Меню Рубрики

Установка повторителей поворота на гольф 2

Монтаж повторителей поворотников в передние крылья

#1 oooPS

  • Пользователи
  • 516 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: С-Пб

    Расказ в картинках «Как я повторители мастерил»

    . . . . . . . . . . подробные и большие фото можно посмотреть — Посмотреть на Яндекс.Фотках

    были куплены: два собственно фонаря-повторителя по 130р. + 6 мама-клемм по 4р. + два резиновых стаканчика от восьмерочных повторителей по 10р. (родные больно дороги)
    из простодоступного: два провода питания буржуйских, качество хорошее (на 2-хметровом нанесено — 75градусов, на метровом — 65), вилки на них были нестандартные, так что не жалко + старый поворотник из узкого бампера (от него был взят разъем)
    Главное: N-ое количество обсуждений с нашего форума

    Часть 1 — «В тепле — то есть дома»

    у проводов откусано все лишнее и зачищены проводники (земляной — тот что с зеленой полоской — просто откушен за ненадобностью):

    берем восьменочные стаканчики:

    готово для монтажа мама-клемм:

    фиксируем провода изолентой, чтоб не убежали из резинового стаканчика:

    расправляем резиновый стаканчик и накидываем стяжку для фиксации:

    дополнительно фиксируем изолентой:

    заглушка в крыле — красивая 🙂 :

    поддеваем ее со стороны переднего колеса:

    открывается пара отверстий для монтажа:

    . Кстати, там над водостоком видно еще заглушку, а не лучше ли было через нее пускать? Т.к. иначе вся вода водостока будет стекать по проводу и в итоге даже то что ты заизолровал — не поможет!

    запихиваем ее в ответстие водостока:

    обматываем проволоку вокруг провода — осторожно, чтоб она не убежала вся в дырку в водостоке:

    тянем за проволоку из водостока — провод будет упираться в края сливного отверстия — придется повозиться — и втягиваем провод:

    защелкиваем на место — сначала фиксатор в маленькое отверстие:

    Часть 3 — «Тянем в моторном»

    Кстати, в родном варианте коса проводов проходит под водостоком от повторителей и в одном отверстии в щите выходит прямо под расширительный бачок. Гораздо аккуратнее.

    Вообще там 2 варианта.Либо пластиковые хомуты штатные . Либо крепеж аналогичный креплению троса открывания капота.

    длинный провод засунул в штатные хомутики к родной проводке:

    слева на право если смотреть от морды

    короткий — от левого крыла:

    Часть 4 — «разъемы под бачком»

    . чтоб не перепутать куда какой разъем:
    — к большому проводу цепляем большой
    — два нулевых коричневых провода вместе к маме в большом разъеме

    P.S. всячески приветствуются дополнения и замечания

    Сообщение отредактировал oooPS: 09 October 2008 — 09:02 AM

    #2 MOPS

  • Пользователи
  • 5268 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва ЗАО
    • Интересы: Фото Дизайн Семечки

    источник

    Volkswagen Golf AlpineWhite › Бортжурнал › Повторители поворотов

    Добрались руки наконец и до этого… решил заказать повторители поворотов. Мотивом послужила готовая под них проводка на доноре, минус лишь в том что там стояли калиновские повторители, которые я не захотел переставлять себе. Итак, были заказаны два боковых повторителя с экзиста фирмы Polcar 1307195E. Также в тазомагазине были куплены двухразъемные фишки с пыльниками. От них понадобится только пыльник, так как стандартный остался лишь один.

    Читайте также:  Установка пластиковых реечных потолков

    Далее снимаем подкапотную пластиковую ливневку. Под ней таятся пара дырок со стороны расширительного бачка.

    Засовываем голову в подкапотку и видим под расширительным бачком черные фишки. Это и есть контакты подключения повторителей. Я ожидал найти их по бокам, ближе к поворотникам, но немцы решили разместить их в одном месте.

    Старую заглушку я заменил на такую, снятую с донора:

    Вот так выглядит снятая проводка с донора:

    Также понадобятся зажимы для провода, цепляются под ливневкой. Из кузова торчат «грибки», за которые цепляются зажимы. На фото можно увидеть сами зажимы и «грибки» под них.

    Под левой заглушкой НЕТ стандартных дырок под крепление поворотника. С заглушки были срезаны защелки и она была просто приклеена на двухсторонний скотч… Похожая ситуация была с отверстиями под широкий бампер, но тут диаметр дырки составляет около 23 мм. Такого сверла у меня нет, придется вытачивать надфилем. Изрядно поматерившись, выкурив сигарету я отправился за необходимым инструментом. Спустя некоторое количество времени дырка была выпилена, правда ровность ее краев оставляла желать лучшего…

    Также она была чуть меньшего диаметра чем нужно, поэтому поворотник сидит не так плотно как с правой стороны. Будет желание, доработаю, а пока так выглядит результат:

    Конечно выглядит гораздо лучше чем заглушки, но угловатая форма гольфовских поворотников честно сказать мне нравится не очень…

    источник

    Установка повторителей поворота на гольф 2

    Номер сообщения:#1 Chucky » 25 окт 2013, 10:56

    Поворотники Golf2/Jetta2

    Для тех, у кого в крыльях стоят заглушки, а хочется иметь повторители поворотов, выкладываю!
    Номера запчастей:


    М2 – лампа габаритного света задняя правая;
    М4 – лампа габаритного света задняя левая;
    М5 – лампа переднего левого указателя поворотов;
    М6 – лампа заднего левого указателя поворотов;
    М7 – лампа переднего правого указателя поворотов;
    М8 – лампа заднего правого указателя поворотов;
    М18 – лампа бокового левого повторителя указателя поворотов;
    М19 – лампа бокового правого повторителя указателя поворотов;
    Т1i – разъемное соединение, 1 контакт;
    Т2d – разъемное соединение, 2 контакта;
    Т6а – разъемное соединение, 6 контактов, у левого заднего фонаря;
    Т6b – разъемное соединение, 6 контактов, у правого заднего фонаря;
    120 – соединение «массы 2» в жгуте проводов фар

    Re: Повторители в крылья

    Номер сообщения:#2 DIMONOFF » 02 ноя 2014, 19:49

    Re: Повторители в крылья

    Номер сообщения:#3 Chucky » 20 сен 2015, 19:51

    Установка проводов:

    Под бачком ОЖ находятся два черных штекера. Подключаем к ним проводку.
    Перепутать левую и правую фишки сложно, они разные!

    Провода пропихиваем в центре моторного щита мотора.

    Разводим их под водостоком в разные стороны, к боковым дренажным отверстиям, которые закрываются резиновыми клапанами.
    Номер клапанов N 902 295 01
    Сбоку сливного клапана есть отверстие под провод. Туда мы его и пропускаем. Далее дело техники выловить провод из отверстия в крыле. Это и есть заводская установка проводки повторителей!

    Читайте также:  Установка debian зеркало архива

    Re: Повторители в крылья

    Номер сообщения:#4 Chucky » 29 сен 2015, 12:17

    Сливной клапан для воды переднего подкрылка, в большом разрешении.
    VAG 191 819 418A / N 902 295 01



    Огромное спасибо за фото Данила Danja.

    Кто сейчас на конференции

    Всего посетителей: , из них зарегистрированных: 0, скрытых: 0 и гостей: 0 (основано на активности пользователей за последние 5 минут)
    Больше всего посетителей (246) здесь было 21 янв 2017, 21:08

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

    Права доступа

    Вы не можете начинать темы
    Вы не можете отвечать на сообщения
    Вы не можете редактировать свои сообщения
    Вы не можете удалять свои сообщения
    Вы не можете добавлять вложения

    источник

    Повторители поворотов.

    #21 AntonDeBar

  • Пользователи
  • 489 сообщений
    • Город: Питер
    • Интересы: потом раскажу

    так, у меня есть 2 черных разъема (номера 1 и 2) — повторители поворотников
    один белый (номер 3) — ПТФ, а вот номера четыре я не обнаружил пока, правда и не искал

    проверялось всё проверкой наличия напряжения при включении соот. цепей, элементарно

    повторители себе сделал, птф — забил, ибо не бюджетно для меня и особо не надо

    опять же посмотреть можно у меня на машине на встрече

    #22 Ma1ex

  • Пользователи
  • 4130 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: МО, Балашиха

    #23 JohnLV

  • Пользователи
  • 943 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Рига

    просто то что там указаны номера

    161971990А
    171971934
    по ходу это номера штекеров

    мож какой спец магазинчик который их продаёт?

    #24 )I(MoT

  • Пользователи
  • 335 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: С-Пб, Приморский р-он

    просто то что там указаны номера

    161971990А
    171971934
    по ходу это номера штекеров

    мож какой спец магазинчик который их продаёт?

    Всё в сборе есть, номер: 191 998 101

    #25 JohnLV

  • Пользователи
  • 943 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Рига

    просто то что там указаны номера

    161971990А
    171971934
    по ходу это номера штекеров

    мож какой спец магазинчик который их продаёт?

    Всё в сборе есть, номер: 191 998 101

    это сам поворотник походу, тока стоит бешенно

    Нет, это полный комплект для установки боковых повторителей — 191 998 101 installat. set for turn signal side, который состоит из:

    1) 161 949 111 socket for bulb — 2шт.
    2) 161 949 117 turn signal yellow side — 2шт.
    3) N 017 753 2 bulb W5W12 — 2шт.
    4) wiring loom for side turn signal — 1шт.
    5) 161 971 898 clip 7x35mm — 4шт.

    Во всяком случае так написано в этке.

    #26 )I(MoT

  • Пользователи
  • 335 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: С-Пб, Приморский р-он

    проще наверно купить разъемы и провода т.к. поворотники уже есть
    (да и дешевше буит)

    #27 EMS

  • Пользователи
  • 583 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва, ЗАО
    Читайте также:  Установка matlab с iso

    источник

    Volkswagen Golf GTI VI Эксперимент › Бортжурнал › Задние фонари а-ля R-line с динамическими указателями поворотов. LED-изация авто завершена.

    Всем доброго времени суток!

    В прошлом своем посте рассказывал об установке динамических светодиодных повторителей поворота в зеркалах. Следующим шагом стала установка реплики задних фонарей а-ля R-line. Долго подыскивал себе именно реплику, так как, во-первых, новый оригинал Hella стоит от 30 тыс., во-вторых, Hella не проводила рестайлинга фонарей R-line на Гольф VI. То есть, сегодня можно купить новый оригинал Hella выпуска 2018 года в дизайне того же 2009 года. Понятно, за это время в дизайне задних фонарей много чего изменилось. В частности, в рестайловых Гольфах VII 2017 года поворотник уже светодиодный динамический в виде бегущей строки.

    На Гольф VI, к сожалению, Hella такое не делает.

    Но, как всегда, на помощь приходят китайские товарищи;). Нашел, как уже писал в прошлом посте, на Али такой, полностью светодиодный, вариант реплики R-line.

    Там есть варианты с тонировкой и без. Я купил без тонировки.

    Бренд называется Kunfine. Диоды там везде: в габаритах/стопах, в ПТФ, сигнале заднего хода и поворотниках. Причем последние не только в фонарях, расположенных в задних крыльях, но и в крышке багажника. Указатель поворота динамический в виде бегущей строки.

    Поскольку в стоке в задней двери поворотников нет, нет к ним и проводки.

    Но китайцы и это предусмотрели). От поворотников в крыле идет провод к поворотникам в задней двери.

    Для того, чтобы протянуть их нужно снять обшивку задних стоек, задней двери и через гофры протянуть провода.

    Для удобства протягивания в качестве проводника я воспользовался гибким ведущим валом дремеля.

    Снятие обшивки крышки багажника описывать не буду. Это простая процедура. Нужно открутить 2 торкса, а затем поддеть пластковым шпателем и аккуратно потянуть вниз. Она держется на металлических фиксаторах. Надо еще снять пластиковую окантовку верха двери. Держится она только фиксаторах.

    Теперь снимаем обшивку задней стойки. Для этого необходимо отсоединить накладку, фиксирующую ее и обшивку багажника.

    Тянем накладку аккуратно на себя и она выйдет из 2-х направляющих (сверху), а также вытянет с собой 2 белых пластиковых дюбеля.

    Все. Теперь нужно аккуратно потянуть обшивку от стойки и находящийся под ней тканевой утеплитель. В образовавшееся пространство между металлом и утеплителем ведем проводник вниз от нижнего края гофры (ее предварительно отсоединяем от корпуса машины и задней двери), фиксируем его к проводу, идущему от поворотника крыла и тянем вверх к гофре.

    Слева провод с разъемом в гофре тянется легко, так как там около десяти проводов, которые легко развигаются и пропускают разъем.

    Справа в гофре идет толстая трубка стеклоомывателя и 3 провода. В моем случае кто-то зачем-то обмотал каждый из них колхозной черной изолентой, из которой потек клей. В результате, внутри гофры все было склеено между собой. Разъем провести там было невозможно.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector