Меню Рубрики

Установка повторитель поворота в зеркале пассат б5

Volkswagen Passat 2.0BMP › Бортжурнал › замена повторителя поворота в зеркале

Все таки решил не рисковать и перед техосмотром заменить нерабочий повторитель поворота на правом зеркале. По этому поводу очень много фотоотчетов например здесь

или распечатываем и идем снимать с этим:

1. Вынимаем стекло зеркала.
Для удобства монтажа зеркало «раскрываем» — это так же как «складываем», но в обратную сторону
Опускаем максимально вниз (можно регулятором, можно просто надавив на нижнюю часть стекла). Затем вврху между стеклом и корпусом зеркала подсовываем что-нить крепкое плоское и таким макаром «отщелкиваем» стекло, пока оно не окажется в руках. Отверткой этого лучше не делать — можно зеркало покоцать. Я использовал деревянную линейку, плюс пару слоев малярного скотча на полированный корпус зеркала, куда линейка упиралась. «Отщелкиваем» уверенно, с усилием, но без фанатизма. Стекло будет висеть на проводах обогрева и затемнения (если есть). У меня контактики были закисшими и снимались крайне фигово — использовал плоскую мелкую отвертку, чтобы опереться на основание контакта и другим краем скинуть клемму. По началу просто сдернуть пытался, но увидел, как контакты с каким-то покрытием норовят оторваться, испугался.

делал, как в мануале (ELSA) — поддевать там рекомендуют именно сверху. Полагаю, чтобы меньше изгибающая нагрузка на стекло была. Также там рекомендуют снимать ВСЁ — и внутренний каркас, и моторчик — первое зеркало так и разбирал. На втором «упростил», ибо полная разборка не сильно упрощает процедуру (если вообще упрощает).

2. Снимаем кожух.
Тут по началу сложновато… В общем, он снимается вверх. Держится на защелках. Я делал так — сначала нижнюю полоску (та, что сразу под стеклом) тянул на себя аккуратненько так, чтобы расцепить защелки. И затем чуть вверх, чтобы «положить» его на защелки, не зацепляя. Потом аналогично с тыльной стороны, но там чуть покорячиться пришлось. В итоге тупо поднимаешь вверх.

3. Замена повторителя.
Находишь два самореза в нижней части (они держат повторитель) и выкручиваешь. Саморез в центре поворотной платформы не трогаешь. Ну и там подцепляешь защелки и вынаешь повторитель — тут проблем быть не должно. Потом отключаешь фишку. У меня была проблема с подключением фишки к черным повторителям — сделано явно не немцами и контакты вплотную к краю… пришлось отверткой поорудовать, но в итоге все получилось. При защелкивании повторителя на место отломалась одна защелка (опять чувствуется не-немецкое качество), но это пофиг — все равно саморезы держат.

4. Сборка.
Ну, тут все в обратном порядке — прикручиваешь, одеваешь кожух до защелкивания, подсоединяешь проводки зеркала, ставишь на место стекло — просто давя по центру заталкиваешь до щелчка. Все!

Ну и номер повторителя правого 1K0 949 102 и левого 1K0 949 101.
все цены на экзисте можно посмотреть я брал за 28 бун.
И самое главное для чего все затевалось…гос техосмотр…

Для начало стоимость гос. пошлины 168 бун или 8 базовых величин (т.к. более 2-ух тонн и не более 3-ех тонн вес авто)

Затем оплата на самой станции диагностики (26 бун).
Прошел все с первого раза, смотрели все! (кому интересно проходил по адресу г.Минск ул.П.Бровки 30) очень быстро все проверили, хорошая станция.
Кому интересно если машине уже 10 лет, как в моем случае, то техосмотр на год и госпошлина например 8 базовых, если младше то на два года и госпошлина 16 базовых!

Читайте также:  Установка ipsec сервера ubuntu

источник

Volkswagen Passat B3 -Daffy Duck- › Бортжурнал › Установка и подключение зеркал от b5

Всем привет, сегодня речь пойдёт о зеркалах от б5 на б3/б4

И так по треугольнику зеркало подходит отлично, почти…

Имеется не большая щель с низу треугольника. Каторую практически не заметно, с привычного нам ракурса.

Для крепления зеркала, необходимо просверлить два отверстия. Одно маленькое, одно большое.

Большое под болт, маленок под штырь на самом зеркале.

После этого я все старые отверстия забил герметиком.

За достаточно долгое время я нашел несколько способов подключить зеркала.

1. Самый сложный способ, я лично через него прошёл, это найти донор б5 и снять с него: блок управления вадительской дверью, блок управления пассажирской дверью, блок комфорта, снять всю проводку что связывает эти три блока и вникнуть в принцип работы КАН-шины. Короче нам это точно не надо! но кому вдруг интересно пишите в личку.

2.Способ более реален. Используем клавишу управления зеркалами от нашего собрата AUDI 100.

Порыв интернет легко найти схемы и сравнив принцып работы зеркал у б5 и у ауди всё легко подключилось и заработало без каких либо блоков, вот по этой схеме:

3. Подключение к клавиши управления зеркалами от б4!

Пожалуй самый ожидаемый способ в сети, потому что все утверждали что это невозможно из-за разнице в принципе работы зеркал. Но как выяснилось всё реально.
Вкратце объясню принцип:
-просто так наша клавиша не будет работать с зеркалами б5, потому как в родных зеркалах стоял всего один электропривод (который в обычном состоянии крутит влево/право) и электромуфта (которая так сказать подсовывала электроприводу другую направляющую, для поворота зеркала вверх\вниз)
— в зеркалах б5 стоит два привода (один крутит вверх/низ другой лево/право)! отсюда и появляется проблема с подключением!

Но как окзалось решить это проще пареной репы:
-вместо муфты я использовал два вазовских пятиконтактных нормально замкнутых реле которые в нашем случае будут выполнять функцию элетромуфты, только вот подсовывать они будут не направляющую двигателю а контакт второму моторчику, а от первого отключать.
что то подобное переводу стрелки на ЖД путях.

источник

Ремонт бокового зеркала, замена фонаря указателя поворота

Номер фонаря указателя поворота зеркала 1K0 949 101 для левой стороны, 1K0 949 102 для правой стороны.
Деталь применяется на автомобилях следующих марок:

Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 — 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 — 2010
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 — 2005

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 — 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 — 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 — 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 — 2014
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7) 2006 — 2011

Читайте также:  Установка прицепного для гранты

Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 — 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 — 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 — 2011

Skoda Superb / Шкода Суперб (3U4) 2002 — 2008
порядок работ подходит и для других автомобилей

Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале. Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами. Ниже приведен фотоотчет.

Используемые инструменты и приспособления:
1. Набор «торксов».
2. Пассатижи.
Используемые зап.части:
1. Светодиодный повторитель поворота левый: 1K0 949 101

1. Снимаем зеркальный элемент (12), для этого при включенном зажигании джойстиком управления устанавливаем зеркальный элемент в любое крайнее положение так, чтобы между элементом (12) и корпусом зеркала (13) образовался зазор. Аккуратно, чтобы не расколоть зеркальный элемент, тянем за край элемента и снимаем его с защелок.

2. Отстыковываем две клеммы обогрева зеркала.

3. Корпус зеркала (13) держится только на защелках и для его демонтажа необходимо немного потянуть нижнюю кромку корпуса зеркала «на себя», затем потянуть корпус зеркала вверх и снять его.

4. Демонтируем механизм регулировки с мотором (2), для этого откручиваем 3 винта (9) используя Torx T10. Разъем можно не отстыковывать, достаточно отвести механизм в сторону.

5. Снимаем рамку (3). Для этого «сжимаем» две защелки сзади основания зеркала и вынимаем рамку «на себя».

6. Отсоединяем нижнюю планку (4) с поворотником (7) от силуминового основания зеркала, для этого откручиваем 2 самореза.

7. Разъединяем нижнюю планку (4) и поворотник (7), для этого откручиваем два самореза и отжимаем защелку.

8. Вынимаем разъем из «старого» поворотника (используем пассатижи). Вот и все разборка завершена. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

9. СБОРКА. Подключаем разъем к новому поворотнику (7).

10. Соединяем поворотник (7) и с нижней планкой (4) двумя саморезами.

11. Соединяем нижнюю планку (с поворотником) с силуминовым основанием зеркала двумя саморезами.

12. Прикручиваем механизм регулировки (2) к основанию зеркала 3-мя винтами (9).

13. Устанавливаем рамку (3) – в нижней части вставляется в пазы, в верхней части фиксируется 2-мя защелками в основании зеркала.

14. Устанавливаем корпус зеркала «сверху вниз» до фиксации его на защелках.

15. Подсоединяем провода обогрева элемента зеркала (13) и фиксируем зеркальный элемент на механизме регулировки (2) на защелках.

16. Вот и все, ремонт завершен. Результаты показаны на фотографиях.

. небольшое уточнение — устанавливался новый зеркальный элемент с обогревом — Alkar.
Сергей (BW)

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Volkswagen Golf Plus 1.6 bse › Бортжурнал › Ремонт повторителя поворотника на зеркале.

Всем здрасте!
Решил описать двухнедельную эпопею с повторителем поворота на зеркале.
Как и все мои последние приключения, начало было связано со сканированием ошибок через elm327 и программу carista.Появилась ошибка поворотника и никак не удалялась!
Сначала предположил что напортачил при ремонте проводки в гофре.Полез еще раз туда, а там все ровно.
Затем скинул клеммы на 10 мин, на 30 мин.Все без толку!
Дальше уже включил мозг и решил разобрать и проверить.Возможно просто совпадение и он и вправду просто умер без моего вмешательства?
При демонтаже использовал вот эту запись vwts.ru/forum/191331.html
Правда порядок слегка изменил и начал с зеркального элемента.

Читайте также:  Установка пластиковых лотков в отмостке

На всякий случай пошел от обратного.Вставил диод в разъем и, , ,

Как на зло шел весь день дождь, поэтому особого смысла изголяться не было.Тупо собрал конструкцию без повторителя и все.
Забил стоимость нового и если честно, то слегка прихуДел! 8-((
1300р за кусочек пластика с тремя диодами!
Поиски возможного ремонта наткнулись меня на одну запись, ссылка на нее к сожалению была утеряна =(( но суть в том что нужно выпилить пару кусков с внутренней стороны и достать саму плату с диодами.
Решил попробовать, но вот беда пилить-то пластик нечем!В ручную начал, но быстро забил!Затем зашёл еще раз на сайт автозапчастей и посмотрел САМЫЙ дешевый аналог!Как итог Signeda VVWM1017PBL -419р ну это уже лучше, тем более что пилить устал!Поискал фото-все сходится-ОН!
Короче заказал.И тут на след день на работе коллега сказал что у него есть бор машинка(в простонародье дремель).Тут у меня руки и зачесались)))
Пильнул как в мануале.

Достал конструкцию и начал «разглядывать»(тяжело когда ничерта не понимаешь в этих схемах!).В общем до глубокой ночи «разглядывал» данную конструкцию вместе американскими друзьями Джеком и Колей. И в итоге высмотрел!
Подключение идет последовательное, поэтому из-за одного диода вся цепь не работает.Вот примерная схемка.

На следующий день пришел новый поворотник.Забрал, установил и чет как-то не обрадовался.
Во-первых разъём не хотел вставляться!Пришлось слегка загнуть контакты внутри плафона, чтобы он нормально зашёл.
Во-вторых сам поворотник встал с зазорами.Если не знать, то наверно и не увидишь.Но я-то вижу!
Кароче собрал пока так.

Затем тяжелая трудовая неделя и вот только на днях дошли руки до оригинального плафона.
У меня было два варианта:1.Новый диод;2.Перемычка.
1.Желтый диод таких размеров тяжело найти, да и неохото ездить!Белый диод будет как-то не в тему, как мне кажется?
2.Пообщался со знакомым и он сказал что если убрать один диод, то нагрузка на остальные возрастет и они в скором времени сгорят!
В таком случае надо по-хорошему делать перемычку из резистора, дабы имитировать диод.
Вытащил один резистор из диодной лампочки и впаял его

Как мне показалось яркость стала слабовата(по сути у него слишком большое сопротивление, ну я так думаю =)) ).Кароче искать неохото, да и плафон новый есть если что!Сделал просто перемычку!Сгорит-так сгорит!

Проверка, сборка с использованием двух слоёв эпоксидки, с небольшим количеством отвердителя, дабы была хоть какая-то гибкость.

Ну и установка на место оригинального повторителя поворотника.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector