Меню Рубрики

Установка повторителей в зеркала solaris

Hyundai Solaris Белоснежка и 123 гномика › Бортжурнал › Повторители поворотов в зеркала

Сделал повторители. Готовый решений на Драйве нашел немного, возникло несколько вопросов. Поэтому у себя в теме постарался на них ответить.

В колодке в салоне минусовой Черный провод (в ряду где 2 контакта), плюс Синий для правой двери, Розовый для водительской (в ряду где 4 контакта).
Расположение проводов в обоих дверях одинаковое. На цвет проводов со стороны зеркала смотреть не надо, а то меня сначала завело в тупик, так как там цвета другие.

Провода от повторителя вывел в салон чуть ниже дырки для штекера. На них сделал клемники (как для колонок), в минусовой провод сделал врезку перед штекером в салоне, а плюсовой вообще отрезал оттуда и так же сделал клемник. Минус можно было конечно и в зеркале врезать, но уже снимать зеркало не хотел.

Вскрывал зеркало ближе к треугольнику, повернув зеркало на бок.

Для повторителя нашел контакты от сигнализации для датчиков удара вроде. Немного подрезав их, зашли отлично, после посадил на водостойки клей.
На фото так и не получилось поймать фокус, но думаю понятно примерно что искать.
Ширина 5мм.

В самом повторителе ничего не подрезал и так отлично все село, хотя если срезать думаю ничего не изменится. На крышке подрезал также к здесь
Единственное подрезал только на половину внутренний штекер, так как он смещен на половину в сторону салона.

P.s. в одноклассниках нашел фотку со свадьбы с белыми солярисами, автор Дмитрий Курманов

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 11 000 км

Hyundai Solaris 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2012

Смотрите также

Комментарии 30

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста. Мне не нравится что зеркало отдоляет. Есть оригинальные зеркала чтобы не отдоляло?

А провода для повторителя откуда брал ?

«Для повторителя нашел контакты от сигнализации для датчиков удара вроде. Немного подрезав их, зашли отлично, после посадил на водостойки клей.
На фото так и не получилось поймать фокус, но думаю понятно примерно что искать.
Ширина 5мм.»

правая 244 крышка+880 поворотник… но надо учесть то что крышку я заказал из остатков 2 штук у поставщика, а там дальше цена начинается от 600 руб.

а ну вот это уже ближе к истине, а то понять не мог почему такая разница:)

в общем была у меня такая беда. левое зеркало снес с крепления и и само стекло в дребезги… корпус конечно целым остался, само крепление снесло. так вот, думал поставить новое зеркало а ценник кусачий, потом решил с разбора взять и там тоже заломили цену. плюнул на все и заказал аналог но с повторителем. сперва думал что придется проводку протянуть, но на удивление оказалось что от двери штекер с контактами полностью подходит к контактам зеркала. в итоге после установки поворотник заработал штатно без переделки. машинка у меня 2011 года комплектации Комфорт.

нынче вообще цены на запчасти- космос

как будто на мерседесах ездим)))

нынче вообще цены на запчасти- космос

для правой стороны уже заказал крышку и поворотник, но придется уже подшаманить и с проводкой))

щас заказал за 244 руб в автодоке

да ладно:) я думал тыщи полторы уже стоит этот кусок пластика:)
у нас она от 700 рублей стоит водительская

водительская сторона вся стоит дорого)))

Читайте также:  Установка автозапуска lexus gs300

ну а с повторителем 1400 стоит, но и с правой стороны комплект столько же

левая сторона стоит 1100 крышка + 1500 поворотник

источник

Hyundai Solaris I_EIVI🇷🇺 › Бортжурнал › Боковые зеркала — поворотник и подсветка!

Доброго всем вечера!
Вот я и добрался до зеркал — давно уже руки чесались что-то с ними сделать.
Всё началось с того, что увидел как-то в городе у какой-то машины (марку не запомнил) подсветку в боковых зеркалах на землю, понравилось, решил себе сделать такую же. Далее стал просматривать варианты как это все можно реализовать — и самое простое — это светодиоды круглые с гайкой — просто и удобно устанавливать.
Пока искал у китайцев эти самые светодиоды, увидел в продаже поворотники в зеркальный элемент, дублирующие. Решил и их заказать — тем более цена смешная — 60р за пару. Не получится, да и пофиг, не жалко. Да, светодиодов заказал 10шт, так дешевле, да и потом могут пригодится.

Пока все это ждал, и пока еще были более-менее теплые деньки — решил сделать всю проводку под это дело. Изначально планировал подключить к сигнализации, там есть канал вкл подсветку в салоне на 30сек при снятии с охраны. В общем не получилось это сделать — то ли я не понял, то ли производитель сигнализации дальтоник, ну нет там в блоке таких цветов проводов, которые надо. Пробовал подключать к другим, не работает.

В общем решил переделать, чтобы загорались при открывании дверей, и запитать от плафона в салоне. Сразу скажу — в переднем все как-то сложно реализовано, не стал заморачиваться, и подключился к заднему, немного изменив принцип его работы. В нем три положения —
1 офф, 2 — загорается при открытии любой двери, 3 — горит плафон постоянно.
Стало:
1. офф (всё выключено — и в салоне, и в зеркалах), 2 — загораются только подсветка в зеркалах при открытии любой двери, свет в салоне не горит, 3 — горит только плафон в салоне (в зеркалах не горят).
При этом передний плафон остался как был.

Далее сделал чтобы подсветка плавно притухала при закрытии — помог конденсатор на 22тыс мкФ. Еще нюанс — провод я протягивал еще тогда, когда делал шумку передних дверей (точнее не так — это шумку я сделал, когда протягивал провод), но провод был один (+), так как минус есть в разъеме зеркал на обогрев\регулировку. Но вот беда — плафон на открытие дверьми управляется минусом, а не плюсом(( Пришлось ставить реле, и переделывать минус в плюс. Далее протягиваем провод до каждой двери.

При изучении разъема зеркал всплыла одна особенность — в нем уже есть провода на поворотник! Т.е. тянуть отдельно их не надо! Соединял с зеркалами их при помощи разъема, на всякий случай, чтобы можно было их разъединить и снять зеркало при необходимости.

Теперь по самим зеркалам. Думаю описывать снятие зеркал нет смысла, там все просто — три болта на 10 и всё. Снимаем, несем домой.
Обязательно доводим до комнатной температуры, иначе… об этом ниже.

Снимаем аккуратно зеркальный элемент вместе с рамкой, выдергивая его из защелок. Далее — как делал я — отклеиваем аккуратно (вообще самое главное тут — АККУРАТНОСТЬ И НЕ СПЕШИТЬ) нагревательный элемент и примеряем поворотник. Я ничего не сверлил в зеркальном элементе — прямо к нему приложил изнутри и заклеил нагревательным элементом сверху. Пришлось только немного подточить пластик, куда сам зеркальный элемент крепится, так как слой зеркала стал толще из-за поворотника.

Читайте также:  Установка зависимого духового шкафа

Берем вторую часть и размечаем отверстия для диодов подсветки. Изначально хотел один… пока ждал посылку решил ставить два. В итоге — три штуки на зеркало. Места не так много, поэтому вариантов особо не было. Они идут немного на скос — это само зеркало такое. Вроде и так нормально.

Еще нюанс — протяжка проводов — надо снимать накладку зеркала, чтобы их протянуть. Я делать этого категорически не хотел (ломаются защелки, да и поцарапать проще простого, уж очень плотно она сидит) — поэтому мучился по полчаса с проволкой, но все-таки смог протянуть куда надо.

В общем то все. если бы не одно но… Второй зеркальный элемент сломался при разборе. В принципе заранее был готов к этому, что есть такая вероятность, поэтому второй поворотник еще не доделан, жду — заказал новый ориг без подогрева (переклею со сломанного) — цена 500р.

Вроде бы всё, ничего не упустил. Будут вопросы — рад буду помочь.

з.ы. к сожалению не все фото влезли, ограничение 20шт. Но снял еще коротенькое видео.

источник

Установка повторителей в зеркала solaris

Установил. Этот комплект не подходит к Хендай Солярису. как минимум к моему — не подошли крепления ни самого повторителя, ни крышки-накладки.
Да и цвет UU9 отличается от WGM. Хотя на свету солнечном на улице разницы не особо видно.
А вот если крышки друг к другу приложить, да в свете ламп дневного цвета — прямо видно что разные.

Сейчас всё подробно распишу с фотками.
А вот итог, забинтованные уши, завтра сниму бинты 🙂

процесс установки:
Вкратце: в двери проводка вся есть, разъём, подходящий к зеркалу, содержит сигнал поворота.
В зеркале НЕТ контакта в разъёме вообще — надо штырёк или докупать или делать. Я просто сделал из вывода толстого резистора.

Крышку с зеркала оригинальную снять без повреждений по-моему невозможно. Она просто не предназначена для снятия — однократно устанавливаемая и всё.
Поэтому одну снял с минимумом повреждений (только пара ключков), на второй уже оборвано и ушко, и поцарапалось.

Повторители и крышка НЕ сходятся по ушам с оригинальными, поэтому подтачивается напильником.
В повторителях нужно разъём который хз где взять — я не нашел такого ни на работе, ни в продаже в радиотоварах, подпаялся прямо напрямик.

В связи с несхождением крепежа, закреплено на чОрном герметике 🙂

я вообще по тюнингу не болею (хотя машина первая, вдруг начнётся?), но вот вещи которые очень хотел, пришли от братцев китайцев, и я начал инсталляцию.

Первыми пошли повторители поворота на зеркала:


рекламное фото продавца
Куплено было на ebay, ссылку куда мне дали на форуме Solaris-Club.

Первая проблема которая обнаружилась — вот этот синий цвет это UU9, а не WGM. То есть просто синий, а не синий перламутр…

Когда в гараже я глянул крышки старые и новые рядом — разница была очень ощутима.
Позже, поглядев на солнечном свету — разницы практически не видно, так что в целом я доволен.

Для того, снять исходную крышку… В общем, без повреждений мне снять не удалось:

В правом нижнем углу два крючка, вот они оторвались при открытии. В теории, их можно назад посадить на клей…
При снятии со второго уха было оторвано и ушко угловое, которое внутри к машине ближе вверху, просто потому, что уже задолбались до ужаса.

Читайте также:  Установка растяжки опор 2114

После того как сняли крышку, стало ясно, что проводка лежит только к управлению — было видно шлейф который уходит внутрь и всё. Внутри видно 4х-контактный разъём — это управление двигателем. Пятый контакт идёт к подогреву. Еще контакт должен быть с повторителем.

Повторитель идёт между 4м (зеленым) и 7м (черным) проводом.

Для этого отсоеденили разъём от зеркала. Зелёный кабель туда подходит в двери. И проверили тестером — действительно, в момент мигания напряжение есть!

После чего открутили зеркало, сняли уплотнительную крышку, и обнаружил что в разъёме только 5 проводов:

В гараже, где я занимался этой радостью, не было практически ничего. И я, дурак, не догадался захватить с собой ничего.
В итоге — паяльник был, но без канифоли и олова… В итоге, нашелся большой резистор, и немного проводков. Нога резистора была облужена, припаяна к толстому проводку, и это стало новым пином разъёма. Благодаря резиновой прокладке герметизирующей разъём, провод после вставки там довольно прочно фиксируется. Вот разъём после снятия гермокрышки:

К черному (с белой полоской) порводу, который шел к 7му контакту, был подпаян сбоку еще один проводок-ответвление. Оба новых провода были просунуты внутрь зеркала, разъём прикручен на место, крышка одета. Разводка закончилась.

Теперь пришло время устанавливать крышку-повторитель.
Вот как он выглядел изначально:

А вот как готовый к установке:

«Трубочка» слева на нем срезана под ноль, она предназначалась для крепления саморезом к креплению зеркала. Но чтобы снять с крепления само зеркало нужно отвертку-антизведочку (или как она называется? там винты сидят с крестообразной шляпкой), чего не нашлось разумеется.
Да и оказалось, что эта трубочка стоит левее чем нужно — поэтому её просто срезали паяльником под ноль.
Толстая трубочка справа заткнута резинкой-герметизатором. В теории, туда надо продеть два тонких провода, зажать в вилку разъёма с другой стороны, вилку воткнуть в разъём (полярность подписана над разъёмом, так что я подключился с первого раза) и плотно заткнуть этой пробкой.
Вместо этого эта толстая трубочка так же была срезана под ноль, по той же причине — не подходит.
Так как разъёма я не нашел ни на работе, ни в магазине совместимого, да и трубочка уже отрезана — провода +(4) и -(7) из разъёма просто запаяны прямо к ногам разъёма. После чего на одном проводе термоусадкой они изолированы друг от друга, а перед окончательной сборкой — залиты герметиком.

После срезания крепления повторитель лёг как влитой:

Теперь пришло вермя закрыть крышку, и снова вылезла проблема — не подходят крепления.

Это фото оригинальной крышки. Помеченные красным места отличаются от крышки под повторитель которые присланы.
Правый верхний угол — ухо пришлось отрезать вообще, оно расположено выше, чем ответное крепление на зеркале.
В середине крючок — от так же стоит не там где надо, его пришлось просто отломать лёгким движением руки.
В правом нижнем углу два крючка рядом (которые как раз отломались при снятии оригинальной крышки) — слишком широко стоят. Подогрет их «корень» паяльником и они сжаты друг к другу.

Для усадки на место после обработки напильником, по периметру было густо намазано герметиком, после чего крышка усажена, придавлена, и замотана скотчем.

Полученные повторители работают и радуют, что не может не радовать 🙂

Итоговый вид, пока еще с забинтованными после операции ушами:

Завтра размотаю и обновлю фоткой-итогом.

Огромнейшее спасибо за помощь и гараж Алексею Анцеву 🙂

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector