Меню Рубрики

Установка порогов на газель

ГАЗ Соболь tuning › Бортжурнал › установка порогов

установка порогов дело не сложное.
главное примерить в передней части и правильно просверлить.
в задней части все очень легко там есть отверстия готовые.

Цена вопроса: 10 ₽ Пробег: 130 000 км

ГАЗ Соболь 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 123 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

ГАЗ 2217, 2006

ГАЗ 2217, 2008

ГАЗ 2217, 1999

ГАЗ 2217, 2008

Смотрите также

Комментарии 20

А ты знаешь, что установка порогов это изменение в конструкции?

Бред полный. Читайте регламент.
3-я машина на всех стоят пороги и не одну не загнули.
Поскольку это предусмотрено заводом.
ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ РЕГЛАМЕНТ

Дай инфо, где на заводе ставят…Ну и за одно и по регламенту. буду очень благодарен)

При покупке авто в салоне вам предлагают установку доп. Опций. В том числе и установку дисков литых, порогов, музыки и т.д. на все это есть лицезия официальных дилерелов на установку доп. Опций. И это не является нарушение правового акта ГИБДД на конструктивное изменение автомобиля.
Другой вопрос какой внутренний регламент выпустило начальство для каждого региона, вот это да… вопрос по теме.

Выдержки из актов выложу позже как доберусь до компьютера.

Ну эти доп, опции не вписываются в ПТС или свидетельство, и на них дилер дает сертификат наверное?

Ничего не дают.вам когда штамповку меняют на диски литые дают сертификат? Это всеравно что говорить о том что, у вас колеса больше значит конструктивное изменения

Ничего не дают.вам когда штамповку меняют на диски литые дают сертификат? Это всеравно что говорить о том что, у вас колеса больше значит конструктивное изменения

Ну вообще то так и есть, если установлены колеса в размере не предусмотренном заводом, то это изменение.
По поводу порогов тоже вы не правы, завод изготовитель ничего не предусмотрел и не собирается, по этому вопросу ведутся давно переписки с ними.
Лучше читайте Техрегламент и смотрите форумы соседние, в Соболь 4х4 вроде все вопросы уже провентилировали по всем допам, только никто не берется подвести ИТОГО одним списком)))

Дай инфо, где на заводе ставят…Ну и за одно и по регламенту. буду очень благодарен)

вот выдержка из Федерального закона 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Ст.15 п. 4. После внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

я написал статью про внесение изменений, прочитать и узнать можно здесь. весь регламент и выдержки указаны здесь www.drive2.ru/b/473065153802272821/

Что то я не понял вообще.кроме ЭД, и что то я не могу найти это сраное ЭД ни где… как менту объяснить что это не изменение в конструкции, это почти так же как и фаркоп., у ОД они тоже ставят., кроме конечно ГБО, в Регламенте так и написано.а про все остальное нету ни фига.звонил в ГИБДД сказали, все что не с завода…и является изменением в конструкции.и вот как понять.

Ха ха ха… а как сотрудник гибдд будет доказывать что это установлено не у ОД?
Походу у вас там гаишники взятки просят?

Читайте также:  Установка лобового стекла с подогревом skoda

У нас в деревне, , вообще пофигу им, а вот в поездках по России, так как каждый год езжу в отпуск с севера на юга, , , то там и могут хоть и ни разу не давал и не попадался в нарушениях )). Если тормознули, , , так и говоришь что установил у ОД ?))

вот выдержка из Федерального закона 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Ст.15 п. 4. После внесения изменения в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

я написал статью про внесение изменений, прочитать и узнать можно здесь. весь регламент и выдержки указаны здесь www.drive2.ru/b/473065153802272821/

Это если .ОД поставил доп опции по ЭД значит это не является изменением.а если сам то является? бред какой то.

источник

Пороги на газель своими руками

Замена колесной арки и подножки газели.

После зимы стало видно, что сгнила колесная арка газели и подножка стала мягковата.

Разбирали салон, сняли пластиковые накладки арки и подножки, а также педнее крыло и видим, что места живого нет.

Купили ремкомплект: подножка кабины, усилитель арки колеса, арка колеса и нижний проём двери ( на фото нет усилителя аки колеса, т.к. на тот момент ещё не купили ).

Высверлили в полу места контактной сварки, крепящие подножку, а также живую часть остальных элементов. Нижнюю часть дверного проёма обрезали по новому образцу, чтобы варить внахлест.

Здесь хорошо видно линию, по которой приварится нижняя часть проёма. ( кликните курсором по фото ).

Подножку вваривали совместно с усилителем арки, предварительно выставив их между собой и кузовом. Причем новые запчасти неплохо состыковались, почти как родные.

Далее при закрытой двери выставили арку колеса на прихватках, так чтобы зазор до двери составлял около сантиметра, так как еще будут устанавливаться часть дверного проёма и пластиковые накладки.

Наложили нижнюю часть дверного проёма и пластиковые накладки, закрыли дверь, проверили – всё отлично. (фото отсутствует)

Устанавливаем нижнюю часть дверного проёма прихватываем, еще раз проверяем зазоры, и привариваем.

Теперь можно подрихтовать складку и красить.

Знаете, какое наиболее уязвимое место у многих моделей грузовых автомобилей? Да, именно пороги. Чаще всего они, родимые, приходят в негодность и требуют полной замены. Узнайте, как заменить эту важную деталь кузова «газели», потратив минимум времени и сил. Можно ли сделать такой ремонт в домашних условиях?

Профилактика увеличивает срок эксплуатации автомобиля

Это только в фильмах водитель сел, завел машину и поехал. В реальной жизни не всё так просто. Прежде чем сесть за руль автомобиля, водитель обязательно должен осмотреть машину, проверить уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкости, работу тормозной системы, ручника, давление в колесах, посмотреть, нет ли где течи.

Ведь поломку легче предупредить, чем нервничать, придумывая, каким образом дотащить машину до гаража или автосервиса и как, чьими силами исправить.

Некоторые все-таки подвергают свою жизнь риску, опасаясь, чтобы, как у этой «газели» на фото, машину в дороге не переломило на две части.

Ежедневный профилактический осмотр у многих водителей вошел в привычку, как утренняя чистка зубов, и занимает всего несколько минут. Что это дает?

Читайте также:  Установка shimano deore m590

Прежде всего, безопасность в дороге. А, как известно, вовремя обнаруженная неисправность обходится гораздо дешевле, чем кузовной ремонт с заменой деталей и частей кузова, да и при регулярном профилактическом уходе срок эксплуатации автомобиля повышается вдвое.

Чаще всего мы решаем возникшие проблемы постфактум, узнаем, как удалить царапины и отрихтовать крышу автомобиля самостоятельно, какая необходима защита днища от коррозии, а ведь проще было бы не доводить автомобиль до крупного ремонта.

Как часто нужно проводить профилактические осмотры грузовых автомобилей

Ежедневный — каждый день перед выездом и в конце дня после поездки.

Периодический — через десять тысяч километров или через шесть тысяч, если грузовой автомобиль эксплуатировался по плохим дорогам.

Кузовной ремонт порогов на примере «газели»

«Газелька» на наших дорогах — это рабочая лошадка, которая может доставить груз в любое место даже по бездорожью. И вот эти обстоятельства: дожди, грязь, глубокая колея, обмерзание кузова в зимний период, приводят к ржавчине и разрушению металла.

Самым уязвимым местом являются пороги. Если автомобиль эксплуатирует его хозяин, то он еще бережно относится к своему кормильцу. А когда машина находится в аренде и водитель старается как можно больше из нее выжать, заработать, то о тщательной профилактике говорить не приходится — машина часто не моется, днище не обрабатывается.

Попадает такая «газель» на кузовной ремонт в плачевном состоянии, можно сказать, почти с отгнившими порогами. Рассмотрим, как исправить ситуацию.

Сразу стоит обратить внимание, что когда ржавчина съела более 60 % металла на порогах, их надо менять. Сделать это можно и своими руками в условиях обычного гаража.

Этапы замены порогов «газели»

Перед тем как будете выполнять кузовной ремонт, внимательно осмотрите пороги, если возможности ремонта без замены этих частей кузова нет, отправляйтесь в автомагазин, лучше специализированный, за ремонтной вставкой.

Тщательно очистите пороги от грязи и ржавчины, просушите, определите место, которое необходимо удалить.

Приложите ремонтную вставку, аккуратно обведите мелом, чтобы потом не отрезать ничего лишнего.

Начинайте резать на один сантиметр ниже линии. Если будете резать по линии или выше, то вставка окажется меньше, начнет проваливаться, приварить ее не сможете. Когда выполняете такого рода кузовной ремонт, подобные нюансы помогут сделать всё правильно.

Возьмите кромкогиб, сделайте кромки, позачищайте, чтобы были ровные и без ржавчины, примерьте вставку, закрепите, возможно, потребуется подгонка.

Теперь по вставке нужно пробить дыроколом отверстия, по которым будете ее приваривать, густота — два сантиметра. Прикрутите саморезами деталь. Вообще-то есть даже видео, на котором запечатлен кузовной ремонт — момент сварки и замены порогов.

Начинайте обваривать вставку, причем варить нужно по полученным отверстиям внакладку до трех миллиметров. Если попытаетесь варить сплошным швом, это место кузова поведет. Варите точечно, но сначала через одно отверстие, каждый раз охлаждая точку, потом приварите пропущенные места — так крепче и надежнее.

Не забывайте для сварки использовать защитную маску, чтобы не обжечь лицо и не нахвататься зайчиков, т. е. не повредить глаза.

Как только сварка будет закончена, начинайте зачищать сварочный шов. Внутренний надо загрунтовать и пройти специальным герметиком для швов. Наружный следует сначала зашпаклевать, потом прогрунтовать под покраску. Как готовим машину к покраске, можно освежить в памяти.

Подберите подходящий оттенок краски и завершите работу, покрасив пороги. Теперь они вам послужат еще несколько лет, учитывая, что делали всё для себя и на совесть.

Читайте также:  Установка амортизатора газ волга

Стоит ли выполнять кузовной ремонт с заменой порогов самостоятельно? Однозначно — да. Скажем так: если вы желаете сэкономить время, потому что нет гарантии быстрого ремонта в автомастерской, и деньги — за стоимость ремонта можно купить ремвставки, то ремонт своими руками будет вам очень выгоден.

Производим видео замену порогов на автомобиле Газель.

Машина приехала практически без порогов, «крыльца», крыльев, весь металл сгнил. Пришлось заказывать сгнившие кузовные детали и скреплять их для начала на саморезы, для того чтобы примерить как будет ходить дверь, а затем уже приступать к сварочным работам.

Видео замены порогов на автомобиле Газель:

Результат работы по замене порогов на Газеле, в конце видео, они загрунтованы, осталось только произвести покраску, все детали оказались идеально подогнутыми друг к друг. Дверь ходит свободно.

источник

Подножки на Газель в Саранске

Подножка ГАЗ-2705 сдвижной двери (метал) ГАЗ

Пороги съемные РИФ для ГАЗ Соболь

Накладки, молдинги (обвес) Газель Фермер / Газель Бизне.

Пороги подножки Cadillac XT5 (2016-)

Пороги РИФ силовые ГАЗ Соболь 4х4 вагонной компоновки (.

Пороги РИФ съемные ГАЗ Соболь до 2018 г. RIFGAZ-40000

Надставка пола Газель 2705

Пороги подножки для Jaguar F-Pace (2016-)

Подножка на Газель (ЦМФ), Соболь, Баргузин, 135 мм (лев.

Подножка ГАЗ-2705 кабины левая 15 Kamaz 2705-8405013

Ремонтная деталь проёма Газель 3302

Пороги, боковые подножки OEM Style

Пороги (трубы подножки) Tundra стиль 3

Ремонтная деталь проёма Газель 3302

Настил подножки кабины Газель правый/левый, комплект

Подножка ГАЗ-2705 кабины правая 16 Kamaz 2705-8405012

Накладки на Газель Некст (черные) оригинальный комплект.

Пороги (плоские подножки) FJ Cruiser стиль 2

Порог для а/м ГАЗ-2410 левый

Пороги ( плоские подножки ) Mercedes G-class W463 , чёр.

Пороги подножки Range Rover 2002-2012

Кронштейны подножки степ газель NEXT (05.00.000.0015)

Ремонтная деталь накладки Газель 2705

Подножка Газель Некст, бортовая (комплект)

Пороги (плоские подножки) Tundra стиль 1

Подножка Газель Бизнес, бортовая, Соболь (комплект)

Пороги силовые РИФ для ГАЗ Соболь (под лифт 50 мм)

Настил подножки Газель (левый)

Порог для а/м ГАЗ-2410 левый

Пороги, боковые подножки Xin Yue для Zotye T600

Пороги (плоские подножки) Tundra стиль 2

Подножка сдвижной двери Газель 3221

Пороги РИФ силовые ГАЗ Соболь 4х4 вагонной компоновки (.

Подножка сдвижной двери Газель 3221

Пороги РИФ силовые ГАЗ Соболь 4х4 вагонной компоновки (.

Порог подножка ЛЕВ+прав комплект TOUAREG 10-

3302-5401623-Накладка порога левая ГАЗ-3302 ОАО Автоком.

Подножка на Газель (ЦМФ), Соболь, Баргузин, 155 мм (пра.

Пороги (плоские подножки) FJ Cruiser стиль 1

Пороги ( подножки ) Mercedes GL-class X164 ( GL350. GL4.

Подножки -боковые упоры металл. L-400мм (комплект=2шт.

3302-5401622-Накладка порога правая ГАЗ-3302 ОАО Автоко.

Пороги подножки Mazda CX-5 (2017-)

Пороги ( плоские подножки ) Hilux Pick Up 2015 + стиль.

Панель задка нижняя Газель 2705

Настил подножки Газель (правый)

Порог для а/м ГАЗ-2410 правый

Упоры капота автоупор для ГАЗ ГАЗель Бизнес 2003-н.в.

Подножка на Газель (ЦМФ), Соболь, Баргузин, 135 мм (пра.

Подножка на Газель (ЦМФ), Соболь, Баргузин, 155 мм (лев.

Подножка кабины Газель прав. (метал) «ГАЗ»

Подножка задняя Газель, Соболь, Баргузин (ЦМФ)

Пороги (подножки) Rav 40 2013г.-

Ремонтная часть проема Газель Next

Пороги съемные РИФ ГАЗ Соболь 4х4 вагонной компоновки д.

источник

Добавить комментарий