Меню Рубрики

Установка поликлинового ремня пежо 206

Peugeot 206 Пепелац господина ПэЖэ › Бортжурнал › Замена роликов ремня навесного оборудования.

Некоторое время назад, во время езды по лужам, появился шум из под капота. Решил, что это скорее всего один из роликов. Решено — замена. Что нам нужно?
5751.C8 — Натяжитель приводного ремня.
5751 G3 — Ролик обводной приводного ремня.

В первом случае можно менять весь узел, а можно только ролик (что дешевле) на 206-club есть различные варианты устанавливаемых роликов, вроде даже нашёлся подходящий по размерам, но что-бы не заморачиваться решил поменять весь узел на Gates T39055.
Со вторым же всё проще — меняется только ролик. Мой выбор пал на SNR GA359.08.

Приступаем:
Снимаем переднее правое колесо (думаю все умеют), и передний локер (две клипсы и два винта под T20).

Открываем капот и ключом на 13, заранее приготовив какой либо штырь (у меня был Torx T25), поворачиваем винт крепления натяжного ролика против часовой стрелки. В результате чего ремень ослабляется, и ушко на подвижной части натяжного механизма совмещается с таким-же на неподвижно. Вставив туда штырь фиксируем натяжной механизм.

Можно осмотреть поле для действия:

Снимаем ремень, отметив направление вращения, в котором стоял (я этого не сделал, о чём позже).

Снимаем обводной ролик (винт под ключ на 17, закрыт колпачком) и механизм натяжения (три винта на под ключ на 13). Есть нюанс: я не додумался ослабить ролик (что крайне желательно, если Вы не желаете оставить штырь в механизме, ибо вынимать его после снятия весьма проблематично), поэтому он мешал открутить верхний винт (головка не помещалась). И что-бы подлезть к нему я снял ролик (ключ на 13, обратная резьба). Орудовать ключами там невозможно, головка и вороток — наш выбор.

Прикручиваем новые детали:

Дальше я повесил ремень и завёл двигатель. Изначальный звук исчез, но появился свист. Далее замена обводного ролика на старый — свистит. Обратно на новый — свистит. Замена натяжного ролика (механизм на этот раз не снимал) — свистит.
Поупражнявшись так некоторое время решил, что это ГУР или кондиционер от новой пружины засвистел. На всё это плюнул и начал собираться, но тут решил попробовать развернуть ремень, и настала долгожданная тишина.

Читайте также:  Установка коленвала без нагрева подшипника

UPD: что-то посвистывает всё равно. Весной такая же ерунда была, потом прошло было. Как будто ремень свистит.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Как заменить поликлиновый ремень двигателя PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Как заменить поликлиновый ремень двигателя на PEUGEOT 206 1 (2D) 1.6 Кабриолет 09.2000–настоящее время [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Поликлиновый ремень на автомобилях: PEUGEOT 206+ Hatchback (2L, 2M) (01.2009 — . ) / PEUGEOT 206 Van (04.1999 — 03.2009) / PEUGEOT 206 SW (2E/K) (07.2002 — . ) / PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 08.1998 — ..), как правило, заменяют по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства.

🔝 ТОП бренды, которые производят поликлиновый ремень: BOSCH, CONTITECH, GATES, SKF, DAYCO, INA, STARK

📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установите приложение AutoDoc — https://interstitials.onelink.me/1036.

🔔 Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ https://www.youtube.com/channel/UCNsS.

🛠️ Инструменты, которые вам понадобятся, чтобы заменить поликлиновый ремень:
— квадратная головка №3/8”
— защитный чехол для кузова автомобиля

Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!

Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► Видеоуроки для PEUGEOT — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Видеоуроки для PEUGEOT 206 — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Как заменить свечи зажигания на PEUGEOT 206 1 (2D — https://www.youtube.com/watch?v=aMxiz.
► Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на PEUGEOT 206 1 (2D) — https://www.youtube.com/watch?v=65BnX.

Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.

Читайте также:  Установка клапана вентиляции картерных газов

источник

Peugeot 206 1.6, 16V Фиона › Бортжурнал › Замена ГРМ и помпы.

Доброго времени суток. К сожалению я не смог сделать фото (камера села). Т.к. я не знал, когда был последний раз заменен ремень грм, то решил поменять от греха подальше. Ну а так же раз уж там окажусь и помпу с роликами естественно.
С чем я столкнулся…
1. Воздухозаборник салонный, мешает на ура но не критично.
2. Все сделано на звездочках, если нет торксов от 40-50, делать нечего, в алюминии прикипает хорошо, а шестигранником сорвете просто.
3. Винты которые держат защитную крышку грм, утоплены глубоко и в узком колодце. Что бы их открутить нужна головка (не помню 5 или 6) удлиненная.
4. Мозги будут мешать, лучше их целиком отцепить и убрать.
5. Ну и система стравливания воздуха при замене антифриза.
6. Закисший натяжитель ремня генератора, климат-контроля, гура.

Что я делал…
1. Убираем мозги, у меня держались на 1 винте, который держит и держатель обратного патрубка в расширительный бачок.
2. Снимаем ремень с генератора и т.д., как и в видео по которому я делал, головкой на 17 пытаемся как бы открутить, при хорошей фиксации от просто отходит и расслабляет ремень. В моем случае не помогло т.к. он закис, пришлось монтировкой отодвигать его.
3. Далее поддомкрачиваем поддон мотора чуть чуть.
4. Скручиваем опору двигателя верхнюю со стороны грм, т.к. она не даст ничего сделать. Ура, мы уже видим немного ремня грм.
5. Откручиваем 3 болта на 13 у шкива коленчатого вала и снимаем его.
6. Далее откручиваем защиту грм. Держит ее 5 винтов и 3 болтика. У меня такой головки не было, уменьшал диаметр напильником. Не помню какую сточил, на 5 или 6. Вроде на 6.
7. Вот и все, ремень грм со всем перед нами.
ВНИМАНИЕ! Перед тем как снять ремень, нужно вывести валы гр в метки, примерно как на фото (не мое) и зафиксировать их положение болтами на 8. Соответственно у шкива риска должна быть в низу на против шпильки.
8. Заменил помпу (ее держит всего 2 болта на 13), заменил паразитный ролик (его держит болт под шестигранник).
9. Замена ремня грм:
9.1. Я покупал ремень грм, который ставили на конвейере (оригинал 5500р. комплект). Он идет полностью с метками, т.е. 3 метки (2 на гр шестерни и 1 на шкив).
9.2. Установил ремень грм по меткам.
9.3. Установил ролик натяжитель и зафиксировал его стрелкой в риске
9.4. Провернул коленчатый вал 4 раза, головкой на 23. Если ничего не уперлось и нормально провернулось 4 раза, выставляем их как до этого по рискам. Риски на ремне грм уже не сойдутся с шестернями, это нормально, но должны шестерни так же болтами зафиксироваться и риска на шкиву так же смотреть как до этого в низ.
9.5. Если все нормально, собираем все в обратном порядке.
10. Замена антифриза:
10.1. Откручиваем пробку расширительного бачка.
10.2. Снимаем нижний патрубок радиатора и сливаем антифриз.
10.3. Где подсоединяется верхний патрубок к блоку, есть болтик под шестигранник, его откручиваем, так же откручиваем заглушку на патрубке печки, они за двигателем идут в салон.
10.4. После того как все слили, закручиваем обратно заглушку на патрубке печки и на блоке.
10.5. Заливаем в расширительный бачок антифриз пока он не перестанет уходить.
10.6. После этого снова сначала откручиваем болт на блоке и стравливаем воздух пока не пойдет антифриз. После закручиваем его.
10.7. Откручиваем заглушку на патрубке печки и так же ждем пока не пойдет антифриз. После его так же закручиваем.
При всей манипуляции с антифризом, не забывайте его доливать в бачок.
Цены:
1. Комплект грм

Читайте также:  Установка имплантантов в китае

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector