Меню Рубрики

Установка повторителей в зеркала на короллу

Toyota Corolla Dream Edition › Бортжурнал › Установка накладок на боковые зеркала с повторителями поворота

Получилось случайно в принципе. Покупку не планировал. Когда искал оригинальный спойлер, то у продавца так же нашёл эти накладки. В начале отнёсся скептически (На подобии: А нафига они нужны? :-D). Но как обычно в этих делах бывает, присмотрелся и прикололи они меня.

Так что заказал. Пришли неделю назад и работа началась.

1. Откручиваем световые элементы. Крепятся на 3 самореза. С боку аккуратно отдераем (Так как у меня были немного подклеены клеем);

2. Поидее сказанно, что уже загрунтованы, но всё таки решил нанести хороший грунт сверху. Так что берём мелкую нажтачку и полируем. Далее наносим 3 слоя грунтовки. Ждём часик высыхания. Потом опять полируем сверху (Убираем неровности);

3. Окрашивал сам (Благо осталась подобранная краска в цвет кузова). Так же в три слоя. Каждому даём высохнуть минут 30. Красил из пульвера для аэрографии (Красит отлично мелкими слоями бес подътёков);

4. Потом кладём 3-4 слоя лака. Окрашивал из балончика. Каждый слой сох примерно минут 5-10;

5. Далее оставил всё это дело сохнуть на 2 дня.
После высыхания полируем поверхность. (Заранее была приобретена полироль для фар номер 2);

6. Идём к машине и начинаем установку (У нас в этот день была мерзопакасная погода :-D).
Для начала снимаем маленькую накладку в салоте. Треугольная чёрная. Крепится на одной заглушке сверху;

7. Далее снимаем накладку дверной ручки. Аккуратно поддеваем снизу и тянем вверх. Крепится на 2-х заглушках покраям и нескольких зацепах. Далее снимаем накладку с кнопками для управления окнами.
Далее откручиваем 3 самореза. Два сразу увидете т один под заглушкой ручки открытия двери;

8. Снимаем облицовку двери. Снимал поддевая снизу ножом. Сдергиваем. Потом поднимаем вверх;

9. Чтобы снять зеркало бокового обзора откручиваем
3-ри болта;

10. Снимаем накладку. Под зеркалом откручиваем ещё 3-ри самореза. Далее проводим провод от наладок с повторителями в зеркале и приматываем его к проводу регулировки положения зеркала обзора.
Можно устанавливать теперь саму накладку и устанавливаем зеркало назад;

11. Проводим провод дальше по двери. Главное провод пропустить за направляющей стекла окна;

12. Провод заводим в резиновый кожух. Кожух можно вытащить. В салоне внизу у каждой двери есть две фишки. Их вытаскиваем и вынимаем кожух;

13. Далее проводку заводим к двигателю и цепляем к проводам передних поворотников (В комплекте идёт два предохранителя на каждый повторитель. Не забываем их поставить в цепь).
У меня (Если стоять лицом к переду машины) белый и зелёный с пелой полоской провода от одного поворотника и чёрный с белой полоской вместе с зелёным проводом от другого повотника;

14. В салоне проводку спрятал и закрепил на стяжки.
В принципе всё готово.;

источник

Toyota Corolla Fielder Hybr >› Бортжурнал › Замена повторителя поворота в зеркале

При въезде во двор задним ходом не подрасчитал, случайно задел зеркалом столбик и разбил повторитель поворота, хорошо больше ничего не сломал, зеркало даже вывернулось немного в обратную сторону.
Абыдна канэчна, веть новый машин почти !
Сейчас расскажу как его поменять, т.к. сам не сразу понял как это сделать.
1. Сначала необходимо снять стекло зеркала. Оно держится на моторчике на 4 защёлках. При повороте при надавливании на зеркало руками, будет слышен типа хруст, это нормально, ничего там не сломается. Лучше начать снизу, т.е. выдернуть 2 нижние защёлки, потом уже 2 верхние. Тянуть нужно на себя просунув пальцы под зеркало и делать это с весьма значительным усилием. Это психологически трудно, сразу скажу, но необходимо, чё делать-то. Т.к. у меня есть подогрев, то оно повисло на 2 проводках, хотел их отцепить, но побоялся оторвать от плёнки, фишки крепко сидели.
2. Открутить моторчик, он держится на 3 шурупах.
3. Снять заднюю крышку. Держится она на 5 защёлках. После снятия моторчика выщёлкиваем 3 доступные из них.
4. Для доступа к 4 защёлке нужно снять боковую пластиковую накладку. Держится она на 1 шурупе по сути. После её снятия будет видна 4 защёлка.
5. Пытаемся снять заднюю крышку и надо как-то исхитриться отщёлкнуть 5 защёлку, доступа к ней изнутри корпуса зеркала нет, как-то поддеть длинной отвёрткой сверху вниз, тут точно не помню надо смотреть по месту.
6. Далее вынимаем проводки из креплений и снимаем на 2 защёлках сам повторитель, вынимаем его разъём.
7. Сборка как обычно в обратном порядке. Самое геморное тут, опять же, защёлкнуть назад зеркало. Оно, собака, не только тяжело снимается, но и тяжело вставляется назад. Тут можно только пожелать удачи 🙂

Читайте также:  Установка крепежных изделий и электромонтажных конструкций

Про повторитель. Он подходит на много моделей Тойоты, помимо Филдера. На Камри, Аксио, Акву, Аурис и возможно ещё на что-нибудь.
Был удивлён двум моментам:
— внутри лампа накаливания (олдскул, однако !)
— эту лампу невозможно поменять, если она перегорит, только менять весь повторитель целиком.
Я купил его в Автотрейде за 1235 р. Made in Japan номер 81740-52050, это левый, у правого номер 81730-52100.
Есть ещё такой же Made in China аналог от фирмы SAT, он по 650 р., номера не помню.

Ещё видел видос на трубе, там два японца меняли на Акве этот повторитель на диодный, только он ещё с функцией подсветки пространства около машины при её открытии и возможно ещё как габарит, но там надо доп.проводку тянуть и кучу всего разбирать. Прикольно посмотреть и японский послушать, но качество съёмки так себе.

Вообщем, теперь вы знаете как разобрать зеркало.

источник

Toyota Corolla Omaewa › Бортжурнал › Установка зеркал с поворотниками.

Привет всем. Будет много полезного текста и много полезных фото.
Еще в середине лета, после того как Allex601 притарил себе зеркала с поворотниками, захотелось заиметь и себе огоньки в уши. Изначально тот вариант что установил себе Игнат меня не очень впечатлил, поэтому я начал плотно изучать информацию о внедрении зеркал с поворотниками от рестайла 2004-2006. Ознакомившись с материалами на просторах интернета, пришел к следующим выводам:
1) Стоимость данного девайса далеко не маленькая, как никак 12 деревянных;
2) Возможны проблемы с установкой (насколько я понял, уголки разные);
3) Для будущих зеркал необходима покраска(что довольно накладно), ибо возможность найти в цвет 1d9 сводится к минимуму.

Оценив свои возможности (по большей степени материальные), отбросил идею с рестайловыми ушами, и купил зеркала черного цвета в сборе с JAPAN накладками, как у Allex601 (хоть они мне и не очень нравились, подумал авось-продам) за довольно привлекательную цену. Кстати, покупка была совершена еще в середине лета, и долгое время они у меня просто лежали, ну не совсем просто, об этом дальше…

Получив посылку, покрутив эти зеркала в руках, хорошо присмотревшись к ним, прикинув на автомобиле, я прозрел, этим зеркалам- БЫТЬ. Да, да, да, мое мнение о них поменялось в один миг.

С установкой я не особо спешил, так как свободного времени было не особо много, да и денег на перекрас не осталось. Шло время, в голову закралась одна интересная идея… Как то давно, года так два назад, я заказывал с алиэкспресса стрелочки в зеркала, только зачем я их заказывал, я так и не вспомнил.

Да, пока зеркала валялись без дела, я в них запихал эти самые стрелочки! Кому колхоз, кому Китай, а мне нравится. Днем их сквозь зеркало не видно, ночью моргают ярко, но глаз не режет. Сделал пару фотографий после внедрения (подробно как снять само полотно из корпуса и вынуть зеркало можно посмотреть на ютьюбе, очень много видео, сама стрелочка приклеивается к зеркалу узенькой полоской изоленты/скотча, а провода от стрелочки подсоединяются к проводам накладки).

З.Ы. кто хочет и подогрев и стрелку, у вас врядли получится, места совсем мало.

Прошло время… Ну около двух месяцев. Пока зеркала валялись без дела подготовил их под покраску: разобрал/зашкурил наждачкой 600/800/1000 Собрался с мыслями и отдал мастеру. Проскочила шальная идея задуть их в круг в свой цвет, кроме уголка (если кто не в курсе, под цвет кузова с завода красится только задняя крышка). Идея оправдала себя.

Установка.
С момента покупки по момент установки перелопатил весь интернет изучая вопрос «Откуда запитывать поворотники в зеркалах?» Информации пишут много: кто-то тянет проводку до фар и подключает к поворотникам; кто-то тянет проводку до задних фонарей; кто-то прозваниевает провода в косе, идущей назад и врезается в нее; кто-то подключается к приборной панели. Конечно все эти варианты приведут меня к результату, но хотелось сделать все как можно аккуратнее, и обойтись меньшим количеством скруток и проводов в салоне. На помощь мне пришел бортовой журнал «белой кладовки» BREKER , спасибо тебе!) Как по мне, самый лучший вариант это врезка в реле поворотников. Оно и находится прям под перчаточником, и проводов не много, и не запутаешься.

Читайте также:  Установка забора из профнастила фрязино

Итак, со схемой определились.С установкой я не спешил (хоть и горело, АЖЖ пекло).

День первый.
Прокидка проводов в салон из двери через гофру. Дело незамысловатое, но оно заставит Вас изрядно по@#$ться.
1) Вытаскиваем конец дверной гофры со стороны двери;
2) Вытаскиваем конец гофры со стороны салона;
3) Наматываем провод на проволоку;
4) Максимально стягиваем гофру, и пропихиваем проволоку через нее (главное не проткнуть);
5) Закидываем концы проводов в салон/дверь;
6) Выравниваем гофру и запихиваем в отверстия, дабы придать ей ее изначальное положение

Вуаля, все готово. На первую дверь я потратил 45 минут. На вторую дверь 5 минут. Набрался опыта:)
С проводами, валяющимися в двери и под водительским/пассажирским ковриками, я проездил недели две. Никуда не спешим)))

День второй. Заключительный.
Дождавшись свой заслуженный отпуск, в первый же его день, решил закончить незавершенное, продолжить начатое. Собрав все потроха, что у меня валялись месяц в багажнике, приступил к работе. О том как снимается старое зеркало и ставится новое я думаю писать не стоит, ибо там три гайки и фишка.

1) Саму накладку (я ее снял перед покрасом) внутри, очистил от застарелого двухстороннего скотча, зашкурил Р600 дабы придать «зацеп» для нового скотча;
2) Сам корпус зеркала (место, на которое в дальнейшем и приклеется накаладка), так же зашкурил Р600 с той же целью как и в п.1;
3) Удлинил проводку, торчащую от повторителя (была слишком короткой);
4) Наклеил двухстороний скотч 3М на внутреннюю сторону накладки;
5) Сделал МОЩНУЮ скрутку, при этом МОЩНО заизолировав (жаль изолента не синяя)
6) Обезжирил все тщательно;
7) Прогрел хорошеечно строительным феном;
8) Задержал дыхание и приступил к приклеиванию
9) Приклеил идеально!
Кстати, обратите внимание на покраску самого зеркала, возвращаюсь к тому, о чем я писал выше о покраске (на внутреннюю часть, где страшно и ужасно торчат провода не обращайте внимание, все это находится под накладкой и недоступно никому)

источник

Toyota Allion Tomodachi ᕦ(ò_óˇ)ᕤ しんゆう › Бортжурнал › Запись пятая. Повторители поворотников в зеркала (накладки)

Приветствую. Очередная история про мои поиски и ожидания)))
Началось все с того, что я увидел накладки с поворотниками у кого-то из 120х королл и понеслась. Хотел купить накладки, которые ставятся в замен родных, обзвонил все магазины по России, нашел во Владике за 4500 руб. и в Иркутске за 3000 руб. Конечно же, я решил заказывать в Иркутске, так как и цена ниже и доставка ближе)).

Созвонился с магазином, подтвердили наличие, перевел деньги. Сроки озвучили несколько недель, время прошло, звоню, говорят: «жди пока напишем», ждал — не дождался. Вся эта история длилась пару месяцев, забрал деньги и начал созваниваться с Владиком, а пока, с завтраков))) копил недостающую сумму, накладки были проданы(((. Продолжил поиски. Везде говорят что нет таких.
Потом снова решил брякнуть в Иркутск, сказали: «отправляй деньги», в итоге снова 1,5 месяца и ничего. И вот, прогуливаясь по местному авторынку, натыкаюсь на накладки с повторителями под хром и двухсторонним скотчем, поторговавшись, приобрел их за 1800 руб.

Дома кое-как выколупав сами повторители из корпуса, принялся счищать хром, пробовал всякие средства для прочистки труб типа крот — тщетно. Снял хром с помощью хлорного железа: взял тару на 5-7 литров, залил горячей, но не кипящей водой, высыпал две банки хлорного железа по 250 гр. (175 руб. за банку, продается в радиодеталях, используется для травления плат), опустил туда накладки, все это осталось на ночь в теплом месте. На утро от хрома не осталось и следа. Сами повторители отдал на оклейку бронепленкой (за 2 штуки взяли 400 руб.), дополнительно прогерметизировал. Затем накладки покрасили (1500 руб.) и отполировали (еще 300 руб.). Все собрал, можно устанавливать, печка в гараже протоплена, и я, полный энтузиазма, предполагал что за пару часов управлюсь — наивный глупец… Чтобы их установить нужно полностью снять обшивку дверей, снять сами зеркала, разобрать их, чтобы грамотно продеть провода (пропускал через мотор поворотного механизма зеркала, там где идут все провода). Потратив 2,5 часа на то, чтобы продеть через резиновую гофру двери провод. ААААААА, ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА И КУЧУ НЕРВОВ. Со второй дверью было намного проще, провод я там уже продернул для кое-чего другого, в следующий раз расскажу для чего. И зачем я все это пишу? Все равно никто столько текста читать не будет. Для тех, кто все-таки читает, рассказываю что было дальше. Провода все готовы, этап подключения. Подключался через косу, что у пассажира в ногах, огромная благодарность Sahhha666 за помощь с проводкой. Зелено-желтый провод это правый поворотник, зелено-черный левый, зелено-черных там два, мультиметр в помощь и смотрим какой нужен нам. Это плюсы. Минус взял с болта под бардачком. Все подключал через стабы LM2940CT. Накладки клеил сверху на родные крышки, предварительно сделав отверстие для проводов. Клеил не на скотч, а на черный абровский герметик. Густо нанес герметик, прижал к зеркалам, и зафиксировал малярным скотчем. Результат меня устроил, накладки не выглядят как нечто инородное, а смотрятся вполне гармонично.
Конечная суммого данного удовольствия составила 4600 рублей.
Ну вот, как-то так.

Читайте также:  Установка oracle на gentoo

источник

Отчёт: Установка обогрева и повторителей поворотов в зеркала на Ipsum SXM (EVGEN902)

Опции темы
Поиск по теме

Отчёт: Установка обогрева и повторителей поворотов в зеркала на Ipsum SXM (EVGEN902)

В общем, подарили мне подогрев зеркал 3М. Цена вопроса неизвестна, так как дареному коню в зубы не смотрят.

Прикинул на зеркало, в принципе подойдет, значит буду внедрять. Больше всего пугал момент снятия зеркала (самой стекляшки). На деле все оказалось немного проще.

Снять зеркало вместе с рамкой с защелок не получилось.Поэтому, поступил по другому, нагрел зеркало и вытащил из рамки, а затем снялсаму рамку с защелок.

Как видно на фото сама рамка помимо защелок держится еще и на мастике, и если не погреть феном, снять с защелок будет проблематично.

На сам зеркальный элемент с внутренней стороны наклеена бумага. Поверх бумаги нанесена мастика. Ее нагревал, соскребал для дальнейшего использования.

Бумага с зеркала легко снимается, но остается какой-то клей, который смывается спиртом.

Подогрев зеркал наклеивается на зеркало как скотч.

Так как подогрев по размерам немного меньше зеркала, сверху проклеивал металлизированным скотчем для более равномерного нагрева. Поверх металлизированного скотча нанес мастику, которую соскреб ранее.

Длятого чтобы протянуть провода, да и просто все почистить, все вынул из корпуса. Провода просовывал в трубку при помощи сталистой проволоки, проталкивал сквозь трубку, приматывал провода к проволоке, смазывал Ферри и протаскивал.

Последний раз редактировалось EVGEN902; 13.01.2013 в 22:41 .

За одно забрызгал жидкостью WD-40 флянец механизма складывания зеркала. До этого водительское зеркало при складывании иногда подклинивало, теперь складывается-раскладывается без проблем.

Укладываем трубку с проводами, прикручиваем все механизмы. Нагреваем зеркало с нанесенной мастикой и рамку с мастикой и соединяем их вместе. Затем еще раз нагреваем рамку с зеркалом, вставляем в направляющие и защелкиваем.

В связи с тем, что раз уж начал устанавливать подогрев, то решил установить на них повторители поворота. На моей машине повторителей нет, дырявить крылья желание не возникает вообще, поэтому решил, что на зеркалах будут в самый раз. Поиски по базарам и магазинам результата не дали. Китайский силиконовый хлам с диодами доверия не внушил. Поэтому решил колхозить самодельные повторители. В качестве материала было выбрано оргстекло. Но и тут возникли некоторые трудности. По объявлениям продавалось только 10мм оргстекло, а хотелось толщину 15-20мм. Пришлось брать десятку и склеивать дихлорэтаном.
Для того, что бы правильно выпилить изгиб будущего поворотника, сделал вот такую «расческу» (не помню как правильно называется).

Берем горсть гвоздей, срезаем шляпки, зажимаем между двумя пластинами, предварительно наклеив на одну из них полоску поролона. Наклеиваем на корпус зеркала малярный скотч в месте предполагаемой установки повторителя и прижимаем «расческу». Гвозди задвигаются по рельефу корпуса.

Подтягиваем гайки на «расческе», что бы не сбился рельеф, переносим изгиб на картон, вырезаем и еще раз сравниваем с корпусом, получается шаблон. С шаблона наносим рисунок на оргстекло и выпиливаем.

То, что оргстекло склеено практически не заметно. А дальше: пилил, обтачивал, протачивал, перетачивал и шлифовал, на фото видно, что из этого получалось.

Делаем сверлом одинаковые углубления, затем при помощи дремеля растачиваем углубление (канавку) под диоды или светодиодную ленту.

Затем придаем форму при помощи дремеля, шлифуем разными наждачками по очереди (окуная в воду) и шлифуем полировальной пастой, пока не исчезнут все царапины и неровности. Канавку делал полукруглую, без углов, чтобы легче было шлифовать и полировать.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector