Меню Рубрики

Установка поворотников на волгу

ГАЗ 31 Чё? › Бортжурнал › Подключение подрулевых переключателей 31105

Всем привет. С механикой вроде бы пока покончено. Теперь наступила пора подключить нормально подрулевые. Серфинг показал, что ничего сложного в этом нет — схем полно, описаний море. Только действуй. Но теория всегда расходится с практикой, особенно, если имеешь дело с Волгой.

Переключатель режимов стеклоочистителя.
У меня на колонке стояла ручка старого образца (включение омывателя от себя). Взял я самую распространенную схему для вживления этой ручки в 10-ю проводку.

Но вся фишка оказалась в том, что на моем переключателе помимо другой цветовой схемы (что не критично) оказалась совершенно другая маркировка контактов.

Думаю тут все теперь предельно понятно.

Все прекрасно. Но через некоторое время, когда вся схема уже была собрана, я случайно натыкаюсь на Д2 на запись в одном БЖ о подключении переключателя старого образца.

Так закончилось подключение правого рычажка. Кстати, в магазине я пересмотрел 5 вариантов рычагов — 2 с Некста, 2 с 31105 и 1 с Бизнеса (с Бизнеса есть еще один с точным совпадением цветов и пинов на схеме, но его не было в наличии), и у всех были разные маркировки контактов и цвета проводов. Так что выбирайте внимательнее. Подключить реально все, но задача усложнится прозвонкой.

Переключатель указателей поворота и света фар.
Тут тоже все казалось просто, но не обошлось без сюрпризов.
Сначала я выбрал вот эту схему:

Но моя проводка оказалась немного не такой как указано в правом столбце.
Начал искать дальше, и нашел такую:

Тут все сошлось как надо, и заработало следующим образом: поворотники штатно, дальний на себя вкл-выкл, от себя холостая позиция. Вместо реле поворотов 31105 поставил перемычку между верхним и правым контактом (если смотреть на реле со стороны ножек). Аварийка на колонке работает только при зажигании, родная в штатном режиме.
Решил остановиться на этом. В принципе меня все устраивает. Есть конечно схема, по которой переключатель и аварийка работает штатно. Но проблема в том, что у 31105 ближний не гаснет после включения дальнего, а у меня стоит специальное реле на линзах, которое тоже не дает гаснуть ближнему при включении дальнего. Как все это будет работать вместе не понятно, и времени разбираться с этим пока нет.
По этому пока всё.

источник

ГАЗ 24 V8LGA › Бортжурнал › Как легко подключить подрулевые 31105

Допустим по какой-то причине вам надо подключить эти подрулевые в 2410,31029 или 3110 с минимальным вмешательством в штатную электропроводку. Например поставили колонку 31105 или родные подрулевые закончились и нет желания менять их на такое же, только новое и дорогое.

Предлагаемый способ позволит сделать это с минимальным вмешательством в родную проводку.

Вступление или небольшая справка
1. Руль от соболь бизнеса предусматривает установку кнопок в этом самом руле, а еще он достаточно угловатый чтобы вписаться в салон 2410
2. Рули от газели-соболя бизнес совместимы по шлицам с колонкой 31105 старого и нового образца. Нового образца-это с немецким салоном
3. Немного фото
Колонка 31105 С/О с торпедой 3102
photo.qip.ru/users/halfman89/96131333/

Подрулевые 31105 на колонке 3110
photo.qip.ru/users/d-suslyakov/2994174/
4. Колонки 31105 старого и нового образца не совместимы по креплению рулевого редуктора
5. Колонки 3110 и 31105 С/О в сборе с родными для них кожухами нормально стыкуются с более старыми торпедами
6. Переключатель дворников бывает с регулятором паузы то ли от форда гранада то ли сиерра. Возможно и поворотников аналогичен. Если взять переключатель дворников и его реле (в паре) от газели бизнес, будет удобная регулировка паузы.

Теперь к сути вопроса
Нам понадобятся: оба подрулевых 105, провода, фишки, клеммы и прочая мелочевка, а также внимание реле стеклоочистителя 31105

Берем переключатель поворота
-Закорачиваем контакты для реле поворота: 49 и 49А
-Теперь розовый будет входом питания
-Желтый пойдет на левые поворотники
-Черный пойдет на правые поворотники
-Моргать дальним: белый и серый провода
Можно собрать такой вот переходник к родной проводке

Берем затем переключатель дворников. Он меняется строго в паре с реле. Если по моей методике поменять только одну деталь — переключатель или реле — возможно дворники улетят в космос или их проводка испарится. Зато по моей методике в родной проводке надо будет добавить только один провод, а остальные только грамотно перетасовать, как объясняется ниже.

Читайте также:  Установка зажигания на оку без стробоскопа

Значит берем старый переключатель дворников, от него как раз подойдет колодка. У него такая распиновка
8 оранжевый — омыватель
7 серый — 2 скорость
6 фиолетовый питание реле
5 зеленый питание всей системы после термопредохранителя
2 красный 1 скорость
3 синий концевик мотора дворников
4 коричневый выход реле
1 желтый нагрев реле

здесь под реле подразумевается родное реле стеклоочистителя, которое мы должны будем заменить на новое

Теперь каким угодно способом — переходник или переобжимка — делаем такой разъем новому переключателю:
8 — 53с
7 — 53в
6 — 54-2
5 — 54
2 — 53
3 — никуда
4 — 31в2
1 — 54
Обратите внимание что провод 54 разведен на две клеммы в колодке

Теперь модифицируем родную проводку — к оранжевому проводу, что идет на клемму 8, подпаиваем еще один и пускаем в сторону реле.

Теперь выкидываем старое реле и подключаем новое
Новое реле бывает:
932.3747
524.3747-10 или -02
Если заглянуть в колодку реле то там написаны названия контактов (иногда на самом реле дана распиновка). Делаем:

— Новый оранжевый провод пускаем на клемму 86 — это вход от провода включения омывателя, за счет него работают дворники при включении омывателя из нейтрального положения, а также регулируется время работы дворников после срабатывания омывателя
— Фиолетовый (клемма 6 переключателя) на вывод J — это вход управления реле
— Синий (незадействованный в колодке переключателя) на 31В — это вход от концевика редуктора
— коричневый (4) на S, это выход реле
— желтый (1) на 15 — обратите внимание, это тот провод что мы продублировали в колодке переключателя. Питание реле.
— Подключить каким-то образом вывод 31 реле на массу

Все, проводка готова. Итого из всех вмешательств в нее мы всего лишь продублировали провод омывателя. А всю остальную хрень собрали дома и не тратили на это время в гараже. Схемы предлагаю самостоятельно нашарить в сети.

8 декабря 2012 лично протестировал на своей машине — все работает

источник

ГАЗ 31 Моренка › Бортжурнал › Установка руля с переключалками от Газ 31105 на Газ 3110

Со дня приобретения машины были проблемы с кнопками сигнала (бибикалками :))
Помимо того что неудобно было ловить эти кнопочки во время поворота руля, так эти кнопочки умудрялись еще и западать после их нажатия.
Почитал по нашему сайту отзывов и предложений на данную тему…
Собрался и решил их поменять.

Было приобретено:
1. По объявлению б/у руль от Газ 31105 в сборе (с переключалками, с рулевой колонкой, с замком зажигания) — 1500р.
2. В автомагазине было куплено реле стеклоочистителя от Газ31105 (6-ти контактное) (200р.), 2 комплекта колодок 6-ти контактных (40х2=80р.), переключатель дворников с регулируемой паузой от Газели-бизнес (720р.).

Необходимо для работы:
1. Молоток — без него вообще никуда…
2. Отвертки — для разборки и сборки кожуха вокруг руля.
3. ключи на 12 и 13 — для демонтажа самой рулевой колонки
3. Паяльник и припой — Да-да! паять все-таки придется…
4. Нож — для зачистки проводки.
5. Прямые руки и трезвую голову.

И вот настал момент истины. Начну по порядку.
Снять кожухи и открутить гайки, расцепить клеммы никому труда не составит.
Скажу сразу про корданчик! Крестовину и лучше оставить родную. т.к. его очень проблематично будет снять со стороны ГУР-овского редуктора, а именно снять сам шплинт, который не хочет вылазить даже с помощью молотка, да и места там маловато (на что я и попался, захотев поменять все вместе с крестовиной. В итоге потерял лишних 2 часа). Со стороны руля же нету сей проблемы и шплинт выходит при не сильном постукивании молотка.

Ну вот руль поменян осталось самое интересное… Проводка
За схему внедрения переключателя дворников от Газели-бизнес
ОГРОМНОЕ СПАСИБО нашему форумчанину volgaoleg схема работает на ура! дворники теперь регулируются как на иномарке. ВОТ ССЫЛКА

Читайте также:  Установка верши на реке

Схема же по подключению переключалки поворотников и фар тоже была взята на нашем форуме, но как выяснилось после, в этой схеме есть косяки (на которые я потерял еще 1 час))

Ниже описываю схему которая сейчас у меня работает.

схема подключения:
поворотники
разъем: 311053110
Черный+Красный — Фиолетовый
Корич. + Голубой — Тонкий серый
Зеленый — 2 зеленых
Розовый — 3 желтых
Белый — Черный
Толстый серый (с наконечником «кольцом») как и в 3110 цепляем на корпус. (Я его подцепил под болт крепления корпуса поворотника)
Если кнопку аварийки оставляете на прежнем месте => вместо реле поворотов на руле 105, поставить перемычку верхний + нижний контакт (боковой остается пустой).
Если кнопку аварийки переносить полностью то схему нужно будет дорабатывать по другому.

Я оставил 2 кнопки аварийки, на руле для «спасибки» (причём она работает только при включенном зажигании), а родная кнопка будет использоваться как и задумано заводом.

На данном этапе есть один «-«. Это переключение света ближний/дальний осталось как и прежде «на себя», но это лечится путем внедрения релюхи фар от 105-й.

ИТОГ:
1. Дворники в прерывистом режиме теперь имеют 5 временных пауз.
2. Более чёткие переключения под рулевых переключателей.
3. Сигнал из 2-х кнопок по краям превратился в нормальный блин по центру руля.
4. => модернизация проведена не зря.

Фотки сего выложу чуть позже.
Прошу не гнобить, будет еще редактироваться.

источник

ГАЗ 31 einfach Wolga. › Бортжурнал › Диодные ленты в габариты и облагораживание поворотников

На дворе уже давно 21й век, а я всё езжу без диодных габаритов. Немцы уже давным давно ставят диодную подсветку на все свои авто, даже на народные! Так дело не пойдёт!
И тут мне помог случай — попал в дтп, разбил поворотник. Значит всё равно разбирать и покупать поворотники, в общем заниматься фарами.

Думал куда лучше установить ленту, вариант полоской внутри фары меня не устраевает колхозно как-то, зигзагом внутри фары тоже не то. Решил в поворотник.
Пусть габарит будет габаритом, т.е. пусть показывает реальные размеры, а не заужает авто.

Купил поворотники и диодные ленты (комплект из двух штук)

С покупкой поворотников возникла неожиданная проблема, нигде нет оригинальных поворотников!, это на волгу!
Везде продаются так называемые кооперативные — цена 90 р за штуку, оригинальные поворотники стоят минимум 250 р за один. Мне нужны только оригинальные. Кооперативные отличаются от оригинальных мутностью стекла и мрачностью отражателя.
Кроме того, бывают среди оригинальных поворотников экземпляры сделанные по ГОСТ и сделанные по ТУ. ГОСТовские имеют отражатель выкрашенный зеркальной краской (замечательные экземпляры), у ТУшных отражатель покрашен типа серебрянкой.
Нашел один ГОСТ другой ТУ.
Настоящий дефицит при изобилии.

Для размещения в поворотниках потребовалась только одна лента, её разрезал пополам.
Полость внутри поворотника слишком мала для того чтобы лента легла красиво. Было решено крепить диоды по внешнему контуру корпуса, с обратной стороны

закрепил проволочками к черному корпусу

Поворотники у 3110 всегда страдают такой проблемой как грязь под стеклом выступающим по внешнему контуру. Даже новый поворотник после первого дождя выглядит грязно и старо. Это получается что моя лента сразу заростёт грязью.

По этой причине решил устанавливать поворотник в клыло НА ГЕРМЕТИК ! Незнаю первый я так делаю или нет, эксперимент короче.
Болты не использовал вообще. Они будут только мешать выставить зазоры при установке поворотника. Герметик я уверен будет держать хорошо, на нём сейчас прилепляют лобовые стёкла на машины, поворотник как пушинка для него.
Тут из плюсов я вижу во первых то что грязь не будет портить вид моих поворотников,
ещё так получается конструкция более плотная щелей меньше — аэродинамика улучшается )). Ну и вообще нужны же какие-то прогрессивные решения!

тяжело сфотографировать на самом деле как они светят на общем плане, засвечиваются сразу, тут вроде видно

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Не работают поворотники

Здравствуйте, помогите советом. У меня на волге 31105 не работают поворотники, то есть как не работают… включаешь поворотник, а он может раз моргнуть, два или даже три, а то и вообще ни разу не моргнуть. Что это сам переключатель умер или реле просто сгорело?

Читайте также:  Установка прошивки для псп

Смотрите также

Комментарии 13

добавлю свою историю для поиска
горит аварийка, не моргая, постоянно.
поворотники вообще молчат (не горят)
сигнализация моргает, включает все поворотники

поменял пару ламп, почистил контакты
ну и заменил реле (3х контактное), как писали ниже Волговоды. Все заработало.
Причем действительно поворотники стали медленнее моргать, возможно до этого тоже стояло газелевская релюха. купил сразу пару на будущее в дорогу

Спасибо, сделал. оказаль реле или как он называется… вроде прерыватель поворотников.

была похожая проблема при включении левого поворотника, моргнёт раза 3-4 потом типа залипает. на 105ке менял реле. Подрулевой переключатель менял на волженовский и фордовский. Нифига не помогло.

Проблема была в жгуте проводов. Под плщядкой акомулятора. провод замыкал на эту самую площадку. Пропаял заизолировал и всё стало прекрасно.

У меня тоже похожая проблема, только на 24ке) Если решите проблему — отпишитесь! Заранее спасибо)

у тебя скорей всего проблема в генераторе, а точнее в реле регуляторе, у меня была похожая проблема на 24, на холостых включаеш поворотник а он просто горит, добавляеш газу и он начинает моргать

там все сложнее) поворотник начинает гореть, сделав 1-2-3 моргания. На заведенном двигателе увеличивается темп моргания, на выключеном моргает с нормальной скоростью, но тоже «зависает». Аварийка работает нормально, но со включенным мотором темп моргания прыгает. Реле пробовал разные, но в одном магазине — на всех была такая проблема.

тогда где то плохая масса, нужно проводку шерстить, сам понемаеш что ей уже много лет и медь окислилась

Да, надо удет эту версию проверить) Кину + и — прям от аккума, сравню поведение релюхи

В сам переключатель релюха втыкается — она часто помирает. Стоит копейки, меняется шесть секунд. Я всегда запасную такую штуку вожу))

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Перестали работать повороты.

Вобщем снял кнопку аварийки, поставил на место и всё…всё умерло. Не работает ни аварийка, ни повороты, что может быть?

Смотрите также

Комментарии 16

Всем спасибо, завтра полечу в гараж смотреть

кнопка просто не до конца зафиксировалась! Нажми и держи, включая поворотники. Сам мучаюсь. На 105й на рулевой колонке все вместе — фиг разберешь. а новый у нас стоит 1300-1500р. Так и езжу без аварийки целый год.

Контакты в разъеме аварийкаи смотри + пред!

Поверьте, у меня было несколько экземпляров, которые сумели вставить кновку аварийки мимо направляющей в колодке. Так что вариант стоит проверить.
И еще — в кнопке стоит нормально-замкнутый\нормально-разомкнутый контакт, который переключает питания в зависимости от положения кнопки. Бывает, что при установке кнопки в разъем вылезают (убираются) вниз фишки и контакта нет. Вот если этот контакт вылез из фишки, то моргать ничего и не будет. Можно снять кнопку и сунуть перемычку, чтобы проверить поворотники.

два предохранителя, один по цепи постоянных 12вольт, для аварийки, второй по цепи зажигания — для поворотников. внимательно посмотри как стоит сама кнопка. когда она стоит неправильно, очень легко поставить если выступ в колодке дуром сломать.

предохранитель то смотрел ?

предохранитель то смотрел ?

в первыю очередь, моя пароноя даже заставила меня поменять целый предохранитель и почистить все контакты)

Достань кнопку и проверь, все ли мамки нормально сидят, бывает одна проваливается и ничего не работает, а вроде всё вставлено)

А с самой кнопкой проблем нет? Не было?
Для чего снимал то?
Если кнопка неисправна то поворотники не будут работать.

не правильно колодку вставил

а ее по другому вставить не получится, там же под разными углами стоят контакты

Провод внутри может сломаться, а изоляция вроде целая. У меня было так.

вот это хреного, как там вообще лазить не снимая торпеды?

Ты сам ответил на свой вопрос. «Снял кнопку аварийки». Ищи там. Может контакт какой отвалился…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector