Схема установки порогов на Hyundai Santa Fe 2012-.
Рис. 1 Схема установки комплекта порогов
Шпилька закладная М 10 х 20. ……………… .
Шпилька закладная М 10 х30 . ……………… .
Шпилька закладная с проволокой М10х30.
- Установить гайку закладную М10 в отверстие лонжерона автомобиля (рис. 2 поз. 1).
- Установить шпильку закладную М10х20 в отверстие порога автомобиля (рис. 2 поз. 2).
- Установить шпильку закладную с проволокой М10х30 в отверстие днища автомобиля (рис. 2 поз. 3).
- Закрепить крепление 1 гайками М10 (рис.3) к установленным шпилькам закладным (рис. 2 поз. 2,3).
- Заднюю часть переднего кронштейна закрепить болтом М10х30 к установленной гайке закладной М10, переднюю часть закрепить двумя болтами М10х20 к установленному креплению 1 (рис. 4).
- Закрепить крепление 2 гайкой М6 и болтом М6 к штатным резьбовым местам крепления пыльника (рис. 5).
- Заднюю часть среднего кронштейна закрепить штатными болтами М10, переднюю часть закрепить болтом М10х20 к установленному креплению 2 (рис. 6).
- В задней части порога автомобиля вынуть заглушку и установить шпильку закладную М10х20 (рис. 7).
- Переднюю часть крепления 3 закрепить гайкой М10 к установленной шпильке закладной М10х20. Установить шпильку закладную М10х30 в отверстие в задней части днища автомобиля. Заднюю часть крепления 3 закрепить гайкой М10 к установленной шпильке М10(рис. 8).
- Заднюю часть заднего кронштейна закрепить болтами М10х20 к установленному креплению 3.
- Заднюю часть среднего кронштейна закрепить болтом М10х30 к установленной гайке закладной М10 (рис. 6), переднюю часть крепить аналогично переднему кронштейну двумя болтами М8х30 и гайками М8 через высверленные отверстия.
- Закрепить порог на установленных кронштейнах (рис. 10).
- Затянуть все резьбовые соединения.
Рис.3 Установка крепления 1
Рис.4 Установка переднего кронштейна
Рис.5 Установка крепления 2
Рис.6 Установка среднего кронштейна
Рис.7 Установка шпильки закладной М10х20
Hyundai Santa Fe Santa Fe 2.7 › Бортжурнал › Как снять пластиковые накладки порогов?
Решил обработать днище со снятием всего пластика
Возник вопрос как снять пластиковые накладки порогов?
Может кто снимал и и знает как лучше снять чтобы не сломать
Hyundai Santa Fe 2004, двигатель бензиновый 2.7 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Hyundai Santa Fe, 2002
Hyundai Santa Fe, 2004
Hyundai Santa Fe, 2004
Hyundai Santa Fe, 2004
Смотрите также
Комментарии 27
А вот такие в середине накладки
Вот пистон который находится в самом верху накладки
Недавно снимал у себя, к накладке пистонк репится на саморез.Без потерь снять не реально, но если останется живыми половина на каждой накладке.то не парься, ставь на сколько осталось, держится нормально.Там есть в середине еще 4 пистона желтые(эти сломаются все) там так и задумано, менять полюбому покупал по 25 центов за штуку. Снизу 9 штук под саморез, тоже хрупкие, с двух наклодок развалились 5 штук, стоят тоже по 25 центов. Чтоб посмотреть как выглядят пистоны можно снять накладку на переднем крыле, к ней крепится брызговик (предварительно надо снять пластиковую защиту крыла)
Пистоны сломаются ничего страшного. Страшно пороги сломать.
Если все сломаются то печально будет, придется новые пороги покупать.
Но все равно спасибо !
сломаешь пистоны однозначно, стоят они довольно дорого, да и не везде купить можно, так что для начала надо проверить, есть ли они у Вас в магазинах в наличии.
я пару недель назад покупал для бампера, 18 рублей штука.
А сюда и не обязательно родные, не видно лишь бы по размеру подходили.
а я и брал не «родные» а в автомагазине висит планшет на котором пистоны разного типа, подобрал похожие и купил, а типа родные вообще до 120 рублей за штуку бывают.
Вытаскиваешь все пистоны и всё, пистоны-расходники.)))
Каким образом пистоны вытащить?
Я так понимаю снизу да вытащить, а сверху?
У меня немного другие, пороги а-ля БМВ, снизу пистоны, в арках пистоны, сверху под накладками порогов винты. Ничего сложного, первый раз всегда страшно. Главное на излом не дёргать.
Пистоны на винтах что ли?
Просто выдергивать?
Боюсь по резьбе и лопнут
Да, попробуй выкрутить, у меня шлицы под крест почти все сорваны были, какие мог выкрутил и вытащил, какие не крутились высверлил и вытащил, ничего не сломал.
Это снизу, а сбоку где двери там никаких саморезов нет
Я так понимаю на самих дверях? тоже ничего сложного, снимаешь внутреннюю обшивку с двери и видишь пистоны по периметру накладки, на одной посмотри, вдруг винты есть, если нет остальные снимешь не разбирая дверей. На Санте не снимал, на Витаре низ дверей и крыльев пластиковый, первый раз было страшно.)))
Я имею ввиду вот эту часть
Аккуратно отщёлкивашь верх, потом лучше использовать спец. пластиковый инструмент, как у кузовщиков или пластиковую линейку, ессно все пистоны под замену.
Я так понимаю на самих дверях? тоже ничего сложного, снимаешь внутреннюю обшивку с двери и видишь пистоны по периметру накладки, на одной посмотри, вдруг винты есть, если нет остальные снимешь не разбирая дверей. На Санте не снимал, на Витаре низ дверей и крыльев пластиковый, первый раз было страшно.)))
У тебя другие бампера, должно быть и крепление другое
Пороги алюминиевые (Onyx) Hyundai Santa Fe (Хёндай Санта Фе) (2012-/2013-/2015-)
Товар снят с продажи
Выдерживает вес до 100 кг. При монтаже сверления кузова не требует. Цена указана за комплект из двух порогов и крепежа.
- Защитная: предотвращает попадание мелких камней, соли и песка, защищает лакокрасочное покрытие от механических повреждений (например, при наезде на столбики или заграждения), помогает избежать коррозии.
- Декоративная: пороги делают внешний вид автомобиля более солидным и презентабельным.
- Вспомогательная: пороги могут использоваться в качестве ступеньки, значительно облегчая посадку и высадку пассажиров, в особенности детей.
Пороги Can Otomotiv производятся в Турции на современном оборудовании и с применением последних технологий. Автоматизированное производство оснащено станками ЧПУ и лазерной резкой.
Конструкция боковых порогов Can Otomotive (Джан Отомотив)
- Конструкция порогов представляет собой анодированный алюминиевый профиль с антискользящими пластиковыми вставками, устойчивыми к ударным нагрузкам. Использование анодированного алюминия повышает их надежность и срок службы, к тому же этот материал не подвержен коррозии и воздействию химикатов.
- Просты в монтаже и не требуют вмешательства в конструкцию машины.
- При правильной установке пороги способны выдержать до 120кг нагрузки.
- Все пороги изготавливаются под определенную марку автомобиля, благодаря чему гармонично вписываются в общий стиль, эффектно подчеркивают контуры и придают автомобилю эстетичность.
Виды автомобильных порогов
- Альянс – длинная блестящая труба с черной пластиковой накладкой сверху;
- Бриллиант – строгие черные или серебристые пороги;
- Корунд — серебристые пороги с углублением и узорами в виде черных четырехугольников;
- Эмеральд – пороги черного цвета с выпуклыми серебристыми элементами;
- Сапфир – пороги черного или серебристого цвета с узором в виде черных кружочков;
- Оникс – пороги с черной пластиковой накладкой и серебристой полосой;
- Ринг – черные пороги с круглой блестящей алюминиевой трубой по периметру;
- Опал, Топаз – серебристые пороги с черными вставками и точками.
Все эти модели отличаются формой и дизайном, поэтому выбор порогов для одной модели автомобиля достаточно большой.
В комплект входит два порога, набор для крепежа и схема сборки.