Меню Рубрики

Установка порогов на киа спортейдж 3 rival

KIA Sportage @ ЛЯГУШОНОК @ › Бортжурнал › Установка порогов — подробная инструкция

Итак, наконец у меня дошли руки и до порогов. Выполненные как оригинальные, но китайские. Цель установки — уберечь машину от накидывания грязи из под колес. Ниже инструкция и подробный отзыв.

Начать хотелось бы с упаковки — все добротно, надежно, по делу. Но вот с инструкцией все плохо… Интернет-магазин предлагал установку за 3 500 рублей, но мы ведь тоже не пальцем деланные))) Повертел-повертел я инструкцию и бросился в бой…

1 шаг. Откручиваем брызговики. Передний и задний, который расположен перед колесом (крепится на стоковый пластиковый порог снизу).

Задний крепится тремя маленькими саморезами, два ближе к краю и один за порогом.

2 шаг. Откручиваем стоковую пластиковую накладку в арке заднего колеса. И здесь меня ждала проблема, не нашлось подходящей короткой отвертки. Пришлось стронуть короткой, а докручивать уже плоскогубцами (только аккуратно — он нам еще пригодится при сборке). Как вариант можно снять колесо.

3 шаг … снимаем стоковую накладку. И здесь самое интересное… судя по китайской инструкции мне следовало двинуть ее вначале вперед, потом назад, чтобы аккуратно снять с пистонов, но у меня не вышло… подсунул отвертку и сломал стоковые пистоны. Благо в комплекте к новым порогам даются новые… Разберетесь — молодцы, я решил не заморачиваться.

Еще один интересный момент состоит в том, что новые пистоны почему-то не были оборудованы черненькими уплотнительными прокладками — их я поснимал со стоковых.

4 шаг. устанавливаем новые (белые) пистоны на новый порог. И здесь важно! В белых пистонах две прорези. Вставлять надо в ближнюю к самой защелке… то есть чтобы порог как бы плотнее прилегал к кузову после установки. Иначе будет щель (проверено на собственном опыте, хорошо, что вовремя понял и сумел сохранить пистоны в целости).

5 шаг. Не знаю как будет на ваших порогах, но на моих возникла еще одна проблема. Китайцы что-то намудрили и если спереди все должно было зайти ок, то сзади в месте стыка с пластиковой окантовкой арки колеса встретились два шипа (на оригинальной пластиковой накладке в этом месте паз).

источник

KIA Sportage GT ⒹⒶⓇⓉⒽ_ⓋⒶⒹⒺⓇ › Бортжурнал › Сказ об установке порогов.

Проблема закидывания грязью дверей во время езду у спортеджа давно известна. Кто-то борется с этим установкой увеличенных брызговиков (и я тоже это проделывал, но результат все равно был не удовлетворительный. Подробнее тут), кто-то ставит пороги, а кто-то просто закрывает на это глаза. С одной стороны я терпеть не могу ездить на грязной машине и тот факт, что машина становится грязной уже через 15 минут после мойки, если дорога даже чуть-чуть влажная, мне как удар ножом в сердце, а с другой стороны пороги, как по мне, не очень идут спортеджу, и я боялся нарушить его гармоничный внешний вид, который мне так нравится. Вот так я 2 года и терзал себя сомнениями по установке порогов.

Но установка зимних дисков с еще большим вылетом, чем было раньше наконец-то переклонила чашу в сторону установки порогов.

Читайте также:  Установка брекетов на молочные зубы

Тут уже было 2 варианта — оригинал и не оригинал. К плюсам оригинала однозначно относится более высокое качество исполнения, 100% попадение во все посадочные места при установке и отсутсвие мелких проблем, связанных с эксплуатацией (об этом будет ниже), но с другой стороны цена была огромным минусом, да и потеря при последующей продаже меня не радовала, если вдруг мне внешний вид все-таки надоест и я захочу вернуть все в сток.

В итоге, решил искать не оригинал. А его, судя по ссылкам — пруд пруди: на любой вкус и цвет, пластиковые, алюминиевые, стальные, трубы, площадки, подножки, «БМВ стиль», «Мерседес стиль» и т.д. Я, естественно, искал, максимально похожие на ОЕМ пороги, а это, так называемые, БМВ и Мерседес стиль.

Но купить их оказалось не просто и это сильно удивило — то ничего нет в наличии, то «давайте 100% предоплату, мы через 3 недели привезем», то «Ой, там на сайте ошибка в цене, мы сможем продать на 2000 грн дороже», то еще какие-то проблемы. Я реально не думал, что это окажется так сложно. В итоге, черт знает на каком дне поисков я наткнулся на ребят из ДД аудио. Сайт-заказ-звонок-отправка. Все. Никаких НО.

— Есть?
— Есть
— Цена актуальна?
— Да
— Отправить сможете?
— Сегодня отправим

Я прям аж не ожидал. Думал, что все-таки прийдется кому-то предоплату отправлять.

В общем, на следующий день получил огромную коробку с порогами. В комплекте был весь крепеж, но к сожалению, не было инструкции. Но, благо дело, на драйве уже полно отзывов и инструкций.
Сами пороги выглядят весьма добротными, только хром полоска меня бесила. Ее сразу решил затянуть в черную глянцевую пленку.

Примерно месяц пороги пролежали в коробке, так как не было времени этим заняться. Думал установить у оффициалов во время прохождения планового ТО, но ценник зарядили просто космический — 8700 грн. 8700, Карл! Просто за установку! Вы че, с ума сошли?! Там 3 часа работы обычного механика, а цена как за переборку мотора.

В общем, рядом на СТО договорился за установку по более приятной цене. На самом деле, можно все сделать и самому, процедура достаточно простая, но мне было лень)))

источник

KIA Sportage › Бортжурнал › Боковые пороги подножки Mobis Side steps, sporty, # D9875AB100

Уже после первого года эксплуатации решил ставить пороги. Если на маздах, дастерах не говоря уже о немцах с завода или стоят пороги или накладки на нижнюю часть дверей и порогов, то у спортейджа накладка порога защищает только сам порог, а вся грязь и песок как пескоструй обрабатывает низ дверей, особенно задние.
Решил ставить оригинальные ОЕМ пороги, так как китайские и т.д. ставятся не в штатные места вместо пластиковых порогов, а через уголки в технологические отверствия (в которых стоят резиновые заглушки) и не прикрывают низ порогов как родные накладки.
Цена производителя в розницу 349-399 баксов (доставка как из Кореи, так и из Европы), но доставка выйдет минимум 250 баксов 🙁
Стал искать у нас. У официального дилера с установкой не понравилась цена(да и не доверяю я им, хочешь сделать качественно — делай сам), поэтому стал искать по номеру на различных сайтах по тюнигу и продаже автозапчастей. Там цена оказалась от 400 до 700 баксов + недорогая доставка (15-40 баксов). Но чтобы купить за 400 баксов нужна полная предоплата и 14 дней ожидания (под заказ).
Но за 500 баксов мне продали сразу со склада и на следующий день ночным експрессом за 16 баксов доставили. Как оказалось все интернет магазины и официальные дилеры покупали их на одном и том же складе (мои пороги оказались 2018 года выпуска). Так что разница в цене обусловлена только скромностью продавца. Но если вы не боитесь форс-мажоров и доверяте продавцу, то можете подождать пару недель и сэкономить сотню баксов (если не повезет — ждать дольше и курс бакса растет).

Читайте также:  Установка расширителей арок амарок

Плюсы:
1. Стали идеально без всяких подгонок. Никаких люфтов, зазоров. Поставил, вкрутил все болты, затянул и всё стало идеально.
Начитавшись постов как ставят китайские пороги (выставляют уровень, подгоняют, отрезают, подрезают пластик и т.д.) заготовил кучу инструмента, в итоге хватило одной трещетки с двумя насадками (головка на десять и крестообразная отвертка).
2. Грязи стало лететь меньше и задняя дверь практически не пескоструится (теперь больше грязи летит с задних колес)
3. Маленьким детям стало проще забираться и особенны выбираться из машины. Взрослым — наоборот.
4. Так как это оригинальные пороги, то клиренс не уменьшился, по ширине тоже не выпирают. Крепятся в родные отверствия порогов-накладок, а не в технологичиские через всякие уголки (тем самам уменьшая клиренс)
5. Полностью прикрывают низ порогов как и родные пластиковые накладки.

Минусы:
1. Не совместимы с передними брызговиками. На этих порогах есть типа бугор снизу а-ля брызговик, но по сторонам — нет.
2. Если вы невысокого роста и у вас плохая растяжка — лучше не ставьте. Ногу нужно ставить шире и если в джинсах еще нормально, то в классических брюках запачкаете их по-любому.
4. Если вдруг их придётся снимать, то так как пластиковые накладки сидят на клипсах, то прийдётся скорее всего искать новые клипсы (или как-то аккуратно срывать с клипс)

Установка:
Процесс установки очень подробно нарисован и описан (на немецком и корейском) в инструкции. Кто не знает — может глянуть на картинки, там очень подробно все нарисовано. Если вы дружите с техникой и руки из нужно места — поставите все сами без инструкции.
Лучше делать солнечным днем на октрытой площадке, хотя можно и в гараже на яме или подъёмнике. Я делал во дворе, колеса не снимал.
1. Откручиваем по 7 саморезов с каждой стороны (4 сзади) и 3 спереди (брызговики)
2. Руками срываем пороги. Если оторвать угол и сдвинуть вперед — то большинство клипс останутся целыми. (если клипсы не нужны — то рвите смело)
3. Отмываем от грязи и обезжириваем пороги, приклеиваем по бокам ленту.
4. Убираем клипсы и вместо них ставим гайки со скобами.
5. Приставляем внутренню алюминиевую часть порога и закручиваем болты. У меня все стало идеально, но болты лучше не перетягивать, можно сорвать резьбу гайки.
6. Прищелкиваем пластиковые части пороги и закручиваем на место саморезы.

Читайте также:  Установка ворд ошибка 1406

Нюансы установки:
1. Чтобы снять клипсу её нужно повернуть на 90 градусов. снимается легко без инструмента (если вы конечно не залили пороги антикорозионкой)
2. Все клипсы не выбрасывайте, оставьте 4 которые, так как эти пороги используют не все креплпения. С новыми порогами идут 4 кусочка пленки которыми предлагается заклеить 4 отверствия, но клипса будет понадежней.
3. На передних арках подкрылок должен быть снаружи порога. Я сделал сразу неправильно и потом пришлось доставать его.
4. Делал во дворе, колеса не снимал. Единственно нужно помыть пороги от грязи и при желании обработать антикором снизу.
5. Все-таки купил балончик антикора на основе воска и забрызгал внутри пороги, так как ни производитель, ни дилер антикор порогов не сделали. хотя я просил их сделать внешний и внутренний антикор. внутри дверей побрызгали чем-то а пороги так и не обработали 🙁

источник

Пороги на Kia Sportage 3 (2010-2014-2015) Premium

Доставка в любой город(с оплатой при получении).
Часто задаваемые вопросы.
Гарантия и возврат.
Доставка в любой город(с оплатой при получении).
Часто задаваемые вопросы.
Гарантия и возврат.

Элегантный вариант порогов с прорезиненной поверхностью и нержавеющим кантом

• антискользящее покрытие не твердеет на морозе и обеспечивает надежной сцепление с обувью
• резиновый уплотнитель препятствует попаданию грязи
• нержавеющий кант 2мм, надежен и подчеркивает индивидуальный дизайн Вашего автомобиля.

Все необходимое для установки

Порог-площадка (2шт) + Комплект крепежа + Инструкция + Гарантийный талон + Сертификат соответствия требованиям безопасности

Алюминиевый порог в разрезе

усиленный, с ребрами жесткости

Порог в разрезе: Ширина — 150мм / Высота — 50мм / Толщина профиля — 20мм / Толщина стенки металла — 1.5мм

мощные стальные кронштейны покрыты порошковой краской

  • Стальные кронштейны устанавливаются в штатные отверстия в кузове автомобиля (в редких случаях необходимо сверление, см. инструкцию)
  • Выдерживают гарантированно нагрузку в 150 кг.
  • Толщина стенки металла 3-5 мм
  • Полимерное долговечное покрытие

Мы являемся официальным дистрибьютором завода-изготовителя

Сертификат и гарантийный талон

  • Вся продукция от данного производителя сертифицирована
  • Гарантия от производителя 1 год

о полезных функциях подножек

Почему стоит покупать у нас?

1. Оперативность. Наша задача максимально оперативно и профессионально выполнить Ваш заказ.

2. Быстрая доставка. 80% ассортимента у нас в наличии, доставляем в траспортную компанию и по Екатеринбургу в день заказа.

3. Профессиональность. Поставками порогов для внедорожников мы занимаемся более 5 лет, наш опыт позволяет ответь на все вопросы клиента и обеспечить поддержку при установке.

4. Цена. Работаем со склада завода-изготовителя, без посредников.

5. Безопасность. Оплата заказа происходит при получении, на пункте выдачи в Вашем городе

источник

Добавить комментарий