Меню Рубрики

Установка поперечин на рейлинги t31

Nissan X-Trail Хитрый мамонт › Бортжурнал › Установка поперечин багажника в рейлинги.

Приветствую, всех-всех! Давно не крутил Иксу чего нибудь полезного. Но само собой все пришло.
Возникла крайняя необходимость повозить для дачи длиномеры. Хоть это и трубы ПВХ, короба, молдинги и плинтуса, но как не велик Ихтрейл, места для таких материалов маловато в кузове. Делать сразу доставку нет резона, так как обустраивается и ремонтируется по месту.

Итак, куплен KE732JG010 по цене 5990р. Обзвон дилера по вопросу установки -4000 руб, мастерских «делаем всё» — от 2000 руб. Но как понял, многие берутся, но для них новинка.

Что делаем? Правильно! Идем на форум и читаем-смотрим. Спасибо всем, кто нашел время и дали понять, не так страшен черт, как его малюют.

По советам бывалых берем три гибких ножа и обматываем их малярным скотчем, так же накладываем на рейлингах в местах упоров ножей.

Пока сохнет эта часть, начинаем помолясь заниматься другими. Берем инструкцию, вырезаем где ножницами, где ножом. Тут кому как удобней.

А вот здесь обратите внимание. Когда разметил заднюю часть, то немного присел. Получалось, что срез пойдет по упору клипсы. После Проверки на месте убедился, что лекало немного пи»»»»ит. То есть врет. На страх и риск сдвинул вот так:

Устанавливаем по инструкции, ничего сложного. Большие гильзы упора вперед, маленькие назад, Уровень затяжки на ключе, который в комплекте.

Уважаемые! Обратите внимание на картонку. Это упаковка. Прежде, чем нашампурите детали и положите на крышу, подстелите чего нибудь. Я металлическими клипсами сделал две царапины на лаке крыши.

Итог: приобретенный навык, экономия в пару тысяч, хорошее настроение.

Да, забыл сказать. Снизу поперечин предлагают наклеить по три резинки. Их назначение мне не понятно. Что то мне подсказывает, что или на солнце сами отлипнут, или если груз крепить скотчем, то они «уйдут» вместе с ним. Наклеил, а там посмотрим.

Цена вопроса: 5 990 ₽ Пробег: 45 000 км

Nissan X-Trail 2008 — своими руками

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2008

Nissan X-Trail, 2010

Nissan X-Trail, 2012

Nissan X-Trail, 2014

Смотрите также

Комментарии 24

А сам груз как крепите чтобы не улетел?

Выложите инструкцию по установке поперечин. Спасибо.

Не за что, удачи, ждём отчёта. :))))
Вот лекала от наших коллег
www.yadi.sk/i/ay9F_3dwftLDw
www.yadi.sk/i/hRBwyfKSftLMK
Размер лекала на печати надо подгонять.

Мне такие же срочно нужны.

А они на одной высоте расположены или центральная чуть чуть выше?

Идеально на одной высоте в отношении друг друга.

подскажите где купить эти поперечины?может есть ссылка

Ссылку не нашел, но накладную вроде видел в документах недавно. Я постараюсь найти, если она еще жива.

подскажите где купить эти поперечины?может есть ссылка

Привет, чисто случайно, убираясь в машине нашел квитанцию. Вот ссылка el-zap.ru
Арт. KE732JG010
Сейчас в районе 8000, но есть аналоги в районе 5000
Вот ни разу не реклама. Просто в помощь.

Кстати эти резиночки, которые клеятся снизу необходимы для того, чтобы веревка и резинки для крепления груза не скользили по поперечинам! Купил себе такие сегодня, буду в выходные устанавливать!

Скорее всего так и есть. Странно то, что они до сих пор на месте. Выдержали и мороз, и пекло. И как то пару раз на скотч привязывал груз. Скотч от резинок отодрал, а они на месте.

Читайте также:  Установка заглушек на канализацию должникам судебная практика

Я отверстия делал детским выжигателем. Поперечины использую для перевозки бокса, он как нельзя лучше подходит Иксу. Когда открыт люк и не установлен бокс, можно держаться за поперечины, ну это больше детская забава…

Здорово, как потеплеет сразу поставлю, спасибо за совет и фото.

Я еще не ходил по трассе с ними. Но ставил не с кондачка. Почитал у других. Говорят, что «не воют, не поют». Поперечина то на хвосте есть сначала, а эти две в створе с ней добавились. Так, что ничего по сути для аэродинамики не прибавилось, не убавилось.
Думаю, что на расход повлияет высота груза, а когда пустой то Иксу будет пофиг. Он и без поперечин рыльцем не спорт-кар 🙂
Люка у меня нет. Я их не вижу. Посмотрел со стороны, поперечины не портят внешний вид совсем, а даже добавили нотку его предназначения.
Вот у кого люк есть, то конечно же подумать надо пред установкой.
Машина активно ездит буквально последние 3 года. Пусть мамонт потрудится мне на радость.

У меня с люком и это даже удобнее!))) Груз порой удобнее крепить высунувшись в люк. А для задних пассажиров при открытом люке получается удобная поперечина, чтобы держаться. Кстати, можно отсканировать эти бумажные разметки и выложить здесь для тех, кто не хочет переплачивать за оригинал… как я например)))) и чтобы избежать лишних подгонок…

Да, удобства крепления ужасны. Поперечены так низко расположены, что рулон скотча или клубок веревки с трудом просунуть. Плюс ко всему релинги не дают дотянуться и увидеть, что и как крепится. У меня рост 188. И то пришлось то на порог, то на колесо вставать.

Наловчился вязать груз (вагонку, брусы, доску, трубы, и даже трехметровую стремянку) петлями.
То есть по центру делаю петли на каждую поперечину, укладываю длиномер и затягиваю концами накрест. Рынок не далеко от дачи. Беру ровно столько сколько надо на данный момент. Малым ходом всё довозил прелюбезно и наипрекраснейше. В установке поперечин еще ни разу не усомнился и не пожалел.
Думаю, что зимой порадует тот факт, что при торможении весь снег с крыши не придет ко мне на лобовуху. Как это было уже дважды. Один раз этот случай мог быть и плачевным.

Вчера крепил лестницу алюминиевую))) Мужики рядом с магазином завистливо поглядывали, привязывая веревкой не до конца закрытую крышку багажника и приматывая красную тряпку на конец лестниц.))) А я вот теперь думаю, как мне установить Тулевские крепления для перевозки лыж… чтобы каждый раз не дергать накладки и не ломать крепления…

а мне кажется, что эти поперечены как раз под разного вида боксы, крепежи для лыж и велосипедов то и рассчитаны.

Так то оно так… только для того, чтобы вставить в паз, который есть на поперечине, нужно сначала демонтировать эту поперечину, надеть крепление для лыж и снова прикрутить поперечину. Все это сопровождается снятием\установкой накладок, в которых сверлились отверстия под поперечины… И вот за эти накладки я и переживаю… да и не удобно каждый раз снимать…

источник

Nissan X-Trail › Бортжурнал › 24 — ПОПЕРЕЧИНЫ V-STAR (установка)

Всем доброго времени суток!

Использовал материалы из БЖ хитриловодов, отдельное спасибо
offtrofik установка раз
alexsel72ru установка два часть 1 / установка два часть 2
iziman установка три
dima2113 ещё одна установка
Так же Dixi72 опубликовал подробную установку, можно посмотреть тут, но там оригинальные поперечины.
Первым делом снял крышки штатных рейлингов (далее крышки). Использовал лопатки с АЛИ.

Читайте также:  Установка webasto на санта фе

Снимаются у всех по разному, будьте осторожны. В основном ломаются лапки на задних крышках рейлингов, т.к. отливка крепления самих лапок к крышке частично точечная. На передних крышках, лапки сделаны по другому и качественнее, отливка крепления по всему периметру лапки к крышке. Свои фото снятых крышек не делал, забыл что то. Вот фото из отсчёта Dixi72, для понимания где расположены лапки-застёжки.

Затем замерил длину для установки задней и передней поперечины. Задняя поперечина получилась 110см. Передняя 112см. Отпилил необходимую длину. Отпиливал поперечины с обоих сторон, для симметрии нижних резинок поперечин. Для передней поперечины отпилил по 4см с каждой стороны, для задней по 5см. Разметил центра для крепления поперечин, просверлил.
Укоротил верхнюю резинку по длине поперечины, установил в поперечину. Нижние резинки пока не устанавливал.
Из шайб размером толщина 1,5мм, внутренний диаметр 6мм, наружний диаметр 20мм, методом набора в стопку, набрал нужное количество для проставок. На переднюю поперечину высота проставок 15мм (10 шайб), на заднюю поперечину высота проставок 6мм (4 шайбы). Всего 4-ре проставки (ушло 28 шайб). Шайбы зафиксировал изолентой. Такие же шайбы в дальнейшем, уже использовал для крепления поперечин, потребовалось 4-ре штуки. Так же приобрёл болты под шестигранник, размеры 6*50мм и гровер 6мм. Всего по 4-ре штуки.

Во внутрь профиля поперечины, сделал вставыш из трубы PP, наружний диаметр 20мм, высота 16мм. Всего 4-ре вставыша.

Установил поперечины на крышу, пока без крышек, т.к. отверстия ещё не были готовы. Черновой вариант так сказать.
Также приобретено 4-ре переходных сантехнических манжеты 50на40, для имитации оригинальных заглушек установленных поперечин, закрытия и герметизации отверстий в крышках.

Через два дня приступил к изготовлению лекала для выпиливания отверстий в крышках. Использовал это лекало, оно достаточно точное.

источник

Nissan X-Trail перламутр › Logbook › Установка китайских рейлингов на штатные гайки.

Покупал здесь www.farpost.ru/user/avtost1/, пересылка 550 рублей в Смоленск.Ставил сам.

Price tag: 4 500 ₽ Mileage: 4,000 km

Nissan X-Trail 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 144 h. p., Front drive, Manual — styling

Recommendations

Comments 31

Судя по фото с задними гайками по ржавому штангелю межцентровое 7,2 мм. А на передних?

К сожалению я не записал.Было проделано много работы по шумке. Рейлинг крепится на четыре точки.В крыше есть четыре отверстия на стороне, но не на тех местах где нужно.Первое с кормы автомобиля сходится.Нужно примерить собранный рейлинг просверливать отверстия которые не сходятся, причём под ними должна быть резьба гаек приваренных с завода(на фото видно). В последующем закрутил всё с герметиком. Езжу год, всё Ок.

А на передние штатные закладные гайки как попасть? Там тоже, как на задних, одна гайка видна?

на 4 фото замер от штатного отверстия вперед, а на 5 фото замер от штатного(с болтом) отверстия назад. Если эти размеры одинаковые, то получается закладная гайка точно посередине штатных отверстий?

Нее. Не посередине. Это я неправильно сфотографировал видимо, пока мерил несколько раз. Там даже если приглядеться, отмечал не один раз. Факт в том, что отверстия сходятся с отверстиями рейлинга.

всё-таки надо было размеры записать. Крышу не каждый будет разбирать. А так ориентироваться на отверстия в релинге (без точного знания положения закладной гайки) нельзя. Релинг релингу рознь, потому что китай такой китай. )))

Читайте также:  Установка mate вместо cinnamon

Надо будет посмотреть оставшиеся бумаги от рейлингов, может остались размеры.Там были какие то мерные трафареты.Если найду, напишу.

Сильный пост! Давно таких не видно было, и самое главное очень подробный . Автору респект ✊🏼

Респект, от родных и не отличить, да и приделали на века! С рейлингами, конечно, смотрится лучше — завершённый вид что ли какой-то у машины.

Я правильно понял, что 4 отверстия уже были и еще 4 надо было просверлить?

рейлинг крепится на четыре точки.В крыше есть четыре отверстия на стороне, но не на тех местах где нужно.Первое с кормы автомобиля сходится.Нужно примерить собранный рейлинг просверливать отверстия которые не сходятся, причём под ними должна быть резьба гаек приваренных с завода(на фото видно)

сколько новых отверстий в итоге появилось в крыше? На эти рэйлинги можно теперь бокс устанавливать?

Четыре отверстия. Бокс конечно можно. Это штатные крепления авто.

сколько новых отверстий в итоге появилось в крыше? На эти рэйлинги можно теперь бокс устанавливать?

А какой смысл ставить рейлинги для установки в последующем бокса, если все равно нужно покупать и поперечины? Может быть ставить только поперечины, когда бокс ставить? В общем рейлинги не нужны :)) Моё мнение.

источник

Nissan X-Trail Т32 lift+60мм › Бортжурнал › Установка рейлингов на X-TRAIL T32

Всем привет!
Что-то все было лень написать, как ставил рейлинги, но тут androni начал мучать вопросами что да как, вот и подтолкнул лентяя))

Как писал ранее не нравится внешний вид хитрилы без рейлингов.

Обращаю внимание, что руководствоваться данным материалом можно толь если вы брали их тут, в противном случае установка, разметка может отличатся.

Описывать подробно сам процесс не буду, просто опишу несколько моментов, с которыми я столкнулся. Описания есть у denp78 тут у AmperChas тут и тут распечатываешь их плюс мой и вперед дырявить крышу))

Купил заклёпочник, клепки М6, тяжело их затягивать рычаг маловат. Под клепки М6 пришлось рассверливать все крепления. Обязательно купите новые сверла. Сверла для клепок М6 должны быть на 1-2мм больше, иначе сложно расклепать. Подготовьте гайки для крепления рейлингов, по 2 на каждый штырь и шайбы.

Разметку начинаем сзади, разметил просверлил

Стружку лучше собирать магнитом.

Ставим рейлинг в сборе, намечаем перед, сверлим и вот тут я наткнулся на штатное крепление. Т.е. под внешним листом металла находится усилитель с гайкой крепления.

Спереди пришлось сверлить по 3 дырки, по тому что 2 передние попали на края усилителя, т.е. половина клепки держалось за один слой металла, а частично за металл + усилитель. 3 дырку сверлил спереди, отступите столько, чтобы крепление не мешало установке рейлингов.

Вот еще один из плюсов снятия потолка, сверлишь не вслепую, доверяя Китайцам, а видно, что 3-5 мм спасут отца русской демократии))

И самый пиз.ц случился, когда я сорвал резьбу на переднем креплении и на китайской гайке, и на штыре, х.ли не сила, а силищаа))

Покумекав, выкинул китайские гайки, взял наши, и затягивал по 2 гайки, потом верхнюю еще немного дотягивал. Все прикрутил, пошатал, держится крепко.

Сразу решил красить в черный, но раздумывал, мат не мат)) Временно, решил попробовать жидкую резину, она бывает и красной))

источник

Добавить комментарий