Меню Рубрики

Установка полога на полуприцеп

Как самому установить полог на самосвал?

Как зацепить печку на мазе чтобы было тепло?

Есть способы увеличить эффективность работы печки, не требующие вложений. Попробуйте тоже их применить. Как показывает опыт, главное — исключить продувание кабины и улучшить теплоизоляцию (а также поработать с тем, чтобы не продувало штатный печной радиатор).

Можно положить утеплитель на капот, между водяным радиатором и радиатором интеркулера проложить, например, картонку.

У всех «мазовских» кабин под капотом находится куча непонятных (лишних) сквозных отверстий. Если их заделать, будет гораздо теплее. Еще стоит заделать герметиком щели в воздуховодах.

Обычно этих дейтсвие достаточно!

Хочу купить Самосвал, но не могу выбрать какой лучше?

Все зависит от того для каких целей Вы выбираете самосвал. Я бы разбил все самосвалы (не карьерные) на категории по их грузоподъемности:

Соответственно самосвалы 5-10т и 15-20т подходят для развозки материалов по частным заказчикам — сады, огороды, небольшие строительные объекты и т.д.

Самосвалы 25-30т (Хова, Шаксман, МАН, Вольво и т.д.) и 35-50т (любые тягачи с полуприцепами типа «тонар») это уже большие самосвалы широко применяемые в инфраструктурном и дорожном строительстве.

По маркам — это кому что нравится, у нас по большей части для доставки из карьера в город трудятся китайский самосвалы Хово. А для доставки материалов на расстояние больше 50км, например в Московскую область, используются Тонары.

Как закрепить мотоблок в прицепе для перевозки?

Для перевозки мотоблока нужно создать раму, на которой он будет держаться. Должно быть минимум три точки опоры, обычно спереди и по бокам. Дополнительно мотоблок закрепляется ремнями на карабине. Раму можно сделать из подручных материалов. Самый простой способ, на мой взгляд, состоит в том, что на прицеп крепятся доски квадратом. То есть поперек и вдоль прицепа закрепляются доски, которые образуют пустой квадрат, в который и ставится мотоблок, доски между собой скрепляются саморезами. Мотоблок обязательно нужно зафиксировать ремнями.

как установить задний мост от супера на маз 500?

Скажу сразу, многие запчасти на «МАЗ-500» стало проще купить, ориентируясь в поиске на запчасти для «Супера».

Заменить задний мост не так сложно, как кажется. Пригодится стандартный проверенный набор инструментов.

Для начала нужно снять старый мост. Перед установкой нового моста нужно демонтировать кронштейны энергоаккумуляторов, срезать («болгарка» в помощь!) нижние накладки на мост и верхние площадки рессор (советую сразу приварить их к мосту на то расстояние, которое было на прежнем мосте).

Далее необходимо закатить «суперовский» мост под «МАЗ» и поднять его под рессоры. Подошла очередь крепления стремянками рессор (заранее приобретите четыре стремянки для «Супера»). При помощи стремянок мост прикручивается волшебным образом легко. Потом остается только приварить нижние накладки на балку моста и подключить тормозные трубки к энергоаккумулятору.

Ну, и в заключение, нужно вернуть колеса на место. У нашего «МАЗА» шины на 300, все встало хорошо.

источник

Автопологи

Компания Нижтент предлагает изготовление защитных, укрывных тентов для сохранности перевозимых товаров, строительных сыпучих материалов от суровых воздействий окружающей среды и выпадения груза из кузова автомобиля. Для производства автопологов используются надёжные и качественные материалы, такие как брезент с водоотталкивающей пропиткой, ткани с ПВХ покрытием и тарпаулин. Крепление автопологов может осуществляться:

  • С помощью крепления к специальным крючкам на стенках кузова грузовика, для этого по всему периметру автополога устанавливаются металлические кольца (люверсы). Автопокрывало фиксируется на крючки кузова с помощью протянутого через люверсы металлического троса, эластичного шнура или капронового фала различных диаметров.
  • С помощью зафасовки или кармана для трубы или деревянного бруса

Пологи для грузовика, самосвального прицепа или пикапа практичны и мобильны, в силу возможности многократного использования и простоты в процессе установки.

Характеристики и отличительные преимущества применяемых материалов для автопологов

Наименование материала Фото материала Описание материала Плотность материала, гр/м ² Срок службы материала
Брезентовая ткань
(брезент)
Брезент отличается повышенной прочностью «на разрыв» и универсален в использовании. Виды брезента: огнестойкий и водоупорный. 460
480
1 год
Полиэтиленовая ткань Тарпаулин Полиэтиленовая ткань, с двух сторон ламинированная светостабилизированной плёнкой, толщина материала 0,2 мм 120
180
1-2 года
Тентовая ткань (полог пвх) Прочная полиэстеровая ткань с двусторонним ПВХ-покрытием, обладает отличными эксплуатационными свойствами 500
550
610
630
650
900
6 лет
Читайте также:  Установка коников на полуприцеп без коников

Изготавливаем пологи на самосвалы

  • Газ
  • Камаз (Kamaz)
  • Зил
  • МаЗ
  • Howo (Хово)
  • Foton (Фотон)
  • Mercedes (Мерседес)
  • Camc (Камц)
  • Ford Cargo (Форд Карго)
  • Hyundai (Хенде)

Изготавливаем пологи на самосвальные полуприцепы, прицепы

  • Grunwald (Грюнвальд)
  • Schmitz (Шмитц)
  • Danson (Дансон)
  • Ali riza (Али Риза)
  • Merker Rock (Меркер Рок)
  • Wielton (Велтон)
  • Нефаз
  • Тонар
  • СЗАП
  • КЗАП

Изготавливаем тенты для пикапов

Доставка автопологов осуществляется по всей территории России. Для компаний – заказчиков действуют специальные предложения на производство, условия доставки и оплаты заказа.

источник

Полог на открытый полуприцеп или боковые шторы?

Опубликовано 19 декабря 2016

Хорошая новость касательно открытого полуприцепа заключается в том, что это универсальное средство, которое адаптируется к любому грузу, любого размера и веса. К тому же это более недорогой вариант для перевозки грузов. Плохие новости? Более 60% всех открытых полуприцепов требуют ручного открытия и закрытия полога. Эта ручная работа может показаться многим водителям настоящим кошмаром. Условия, при которых приходится совершать разгрузку действительно сложные. Полог на открытом полуприцепе очень тяжелый и водитель, во время распаковки, находится на опасной высоте, что не редко приводит к получению травм. Такие условия, как правило, отпугивают многих профессиональных водителей, и автомобили могут простаивать долгое время.

Тогда, как боковые шторы полностью исключают необходимость опасного ручного труда и поэтому, проникли на рынок грузоперевозок в относительно короткие сроки.

Но при всем при этом у некоторых транспортных компаний до сих пор можно встретить в работе открытые полуприцепы с пологами. Эти агрегаты можно модифицировать для некоторого удобства и повышения безопасности. Вот два таких примера.

Нарастить металлические дуги

На борта прицепа прикрепляются выгнутые дуги. Формируется изогнутая металлическая конструкция над всем открытым полуприцепом, на вершине которой полог будет легче скользить, а в закрытом виде напоминать вагон поезда. Такая конструкция, несомненно, будет экономить время и упростит ручную работу при разгрузке. Однако, полог все-таки должен быть закинут на конструкцию водителем, который потом поднимается на прицеп и вручную толкает или тянет тяжелый брезент поперек изогнутых дуг. Уже многие исследования показали, что нагрузка на человека весьма значительна и, даже, если получится избежать падения, часто приводит к травмам спины и плеча.

П-образная шторка

Не редко встречается такой вариант. Он исключает надобность водителя подниматься на высоту, чтобы натянуть полог. П-образная шторка – это коробчатые рамки, которые сжимаются, как гармошка, катаясь на роликах в специальных полозьях, обеспечивая полный доступ к открытому полуприцепу. После выполненных погрузо-разгрузочных работ, эту систему нужно толкнуть обратно, развернув на длину всей коробки и накрыть полностью кузов. Однако, раскрывать и закрывать такую конструкцию может оказаться сложным действием для одного человека. Если ролики сильно трутся из-за отсутствия смазки, грязные или забитые снегом и льдом полозья, или ролик и вовсе поврежден – такие мелочи могут свести на нет отправку состава в рейс.

Электрический двигатель для полога

Агрегат устанавливается на погрузочной платформе или поблизости от нее. Электрический двигатель перетягивает брезент на всю длину кузова и может, как открыть полог для разгрузки, так и закрыть его. Водитель перед отправкой в рейс закрепляет брезент снизу. Такая система исключает тяжелый человеческий труд и опасность, которая подстерегает водителя, поднявшегося на достаточную высоту. Недостатком является то, что не все зоны разгрузки оборудованы подобными техническими средствами. А там, где они есть, можно потратить уйму времени, ожидая своей очереди.

Боковые шторы – лучшая альтернатива

Выдвижные шторы используют всю длину, скользя на обеих сторонах бортового прицепа, при этом остаются фиксированными крыша, задние двери и передняя стенка. Данная конфигурация позволяет загружаться с трех сторон, а так же делает доступным любую часть прицепа для выгрузки отдельных грузов. Когда шторы натягиваются, они обеспечивают оптимальную защиту груза, как обычный крытый фургон и полностью исключает надобность в тяжелой ручной работе. Водителю боковые шторы позволяют забыть, как страшный сон, подъемы на основательную высоту и произведение опасных работ. Транспортные компании получают больше возможностей для получения дополнительной прибыли от перевозок и частичных отгрузок.

Читайте также:  Установка pale moon debian

Боковые шторы делают полуприцеп более универсальным, его смогут использовать разные водители, добавятся обратные рейсы, и вы сможете отвечать требуемым стандартам от заказчиков, которые меняются изо дня в день.

источник

Автомобильные тенты

Варианты установки автомобильных тентов:

Компания «МордовТЕНТсервис» изготовит Автомобильный тент на газель с любым типом кузова тентовой ткани-пвх. Тент на Газель изготавливается по заданным параметрам каждой модели из высококачественного материала высокой плотностью (от 630 гр\1м2) проверенного производителя. Именно поэтому наши тенты долго служат, мы даем на них гарантию, не выгорают, не выцветают и не лопаются. Стоимость готового тентового изделия включает наличие люверсов (колец) в тенте. А дополнительно в процессе изготовления готового тентового изделия, тенты и тентовые полога комплектуются:

  • эспандером, цвет: черный, d-8 мм
  • тросом в силиконовой оболочке d-6 мм,
  • наконечником для троса,
  • крючком для эспандера.

Наше предприятие для ремонта и изготовления тентов использует профессиональные аппараты для сварки (пайки) горячим воздухом (при температуре 650 °С). Швейцарское оборудование является гарантом качественного выполнения работ по изготовлению и ремонту изделий из тентовой ткани-пвх.

Полный цикл, от изготовления до установки включает:

  • замеры (если автомобиль имеет нестандартные габариты);
  • выбор материала (плотность, производитель и цвет);
  • изготовление полотна на качественном Швейцарском оборудовании, опытными специалистами прошедшими обучение;
  • обслуживание и починка тентов в процессе эксплуатации. От мелкого ремонта, с заменой изношенных участков и фурнитуры, до полной замены;

Все это мы производим в гарантийный, и послегарантийный период.

ВНИМАНИЕ! На поверхность полотна перед изготовлением тента на любой вид прицепной техники можно нанести рекламную информацию, логотип компании или другую информацию. Реклама наносится с помощью полноцветной печати, и служит до трех лет.

В нашей компании Вы можете изготовить и отремонтировать различные тенты в кратчайшие сроки из материалов ПВХ и любых требуемых видов фурнитуры. Мы предлагаем:

  • надежная качественная тентовая ткань-пвх проверенного производителя
  • плотность ткани 630 гр., 700 гр\м2, 750 гр\м2,900 гр\м2
  • герметичные швы
  • собственное производство
  • тщательный контроль качества
  • короткие сроки изготовления

В тентах и пологах нуждается не только малогабаритный транспорт, но и большегрузный. Стандартная модификация еврофуры предполагает транспортировку грузов, которые не требуют особого температурного режима. Тем не менее, груз должен быть защищен от внешних воздействий, таких как атмосферные осадки, пыль, грязь и механические повреждения при перевозке. Ведь такой транспорт в основном передвигается на дальние расстояния и в разных погодных условиях, поэтому нуждается в особой сохранности груза. Идеальным решением этой задачи является съемный тент из высококачественной ткани-пвх, который вы можете купить в компании «МордовТЕНТсервис».

Специальное износостойкое покрытие тента на полуприцепы позволяет использовать его в любое время года.

При изготовлении автомобильного тента на еврофуру используется ткань-пвх плотность которой не должна быть ниже 600 г/м.кв. Качественная ПВХ ткань выдерживает температуру от -40°С до +70°С, без каких либо изменений и деформаций. Мы выберем для Вас любую плотность ткани по Вашему желанию, а также предложим различные цвета для поддержания не только практичного, но и эстетичного вида Вашего полуприцепа.

Различают два основных типа тентованных полуприцепов: бортовой и шторный.

Бортовой полуприцеп — оборудован тентом, плотность как правило которого не больше 700 грамм на 1м2. Тент цельный, крыша и стенки сдвигаются одновременно, и носит название «чулок» (именно так прозвали тентовые полуприцепы из-за необходимости полностью снимать тент в случае верхней разгрузки), и как правило если необходима замена старого тента, то меняется сразу полностью. П-образная штора или по-другому «чулок» производится из мягкого тентового материала, Корейского производства, эластичность которого не теряется даже при сильных морозах. В задней части полуприцепа устанавливают либо двустворчатые распашные ворота либо откидной тент-клапан. Изготовление тентов для полуприцепов на нашем производстве в городе Саранск осуществляется методом высокотемпературной термосварки внахлест. Это позволяет получить прочный, надежный и абсолютно герметичный шов, который не потеряет своих эксплуатационных качеств на протяжении всего срока службы тента. Места контакта тента с каркасом усилены дополнительным слоем ткани. На швы любого нашего тентового изделия мы даем гарантию.

При необходимости П-образный тент можно переоборудовать в сдвижной механизм.

Читайте также:  Установка 2 дин магнитолы в фит

Шторный полуприцеп не имеет бортов и его конструкция представляет собой три отдельных сдвигающихся шторки (боковые и верхняя). Для изготовления тента на различные части полуприцепа используется ПВХ ткань различной плотности. Боковой тент выполнен из ткани-пвх, плотностью 900 грамм на 1 м2. Тентовая ткань ПВХ 900 г/м², произведенная по литой технологии, отличается высокими прочностными характеристиками. Благодаря своим свойствам и надёжному креплению этот материал выдерживает резкие порывы ветра, не позволяет влаге и пыли проникать в грузовой отдел. Полотно ПВХ состоит из армированной сетки, корда и нескольких слоев полимера. Полимерное покрытие делает ткань водоотталкивающей, устойчивой к гниению и выгоранию на солнце.

На сдвижные крыши полуприцепа- мы используем бесшовный тент плотностью 700 гр\м2 производства Корея Unisol (информацию по ткани Вы можете получить на нашем сайте, пройдя по вкладке «СТАТЬИ») со всеми усилителями в местах контакта тента с каркасом. Для изготовления сдвижных крыш мы предлагаем использовать светлую хорошо светопропускающую ПВХ ткань белого или желтого цвета. Верхний тент сдвижной крыши шторного полуприцепа производится из тентовой ткани-пвх плотностью 700 грамм на 1м2, производства ткани Корея Unisol. На сегодняшний день это один из лучших производителей для данного вида тента. На вид обычный обыватель вряд ли отличит ткани между собой, хотя у них есть ряд характеристик, которые можно проверить, например, плетение нити. Оптимальным считается плетение 20х20, если присмотреться к материалу, можно увидеть структурную сетку, она должна быть мелкозернистой и иметь одинаковую тягучесть по вертикали и горизонтали.

Тент на фуру легко ремонтируется и подлежит пофрагментной замене в случае порчи отдельных частей. Подобные работы выполняются достаточно быстро, а их цена несоизмеримо мала по сравнению с ремонтом жесткого кузова.

Обращайтесь в «МордовТЕНТсервис» за качественными и выгодными товарами для коммерческого транспорта! Наша Компания “МордовТЕНТсервис” устанавливает механизмы сдвижных крыш, шторников на любые платформы грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Производит ремонт и замену механизмов сдвижных тентов.

Все больше и больше автовладельцев покупают легковые прицепы для хозяйственных нужд или мелкого бизнеса. И для их использования часто требуется покрытие для укрытия перевозимого груза.

Наша компания предлагает широкий выбор моделей, что позволяет вам выбрать наиболее подходящий как по функциональности, так и по деньгам тент для легкового прицепа. Для изготовления тентов на прицепы в настоящее время используются специальные тентовые ПВХ ткани. Тентовая ткань с ПВХ пропиткой имеет высокую плотность (от 630 г/м.кв), что обеспечивает повышенную прочность и устойчивость к разрывам. Тенты для легковых прицепов изготавливаются по габаритам каркаса, для разных вариантов загрузок или стандартный вариант с одним откидным дополнительным клапаном. При производстве используется большой выбор цветовой гаммы, при оформлении заказа наш менеджер поможет Вам в выборе цвета и проконсультирует по всем вопросам.

Специализация нашего производства – изготовление надежных, долговечных тентов для эксплуатации в любое время года, без ограничений.

Все рабочие свойства тентов полностью сохраняются при любом диапазоне температур (от сильных морозов до жары). При обработке швов применяется особая технология температурной сварки, обеспечивающая швам особую прочность, герметичность и надежность.

Для оформления заказа Вы можете обратиться к нам по телефону 8-(927)-276-62-27, отправить заявку на электронную почту mordov-tent.servis@yandex.ru или сделать заказ у менеджера компании на производстве по адресу: город Саранск, улица 1-ая Промышленная, 19 а

В компании «МордовТЕНТсервис» Вы можете недорого купить аксессуары для пикапов. В нашем ассортименте есть качественные и износостойкие тенты для УАЗа Пикап, УАЗ патриот, УАЗ Хантер. Они изготавливаются из водонепроницаемого материала, плотность ткани-пвх 630 грамм на 1 м2. Непромокаемость и износоустойчивость являются важнейшими качествами автомобильных тентов. Цветовая гамма: черный, синий, серый, белый, коричневый, красный или по желанию заказчика.
Предлагаем к Вашему вниманию возможность нанесения рекламной информации или логотипа на поверхность тента.

Съемный тент на УАЗ имеет небольшой вес, и в сложенном состоянии занимает минимум места, а значит, не возникает сложностей с его хранением.

Все тенты оснащены специальными креплениями, ремешками и люверсами, которые позволяют произвести монтаж в любых условиях.

Для изготовления некоторых тентов необходимо будет предоставить автомобиль на замер.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector