Меню Рубрики

Установка предпускового подогревателя двигателя на фольксваген т4

Установка предпускового подогревателя двигателя на фольксваген т4

Xibin » 19.02.11, 23:34 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Сам жил на севере. Надо признать у вас мне кажеться более суровее зима,чем в Мурманской обл. Я думаю у тебя большее время курит в стойле 7-8 месяцев, и ездишь на нём только на юг,раз в год. У тебя пробег в год не больше 10тыс.км, в год.Поправь если не прав. Посмотрел фото, я
А по правде признаюсь нужны эти подогреватели.

83 регион » 20.02.11, 00:04 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

За 3 года за сотню перевалил пробег с вахтты приезжаю и с него бывает и не слазил(200-250 км за ночь в лёгкую могу накатать )
таксую я на нем вот из за этого подогрев эл.котлом и нужен зачем насиловать двигло,тем более дизель(это моё сугубо личное мнение )если есть возможность подогреть
сейчас братана с вахты жду в Башкирию его отвезти 2000 с лишним верст в один конец

А в стойле мы ремонтируемся и проводим досуг viewtopic.php?f=30&t=26397&start=7
в любую погоду
viewtopic.php?f=88&t=26127 они тоже согласятся

Motley » 21.02.11, 08:34 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

wlad731 » 25.02.11, 18:02 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Ilya » 25.02.11, 19:06 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Motley » 02.03.11, 09:56 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Motley » 02.03.11, 09:59 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Семёныч » 02.03.11, 10:23 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Tolik-VVT » 04.11.11, 19:56

Promalper77 » 28.11.11, 20:50 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Promalper77 » 07.01.12, 01:48 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Большой » 07.01.12, 10:29 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Саня ТЗ » 07.01.12, 13:41 Re: ПОДОГРЕВ НА ААВ /Фотоотчет/

Promalper77 » 07.01.12, 15:28 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

Читайте также:  Установка двигателя на яве

Venom » 07.01.12, 17:43 Re: Установка электроподогрева ОЖ 220В на AAB (фотоотчет)

источник

autoterm.ru

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Сообщение ДЕДА » 31 янв 2017, 09:06

Такой набор конструктор был получен из Самары с Теплостара, предпусковой подогреватель БИНАР 5S с доставкой транспортной компанией. Доставка бесплатно.

Выбираем место установки, собственно, оно уже выбрано заводом изготовителем Т4 на левом лонжероне, где предусмотрены четыре шестигранных отверстия на 9 мм.

Пластина, на которую будет крепиться подогреватель и помпа, сделана мной из листового 3 мм. металла. площадка для помпы приварена, для верхнего крепления приварены две шпильки на м6, под нижние крепление просверлены два отверстия под болты м6.

Так будет располагаться подогреватель.

Re: Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Сообщение ДЕДА » 31 янв 2017, 09:10

Закладные гайки пластины сделаны из 6 мм. металла и вставляются с внешней стороны лонжерона с помощью вспомогательных средств, там есть косая прорезь 15 мм. шириной и 50 мм. длиной , напротив шестигранных отверстий.

Закрепляем платину на лонжероне четырьмя болтами на м8.

Закрепляем подогреватель на место.

Сливаем тосол из системы охлаждения, подставляем под пробку ёмкость на 5 литров с воронкой, отворачиваем пробку из нижней трубки охлаждения не отворачивая крышки расширительного бачка, затем потихоньку отворачиваем крышку Р.Б. и сливаем литра 4 тосола, пробку заворачиваем.

Место разрыва, присоединения шлангов подогревателя находиться на обратке печки, между краником печки и нижней трубкой охлаждения. Так лучше будет подогреваться блок двигателя.

Re: Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Сообщение ДЕДА » 31 янв 2017, 09:12

Из краника печки шланг идёт на вход электропомпы подогревателя и дальше через шланг 60 мм. в котёл подогревателя. Шланги на краник и на нижнею трубку поставил предварительно смазав места соединения силиконовой смазкой и зажав старыми пружинными хомутами, в этом месте прилагаемые к набору хомуты оказались малы.

Читайте также:  Установка инжектора на карбюраторный двигатель газель

После присоединения всех шлангов к подогревателю заливаем тосол в систему двигателя, предварительно открыв пробку в верхнем шланге печки для выхода воздуха их системы. Тосол наливаем через расширительный бачок постепенно, до верхнего уровня, закрываем пробку на шланге печки, закрываем крышку расширительного бачка, заводим двигатель и после его прогрева на холостых погоняем до 2000 оборотов для лучшего удаления воздуха их системы охлаждения, при надобности доливаем тосол.

Шланг забора воздуха прикрепил к каркасу левого вентилятора охлаждения радиатора болтиком на м6 и пластиковым хомутом. На забор воздуха нельзя ставить никакой фильтр, а возможность попадания в него мух, комаров и т. д. велика, поэтому закрыл отверстие чайным ситечком, идеально подошло.

Выхлоп сделан одной гофрированной трубкой из нержавейки, без глушителя, глушитель стоит 1200 руб. и поставляется за отдельную плату, но шум от подогревателя и так не велик, поэтому обошёлся без глушителя и вывел выход трубки по переднее колесо. Вверху трубки на лонжерон наклеил асбест, на саму выхлопную трубку одел кусок прилагаемого изолятора тепла.

Re: Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Сообщение ДЕДА » 31 янв 2017, 09:16

Топливный насос закрепил с левой стороны аккумулятора. Уголок закрепил снизу площадки крепления аккумулятора двумя винтами на м6, есть там два отверстия, на этот уголок закрепил стойку, на которой крепится насос.

Топливный бачок решил сделать отдельно. Можно тройником врезаться в топливную систему после фильтра и не забыв поставить обратный клапан, без него может плохо заводится дизель, но в баке может оказаться всякая солярка, а для подогревателя зимой нужна хорошая зимняя. Поэтому поставил отдельный бачок от Логана расширительный, в отдельный бачок к солярке можно добавить керосина и т. д. Бачок установил на изготовленной из листового металла на 3 мм. пластине, которую закрепил между креплением реле вентиляторов охлаждения радиатора, к пластине крепится стойка, закреплённая внизу на лонжероне. К бачку выточил из нержавейки штуцер, вентиляцию бачка вывел трубкой вверх и прикрепил к трубке рамы дворников.

Читайте также:  Установка на уаз двигателя 601 мерседес

Предохранители подогревателя закрепил вверху левой фары, есть там отверстие. С прокладкой жгута проводов намучился, очень длинные, мне бы в три раза меньше хватило. Лишнее закрепил под фарой и сбоку на внутренней стороне крыла.
Перед подсоединением топливного насоса в подогревателю прокачал его принудительно до появления солярки из топливного шланга. Насос-клапан -помпа работает импульсами, на два провода закрепил штекеры «мама» и присоединив к разъёму насоса, подключал их к аккумулятору.

Пульт управления закрепил на двух заглушках не использованных отверстий под выключатели. Разъёмы пульта управления пришли разобранными для лучшей прокладки провода, собираются согласно электросхемы 1- красный, 2- синий, 3-белый, 4-зелёный, перед прокладкой провода в кабину обернул изолентой штекеры.
Расход солярки 0,6 литра в час, при первом пуске тосол в системе охлаждения двигателя нагрелся до 80 градусов за 25 минут.

Re: Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Сообщение Petrov_kamensk » 31 янв 2017, 10:28

не надо ситечко, оно уменьшает сечение отверстия, недостаток воздуха очень быстро скажется на работе,
есть опасения есть то перенесите забор воздуха в другое место, или же установите колпачек-экран который образует лабиринт на всасывании.

это не компакт где при известном желании сажу можно было без разборки удалить, тут придется разбирать всё, совсем всё.

Re: Установка Binar 5S на Volkswagen Transporter Т4 дизель ACV

Сообщение СлепойПью » 31 янв 2017, 10:45

Но ряд моментов я бы переделал.

1. Обратка печки не лучший вариант, если вы не хотите отогревать стёкла, то просто не подключайте вентилятор отопителя, все ваши градусы для блока никуда не денутся, зато исключите вероятность проблемной прокачки ОЖ из блока да через печку.
2. Забор воздуха лучше избавить от ситечка и просто направить забор вниз.
3. У Т4 есть лючок в полу под ручником, — прекрасно делается забор топлива, и да если у вас замёрзнет соряра в баке, то греть мотор в принципе незачем

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector