Меню Рубрики

Установка потолка волга 21

Сообщества › DRIVE2 Клуб любителей ГАЗ 21 › Блог › потолок для ГАЗ-21

здравствуйте! подскажите .не кто не в курсе случайно где можно купить обшивку потолка для газ 21 .кроме как на ретродетали за 5-8 тысяч рублей, ?

Смотрите также

Комментарии 27

а если заказать пошив, на тройках шел винил обычный, на двойках шла ткань на потолок, но видуха как мешковина)) ретро деталь ужасно дорого, можно еще донора поискать откуда открутить

Привет так сшей сам по выкройкам в интернете они есть или по старой выкрои. Я по старой сделал.

привет! нет у меня старого потолка, я бы сшил с удовольствием

Выкройку бы кто выложил, я свой только в мае снимать буду. Если не т, то терпите.

хорошо)) жду, вы менять будите?

В ретро транс тогда закажи, не дорого.

Если нужно могу снять мерки со своего снятого с машины, снимал аккуратно, чтобы по нему можно было новый сшить!

Один чёрт, старый уже усох, и новый придётся делать с запасом

Если нужно могу снять мерки со своего снятого с машины, снимал аккуратно, чтобы по нему можно было новый сшить!

если есть такая возможность то буду благодарен

Если нужно могу снять мерки со своего снятого с машины, снимал аккуратно, чтобы по нему можно было новый сшить!

Натягивать потолок лучше в жару, ну или салон нагреть. А то я по осени на улице делал и напортачил. . Кто бы знал что на тепле он так хорошо тянется

Цены на потолки колеблются от 3-7 тысяч за сшитый потолок, все зависит от серии и года выпуска авто. Мне делали за 5.000 с установкой в прошлом году.

Абсолютно прав volodaja0915. Делай по выкройке или по своему старому потолку — экономия в разы.
И качество.

он просто в готовом виде прямоугольник обычный со строчками и платить за него столько сколько просят на ретродетали вообще нет желания

Верно. Этих барыг — НЕНАВИЖУ.
Ты смотри — нашли пространство для деятельности.

Отвечу, так! Новые потолки советского производства (ремколекты) которые шились на АРЗ продаются у барыг в Москве по 6.000 рублей 3 серия, но кожзам уже сел, и проблемно его поставить. Поэтому могут продать, а Вы мучатся будите. Но хорошо что бы сел потолок, нужно обратиться в ателье. Много нюансов при установке и даже купленный потолок, не пойдет. Поэтому все индивидуально. Я в Молотове заказал себе потолок на пошив 50.000 рублей с установкой.
Так что за полуфабрикат в Ретродетали и других сайтах можно попробовать, а вдруг. Это все равно ниже в цене чем в ателье. При этом иметь терпение при монтаже и прочитать много статей на драйве и на профильных форумах.

источник

Форумы на www.gaz21.ru: Установка потолка на 3юю серию — Форумы на www.gaz21.ru

  • Форумы на www.gaz21.ru
  • Этот сайт предназначен для аудитории 18+
  • >Технические вопросы
  • >Кузов
  • >Салон
  • Правила форума
  • Просмотр новых публикаций

Установка потолка на 3юю серию Оценка:

#1 Victor84

  • Гуру
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 10 Август 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Настоящее имя: Виктор
  • Автомобиль: ГАЗ 21Р
  • Возраст: 26
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Добрый день уважаемые волговоды!Вот почти завершена эпопея с моей машиной,о чем можно почитать тут http://www.drive2.ru. 1/21/victor-s/.
На данный момент занимаюсь салоном,а если быть точнее установкой новодельного потолка,поигрался вчера до двух часов ночи и так и не смог правильно натянуть,очень боюсь что-то спартачить.Где то в интернете видел статью с подробным описанием и фотографиями,но теперь не могу найти,был бы очень признателен если бы кто-то скинул ее,или может у когонибудь есть подробное описание с фотографиями?

Проблема состоит в том что никак не могу правильно натянуть дуги,все время то там то сям появляются складочки,один раз получилось натянуть все дуги,кроме последней (передняя)уперлась в проем и дальше натянуть небыло возможно,после этого я стянул весь потолок назад,что б выровнять дуги,дуги то стали правильно,но теперь почти везде появились складочки..

Сообщение отредактировал PORN: 09 Июль 2012 — 10:46

источник

ГАЗ 21 «Р» Голубая Ночь › Бортжурнал › Установка тканевых уплотнителей дверных проёмов (кантов проёмов дверей)

Реставрация медленно, но верно приближается к финишу, и сегодня затронем самую, наверное, объёмную и по тексту и по фотоотчету, а также одну из самых «нервоуничтожающих» задач — установку тканевых уплотнителей дверных проемов. А является она таковой вследствие того, что влечёт за собой частичный съём потолочной ткани салона.

Старые уплотнители восстанавливать и перешивать не стали, по скольку на них были значительные повреждения резиновой основы в районе средней стойки салона (износ от трения их о спину). Комплекция бывшего владельца мне не знакома, но данный недостаток даёт это понять.

Занявшись неторопливым поиском, пока автомобиль находился в стадии рихтовки и покраски кузова, выслушал много предложений, которые оценивали изготовление комплекта кантов проемов дверей в, мягко сказать, баснословные деньги. «Спасла» компания «РетроДеталь» (не провожу рекламу и скажу, что с руководством достаточно легко можно пощипать свои нервишки, но в целом коллектив ответственен к качеству поставляемого товара, а также, что самое главное, адекватно оценивает определенные категории комплектующих к нашим железным сестрёнкам, выставляя, порой, самые радующие покупателя цены). История покупки была затронута в записях №1 и №2.

Читайте также:  Установка зажигания на фотоне

По наличию неопытности в области перетяжки автомобильных потолочных тканей, а также зная, что это может повлечь за собой неприятные последствия, изначально я не рискнул сразу приняться за дело и встретился с человеком, проходившим данную стадию реставрации на двух автомобилях «Волга».
К тому моменту автомобиль был уже окончательно отреставрирован по технической части, поэтому мы рискнули отправиться для встречи в соседний город Орск с этим человеком на двух автомобилях — «Волге» и «Калине». Так сказать, последить за реакцией общественности на уже достаточно редкий автомобиль. Но эту тему еще затронем более подробно позже — во впечатлительном плане, а сейчас, возвращаясь к техническим моментам, не могу сказать, что узнал много нового, поскольку было «перелопачено» много литературы, но в ходе общения я уяснил правильность намеченных мною действий. Излагаю их ниже.

Итак, ближе к описанию процесса.
Добавлю только то, что потолочная ткань в автомобиле сохранилась на удивление очень хорошо и даже не потеряла эластичность, поэтому полностью демонтировать её для процесса реставрации не стали и на стадии кузовных работ аккуратно обернули в полиэтилен. Ну а сейчас пора распаковываться и «заправлять свои ушки».

Изначально, для снятия старых тканевых уплотнителей было необходимо освободить заправленную потолочную ткань по периметру. Для этого необходимо начать процесс от лобового стекла. Демонтировать противосолнечные козырьки и декоративные накладки на передние и средние стойки крыши.

По верхней кромке лобового стекла потолочная ткань приклеивается к металлической плоскости кузова, поэтому, если Вы собираетесь ее отрывать, в последствии выбирайте такой клей (и используйте его в умеренных количествах при нанесении), который после приклеивания не просочится в глубь ткани и не оставит пятен на внешней стороне ткани, поскольку такой риск есть (мною был использован все тот же клей №88, который я рекомендовал в записи о реставрации обшивки багажника.

Далее потолочная ткань закреплена по длине автомобиля на зубчатых рельсовых планках, которые крепятся к кузову при помощи:
— винтов;
— зажимных скоб.
Поэтому нужно придерживаться последовательности: сначала ослабляется первый винт, отжимается первая скоба, аккуратно поддевается край потолочной ткани, в направлении «вверх-от себя», чтобы снять и не порвать ткань, сидящую на шипах рельсовой планки. И тут на Вас обильно сыпется пыль, хранимая годами.:)
И так раз за разом отгибая очередную скобу и откручивая очередной винт, медленно и верно освобождаем потолок по периметру салона.

После этого обязательно делаем перекур и избавляемся от «лица шахтера»:) Но первым делом мною были протерты запыленные выправленные «уши» потолочной ткани, а также сами планки:

источник

ГАЗ 31 Serg Edition › Бортжурнал › установка потолка от 105й (рейстайленговый салон)

Мне жёсткий потолок понравился как только вышла рейстайлинговая волга с новым «немецким» салоном. Купит его в Украине сложно… нет, даже не возможно. Но тут один коллега волговод нашёл в Нижнем Новгороде фирму которая выпускает разный тюнинг для волг. www.stil-nn.ru/kontakti.html Стиль НН называется фирма.
Вобщем он связался с ними и они согласились продать нам 2 жостких потолка для 105й, всю фурнитуру.

Доставка потолка через границу это было экстремально… но тут не об этом.

Здесь напишу как инсталировать этот потолок в старые волги где оббивка потолка натяжная на дугах.

Значит что надо купить для этого:

Также для того чтобы подружить новые светильники с уже существующей системой освещения волги необходимо приобрести:
электронное реле инвертор ashulgin.webasyst.net/shop/product/26239/ ну там проводка клеммы, гофра и прочая мелочь.

1. Снимаем старый потолок и прочую фурнитуру (козырьки, ручки, зеркало, плафон и т.д.) и продаём это всё багатство 🙂

3. Вибрим и шуми потолок(не обязательно, но желательно)

4. Протягиваем проводку для будущего освещения, как я уже писал выше это 3 новых плафона. Схему рисовать не буду… думаю сами разберётесь. там не сложно.

5. Вынимаем лобовое стекло (или заднее не принципиально) Потому как по другому засунуть громадный потолок в машину не возможно не повредив его. ВНИМАНИЕ! потолок не кантовать, не изгибать, не мять! на нём появляются складки которые потом нельзя разгладить

6. Засовываем потолок в салон и прикладываем его к крыше. Края потолка заправляем в уплотнители. УПЛОТНИТЕЛИ НУЖНЫ ОТ 31105 КОТОРЫЕ ИМЕЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БОРТИК СО СТОРОНЫ САЛОНА. И прижимаем обшивку к потолку ручками. Всё потолок установлен.

7. Далее устанавливаем козырьки, плафоны и накладки стоек.

Одно плохо… МАРКИЙ ОН ОЧЕНЬ! Приходится говорить всем пассажирам чтобы не лапали руками потолок 🙂

источник

Форумы на www.gaz21.ru: как поставить обшивку потолка? — Форумы на www.gaz21.ru

  • Форумы на www.gaz21.ru
  • Этот сайт предназначен для аудитории 18+
  • >Технические вопросы
  • >Кузов
  • >Салон
  • Правила форума
  • Просмотр новых публикаций
  • (6 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

как поставить обшивку потолка? подскажите! Оценка:

#1 Ефим

  • VintageMan
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Брянск
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон: +7 920 605 95 37
  • Возраст: 25
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 08 Сентябрь 2007 — 15:32

господа подскажите плиззз. как установить потолок.
мне его сшили как положено со всеми петельками под дуги и косячками задних стоек.
что дуги продеваются в петельки это понятно а вот как установить боковые рейки? я не пойму?

Читайте также:  Установка зажигания газель 405 евро 3

можно пошагово объяснить как и что одевать, клеить (спереди и сзади).
я уже два дня голову ломаю.

#2 jam

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: София, Болгария
  • Настоящее имя: Явор Марков
  • Автомобиль: 21К ’62; 21С ’67; 21С ’65
  • Возраст: 44
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Сообщение отредактировал jam: 08 Сентябрь 2007 — 15:40

#3 AXEL 21C

  • Волжанин
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 704
  • Регистрация: 12 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Тамбов
  • Настоящее имя: Павел
  • Автомобиль: Cadillac Escalade
  • Возраст: 29
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Сообщение отредактировал AXEL 21C: 08 Сентябрь 2007 — 15:52

#4 AMATOR-21

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 550
  • Регистрация: 04 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Настоящее имя: Андрей
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р 1967 г.
  • Телефон: NOKIA
  • Возраст: 52
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

господа подскажите плиззз. как установить потолок.
мне его сшили как положено со всеми петельками под дуги и косячками задних стоек.
что дуги продеваются в петельки это понятно а вот как установить боковые рейки? я не пойму?

можно пошагово объяснить как и что одевать, клеить (спереди и сзади).
я уже два дня голову ломаю.
——————————————————————————— ——-
Сам лично пока не ставил, хотя имею новый в дырочках, но видел как ставили
на мой Запорожец ВИНИЛОВЫЙ ПОТОЛОК две женщины с конвейра автозавода Коммунар в 1986г :
1/ они его подогрели градусов до 40-45- теплый легче тянется.
2. все стекла были сняты, проемы дверные без уплотнителей и.т.д.
3. намазали 88 теплым ! клеем проем заднего оокна, вставили первую сзади дугу, одна снаружи натянула
заднюю кромку потолка а вторая прижимала потолок к намазаннуму пклеем проему и фиксировала его металлическими скобками от потолка классических Жигулей.
4. Следующая дуга, промазка проемов клеем, натяжка, фиксация скобками и.т.д.
5. 3 часа все сохло, затем они обрезали сапожным ножом все лишнее ( а запасы должны быть обязятельно, за них рукями и тянут потолок! поэтому стоявший потолок хорошо натянуть невозможно !)
6. установка стекол, окантовок дверей, салонного фонаря, козырьков, зеркала.
Ефим, а у тебя новый потолок в дырочках или из сплошного «винила»?

Сообщение отредактировал AMATOR-21: 08 Сентябрь 2007 — 18:57

#5 NoComments

  • Красные колёса 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 017
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

1. Находим помощника.
2. Расправляем потолок, продеваем в него дуги, не путая их! Если дуги при снятии не были помечены, определяем, какая откуда, примеряя их к крыше. Вставать они должны плотно, внатяг, чуть ли не прогинаясь по центру.
3. Вставляем и закрепляем отгибающимися язычками на кузове кант проёма двери.
4. Устанавливаем планки с шипами, прижимаем их язычками на кузове, заворачиваем, но не затягиваем прижимные саморезы.
5. Вставляем центральную дугу (около плафона), и по одной дуге с каждой стороны, расправляем потолок, тупой узкой отвёрткой заталкиваем края обивки под гребёнку, потолок не забываем расправлять и растягивать от центра к краям, чтобы не было складки вдоль по центру.
6. Сделав центр, затягиваем доступные прижимные саморезы около дуг. Этим мы окончательно фиксируем прижимную планку.
7. Повторяем операции, натягивая потолок, и затягивая саморезы.
8. Проходим оконные проёмы. У заднего оконного проёма не стесняемся тянуть ткань, чтобы убрать часто появляющиеся там складки. То же самое у переднего проёма, довольно сложно избежать складок в верхних углах.
9. Фиксируем ткань в проёмах. Мы пользовались скобочками, крепящими потолок «Жигулей», очень неплохая вещь, но исключительно одноразовая. Думаю, что стоит совмещать 88-й клей и эти скобки, они прихватят ткань и не дадут ей уползти, пока клей не схватится.
10. Окидываем всё критическим взором, материмся , решаем, всё ли нас устраивает, и если всё нормально, нащупываем крепление потолочного плафона и солнцезащитных козырьков, прорезаем отверстия и крепим их.

То, что извлёк я из установки двух потолков:
1. Не торопиться!
2. Не перетягивать ткань, перерастянешь, будут неразгоняемые складки. Сильно натягивать не надо.
3. Все советы почти бесполезны, пока сам не попробуешь. Ткань надо чувствовать, чувствовать, что и куда потянуть, чтобы разбежалась складка. Я на первой машине так одну складку разогнать и не смог, видимо, перетянул ткань. на второй всё пошло куда лучше и проще.
4. Смириться, что с первого раза получится скорее всего не очень. Зато приобретётся бесценный опыт.

#6 КИРЯ

  • Зав.гар
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 824
  • Регистрация: 20 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Россия, Москва, Зеленоград.
  • Настоящее имя: КИРИЛЛ
  • Автомобиль: ГАЗ-21В 1958 г. ГАЗ-24 1971 г. АЗЛК-2140 82 г.
  • Телефон: 89169753926
  • Возраст: 24
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#7 NoComments

  • Красные колёса 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 017
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Ставишь замшевой стороной, а гвоздики вбиваешь в полоску картона, прибитую к кузову ещё на заводе. Гвоздики брать сапожные, острые и короткие.

Читайте также:  Установка и продажа манипуляторных установок

Кстати, потолок на гвоздиках ставить легче, фиксировать его проще. И можно также сам потолок пристреливать скрепками из степлера, а потом уже вместе с кантом прибить гвоздиками.

#8 КИРЯ

  • Зав.гар
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 824
  • Регистрация: 20 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Россия, Москва, Зеленоград.
  • Настоящее имя: КИРИЛЛ
  • Автомобиль: ГАЗ-21В 1958 г. ГАЗ-24 1971 г. АЗЛК-2140 82 г.
  • Телефон: 89169753926
  • Возраст: 24
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Сообщение отредактировал Танк: 01 Май 2010 — 08:33

#9 shtabs

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Луганск-Kиев
  • Настоящее имя: Виктор
  • Автомобиль: ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст: 59
  • Отношение к аутентичности: Серьезные переделки

#10 NoComments

  • Красные колёса 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 017
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Да не, нормально жигулёвские скобки держат, ими ведь стоит только прихватить, пока клей засыхает.

Прибивали мы кант так:
Берём правильно (!) сшитый кант, раздвигаем его половинки, забиваем гвоздь молотком, пока шляпка не дойдёт до канта, а потом достукиваем его через подходящую проставку до конца. Как на заводе забивали, не знаю.

#11 КИРЯ

  • Зав.гар
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 824
  • Регистрация: 20 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Россия, Москва, Зеленоград.
  • Настоящее имя: КИРИЛЛ
  • Автомобиль: ГАЗ-21В 1958 г. ГАЗ-24 1971 г. АЗЛК-2140 82 г.
  • Телефон: 89169753926
  • Возраст: 24
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

NoComments (9.9.2007, 0:33) писал:

#12 NoComments

  • Красные колёса 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 017
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#13 Танк

  • Типа главный юрист 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Настоящее имя: Петр
  • Автомобиль: см. подпись.
  • Возраст: 39
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

NoComments (9.9.2007, 0:51) писал:

#14 sva

  • Гуру
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 175
  • Регистрация: 06 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Хабаровск
  • Настоящее имя: Виталий
  • Автомобиль: ГАЗ-21Р
  • Возраст: 46
  • Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Дополнения из личного опыта. Только закончил ставить потолок.

1. В принципе можно это сделать и одному — если с рукми все нормально и время не поджимает. Я наживил потолок с боков и запрвил под резинки с переди и сзади. С переди натянул при помощи шурупов крепящих верхнюю планку возле стекла. И дал ему отвисеться. Через неделю уже натянул окончательно и приклеил ткань с переди и зади.
2. Полезно сделать деревянные лопатки и ими заправлять ткань.
3. Я снимал боковые планки с шипами и подгибал шипы что-бы ткань лучше цеплялась.
4. Про кант двери — действительно нужна спец. швейная машинка. Можно не с двумя иглами, а с колесиком — у родственников швейный цех — сшили мне из козжама в тон карт дверей и чехлов сидений.
5. При прикручивании дуг саморезами желательно поставить шайбы из мягкого материала (линолиум , резина) чтобы дуги не бренчали если саморез ослабнет — потом не подберешься.

#15 Gamlet

  • Волголюбитель
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 02 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Сергиев Посад
  • Настоящее имя: Макс
  • Автомобиль: газ-21
  • Телефон: 892953500шестьдевятъ
  • Возраст: 26
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#16 Деонис

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 17 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Настоящее имя: Ден
  • Автомобиль: форд
  • Телефон: 😉
  • Возраст: 30
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#17 Kirich

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 596
  • Регистрация: 27 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Московская область
  • Настоящее имя: Кирилл
  • Автомобиль: М-22М
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Неспеша составляю план сборки ГАЗ-22

Перед установкой потолка, по моему необходимо:

1 собрать и привести в порядок «гребенки»
2 удалить остатки старой шумоизоляции и приклеить новую
3 Заменить задний жгут
4 Покрасить верхние петли пятой двери
5 Найти/изготовить прокладки верхних петель на кузове
6 Установить петли на кузов
7 Установить антенну
8 Обработать крышу по периметру антикором
9 Установить уплотнители проемов (включая и накладки на пороги)

Что я еще забыл или без чего можно обойтись?

#18 ШторМ

  • вагоновожатый
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 028
  • Регистрация: 10 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Отношение к аутентичности: Не выбрано

#19 Kirich

  • Верховный шаман 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 596
  • Регистрация: 27 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Московская область
  • Настоящее имя: Кирилл
  • Автомобиль: М-22М
  • Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Можно про лопатку подробнее?

#20 NoComments

  • Красные колёса 🙂
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 017
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

«Обвязки» — то место кузова, куда дуги прикручиваются

А лопатка нужна, чтобы аккуратно заправить материал под «гребёнку». Кстати, потолок ИМХО натягивается от середины, причём саморезы крепления «гребёнок» окончательно затягиваются поочерёдно от центра, поставил дугу, затянул саморез рядом. Но если так делать, с первого раза и без опыта сложно складок избежать. У меня вот первый блин довольно комом, помнится, получился. Не сколько складочек я всё же не разогнал.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector