь под собственный продукт, а совместимы со многими GoPro. Во многих дронах усилена защита подвеса и камеры. Например, в модели H109S x4 PRO при неудачном стечении обстоятельств коптер плавно приземлится на землю с парашютом. При этом на подвесе не будет и трещины.

Где купить Цена
https://somebox.ru/product/gimbal_3_axis_for_the_hubsan_h109s.html 18 250 рублей
http://meeke.ru/collection/h109s/product/3-h-osevoy-podves-dlya-kvadrokoptera-hubsan-h109s-pro-h109s-21 18 790 рублей
https://www.interhobby.ru/zapchasti_i_komplektuyushchie/zapchasti/zapchasti_dlya_kvadrokopterov/4722/ 19 000 рублей
https://moscow108.ru/p331729820-podves-dlya-hubsan.html 19 040 рублей
https://rc-today.ru/product/podves-dlya-hubsan-h109s-3-h-osevoi-h109s-21/ 19 040 рублей

ТОП-4. Gimbal, 2-axis, TRA7970

Двухосевой подвес для квадрокоптера Traxxas ATON может вращаться по горизонтали и по вертикали, то есть нет третьей оси. Но за довольно низкую цену и это прекрасно. Он заточен под экшн-камеры.

  • Конструкция. Довольно тяжелый, жесткий, фиксированный. Оснащен шумными коллекторными моторами, установлен на гиростабилизационной платформе для исключения искажений при резких поворотах квадрокоптера Traxxas, который способен разгонятся до 80 километров в час. Установка исключительно проста.
  • Совместимость: Устанавливается на скоростной квадрокоптер Traxxas ATON для GoPro Hero 3/3+ и Hero 4. Судя по видеообзорам на YouTube видеолюбители приспособили его для съемки с велосипеда или просто с рук.
  • Управление. Углом наклона камеры с последующим удержанием полученной позиции можно управлять с земли. Девиз инженеров компании-создателя: «Откройте новые возможности для съемки, повышенной четкости».

Плюсы

Минусы

Выводы

Простой и понятный подвес для квадрокоптера с камерой хорошо выполняет свою главную функцию — повышать четкость изображения, избегая искажения.

Где купить Цена
https://rc-like.ru/gimbal-2-axis-tra7970 7 990 рублей
https://rc-today.ru/product/gimbal-2-axis-tra7970/ 7 990 рублей
http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=22509 7 990 рублей
https://ypapa.ru/gimbal-2-axis-tra7970.html 7 990 рублей
https://spb.quadromotors.ru/product/gimbal-2-axis/ 7 990 рублей

ТОП-3. Walkera – G-3D

3-осевой подвес разработан для камер iLook, iLook+, GoPro и камер серии Turnigy ActionCam от Walkera. Обладает высокой точностью позиционирования, которая составляет всего 0,02 градуса.

  • Конструкция: Подвес квадрокоптера легкий и прочный, сделан из алюминиевого сплава. Оснащен бесколлекторными моторами, главное преимущество которых — минимизация шума и износостойкость. Прост в установке.
  • Управление: Работает в режимах слежения и удержания позиции. В какой плоскости бы не крутили квадрокоптер, камера стоит ровно, смотрит вперед. Работает полностью в трех осях. Если резко повернули коптер, камера потихоньку выравнивается. Есть выход на управление подвесом с помощью пульта управления, можно менять угол наклона камеры. В остальных двух плоскостях он не регулируется
  • Совместимость с коптерами Walkera QR X350PRO, X800 и TALI H500.
Читайте также:  Установка подготовки дизельного топлива из нефти

Плюсы

  1. Прекрасная стабилизация.
  2. Великолепная точность позиционирования.
  3. Бессколекторные моторы
  4. Легкая конструкция.

Минусы

Выводы

Даже на большой скорости подвес для квадрокоптера с камерой выполняет свою работу: стабилизирует картинку по трем осям и погашает вибрацию. Ее можно использовать со многими экшн-камеру, что повышает привлекательность подвеса.

Где купить Цена
https://somebox.ru/product/the_tri_axis_gimbal_walkera_g_3d_gimbal.html 11 990 рублей
http://www.iosgadget.ru/shop/19/desc/gimbal-g-3d 12 675 рублей
http://flyeyes.ru/hardware/suspensions/suspension-3-axis-walkera-g-3d.html 13 900 рублей
https://kvadro-sky.ru/aksessuari/podves-dlja-kameri-walkera—g-3d/ 14 250 рублей
https://quadrone.ru/podves-walkera-g-3d.html 30 905 рублей

ТОП-2. DJI Zenmuse Gimbal Z15

Этот 3-осевой подвес на квадрокоптер для камеры был создан для Panasonic GH4/GH3. Технически прекрасен. Умная система достигает точности позиционирования в ±0,01°.

Чем интересен:

  • Конструкция: Общий вес уменьшился благодаря избавлению от лишних кабелей и интеграции их в продуманную систему внутренних колец. Создан под камеру, учитывая ее вес и баланс. Это позволяет кручение на 360 градусов с возможностью наклона +50°/-140° и крена ±40°.
  • Управление. Доступны три режима. Первый — слежение, подвес заблокирован на одну сторону, второй — направлен на одну точку, и без разницы, куда поворачивает дрон. Третий — FPV, когда подвес направлен туда, куда и вся система коптера. Инфракрасный датчик позволят дистанционно управлять затвором. В подвес встроен IMU модуль. Это акселерометр, барометр, гироскоп и магнитометр в одном флаконе. Они высчитывают линейное ускорение по осям объекта для обеспечения максимальной точности. Модуль HDMI HD/AV позволяет простое переключение между HD (работает через DJI Lightbr >Плюсы

Выводы

Умная система этого недешевого подвеса для квадрокоптера направлена на идеально четкое изображение. А ведь съемка происходит на небе, где коптер взаимодействует с воздушными потоками. Но это никак не влияет на картинку. Она выходит идеальной.

Где купить Цена
https://rc-like.ru/dji-zenmuse-gimbal-z15-3-osevoj-dlya-panasonic-gh4-hd 88 690 рублей
https://rc-go.ru/cat/professionalniy-3-osevoy-kardanniy-podves-dji-zenmuse-gimba-z15-dlya-kameri-panasonic-gh4-hd/ 88 690 рублей
https://rc-today.ru/product/podves-zenmuse-gimbal-z15-3-osevoi-dlya-panasonic-gh4-hd-dji-z15-gh4/ 88 690 рублей
https://4vision.ru/products/dji-podves-zenmuse-gimbal-z15 88 726 рублей
http://www.rcteam.ru/dji/zenmuse-z15-gh4-hd.html 133 126 рублей

ТОП-1. DJI Zenmuse Z15-5D

3-осевой подвес на квадрокоптер для камеры позволяет использовать возможности Canon 5D Mark III, для которой он создан, на 100%. Качество стабилизации на невероятном уровне, точность позиционирования +-0.01. Резкий ветер или дождь с ним не имеют значения.

  • Конструкция подвеса квадрокоптера значительно облегчена за счет того, что стало меньше кабелей. Большинство из них внутри подвеса. Внутренние кольца скольжения тоже помогли избавиться от проблемы лишней проводки. Управление реализовано на углы поворота по вертикали ±360°, по тангажу — от -120° до +15°, по крену ±25°, благодаря интегрированным в трубки подвеса кабелям. Есть встроенный измерительный блок IMU, инфракрасный модуль и сервопривод.
  • Управление. Подвес легко повинуется повороту джойстика на пульте управления. Он управляется тремя режимами: удерживающий направление, не удерживающий направление и горизонтальный. Их легко переключать. Затвор тоже управляется с земли с помощью инфракрасного приемника.
  • Совместимость: Подвес идеален для коптера DJI S1000, совместим в контроллерами A2 и WooKong-M. Видеолинк DJI Lightbr >Плюсы

Выводы

3-осевой подвес подходит к категории профессиональных, создан для операторов и фотографов с хорошими навыками управления. Это полноценная технически совершенная часть в «организме» дрона, позволяющая вывести аэросъемку на новый уровень. Какие бы резкие движения не проворачивал коптер, камера всегда смотрит ровно и прямо.

источник

Сообщества › Made in China (вся правда о китайских интернет-магазинах) › Блог › Антикризисный квадрокоптер 350-го размера с б/к моторами и GPS-датчиком Flying 3D X8 и установка на него комплекта FPV и стабилизированного подвеса с камерой.

Привет! Сегодня представляю вашему вниманию обзор самого дешёвого (но вполне качественного) квадрокоптера 350-го размера (диагональ между осями моторов в мм, формат Фантома) с GPS.

Доехал до меня квадрокоптер за 30 дней. Это одна из самых долгих доставок за последние полгода. И самых безобразных. Коробка приехала сильно помятая. Настолько, что я даже не стал её фотографировать. В видео распаковки всё наглядно показано. Думал, что внутри коробки живых не окажется. Однако, оказался неправ. Всё-таки китайцы научились хорошо упаковывать хрупкие вещи. Респект им за это от всей души.

Если присмотреться внимательно, можно увидеть в передней части разъём USB для подключения к компьютеру, а чуть ниже — несколько однопиновых разъёмов для подключения подвеса. В инструкции метод описан доступно, поэтому здесь не буду на этом заострять внимание. Покажу лишь фото, из которого, думаю, всё понятно:

Есть аккумуляторы чуть бОльшей ёмкости (2650 mAh), которые влезают сюда без вазелина 🙂

но они требуют перепайки разъёма. Я имею такой аккумулятор. Время полёта на нём в спокойном режиме составляет около 13 минут.

— Сам квадрокоптер
— 4 пропеллера (запасных нет)
— Зарядное устройство (весьма неплохое, балансирует банки с разбросом всего 0,02В)
— 4 самозатягивающихся гайки пропеллеров
— Аккумулятор 3S 2200mAh достойного качества (после 10 месяцев эксплуатации — как новый)
— Инструкция на английском языке
— Передатчик (кастрированный Flysky i6)

Это всё. В описании товара на сайте продавца www.gearbest.com в комплектации ещё присутствует USB-кабель, однако мне его не положили. Но это не проблема, их есть у меня с десяток 🙂

Как уже было сказано выше, это Flysky i6, лишённый возможности добавлять новые модели и переназначать каналы управления. Однако, его функционала вполне хватает для полноценного управления квадрокоптером. Более того, несомненный плюс в том, что на экране передатчика отображается телеметрияс квадрокоптера.
А именно: при первом нажатии на верхнюю левую кнопку видим высоту, напряжение ходового аккумулятора, расстояние до коптера и его скорость. При втором нажатии появляются координаты квадрика в реальном времени. Третье нажатие позволяет узнать количество пойманных спутников, курс и погрешности при передаче пакетов. Четвёртое нажатие позволяет увидеть углы Pitch, Yaw и Roll. Вот такой совсем небедный набор данных.
Также, из плюсов передатчика хотелось бы отметить чрезвычайно цепкие стики (ну прямо иглы) и питание от 4-х элементов формата АА.

Ходы стиков очень мягкие. Я бы решил, что механизм собран на подшипниках, если бы не знал точно, что это не так. Сравнивал с имеющимся у меня Flysky i10 (он как раз таки на подшипниках) — разница минимальна.
Минус у передатчика есть. Стик газа не фиксируется посередине хода, что необходимо для полётов в режимах «Удержание высоты» и «GPS». Но я уже как-то привык обходиться без этой опции.

Уделю немного внимания техническим характеристикам предмета обзора:

— Полётный вес (с аккумулятором) 860г
— Максимальный угол наклона в полёте 30 градусов
— Скороподъёмность (вертикальная скорость) до 5 м/с
— Максимальная скорость в режиме GPS 18 км/ч
— Максимальная скорость в «ручном» режиме 36 км/ч (по паспорту), реально — около 45 (видео замера в конце обзора)
— Расстояние по диагонали между осями моторов 350 мм
— Высота 240 мм
— Пропеллеры 8Х4,5
— Моторы бесколлекторные, размер 2213 900 об/Вольт
— Регуляторы 12А
— Время полёта 7-10 минут в зависимости от стиля пилотажа
— Грузоподъёмность 440г (по паспорту, реально — 380)
— Дальность управления свыше 500 метров (по паспорту). При чистом эфире — до 800-900м
— Время полной зарядки аккумулятора около 2-х часов

Квадрокоптер летает «из коробки»!
Как устанавливать пропеллеры (по стрелкам на корпусе), шасси и аккумулятор, я описывать не буду, это очень просто. Но перед первым полётом необходимо произвести две ОЧЕНЬ важные операции: калибровку компаса и настройку Failsafe. Иначе возможен улёт квадрика «В Китай».

Калибровка компаса производится в следующем порядке:

— Включаем передатчик
— Подключаем аккумулятор к разъёму квадрокоптера и становимся СЗАДИ него
— Быстро дёргаем левым тумблером вверх-вниз несколько раз, пока светодиод в «попе» квадрокоптера не начнёт быстро моргать зелёным цветом
— Отставляем передатчик, берём квадрик в руки и крутимся вместе с ним вокруг вертикальной оси 3-4 оборота, пока светодиод не изменит цвет
— Поворачиваем квадрик ОТ СЕБЯ на 90 градусов и опять крутимся до изменения цвета и темпа моргания светодиода
— Отключаем питание квадрокоптера
— Процедуру повторять при переездах более 50 км

Нажатием правой верхней кнопки в течение 1 сек. входим в меню:

Коротким нажатием левой верхней кнопки выбираем настройки передатчика и попадаем в следующее меню:

Левой нижней клавишей наводим курсор на пункт Failsafe. Жмём верхнюю правую кнопку и видим такую картинку (только на 3-м канале будет 100%)

Левой нижней кнопкой наводим курсор на 3-й канал и жмём верхнюю правую, затем Левой верхней кнопкой выбираем «ON», ставим стик газа в среднее положение (будет отображаться на мониторе), затем длинным нажатием на правую нижнюю кнопку сохраняем настройки. Меню Failsafe теперь настроено правильно.

Если это не сделать, при потере сигнала квадрокоптер рванёт вверх и будет туда шпарить, пока не высадит весь аккумулятор. Что будет потом — представить нетрудно.

Это всё. Теперь можно летать!

Поговорим о полётных режимах:

Взлетать нужно, когда оба трёхпозиционных тумблера находятся в положении «от себя» (это «ручной» режим) и квадрокоптер видит не менее 7 спутников. Поиск спутников в поле обычно занимает 2-3 минуты. Взлетаем, просто добавляя газ, предварительно разблокировав моторы одновременным движением стиков вниз-внутрь. Квадрокоптер поднимается в безветренную погоду практически вертикально. При ветре необходимо корректировать подъём квадрика правым стиком.
Я полагаю, что человек, решивший потратить 200 долларов на подобную игрушку, уже должен иметь представление о радиоуправляемых квадрокоптерах, поэтому азы управления здесь расписывать не буду. Если у кого-нибудь будут вопросы по обучению — подробно и исчерпывающе отвечу в комментариях.
После взлёта можно сразу перейти в режим «GPS», потянув на себя до упора левый тумблер. При этом квадрокоптер зависнет в точке (если стик газа находится в среднем положении).
А можно этот тумблер щёлкнуть только один раз, тем самым оставив его в среднем положении. Это режим удержания высоты (опять-таки, при среднем положении стика газа).
Теперь можно управлять квадрокоптером только правым стиком. При этом наклоны будут до 30 градусов, как при ручном режиме и скорость соответствующей.
Поигрались? Теперь опять в «GPS» и переводим правый тумблер на один щелчок вниз. Режим «Headless». Какой бы стороной к вам не был бы повёрнут квадрик, он будет управляться так, как будто он находится «хвостом» к вам. Не знаю, зачем нужен этот режим. Я его протестировал и забыл. Гораздо интереснее режим «возврат домой».
Переводим правый тумблер до упора на себя, и что мы видим? Квадрокоптер взмывает вверх на 20 метров (этот параметр можно настраивать через программу, речь о которой пойдёт чуть ниже) и плавно возвращается в точку старта с вполне мягкой посадкой! То же самое произойдёт, если вдруг случайно из-за помех оборвётся связь, либо неожиданно сядут батарейки в передатчике. А можно просто выключить пульт и квадрокоптер всё равно прилетит сам на точку старта.

Исходя из моего 10-месячного опыта эксплуатации предмета обзора, могу ответственно заявить, что точность позиционирования при возврате домой составляет не более 2-3-х метров и зависит в поле только от наличия облачности (и, соответственно, от количества спутников, которые «видит» квадрик).

Теперь немного о запчастях и комплектующих:

Рекомендую категорически сразу заказать запасное шасси и для страховки — комплект пропеллеров. Да, с магазином можно торговаться. Я не удивлюсь, если после непродолжительной переписки шасси (ОСНОВНОЙ РАСХОДНИК) вам просто подарят.
Шасси — бич этого квадрокоптера и, наверное, его самый большой минус.
При падении с 30 сантиметров высоты «ноги» разлетаются просто в хлам. Поэтому «новичкам», купившим этот квадрик в качестве первого, категорически рекомендую садиться в режиме «Возврат домой». В этом случае разрушение шасси исключено.
Пропеллеры. Штатные неплохо отбалансированы. Но мы же любим экспериментировать! Короче, на этот квадрик без подгонки (кроме балансировки) становятся 9-дюймовые винты от Walkera X350 Pro. На сайте gearbest.com я их не нашёл, поэтому, кому интересно — дам ссылку в комментариях.
Можно поставить и карбоновые пропеллеры. Ссылку, опять-таки, дам в комментариях по запросу. Но в этом случае придётся разбирать ВЕСЬ квадрокоптер (32 винтика) и поднимать моторы (плюс ещё 16) примерно на 3мм специальными (или случайными) шайбами. Второй вариант — обрезать карбон до диаметра 8,5 дюйма. Не знаю, есть ли в этом смысл. У меня лежит в загашнике комплект карбоновых пропеллеров. Поставить и испытать пока не сподобился, и так неплохо летает.

Пару слов о комплектации «подвес плюс камера»:

Сразу был заказан недорогой стабилизированный двухосевой подвес на бесколлекторных моторах www.gearbest.com/rc-parts/pp_110479.html
Работал отлично, но после первого краша (вызванного сбоем GPS) показал свой норов. Победить до конца (настройкой PIDов) мне его так и не удалось. В безветренную погоду вроде бы всё нормально, но при ветре 4-5 м/с (или при резком газе) его начинает бить дрожь, которую он не в состоянии компенсировать. Следующее видео это наглядно показывает (до 02.50 всё нормально, потом склейка с другим видео — и понеслась…)

Камера Xiaomi Yi снимает отлично в разрешении 1080р 60fps и балансируется на этом подвесе прекрасно. Наверное, буду покупать другой подвес.

И вот самый первый ролик, снятый мной с помощью этого коптера и экшн-камеры Infinity CamOne:

Программу настройки полётного контроллера можно скачать здесь: bigflyshark.com/Home/Product/SharkX8# во вкладке SUPPORT файл Flight Controller Assistant1.3
Что нам это даёт?

— Регулировку высоты подъёма коптера в режимах «Возврат домой» и «Failsafe»
— Регулировку порога разряда аккумулятора, при котором происходит автоматическое приземление

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector