Меню Рубрики

Установка поршневой на днепре

поршни ваз 2101хх на днепр?

собрал предварительно цпг с деревянным макетом шатунов фф140, стал прокручивать и обнаружил, что поршень выходит из цилиндра на 3мм (без прокладки), КАКОГО XYЯ. ДУМАЮ, на форумах писали, что при установке подобных поршней цилиндры подрезают на 4мм. кто нить лично ставил такое?

ВАЗовские поршни выходят из цилиндра, их и подрезают, а не цилиндры. Поштудируй поиск повнимательней.

Подрезают цилиндры всегда на днепре. У поршня ВАЗ 21011 дно ниже чем у днепровского , и намного. На урале режут поршень,не путай.
SURT поршня жиговские от какой модели брал ? Расстояние от пальца до дна поршня замерял -сравнивал с днепровским ? Такого не должно быть.

на 3 мм меньше чему я был рад ожидая меньшую с\с, ок. 7 как писали. но днепровский поршень цилиндрической частью не доходит до среза цилиндра на 1мм \без прокладки\, а конусная часть и заполняет камеру сгорания. тж у него очень глубокие проточки под клапана, ок.5.5мм вглубь по вертикали. я не хочу делать выточки в поршнях под кл-ны, думаю уменьшить фф
вот оне

Surt при установки поршней ВАЗ на днепр, поршень протачивают на конус,прорезают выемки под клапана, а цилиндры режут.
Тогда получается степень сжатия нормальная (около 7,некоторые умудряются до 8.2 сделать подрезкой котлов).Если ничего не резать при стандартном шатуне и цилиндре с ВАЗ поршнем степень вообще около 5 .
Так что все нормально получается, у тебя то шатун длиньше . На днепрофоруме есть ветка по установке целая.
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/zamenit-porshni-vazovskimi-kontrol-.

А, ну да, это ж днепр. Сорри был невнимателен.

flremTOOural упоминая в первом посте «форумы», я как раз имел их в виду, читал я у сердючки варианты улучшательства днепра, видел много знакомых имен с опа-зита, сам же, являясь отъявленным великоросским шовинистом и москалем, поститься там желания не испытываю
что касается длины шатунов или даже цилиндра судите сами

Читайте также:  Установка лобового стекла audi

тогда уж скорее у меня колено необычайной длины

если у поршня сточить эти 3мм под усеченный конус, то он войдет в камеру, но если делать проточки под клапаны такой же глубины, как у днепровского, думаю там мало что останется, если не прорвет. еще раз — днепровский не доходит до среза цилиндра на 1мм, и проточки под клапаны утоплены на ок. 6мм от того же среза, значит в вазовском надо было бы углублять на 9мм!

Хрен знает что у тебя за колено, совсем запутал. бери поршни днепра и ВАЗа, меряй расстояние от оси пальца до дна и считай сколько срезать и где. Кстати, высоту цилиндра меряешь неправильно. Это у тебя получается высота гильзы.

какая разница где мерить я показываю, что цилиндр не подрезанный, поршни мерил, разница 3мм по памяти, а насчет колена этот был шютка

итак сходил в гараж покурил — померил.
Шатун одно(**??венно, то есть такой же . Я сначала подумал что ты макет удлиненного мерил, а ты по родному размеру макет делал.
Далее, от пальца до дна поршня на поршне 10-32 получается 33 мм.
Высота цилиндра 10-32 получилась 109 мм.
ЗАмерь высоту своих котлов и поршеньков на 79.4, мне уже самому стало интересно как это так получается )))
ЗЫ а цилиндры на Днепрах бывают разной длины, на некоторых были 107 мм.
А вообще на поршне ВАЗ мяса очень до фига , фотку эту я думаю ты видел но все же.
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/zamenit-porshni-vazovskimi-kontrol-.

у днепропоршня 32.3 против 26.65 (с 0.5мм коррекцией по диаметру пальцев) у вазы, если зажать штангелем между отверстием под палец и дном поршня. высота цилиндров 108.15 и 108.20мм

Читайте также:  Установка забора в уваровке

источник

Добавить комментарий