Меню Рубрики

Установка помпы газели на ланос

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Установка дополнительной электрической помпы на ланос

Смотрите также

Метки: установка дополнительной помпы, ланос, део ланос, замена термостата

Комментарии 41

вот товарищ -скажи как видео выкладывать

так там все просто, вставляешь ссылку на видео в тело сообщения и все. Один вопрос, где расположено видео?

видео собственного изготовления и у него ссылки нет-как быть.пробовал по разному-не выходит

работал в свое время у официального дилера и с такими проблемами встречался часто.
для тех у кого ланос (может уже в курсе, а может и нет).
если плохо работает отопитель, циркуляция ОЖ в норме, нету герметика в системе ОЖ, термостат в норме и тд.
Советую посмотреть нижнее крепление радиатора печки. Это крепление ломается и радиатор печки чуть падает вниз. В итоге холодный воздух проходит не через радиатор (чтобы нагреться), а проходит по бокам радиатора и дует чуть теплый воздух.
Чтобы проверить сломано это крепление или нет, то нужно со стороны моторного отсека пошевелить патрубки радиатора печки как бы верх/вниз. Если чуть болтается, то это крепление сломано, если не болтается — то там все отлично. Это крепление — часть пластика корпуса печки. Стоило не так дорого, но чтобы поменять нужно снимать торпеду, сливать ОЖ и тд.

Увеличение количества мест утечки ОЖ из системы охлаждения

Так видимо помпа родная кердык, когда у меня был матрикс я тоже ставил но мне её дали пока не было денег на замену помпы, а когда купил и поменял то убрал помпа-колхоз.

бесмысленный колхоз. блок печки смотреть надо, и сам радиатор.

Абсолютно правильно. При исправном радиаторе и исправном приводе заслонки, полностью перекрывающем холодный воздух, ланос очень теплая машина.

думаю лучше продать дэу ланос

может и лучше, он ведь не мой, а вообще я думаю, что Вы правильно сделали продав лада 2107 😉

не знаю лучше или нет, но там что бы согреться никаких помп и колъоза никакого не надо. Зимой и летом можно голым ездить, и не думать ни о чем. Так что советую продать сий авто, дабы это не машина

Вот только у нас на ланосах-сенсах почти все таксисты годами ездят, а не на ладах почему-то.

Вот только у нас такси ланос-сенс нет, а вот на ладах кругом))

Задумка норм, только помпу от газели даже не думайте ставить! Всё что хоть как-то напоминает газель обходите стороной. Всё ломается и течет через пару месяцев.

100% с Вами согласен, просто заказчик выбрал бюджетный вариант

Задумка норм, только помпу от газели даже не думайте ставить! Всё что хоть как-то напоминает газель обходите стороной. Всё ломается и течет через пару месяцев.

ну не знаю.у меня помпа от газели стоит на вход печки уже 3 год.пока всё нормально.и с помпой в машине однозначно теплее.

На самых высоких оборотах моторчика печки, на холостых, с этой помпой зашибись. Не выдувает радиатор печки так как без неё. Всё время жарит на полную.

А с помпой лучше и на много!

Думаю лучше таки отдельный выключатель делать. А так нафига помпа будет маслать при включенном кондее?

Ребят)) привет всем) сальники иногда есть в магазинах просто многие продавцы незнают что это! Проверено на моём опыте! Надо брать старый и показывать им! я так купил у нас нечаянно)) спросил сказали нету! Показал что надо сказали есть))))

конструкторы нашли же куда термостат запихать)))

На ранних опелевских моторах это досадный косяк. Малый круг, прогреваясь до 92 (времени начала открытия тс) в основном потоке ОЖ циркулирует в обход печки, т.к. на неё идут шланги гораздо тоньше сечения с ГБЦ и блока на вход помпы. На печку идет лишь МЕНЬШАЯ часть ОЖ и притом шланги на неё очень длинные. Начинает открываться термостат — и поток хлынет в радиатор и опять на печку достается меньший поток.
Я штатный термостат выкидывал, а на обратку печки колхозил тс от М-2140 на 80С таким образом, чтобы он открывал поток обратки радиатора при достижении 80 с печки (припаял латунный патрубок на 15мм в корпус этого термостата). Т.е. пока печка холодная меньше 80, то поток не пойдет в радиатор и работает только малый круг.
Ребятам конечно, респект за работу. Но электропомпу однозначно надо импортную. Потечет в самый неподходящий момент, надо возить с собой втулку и пару хомутов.
ЗЫ. Термостат 100500 процентов исправен, можете проверить в стакане кипятка с градусником.

Читайте также:  Установка calculate linux с флешки

Кронштейн бы покрасить перед установкой и проводку уложить без соплей=)

Что дает установка дополнительной помпы?

Результат: машина весь день на морозе, теплый воздух начинает дуть после 5 мин. работы двигателя. В машине стало заметно теплее.

По хорошему еще поставить выносной термостат и в него сам грибок на 92гр.

Результат: машина весь день на морозе, теплый воздух начинает дуть после 5 мин. работы двигателя. В машине стало заметно теплее.

источник

Сообщества › Daewoo и Chevrolet Club › Блог › дополнительный электро насос на печку в ланос

Друзья, снова я) не фига не могу найти более подробную информацию по установки доп электропомпы от газели на ланос. Хочется больше тепла, а куда его ставить хз. Подскажите кто как подключал и конкретное место (патрубок) куда ставили. p.s. желательно с фото.

Смотрите также

Комментарии 53

Привет.1-е на ланосе он нах не нужен(у меня 2 ланоса и нексия), ставил на нексию в 1-е 5сек было слышно как через него прошел воздух с печки, 2-е ставь на обратку и невкоем случае не режь патрубок а купи 0.5 м шланга16мм, и 3-е месяц работало нормально, а потом-короче 1л тосола в неделю, или такой тосол или сальники на насосе, в общем в марте снял.4е подключал через транзистор и релюху к мотору печки-включил обдув, включилась помпа

С начала купил от газели, но он очень шумно работал, потом заказал бош от vw t5 и жизнь наладилась работает очень тихо и со своей задачей справляется на отлично. На лето просто отключаю фишку с него и он не работает .

Поставил себе бош в прошлом году на шланг подачи в печку стала намного теплее дуть на холостых оборотах:-)

Есть два варианта: первый несколько затратный: «сухой» отопитель Эберспехер или Вебасто.
Второй- стопроцентно надежный- выкидывай задний диван и на его место- буржуйку (дрова в багажник).

Я себе поставил на обратку и Бош (не стал рисковать с Отечественными), на холостых теплее однозначно, при 50 гр. уже горяченьким дует.

По мне ланосовской печке ничего не поможет, так как радиатор игрушечный.Если помпу ставить, то только на выход печки.

Ты ошибается по поводу печки)))
У меня с речкой все ок. Ничего не делал, все па заводу.

На счет чего я ошибаюсь с печкой, то что она игрушечная или то что она плохо греет, зимой по трассе когда на улице 35-40 градусов мороза печка плохо греет, ее даже на лобовое не хватает.Я у себя каждую осень меняю антифриз, с печкой тоже ни чего не делал.До -25 печка справляется нормально, а вот когда холодней на улице, то ее уже не хватает.

Не ну брат ты загнул)))) у нас ниже -25 особо не опускается, соответственно в моём климате печка со своей задачей справляется. А с такими морозами конечно нужно что то думать.

Читайте также:  Установка видеорегистратора jooy a1

да вот думаю может на следующий год разберу и проклею все нормально, но блин кондей не охота так стравливать, но по другому нормально не проклеишь:-(

Ну кондей, все равно рекомендуют перезаправлять раз в два года, а если дубарь в машине, то я б сейчас делал. Мерзнуть неохота.

Почему нет? Хуже точно не будет.

Да, там жидкость уже по прохладный будет.

Если решил таки замарочиться с помпой, подскажу как ставил такую себе на Волгу.
Ставится она в выход с печки, питание я брал с плюса вентилятора, если правильно все подсоединить, то скорость вращения будет иметь столько же положений сколько и вентилятор.

получается на обратку с печки ставить?

Если решил таки замарочиться с помпой, подскажу как ставил такую себе на Волгу.
Ставится она в выход с печки, питание я брал с плюса вентилятора, если правильно все подсоединить, то скорость вращения будет иметь столько же положений сколько и вентилятор.

если есть халявная помпа почему бы и не заморочиться)

Если решил таки замарочиться с помпой, подскажу как ставил такую себе на Волгу.
Ставится она в выход с печки, питание я брал с плюса вентилятора, если правильно все подсоединить, то скорость вращения будет иметь столько же положений сколько и вентилятор.

Тоже думаю себе поставить, как будет время. Вот только мнения немного разные по поводу установки на обратку или все же подачу?

На обратке ОЖ все ж прохладней

лучше промыть систему и радиатор печки отдельно.

Ребят не морочте себе голову, я боролся с такой бедой на «Ланосе», методом промывки системы охлаждения, под давлением водой и закреплением радиатора печки. В «Нубире» была та же проблема победил позавчера в салоне жарища дышать нечем.

Смысл этого насоса — повысить скорость потока ОЖ через радиатор печки.
Помпа мотора при установке доп помпы быстрее качать не станет, недостающий объем ОЖ при установке доп помпы будет «отбираться» из параллельного контура — обогрев дросселя. Т.е. снизится скорость и соответственно объем ОЖ по этому контуру.
Аналогичного эффекта можно достигнуть установкой жиклера 2 мм в обратку обогрева дросселя.
Это и проще и дешевле. Всех дел на 5 мин.

очень любопытно, можно по подробнее в л.с.

Себе делал давно. Запись в БЖ не далал.
Наш одноклубник делал так недавно
www.drive2.ru/l/7927141/

скорее всего что то с креплением радиатора печки

А вот товарищу тепло только дал этот насос, и я себе подумал такой поставить. не думаю что у меня там что то отломано и криво сидит…имхо

Отвечу всем сразу: система охлаждения чистая, авто ни разу не разбиралось и не участвовало в дтп не может там быть что то отломано, единственное что из всех советов я может быть продул бы ее от мусора и все. Еще добавлю что, у товарища стоит эта приблуда насос на 2113 и при ее включении реально жара а без нее как обычно не очень, при том что все проклеено и плотно сидит.

разборка авто и оторваный крепеж печки не связаны между собой.
Это особенность конструкции. Проверяется просто — подергайте со стороны моторного отсека за трубки радиатора печки — есть люфт — крепления радиатора печки сломаны.

своевременная замена ОЖ, и салонного фильтра помогла бы избежать этой ситуации

салонного фильтра нет, жижу меняли

k0t3 прав, я тоже думаю также, так как это болячка ланосов

Читайте законы физики, если лень, то скажу вкратце, что скорость движения жидкости прямомпропорциональна давлению на стенки. Если расшифровать, получим, что при увеличении скорости жидкость сначала будет слабо нагреваться, а потом слабо отдавать тепло и эффекта не получим, а затраты будут на насос.
Печка в Ланосе нормальная, проблема в засорении системы, неправильной ОЖ, накипи, мусоре в радиаторе печки. Нужно промывать — www.drive2.ru/l/3314237/ и модернизировать систему — www.drive2.ru/l/3314837/ . А недавно продувал печку через обратку на Нексии. Снял обратку с печки, намотал изоленту на пистолет продувочный, заливал воду в патрубок и подавал пистолетом воздух 2 атм., через место соединения этого патрубка вытекала гадость и так раз 20-30 — www.drive2.ru/b/2376083/ (печки почти одинаковы с Ланос). Потом все промывал, владелец довольный. А еще и саму печку нужно уплотнять и переделывать, очень много инфы в инете. После таких процедур печка будет греть, иначе не будет.

Читайте также:  Установка карданных валов камаза

ваша теория на практике не верна. Проверено на дизельных машинах неспособных хорошо прогреваться зимой. А что касается ланоса, у него теплообменник малоэффективный + скорость циркуляции слабая. И вся та гадость о которой речь образуется там отчасти из-за этого. Насос в данном случае творит чудеса.

а не подскажешь случаем куда и как ставить?

у меня две помпы ( новая и б/у рабочая ) достались на халяву, не вижу смысл покупать что то)

Читайте законы физики, если лень, то скажу вкратце, что скорость движения жидкости прямомпропорциональна давлению на стенки. Если расшифровать, получим, что при увеличении скорости жидкость сначала будет слабо нагреваться, а потом слабо отдавать тепло и эффекта не получим, а затраты будут на насос.
Печка в Ланосе нормальная, проблема в засорении системы, неправильной ОЖ, накипи, мусоре в радиаторе печки. Нужно промывать — www.drive2.ru/l/3314237/ и модернизировать систему — www.drive2.ru/l/3314837/ . А недавно продувал печку через обратку на Нексии. Снял обратку с печки, намотал изоленту на пистолет продувочный, заливал воду в патрубок и подавал пистолетом воздух 2 атм., через место соединения этого патрубка вытекала гадость и так раз 20-30 — www.drive2.ru/b/2376083/ (печки почти одинаковы с Ланос). Потом все промывал, владелец довольный. А еще и саму печку нужно уплотнять и переделывать, очень много инфы в инете. После таких процедур печка будет греть, иначе не будет.

спасибо за развернутый ответ)

у тебя просто отломались клипсы что держат радиатор в торпедо

поставь нормально радиатор и будет счастье

никакой помпы не нужно. просто найди и залатай утечки тепла ну и промой радиатор. недавно пареньку проклеил печку (радиатор был в норме) так он говорит что в машине просто нереальная жара и постоянно печку убавляет )))))

как по мне надо пройтись по списку
1. промывка системы (у меня в Бж есть даже запись, использовал подручные средства. антифриз и сейчас как новенький)
2. Разобраться с самим радиатором под торпедой, может от провис. Проклеить щели в печке (самый полезный пункт)
3. Сам не пробовал, но слышал что газелевский полное Гэ, лучше взять б/у Бош. В этом утверждении не уверен, погугли

У меня в ланосе при минус 20, было хорошо в салоне, так что не лепи херни от газелей, а почини то что сломано.

в ланосе при 60 градусах охлаждайки и на улице -10… в салоне ты уже не выседишь от духмана… ищи утечки тепла… может рад. просел… может ещё где что то…

да все верно. С прогревом жара неслабая. Я даже в лютые морозы заслонку на внутреннюю рециркуляцию не переключаю. Забортный воздух успевает прогреваться.

если чесно, то корректно врезать подкачку в систему не получится. Либо ветвить трубки подвода и отвода от печки и в их разрыв ставить этот насос, добавив второй нагревательный элемент печки либо ставить байпас клаан, чтобы безболезненно можно было отключать мотор при прогретой машине.

у товарища на 2113 стоит без всяких клапанов и прочего, работает все это уже год

источник

Добавить комментарий