Меню Рубрики

Установка полки под магнитолу на уаз

УАЗ Hunter БУАЗик › Бортжурнал › Полка для магнитолы и колонок

Скучно ездить без музыки, ооочень скучно. Все песни которые знал перепел, все песни которые не знал перемычал и пересвистел, и все равно скукотища!
Но вот почта прислала отбивку — посылка ждёт меня в ближайшем почтовом отделении. Ура, полка приехала! Значит скоро буду с музыкой!
Немного о самой полке.
На картинках она выглядит лучше, чем есть на самом деле. Два слоя это для жесткости хорошо, но, блин, если делаете два слоя, то сращивайте углы, заливайте дыры! Почему в российском производстве позволяют себе выпускать продукт который придется еще обрабатывать и доделывать, что бы он выглядел нормально не только с лицевой стороны, но и с внутренней и обратной сторон?
В субботу образовалось немного свободного времени для монтажа сего чуда нефтехимического производства.
MP3 плеер ждал полку уже в гараже, пара динамиков тоже. Почему пара, ведь собирался строить нормальный звук? Потому как уж очень скучно ездить, а нормальную музыку без шумки глупо ставить. Шумка и нормальная музыка будет долгими зимними вечерами, сейчас же не хочется разбирать машину, лето ведь! 🙂

Пока оставил полку в стоке, только просверлил необходимые для монтажа отверстия, здесь хочется поблагодарить дизайнеров — боковые разметки совпали с штатными отверстиями БУАЗика, а вот отверстия под козырьки пришлось пересверливать, плюнул и вырезал побольше, все равно прижмется пластиной с козырька.

Из планируемых доработок полки:
— виброизоляция полки нам местом установки магнитолы и над полками.
— в отделения для бумаг и прочего буду делать стекловолоконный карман, так как если положить туда что нибудь мелкое, оно просто пропадет оттуда и будет греметь внутри полки, рядышком с потехой и проводами.
Пластик хорошего качества, лобзик режет его нормально, поэтому никаких проблем с выпиливанием отверстий под динамики и магнитолу не возникло.

Питание взял с аккумулятора. Второй провод, который должен идти с зажигания, немного адаптировал под собственные хотелки, которые состояли в том, что бы магнитола играла музыку даже при выключенном двигателе и зажигании. Поэтому, сделал отвод от основного питания и через кнопку подключил к нужному проводу на магнитоле. Теперь что бы включить магнитолу нужно всего лишь ткнуть выключатель и музыка будет радовать слух, без манипуляций с замком зажигания.
Так как семейство отправил в отпуск из помощников у меня была только собака, которая норовила спереть то пассатижи, то отвертку, то шуроповерт, держала, так сказать, в тонусе — не давала расслабляться 🙂 Друзья! Не делайте моих ошибок, не ставьте полку в одиночку, это очень не удобно, нет не так, ЭТО АЦЦКИ НЕУДОБНО! Держишь полку одной рукой, второй пытаешь принайтовать болт, придерживаешь головой полку, так как она длинная и одной руки не хватает, болтом прихватил, а отвертка на заднем сидении, отпустить конструкцию боишься, так как болт держится на соплях, и опустив руку или голову от полки она непременно рухнет и пять-семь минут твоего времени потраченного на попытку попасть под нужным углом в отверстие пройдут лесом… Незабываемые эмоции оставил у меня процесс установки полки в БУАЗик, но без готовых разметочных мест под болты этот процесс мог затянуться на более долгий срок, ну или подходил бы к нему с более инженерной позиции и предварительно все разметил 🙂 Потом приспособил деревянную конструкцию под помощника, назвал Василием, вот Василий мне и помогал держать с одной стороны, пока я вторую прикручивал и прижимал полку к потолку когда надо было прижать и долго держать.

Читайте также:  Установка головок мотоцикла урала

И вот спустя 2 часа мои мучения закончились — полка была закреплена, питание подведено, музыка заиграла.
Ура!

источник

Верхняя полка для автомобиля

Автомобиль УАЗ-31512 выпускался в советское время, о комфортабельности автомобиля, созданного для проходимости по лесам, речи тогда не было. Именно поэтому владельцы данного авто принимают решение о доработках различного характера: кто-то ставит сиденья от иномарок, кто-то делает полку верхнюю своими руками.

Для изготовления подобного девайса нам понадобится:
• Лист ДСП размером 150*50 см
• Лобзик
• Саморезы по дереву (12 штук)
• Шуруповерт
• Уголки строительные
• Рулетка
• Напильник
• Поролон листовой 10мм толщиной
• Дерматин или кожа
• Степлер мебельный и скобы к нему
• Карандаш простой

Предлагаю для начала составить приблизительный чертеж изделия, которое вы хотите получить в итоге. Далее необходимо перейти к измерениям: длина полки, высота и ширина. Когда мы с мужем брались за разработку данного обновления нашего авто, чертежами, измерениями и прочими техническими моментами занималась я, благо, специальное образование позволяет. Длина нашей новой полки получилась 143 см, ширина ее составила 20 см, высота – 10см. На чертеже все замеры хорошо видны.

Буквами отмечены:
• Б – бардачок (2 шт.)
• Маг – магнитола
• В – выключатель света в салоне
• Ч – часы
• Д — Динамики

В эту полку мы решили поместить магнитолу с динамиками, часы танковые, переключатель света в салоне, также хотелось добавить бардачок, в котором можно хранить телефон, фотоаппарат и прочую мелочь.
Переносим размеры на ДСП и выпиливаем, все что необходимо, если отверстия, пропиленные лобзиком не подходят, дорабатываем их напильником. После чего скрепляем полку уголками и саморезами по дереву, дабы придать ей необходимую жесткость.

Теперь следует оббить полку поролоном, чтобы придать ей мягкости, вооружившись мебельными степлером, я принялась за дело. Начинала обтяжку с низа полки, так было удобнее. Обтянула низ, вырезала отверстия под динамики и прикрепила края тем же степлером.

Читайте также:  Установка зимнего комплекта на инверторные кондиционеры

Затем обтянула переднюю часть полки, вот что в итоге вышло.

Здесь главное не частить скобами, потому как материал обивки, что будет сверху, станет крепиться на скобы, и те, что расположены на поролоне, будут мешать.
Готовую полку с поролоновой обивкой затягиваем материалом, у нас он оказался в тон с потолком (который я, кстати, тоже шила сама). Полка готова, осталось только провести всю проводку на электронику и подключить ее. Полку садим на уголки: по одному уголку по бокам и по два с каждой стороны от лобового стекла, устанавливаем магнитолу.
Теперь у нас в машине музыка льется сверху, магнитола стоит над головой, есть время на часах и бардачки, куда можно положить необходимые на рыбалке мелочи.

источник

Установка полки под магнитолу на уаз

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!
Хочу поделиться опытом изготовления верхней полки на УАЗ-3151.
Необходимость установки верхней полки возникла после переноса дворников вниз, а также в связи с необходимостью установки радиостанций, музыки и т.д.
После обзора рынка существующих полок на УАЗ, пришел к выводу, что ничего стоящего, и удовлетворяющего моим запросам нет.
Все что есть – либо сделано крайне скупо и просто – из стеклопластика, с минимумом функций, причем прочность этих изделий оставляет желать лучшего, например:

Что необходимо для изготовления полки:

1. Желание + время (второго не так уж и много).
2. Руки.
3. Электролобзик, электрошлифмашина, дрель, мебельный степлер.
4. Фанера, либо лист ОСП (не ДСП!) (толщина не менее 9 мм, бруски – прямые), крепежная арматура (по месту – я брал готовые уголки и резал по месту), карпет нужного цвета и толщины, клей для карпета (88-й), клей для фанеры (ПВА с классом водостойкости D3), яхтный лак.
5. Мебельная фурнитура (зависит от фантазии).
6. Начинка на полку (аппаратура). Здесь все индивидуально

И так вот весь процесс изготовления.

1. Рисуем чертежи. Здесь все просто – я нарисовал модели в Компасе, перевел в чертежи, распечатал 1:1, далее эти рисунки наклеиваются на фанеру и вырезаются прямо по готовому шаблону. Все это выкладываю как есть. Желающие могут подкорректировать по месту, но сами знаете – это УАЗ, тут подход индивидуален к каждой машине

2. Размеры на полку выбирал из картонки, прикладывая и вырезая по месту. Этот размер обязателен, т.к. у всех все по разному. У меня, например, там двойной слой толстой шумоизоляции.

3. Берем лист фанеры и вырезаем основания и сразу отверстия под начинку. Для этого лучше всего подходит пилка T101AO(AOF).
4. Далее скрепляем верх и них уголками. Для крепления используем винты М4 или М5 под потай, с шайбами и гайками со стопкольцом. При этом все сажаем на клей ПВА, чтобы в дальнейшем избежать скрипа и повысить прочность.

Читайте также:  Установка камеры в террано

5. На это все собираем несущую раму из бруска, по бокам (где будут крепления к крыше) армируем уголками. Также все крепим на клей.
6. Из бруска изготавливаем салазки для начинки (радиостанций, магнитолы и т.д.)

7. Сушим, примеряем, корректируем, шлифуем, пилим. Делаем крепежные отверстия по месту. В середину я закрепил полку на винты М5, загнув кронштейн зеркала заднего вида (все равно в него ни фига не видно).
8. Вырезаем все необходимые отверстия прод фурнитуру. При вырезке отверстий, делаем их на 2 мм больше — для карпета. Примеряем фурнитуру – все дожно вставать без заеданий и зазоров, а также нормально открываться и закрываться.
9. Далее все это чистим и тщательно покрываем яхтным лаком.
10. Когда лак высохнет, шлифуем и клеим карпет. Технология простая – мажем 88 клеем дерево, далее клеим карпет, натягиваем, фиксируем степлером. Скобки для степлера берем самые короткие (6 мм).
11. Вырезаем в карпете отверстия под аппаратуру, фиксируем.

12. После высыхания устанавливаем начинку. Здесь одна хитрость. Необходимо конструктивно предусмотреть возможность установки и снятия аппаратуры на уже установленной полке, т.к. установку полки проще производить со снятой начинкой (у меня полка в сборе с аппаратурой весит 14 кг!), да и к тому же иначе её просто невозможно будет прикрутить к крыше. Я просто крепил всю начинку большими хомутами (120-140, 140-160) на салазки, а также предусмотрел закладные мебельные гайки для динамиков и технологические фальш-панели.
13. Делаем всю проводку. Здесь все зависит от начинки. Сечения проводов подбирать от потребностей. У меня питающий 2,5 кв. мм. Начинка: Alan 48 Excel + усилитель (кирпич) 100 Вт RM-201 + Motorola GM-300 (45 Вт) + Магнитола + Часы Novex + Светильник + компонентная акустика. Обязательно все подключать через предохранители, а главный питающий провод – через предохранитель большего номинала (у меня 20 А).

14. Примеряем все это хозяйство на машине. Если все встает OK, то повезло. Я трижды корректировал по месту, подпиливанием, смещением и т.д. В качестве крепежа – болты М6 + шайбы + гайки.
15. Устанавливаем, подключаем, проверяем.

Сразу скажу – процесс не для ленивых. Но сделать все реально и, в общем, то не так уж и долго. Суммарно на изготовление ушло чет около 40 часов рабочего времени. У меня процесс затянулся, потому что делал не больше чем 2-3 часа в неделю ….
Надеюсь, кому то пригодится.
Большое спасибо моим друзьям за помощь .

источник