Меню Рубрики

Установка помпы на уаз 402

ГАЗ 31 029 К-135 Torreno › Бортжурнал › Upgrade системы охлаждения, замена помпы, силиконовые патрубки SALERS.

Здравствуй, дорогой читатель!

Есть замечательная статья на GAZ-24.com про систему охлаждения ЗМЗ 402. За исследование темы, опыт и собственно статью нужно благодарить товарища EndoSteel aka Mortis.

Еще во время капиталки, осенью, я сделал первые 2 мода из этой статьи, а именно:
— рассверлил штуцер родного танчика с 9мм до 12мм. Сверлил в 2 прохода сначала сверлом на 10, затем на 12;
— в малый круг вставил рессорную втулку.
Втулка засовывается в верхний патрубок тройника, который на термостат.
Делается это для увеличения/упрощения оттока ОЖ с ГБЦ/танчика в печную ветку.

Проездил так зиму. Печка грела гораздо лучше, для полного кайфа не хватает ланосовского моторчика.

Тогда же осенью еще я обнаружил небольшой люфт в помпе, но не заменил её, т.к. решил, что это не критично, да и качала она исправно.

Летом я всё же созрел до замены помпы. Как я её выбирал описано здесь.
Не нравился мне штуцер всё той же печной ветки. Внутренний диаметр 11мм — очень мало.

Кроме этого необходимо было заменить танчик на ГБЦ на образец от 402.5. Приобрел и его со штуцером. Но штуцер был нашего качества, внутреннее отверстие 13мм было проточено со сбитым центром. Конечно же в продаже есть и нормальные штуцера с отверстием 15мм, но мне не попалось такого.

В связи с этим отдал помпу и штуцер в Автотехцентр УАЗ на доработку.
В помпе отверстие рассверлили и нарезали резьбу 1/2″ под сантехнический штуцер 20мм (внутренний 13мм).

Литьё в помпе качественное, сверловка каверн не вскрыла. На штуцере танчика поправили центр отверстия, тем самым получили внутренний диаметр 15мм (это по сравнению с бывшими моими 12мм и тем более стоковыми 9мм довольно прилично).

Следующим важным элементом является кастомный трехходовый кран печки байпасс. Схематически выглядит так:

Использовать такой кран предложил Mortis, однако в его схеме трёхходовый кран требует доработки, а с товарищем SkyRider мы «придумали» эту конструкцию, где кран без доработок.

Собирается из сантехэлеменов:

Кран шаровый, полезный внутренний диаметр 13мм, поэтому и штуцера сантехничесские здесь 18мм (внутренний 13мм), ибо ставить кран 3/4″ — это на мой взгляд перебор.
Далее собираем резьбовые соединения. В качестве уплотнителя используется по совету SkyRider обычная пакля, намазанная термостойким герметиком.

Таким образом «железная» часть у нас готова. Дело за патрубками, т.к. мои частично пришли в негодность. Опять же есть рекомендация на GAZ-24.com, что качественные патрубки можно заказать у Александра на #, группа на ВКонтактике vk.com/club45436337. Продавец очень внимательный и адекватный. Если у вас радиатор старого образца, то нужен комплект 2410 (4 патрубка), т.к. у нас нет тройника на расширительный.
Комплект пришел, качество патрубков отличное!