Меню Рубрики

Установка пожарных автомобилей от недостроенных зданий

Меры безопасности при развертывании сил и средств

В целях обеспечения мер безопасности при развертывании сил и средств должностными лицами обеспечивается:

1. выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;

2. установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств, пожарные автомобили устанавливаются от недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, на расстоянии не менее высоты этих объектов;

3. остановка, при необходимости, всех видов транспорта (остановка железнодорожного транспорта согласуется в установленном порядке);

4. установка единых сигналов об опасности и оповещение о них всего личного состава подразделений ГПС, работающего на пожаре;

5. вывод личного состава подразделений ГПС в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания и выброса ЛВЖ и ГЖ из резервуаров и т.п.;

6. организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременным оповещением личного состава подразделений ГПС об их приближении в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями.

При проведении развертывания сил и средств запрещается:

1. начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля;

2. использовать открытый огонь для освещения колодцев пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций;

3. спускаться без СИЗОД и спасательной веревки в колодцы водо-, газо-, техкоммуникаций;

4. одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;

5. находиться под грузом при подъеме или спуске на спасательных веревках инструмента, ПТВ и др.;

6. переносить механизированный и электрифицированный инструмент в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими и т.п.) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки — без чехлов;

7. поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;

8. подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.

Вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав.

Подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников.

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

При использовании пожарного гидранта его крышку открывать специальным крючком или ломом. При этом следить за тем, чтобы крышка не упала на ноги.

При прокладке рукавной линии с рукавного и насосно-рукавного пожарных автомобилей водитель должен контролировать скорость движения (не более 10 км/ч), а пожарный следить за исправностью световой и звуковой сигнализации, надежно фиксировать двери отсеков пожарных автомобилей.

При наматывании рукавов на рукавную катушку пожарный должен держаться за поручни барабана, не допуская повреждения рук, следить за надежной фиксацией рукавной катушки.

При использовании пневмосистемы подъемного механизма укладки рукавов АР необходимо обеспечивать давление в тормозной системе не менее 0,55 МПа.

При погрузке скаток рукавов в АР запрещается превышать предел грузоподъемности (100 кг) подъемного механизма (не более 2 скаток рукавов).

При перевозке использованных рукавов на крыше АР ограждающие приспособления (деревянные трапы и поручни) должны быть надежно закреплены в поднятом положении.

В случаях угрозы взрыва, при развертывании сил и средств прокладка рукавных линий личным составом подразделений ГПС осуществляется перебежками, переползанием, используя имеющиеся укрытия (канавы, стены, обваловки и т.д.), а также с использованием средств защиты (стальные каски, сферы, щиты, бронежилеты), под прикрытием бронещитов, бронетехники и автомобилей.

Ручные пожарные лестницы должны устанавливаться так, чтобы они не могли быть отрезаны огнем или не оказались в зоне горения при развитии пожара.

При перестановке ручных пожарных лестниц необходимо предупреждать об этом поднявшихся по ним для работы на высотах, указать новое место их установки или другие пути спуска.

Запрещается устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы, дороги, при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц или начальника караула. При этом на пожарном автомобиле должна быть включена аварийная световая сигнализация.

Для безопасности в ночное время стоящий пожарный автомобиль освещается бортовыми, габаритными или стояночными огнями.

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ — конструкции, предназначен­ные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.

Читайте также:  Бесключевой доступ в автомобиль установка

Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.

источник

Занятие: Требования по охране труда при спасении людей и имущества. Требования правил по охране труда при проведении развертывания сил и средств.

Спасание людей и имущества

При спасании людей и имущества на пожаре оперативные должностные лица обязаны определить порядок и способы спасания людей в зависимости от обстановки и состояния людей, которым необходимо оказать помощь, предпринять меры по защите спасаемых от опасных факторов пожара.

Работы по спасанию проводятся быстро, но с соблюдением предосторожностей, чтобы не были причинены повреждения и травмы спасаемым людям.

Во всех случаях, когда проводятся спасательные работы, должностные лица одновременно с развертыванием сил и средств организуют вызов скорой медицинской помощи, даже если в данный момент в ней нет необходимости.

До прибытия на пожар медицинского персонала первую доврачебную помощь пострадавшим, в установленном порядке, оказывает личный состав подразделений ГПС.

Для спасания людей и имущества с высоты используются прошедшие испытание стационарные и переносные ручные пожарные лестницы, автолестницы и автоподъемники пожарные, спасательные веревки, спасательные рукава, пневматические прыжковые спасательные устройства и другие приспособления, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие испытания.

Спасание и самоспасание можно начинать только убедившись, что длина спасательной веревки обеспечивает полный спуск на землю (балкон и т.п.), спасательная петля надежно закреплена на спасаемом, спасательная веревка закреплена за конструкцию здания и правильно намотана на поясной карабин пожарный.

Запрещается использовать для спасания и самоспасания мокрые или имеющие большую влажность спасательные веревки, а также спасательные веревки, не состоящие в боевом расчете, и веревки, предназначенные для других целей.

В случаях, когда немедленное извлечение пострадавших, находящихся в условиях вынужденной изоляции, не представляется возможным, в первую очередь для обеспечения выживания потерпевших всеми имеющимися средствами организуется подача чистого воздуха, питьевой воды, пищи, медикаментов и средств индивидуальной защиты.

При проникновении личного состава подразделений ГПС к потерпевшим производятся необходимое сдвигание (смещение), подъем обрушенных строительных конструкций (обломков), перекусывание (резка или рубка обнаженной арматуры диаметром до 20 мм). В этих случаях применяется индивидуальный аварийно-спасательный инструмент (гидравлические ножницы, штурмовые топоры, плунжерные распорки и т.д.) и механизированный инструмент общего назначения (ручные электрические ножницы, дисковые и цепные пилы, рубильные и отбойные молотки, бетоноломы).

Требования по безопасному применению ПТВ, штатного инструмента, средств индивидуальной и групповой защиты изложены в соответствующих главах настоящих Правил. При использовании нештатных технических средств, имеющих соответствующие сертификаты, следует руководствоваться рекомендациями, изложенными в инструкциях по их эксплуатации.

При использовании спасательного рукава для массовой эвакуации людей он крепится к полу люльки автоподъемника. Допускается одновременное нахождение в люльке с присоединенным спасательным рукавом не более 2 человек. Соединение двух и более спасательных рукавов не допускается.

Подъем (спуск) людей в кабине лифта автолестницы разрешается только при исправном состоянии электросети автоматического выключения и сигнализации.

При сигнальном звонке автомата подъем кабины немедленно приостанавливается и кабина лифта возвращается в исходное положение.

Количество людей (масса груза), одновременно поднимаемых (спускаемых) в кабине лифта, не должно превышать величину (вес), установленную заводской инструкцией по эксплуатации автолестницы

Боевое развертывание

В целях обеспечения мер безопасности при боевом развертывании должностными лицами обеспечивается:

  • выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;
  • установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств, пожарные автомобили устанавливаются от недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;
  • остановка, при необходимости, всех видов транспорта (остановка железнодорожного транспорта согласуется в установленном порядке);
  • установка единых сигналов об опасности и оповещение о них всего личного состава подразделений ГПС, работающего на пожаре;
  • вывод личного состава подразделений ГПС в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания и выброса ЛВЖ и ГЖ из резервуаров и т.п.;
  • организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременным оповещением личного состава подразделений ГПС об их приближении в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями.

При проведении боевого развертывания запрещается:

  • начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля;
  • использовать открытый огонь для освещения колодцев пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций;
  • спускаться без СИЗОД и спасательной веревки в колодцы водо-, газо-, техкоммуникаций;
  • одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
  • находиться под грузом при подъеме или спуске на спасательных веревках инструмента, ПТВ и др.;
  • переносить механизированный и электрифицированный инструмент в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими и т.п.) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки – без чехлов;
  • поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;
  • подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.
Читайте также:  Установка систем видеонаблюдения в учебные автомобили

Вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав.

Подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников.

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

При использовании пожарного гидранта его крышку открывать специальным крючком или ломом. При этом следить за тем, чтобы крышка не упала на ноги.

При прокладке рукавной линии с рукавного и насосно-рукавного пожарных автомобилей водитель должен контролировать скорость движения (не более 10 км/ч), а пожарный следить за исправностью световой и звуковой сигнализации, надежно фиксировать двери отсеков пожарных автомобилей.

При наматывании рукавов на рукавную катушку пожарный должен держаться за поручни барабана, не допуская повреждения рук, следить за надежной фиксацией рукавной катушки.

При использовании пневмосистемы подъемного механизма укладки рукавов АР необходимо обеспечивать давление в тормозной системе не менее 0,55 МПа.

При погрузке скаток рукавов в АР запрещается превышать предел грузоподъемности (100 кг) подъемного механизма (не более 2 скаток рукавов).

При перевозке использованных рукавов на крыше АР ограждающие приспособления (деревянные трапы и поручни) должны быть надежно закреплены в поднятом положении.

В случаях угрозы взрыва, при боевом развертывании прокладка рукавных линий личным составом подразделений ГПС осуществляется перебежками, переползанием, используя имеющиеся укрытия (канавы, стены, обваловки и т.д.), а также с использованием средств защиты (стальные каски, сферы, щиты, бронежилеты), под прикрытием бронещитов, бронетехники и автомобилей.

Ручные пожарные лестницы должны устанавливаться так, чтобы они не могли быть отрезаны огнем или не оказались в зоне горения при развитии пожара.

При перестановке ручных пожарных лестниц необходимо предупреждать об этом поднявшихся по ним для работы на высотах, указать новое место их установки или другие пути спуска.

Запрещается устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы, дороги, при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц или начальника караула. При этом на пожарном автомобиле должна быть включена аварийная световая сигнализация.

Для безопасности в ночное время стоящий пожарный автомобиль освещается бортовыми, габаритными или стояночными огнями.

источник

ПОРЯДОК И ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ БОЕВОГО РАЗВЁРТЫВАНИЯ.

При боевом развертывании и последующих боевых действиях для обеспечения безопасности участников тушения пожара, возможности маневра прибывающей пожарной техники, установки резервной пожарной техники могут быть проведены необходимые действия по ограничению или запрещению доступа посторонних лиц к месту пожара, а также движения транспорта на прилегающей к нему территории. До прибытия соответствующих служб эти действия могут выполняться личным составом в порядке, определяемом РТП.

Установка пожарных автомобилей и оборудования производится на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих СиС. От недостроенных зданий и сооружений, а так же от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, пожарные автомобили устанавливают на расстоянии, не менее высоты этих объектов. При выборе места установки автотехники и ПТВ необходимо учитывать возможное воздействие на них огня, дыма, лучистой энергии, обрушений, взрывов, выброса и вскипания горящих жидкостей.

Ручные пожарные лестницы должны устанавливаться так, чтобы они не могли быть отрезаны огнем или не оказались в зоне горения. При перестановке пожарных лестниц следует предупреждать об этом работающих на высотах и указывать им новое место их установки или другие пути спуска.

При установке АЦ или АН на ПГ, автомобиль устанавливается в 3-3,5 м. от ПГ, насосом к нему.

При установке АЦ и АН на открытый водоисточник и заборе воды из него, собранную всасывающую линию необходимо погружать в воду, так чтобы всасывающая сетка полностью и по возможности на 35-40 см. находилась под водой. Пожарные рукава не должны прокладываться по острым, режущим предметам и агрессивным средам. При уборке всасывающих линий, необходимо предварительно слить из нее воду при помощи веревки и обратного клапана сетки.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы, дороги, при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц, или НК. При этом на пожарном автомобиле д. быть включена аварийная световая сигнализация. Для безопасности в ночное время стоящий пожарный автомобиль освещают бортовыми, габаритными или стояночными огнями.

Читайте также:  Установка дополнительного света автомобили

При прокладке рукавных линий необходимо:

— выбирать кратчайшие, наиболее безопасные и удобные пути к позициям ствольщиков, не загромождая путей эвакуации людей и имущества;

— обеспечивать их сохранность и защиту от повреждений, в том числе путем установки рукавных мостиков и использования рукавных задержек;

— устанавливать разветвления вне проезжей части дорог;

— создавать запас пожарных рукавов для использования на решающем направлении боевых действий, ствольщик должен иметь запас рукавной линии из расчета не менее 1 рукава.

— прокладку рукавных линий с использованием рукавного автомобиля (АНР) необходимо проводить со скоростью движения его не более 10 км/час и с включенной световой и звуковой сигнализацией за работой который должен следить пожарный и он должен обеспечить плотное закрытие дверей отсеков автомобиля.

При работе с ручными пожарными стволами необходимо:

— осуществлять первоочередную подачу огнетушащих веществ на решающем направлении и непосредственно в очаг пожара с соблюдением мер безопасности,

— охлаждать материалы, конструкции, оборудование для предотвращения обрушений и ограничения развития горения,

— не прекращать подачу огнетушащих веществ и не оставлять боевую позицию без разрешения старшего начальника,

— исключать случаи воздействия воды на слой пены или порошка, используемых для тушения,

— не допускать излишнего пролива воды,

— работа на пожарной лестнице со стволом допускается только после закрепления ствольщика пожарным поясным карабином за ступеньку лестницы,

При работе с пожарными лафетными стволами необходимо:

— выбрать ровную площадку для его установки,

— убедиться в надежности крепления ствола на лафете,

— подавать воду в рукавную линию, обеспечивающую его работу, только убедившись в полной готовности ствольщиков и подствольщиков.

Со стволам Б работает на горизонтальной поверхности — 1 чел., на высотах

— с лафетным стволом — не менее 2 чел.

При тушении пожаров в условиях низких температур (-10 0 С и ниже) необходимо:

— применять на открытых пожарах и при достатке воды пожарные стволы с большим расходом, ограничивая использование перекрывных стволов и стволов — распылителей,

— принимать меры к предотвращению образования наледей на путях эвакуации людей и движения личного состава,

— прокладывать линии из прорезиненных и латексных рукавов больших диаметров, рукавные разветвления по возможности устанавливать внутри зданий, а при наружной установке утеплять их,

— защищать соединительные головки рукавных линий подручными средствами, в том числе снегом,

— при подаче воды из водоемов или ПГ сначала подавать воду из насоса в свободный патрубок и только при устойчивой работе насоса подавать в рукавную линию,

— прокладывать сухие резервные рукавные линии,

— в случае уменьшения расхода воды подогревать ее в насосе, увеличивая число оборотов двигателя,

— избегать перекрытия пожарных стволов и разветвлений, не допускать выключения насоса,

— при замене и уборке пожарных рукавов, наращивании линий подачу воды не прекращать, а эти работы проводить со стороны ствола, уменьшив напор,

— пределять места заправки горячей водой и, при необходимости, заправлять ею АЦ,

— замерзшие соединительные головки, рукава на сгибах и соединений отогревать горячей водой, паром или нагретыми газами (паяльными лампами, факелами — в исключительных случаях),

— подготавливать места для обогрева личного состава и спасаемых и сосредотачивать в этих местах резерв боевой одежды,

— избегать крепления на пожарных лестницах и в близи них рукавных линий, не допускать обливания лестниц водой,

— не допускать излишнего пролива воды по лестничным клеткам.

При недостатке воды необходимо:

— использовать иные огнетушащие средства,

— стволы подавать только на решающем направлении,

— производить разборку конструкций, создавать разрывы,

— проводить разведку доп. водоисточников,

— использовать для подачи воды ПНС, морских и речных судов, пожарных поездов, организовать перекачку воды,

— организовывать заправку автомашин топливом и огнетушащими веществами,

— организовать пополнение водой водоемов малой емкости,

— использовать для забора воды Г-600,МП,

— строить временные водоемы, подъезды и пирсы.

Для борьбы с дымом следует использовать системы противодымной защиты, автомобили дымоудаления и дымососы, вентиляторы, брезентовые перемычки и открывание окон, дверей, а для снижения высокой температуры — ВМП или распыленные струи воды.

Дата добавления: 2015-07-06 ; просмотров: 2462 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector