Меню Рубрики

Установка повторителя стоп сигнала

Действенные «рецепты» обслуживания и ремонта стоп-сигналов: советы профессионалов

Стоп-сигнал предназначен предупреждать водителей, едущих сзади о торможении. Он должен включаться, как только будет нажата педаль тормоза. Если стоп неисправен, это может стать причиной ДТП. В статье рассматривается стоп-сигнал, принцип работы, типичные неисправности, способы их устранения, дается инструкция по замене своими руками.

Принцип работы стоп-сигнала

Стоп-сигналы расположены сзади автомобиля. Фонари красного цвета. Они автоматически загораются, если водитель тормозит. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, они так же автоматически отключаются. Наличие стопов обязательно для транспортных средств.

Фонари должны быть расположены симметрично и гореть ярче габаритных огней. Устанавливаются стоп-сигналы по бокам, на заднее стекло, в центре выше линии боковых стопов.

Основные и дополнительные тормозные фонари могут представлять собой одиночную лампу, неоновую трубку или набор светодиодных лампочек. Автолюбителя дополнительно оборудуют машину повторителем стоп-сигнала. Задний стоп-сигнал может еще выполнять функцию противотуманки. Можно установить стоп-сигнал формула 1 (автор видео — Михаил Ермолаев).

Самый простой стоп-сигнал включает в себя прерыватель (выключатель) и фонарь. Выключатель стоп-сигнала часто называют еще лягушкой. В пластиковом корпусе прерывателя расположены две клеммы, шток и пружина. Устанавливается данное устройство на педаль тормоза.

Когда водитель нажимает на педаль шток входит в корпус прерывателя, контакт замыкается и загорается лампочка. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, пружина выталкивает шток, контакты размыкаются и лампочка тухнет.

Светодиодные стопы состоят из микросхемы и датчика, который в этом случае является лягушкой, он посылает сигнал, когда водитель нажимает на тормоз. Как и в случае одиночной лампы, лягушка установлена под педалью тормоза.

Схема устройства управления стопами

Любая педаль имеет свободный ход. Поэтому хотя водитель нажимает на педаль, машина тормозит не сразу. Тормозной фонарь загорается, как только нажимается педаль тормоза. Водители транспортных средств, движущихся сзади, узнают о торможении раньше, чем машина начинает тормозить. Таким образом, у них есть время для подготовки к торможению.

Возможные неисправности: признаки и причины

Если не горят стопы, причина может быть в следующем:

  • плохие контакты;
  • повреждение проводки, расположенной в гофре между дверью и кузовом;
  • перегоревшие осветительные элементы.

Бывает ситуация, когда тормозные фонари горят постоянно, если включены габаритные огни. При этом передние фары могут и не гореть. Если они выключены, дополнительные осветительные приборы работают в штатном режиме.

  • закоротили контакты габаритных огней и стопов;
  • отсутствует масса на габаритах;
  • неисправна двухконтактная лампа;
  • цепь замкнулась, а размыкания не произошло.

Если габариты и стоп-сигналы горят, а зажигание выключено, то необходимо проверить, нет ли замыкания плафонов на корпус. Причина может быть в некачественном контакте минусового провода с массой.

Способы устранения поломки

Устранение неполадок – процесс не сложный и вполне по силам даже начинающим автолюбителям (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

В первую очередь следует проверить целостность и состояние проводки.

Воспользовавшись мультиметром, нужно прозвонить проводку. Поврежденные или оборванные участки следует заменить целыми или спаять. Если на контактах есть следы окислительных процессов, их нужно зачистить.

Если перегорели светодиоды, то их нужно менять парами. Если вышел из строя прерыватель, его нужно заменить новым, так как он не подлежит ремонту. Перед заменой следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Затем от прерывателя отсоединяем провода питания. Далее нужно ослабить контргайку и выкрутить основную гайку крепления выключателя к кронштейну.

Замена выключателя тормозных сигналов

Перед установкой новую лягушку следует проверить на работоспособность. Это можно сделать с помощью омметра. Подключаем устройство к прибору и замеряем сопротивление. При замкнутом контакте сопротивление должно быть нулевым. Если нажать на шток, контакты должны разомкнуться, сопротивление в этом случае стремится к бесконечности.

Замена повторителя стопов своими руками

Если ремонт повторителя нецелесообразен, его следует заменить.

Процесс замены представляет собой выполнение следующих шагов:

  1. С помощью ключа откручиваем крепления задней части стопа и снимаем ее.
  2. Затем присоединяем положительный провод осветительного прибора к клемме, где находится лягушка стоп-сигнала. Для этого необходимо завести провод в багажное отделение, отвернуть с правой стороны обшивку, и подключить к нужной клемме. В качестве минуса может выступать болт в багажном отделении.
  3. На проводку следует одеть термоусадку. Чтобы провода не болтались, их нужно закрепить изоляционной лентой.
  4. Завершающим шагом будет проверка прибора на работоспособность.
Читайте также:  Установка забора из профлиста шаг

Фотогалерея

Если на автомобиле установлен повторитель с лампами накаливания, то при подключении прибора со светодиодами по приведенной схеме, будет неправильно работать контроль ламп по причине разной нагрузки. В этом случае следует завести плюсовой провод в блок контроля лампочек и присоединить его к клемме 54Н.

В качестве стоп-сигнала на заднее стекло в верхней части по всей длине можно приклеить ленту со светодиодами. Ее нужно подключить к штатному устройству, и она будет работать аналогично. Важно соблюсти полярность. Чтобы лента не бросалась в глаза, ее можно покрасить в черный цвет. Приклеиваем ленту с помощью двустороннего скотча. Делаем проверку на работоспособность.

Заключение

Чтобы обезопасить себя и других участников движения, необходимо следить за исправностью стоп-сигналов.

Если обнаружились какие-то неисправности, их срочно нужно устранить. Выполнить многие операции можно своими руками. Таким образом, можно сэкономить время и деньги на посещении станции техобслуживания. Но если нет опыта электротехнических работ, лучше довериться мастеру.

Видео «Замена стопа на Мерседесе»

В этом ролике демонстрируется, как заменить стоп-сигнал своими руками на примере Мерседеса (автор видео — Иван Покня).

источник

Mitsubishi Lancer ЁлКа › Бортжурнал › Центральный повторитель стоп-сигнала

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Уже написана вторая часть
После установки Круиз-контроля, там же в гараже при проверке отклика стоп-сигнала на педаль тормоза обнаружил, что повторитель стоп-сигнала по центру багажника не работает. При чем в интернете не встречалось мне такой проблемы и соответственно решений по ней.

Да простят меня продаваны, делается это очень просто:
Как в обычной схеме, есть «+» и «-«. Однако в RGB «-» один, а вот «+» разделен на три контакта (от названия RGB): Red — красный; Green — зелёный, Blue — синий.

При подключении каждого из контактов, горит соответствующего цвета светодиод. При подключении всех трёх — лента горит белым светом.

Вот и решил я Red подключить только на стоп-сигнал, как и было с завода, а вот все три контакта R, G, B — подключить на лампу заднего хода. При этом получится, что при торможении будет гореть красный, а при включении заднего хода будет гореть белый. При этом при включенной задней передаче и нажатым тормозом так-же будет гореть белый.

Выдался свободный часик. И тут как на зло пошел мелкий дождь!
Приехал к другу, открыл багажник, снял обшивку (держится на клипсах), снял повторитель (держится на 2 гайках на 12, и пошли ваять задуманное чудо.

Посмотрели — повертели, оказывается этот повторитель запаян! Расстройство пришло нежданно. Чтобы открыть нежен был фен, а он далеко, да и чтобы закрыть нужен был герметик — а в субботу после 10 утра у нас в пАсёлке люди наотрез отказываются работать, в результате герметика тоже нет!

Насчет неработающих ср@ных предпренимателей: Был, значит, случай — знакомые устанавливали видеонаблюдение в магазине, ну как в магазине, в ларьке. И чтобы они ничего не спи. экспроприировали, с ними дежурила семья хозяев — предпринимателей. Дежурила — это значит рядом просто сидели и ничего не делали (игрались в телефоны). И вот, прохожие, заметив что магазин-то открыт, начали подходить и пробовать купить товар (то-ли хлеб, то-ли водичку). А эта зажиточная семейка, наотрез не хотела ничего продавать ссылаясь что они закрыты. ЗАКРЫТЫ? Да у них даже кассового аппарата нет. Это же дополнительный доход! Они же, ориентированы на ПРОДАЖИ! В общем даже знакомые, которые устанавливали видеонаблюдение хотели попросить у них купить водичку (а у нас на минуточку температура +37 — +42 днём), но постеснялись что в ответ получат: «Мы не работаем, вы что не видите?!»
В общем город — Мечта! Вэлком ТУРЫСТЫ!
Ну и немного о нашем славном городке:

источник

Skoda Octavia Combi 1.6 BSE Вежливая шкода › Бортжурнал › универсальный светодиодный контроллер-стробоскоп повторителя стоп-сигнала GS-100A на Skoda Octavia Combi

Здравствуйте, пришел-таки из китая универсальный светодиодный контроллер-стробоскоп
повторителя стоп-сигнала.

Читайте также:  Установка концевика багажника 2109

Покупал тут:
GS-100A Universal Car 12V LED Brake Stop Light Strobe Controller Flash Module
ru.aliexpress.com/af/GS%2…hText=GS-100A&blanktest=0

Mercedes-Benz будет комплектовать автомобили новыми тормозными фонарями, чтобы уменьшить количество аварий. Теперь стоп-сигналы будут мигать, привлекая внимание водителя задней машины. Поначалу новая технология появится на моделях S-Class, затем на купе CL.

Исследования, проведенные компанией, показали, что при использовании мигающих стоп-сигналов время реакции водителя задней машины сокращается на 0,2 секунды. На скорости 80 км/ч тормозная дистанция сокращается на 4,4 метра, а на скорости 100 км/ч – на 5,5 метров.

Компания Mercedes-Benz испытывала различные системы предупреждения о торможении, и сделала вывод, что стоп-сигналы, которые мигают четыре раза с такой же периодичностью, как «аварийка», оказались самыми действенными. При этом исследование показало, что включение аварийной сигнализации в опасных ситуациях не оказывает значительного воздействия на водителей и не снижает время реакции.
www.autonews.ru/automarket_news/news/1124324/

«»Каждое пятое ДТП в Германии происходит из-за запоздалой реакции на стоп-сигналы. В мигающих стоп-сигналах скрыт оргомный потенциал по сокращению ДТП, считает глава аналитической службы немецкого транспортного агентства Dekra Йорг Олгримм.

По его словам, мигающие стоп-сигналы способны значительно сократить число столкновений с впереди идущей машиной, на долю которых приходится около 20% всех ДТП.»»

Это вырезка из публикации. BMW 3,5,6 серии снабжены стоп сигналами с переменной яркостью свечения. Чем интенсивнее торможение, тем ярче свечение.

для установки нам понадобится:
1. необходимо снять пластиковую обивку задней двери — для этого вывинчиваем 1 саморез, крепящий резиновую ручку закрывания двери, и сдергиваем панель, тянем от двери на себя и пистончики отщёлкнутся.

2. отвинтить два самореза по краям верхней накладки двери и потянуть боковые накладки к центру, а среднюю на себя от двери. Все на пистонах, не боитесь.

3. Открутить три пластиковые гайки крепления корпуса повторителя стоп-сигнала и извлечь его.

4. Контроллер просто ставится в разрыв. При монтаже я установил разъемы, для быстрого удаления контроллера, при необходимости. Коричневый – «-«, бело-желтый «+».

5. Сборка в обратном порядке.

4 Требования к техническому состоянию
4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.

4.3.2 Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда: комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.6. На транспортном средстве установлены:
Из всего вышенаписанного, мне непонятны 2 вещи:
1. что такое «требования конструкции ТС» и где их раздобыть?
2. п 3.3. Не работают в установленном режиме световые приборы. Импульсный режим свечения повторителя стоп-сигнала — это изменение установленного режима работы светового прибора? Если так, то необходимо сослаться на Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
Вот нашел в и-нете такую информацию (с различных форумов):
—————
На астре, вектре и инсигнии, Hyundai, Ситроне С5есть функция мигания стоп сигнала
но только в том случае если срабатывает АБС.
На Hyundai Solaris моргают стоп-сигналы на скорости выше 60.
——————
Вот несколько ссылок на штатные блинкователи:
—————-
Об адаптивных стоп-сигналах на Вольво:
Адаптивные стоп-сигналы Система EBL мгновенно активирует стоп-сигналы и облегчает предупреждение других участников движения о вашем экстренном торможении. Адаптивные стоп-сигналы, работающие при скоростях свыше 50 км/час, способны различать нормальное и экстренное торможение. При экстренном торможении стоп-сигналы мигают четыре раза в секунду. Когда скорость уменьшается до 30 км/час, вместо мигающих стоп-сигналов включается аварийная сигнализация.
quto.ru/Volvo/C30/If/hatchback3d/features/170/

Читайте также:  Установка клиент банка ощадбанк

Еще из форумов:
==============
ПЕЖо давно внедрило такую систему — загорание аварийки при резком торможении!
…БМВ пошло другим путем — моргание стоп-сигналов при резком замедлении!
======================
Mercedes-Benz C-class
Новинкой стали также адаптивные стоп-сигналы, или мигающие сигналы: если на скорости более 50 км/ч произойдет сильное торможение, то стоп-сигналы начинают моргать, предупреждая об опасности сзади идущие машины
=======================
Дисклаймер. Друзья, все мои устройства, которые вы ставите в свой автомобиль, вы ставите на свой собственный страх и риск. Если прибор вдруг взорвется, спалит вам машину, а от машины загорится гараж, а от гаража — ваша дача, а дача сожжет весь дачный поселок, то все это — исключительно ваша личная ответственность.
Надеюсь, ничего этого не случится

Взято отсюда.
videoregforum.ru/threads/…zopasnost-dvizhenija.713/

Также буду ставить переключатель режима работы стоп сигнала, понадобится кнопка с фиксацией положения, примерно как указано ниже, врежу её прям в панель задней двери, и я всегда смогу убрать моргание повторителя, например в пробке, чтоб не выжеч глаза преследующего меня автомобилиста…

источник

Повторитель стоп-сигнала

Во многих современных автомобилях, сзади установлен фонарь — повторитель стоп-сигналов. Это обычный красный фонарь с обычной лампочкой накаливания, которая зажигается при нажатии на педаль тормоза. Однако автору это показалось банальным и скучным. И поэтому было принято решение установить схему, с двумя строчками сверх ярких светодиодов.

Чтобы при нажатии на педаль тормоза, предложенная схема световых эффектов переключала светодиоды так, чтобы создавался эффект бегущего огня по циклу, то есть сначала в одну сторону по верхней строчке, а потом в обратную сторону по нижней.

На предложенной схеме видно, что на элементе DD1.1 сделан мультивибратор, частоту импульсов на выходе которого можно регулировать резистором R2 примерно от 5 Гц до 50 Гц. Эти импульсы поступают на входы двух двоично-десятичных счетчиков DD2 и DD3. К лампам стоп сигнала схема подключается по питанию. Поэтому, при нажатии педали тормоза (включении питания) оба счетчика обнуляются конденсатором СЗ. На выводе «0» счетчика DD3 устанавливается единица, которая открывает элемент DD1.2 и пропускает через него импульсы на вход счетчика DD2. В то же время, на выходе «9» DD2 — ноль, и этот ноль закрывает элемент DD1.4, не пуская импульсы на вход счетчика DD3. Таким образом, начинается цикл со счетчика DD2. Поочередно зажигаются его светодиоды (НL1-НL9), и когда счетчик DD2 устанавливается в состояние «9», все светодиоды НL1-НL9 выключены, а единица, возникшая на выходе «9» НL2 открывает элемент DD1.4 и пропускает через него импульсы на вход DD3. В первый же момент после этого счетчик DD3 принимает состояние «1», и на его выходе «0» появляется логический ноль, который закрывает элемент DD1.2 и отключает этим подачу импульсов на вход счетчика DD2. Счетчик DD2 останавливается в состоянии «9», а счетчик DD3 работает. Последовательно переключаются светодиоды НL10-НL18. Затем весь процесс повторяется.

Практически в фонаре расположены две линейки светодиодов, одна распаяна с одной стороны платы, другая с другой. Верхняя линейка состоит из светодиодов НL1-НL9. А нижняя расположена в обратном порядке, так что ее начало (НL10) попадает под конец верхней (под НL9), а ее конец (НL18) оказывается под началом верхней (под HL1). Поэтому получается такой эффект, что огонек сначала бежит по верхней линии слева направо, а потом по нижней справа налево. Потом опять поверхней слева направо и так повторяется, пока есть питание. Скорость проистечения данного круговорота можно отрегулировать по личному желанию, подстройкой резистора R2. А можно и не ставить в схему подстроечный резистор, а установить частоту на стадии налаживания, и вместо R1 и R2 поставить постоянный резистор суммарного сопротивления.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector