Меню Рубрики

Установка предпускового подогревателя газ 3110

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Установка предпускового подогревателя

Ребята всем привет! Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции, а в разрез шланга из печки на помпу, греет оба патрубка но дальше что-то не давит. Правильно или нет я сделал? Идею взял из одного БЖ. Спасибо за советы заранее!

Смотрите также

Метки: установка подогревателя тосола на газ 31029, установка старт-м, как установить подогреватель тосола старт-м на змз 402

Комментарии 20

Можно и так НО+ электропомпа+блок питания 12v можно старый от компа

Судя по фото и описанию — циркуляция проходит только через радиатор отопителя и всё.
www.drive2.ru/l/288230376152501344/

Спасибо огромное! Как греет? Быстро? Я посмотрел у тебя тоже старт-м? Многие пишут что нужно брать с верхнего патрубка, кто с нижней точки, я так понимаю ты сделал вход (как и у меня на фото помечен вход?) выкрутив сливной кран за коллектором? А выход врезав через тройник в шланг, получаеться который я разрезал, верно?

Этот нагреватель снабжен обратным клапаном.

Да. Конечно уже понял что подключил неправильно, но многие тут пишут, что установил сам котел не правильно! НО ДАЖЕ НА САЙТЕ производителя на рисунке так именно у этой модели, он ГОРИЗОНТАЛЬНОГО исполнения) Хоть что, то правильно)))

Сегодня купил нож, но резать решил не по инструкции, а обратной стороной. Режет очень плохо, а когда хотел помочь другой рукой и надавить посильнее — порезался. Подскажите, в чём дело, правильно или нет я сделал или нож бракованный попался?

Во первых : от чего у вас запитана печка ? ( если из блока через кран — то нужно ставить тройник, если из танчика головки ( сзади гбц танчик ) то тогда можно просто от крана из блока — самая нижняя точка запитки подогревателя )
А выход из подогревателя можно подвести к входу на помпе ( опять же через тройник -лучше чтоб эти тройники были буквой У )
Сам подогреватель ставится вертикально -ибо в нём клапан !

Не правильно все!
Береш забор с верхнего патрубка радиатора и отправляеш в блок
Котел ставить нужно как можно ниже,

Таким образом ставятся подогреватели со встроенной помпой…

«Сегодня установил СТАРТ-М, но не по инструкции»…»И мы еще боремся за почетное звание дома высокой культуры быта. Это же кошмар, КОШМАР !» (с)

Подключен совершенно неправильно:
1) лежит на спине — надо ставить стоя, проводом вниз, как можно ниже
2) нижний патрубок в заглушку блока (штуцер должен быть в комплекте)
3) верхний в разрез обратки от отопителя ( наверно)
я поставил в шланг подогрева впускного коллектора, получается снизу блока, в нагреватель, верх нагревателя, впускной коллектор, головка блока, низ блока — греет за 20 минут. Ставил «Альянс», есть для Волг, есть универсалы.

Не правильно, вход самая низкая точка, выход самая высокая.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Кто и как ставил подогрев 220 на 406 двиг.

Народ подскажите куда и как поставить подогреватель на 220. лудще с фото или ткните у кого в Б/Ж есть. Буду очень благодарен.

Смотрите также

Комментарии 33

у мну китаесь на 220 2 кВт люнфей.поставил в разрыв между песьками, внизу с блока возле кранчика выход пшол в доп печку оттуда в подогрев на 220 с подогревателя в основную печку с неё в помпу газелевскую с неё в помпу…при еле живом акуме при -35 хватало 20 минут прогрева

вот у меня посмотри уже на 2 зимы только я пользуюсь я брал б/у полет отличный

Долго пользовался Старт — М, вход — штуцер, вместо сливного краника, выход — в термостат, этой осенью приобрёл китайца — Лунфей — маленький дракон с помпой на 2 кВт. Врезается во входной шланг радиатора отопителя. Пока доволен его работой.

вот, вот, я тоже Лунфей взял на 2 кВт. вот его и надо поставить на волгу. а на УАЗке у меня Север-с 1.5 стоит. судя по фото тот же самый Старт-м только название другое.

Ставишь в разрез входного шланга печки и греешь авто. Автомат и Узо не забудь.

какой автомат? на провода что ли? я думаю ампер на 25 хватит. и Узо что это?

Устройство защитного отключения. Да, и в инструкции к Лунфею сказано, что положение подогревателя любое, не обязательно горизонт выставлять. У меня почти вертикально закреплён.

Читайте также:  Установка интернета в атырау

По моему патрубки везде одни … подачу на печку разрезать туда помпу с тэном …1.5 часа в -30 и без подсоса как летом я так делал…

только если будешь тройник ставить на место датчика температурного так в место того который аварийной сигнализации температуры а не который на стрелку идёт а то врать на приборке на 2-5 градусов будет в меньшую сторону !

у меня на соболе стоит!завтра фото кину!

я ставил в блок во 2ую заглушку

Я ставил, вот www.drive2.ru/l/2897954/ очень доволен! не знаю сколько раз он уже себя окупил! а сколько моторесурса сэкономил! вобщем рекомендую

Мы тоже все подготовили тока поставить не успели, да, выход со штуцера вместо краника потом электропомпа, бош или газелевская, потом бачек с теном, и вход врезаешь в трубку выходящую из блока в кран печки, я так врежу.
нужно реле 220в ампера3, РРМ 78/4 например, подаешь 220 на тен и на реле, оно подключает через спои контакты +12в на помпу(без прокачки плохо), у меня еще на тене свой терморегулятор как дойдет до выставленной — 50 например, все выключается опустится ниже, если еще 220 есть, включается опять.
Я могу свою схему послать, дай мейл.

У меня без помпы нормально конвекцией греется. 402й правда

Проще говоря, кран слива с блока выкручиваешь(под выхлопным колектором) вкручиваешь штуцер(ершик) шланг в котёл и вход в корпус термостата куда вкручивается температурный датчик(через переходник он в комплекте)

Точно так же сделал у себя, при -35 на улице, за 1.5 часа температура после запуска в пределах 60 градусов, так что помпа не особо и нужна!Удачи!

по времени примерно так же, только я котел с вечера оставляю включённым. чтобы утром рано не вставать!))))

а у меня таймер стоит. 16 программ можно загнать. Если каждый день утром в одно и то-же время, то очень удобно. ставишь с понедельника по пятницу, в субботу и в воскресенье включаться не будет(это одна программа). Вечером приехал воткнул и спать пошёл…

не слышал про такие! теперь займусь поисками!)))

вариантов море: yandex.ru/images/search?i…1&pos=34&rpt=simage&lr=65
У меня вот такой: electromir-aldan.ru/goods/Таймер-электронный-ТЭ-2 вот только покупал я его значительно дешевле. В инструкции написано, что работает не ниже -10, но у меня стоит на улице и в -40 нормально работает…

я автоматы дома поставил а шнурок на улице. Возьму однозначно!

Ну так-то конечно лучше дома ставить, но у меня так получилось, что проще на улице было. Можно конечно вообще просто переноску домой и включать когда проснёшся, но когда на улице -40, то включать приходится часа за 2,5 — 3. Инче масло не провернёшь. Вставал, включал, снова ложился пока этот таймер не купил…

брр утром из кровати вставать!))) в -50 двиг только до 40 прогревался но у меня батарейка 90 стоит с ней и в морозы крутит!

Проще говоря, кран слива с блока выкручиваешь(под выхлопным колектором) вкручиваешь штуцер(ершик) шланг в котёл и вход в корпус термостата куда вкручивается температурный датчик(через переходник он в комплекте)

со шлангом с блока я понял, а вот с корпусом термостата не совсем… вроде бы надо в шлаг который к печке идёт…

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › предпусковой подогреватель на Волгу с крайслером

Итак, господа, зима не за горами, да и синоптики сулят суровую зиму.В связи с этим назревает вопрос, как пристроить подогреватель в подкапотное пространство волги с крайслером.Какой лучше взять, как врезать его и т.д.

Смотрите также

Комментарии 24

Стоит «Северс-м», правда на 402м, запитан по малому кругу.20 минут-40 градусов а больше и не надо что б завести дв в мороз

Занимаюсь установкой гидроников. Если есть розетка не парься ставь лучьше 2-х киловатный северс с помпой(в продаже ониимеются) и врезай в малый круг но только ниже самой высокой точки ОЖ

У меня стоял на 1,5 кВт, хватало за глаза.
Был врезан в патрубок который из блока идет, там и удобно его прикучивать к самому блоку. Это получается прямо до корпусом воздушного фильтра.

Какая разница какой ДВС? У меня даже на камазе стоит на 3 киловата в мороз блок тёпленький заводился с пол тыка. Бери на 1.5 КВ тебе хватит. Там термостат стоит на 70-50 градусов.

Читайте также:  Установки сухого магнитного обогащения

почитай сверху причём здесь камаз

Да не причом, это к примеру. У него разница от автономки в мощности и принудительной циркуляции. Его надо грамотно подцепить, тогда блок будет горячий. У нас к подогревателю можно приобрести установочный комплект на любой ДВС с подробной инструкцией фото установки, для отечественного автолрома вообще не проблема. На 406-м идёт ;выход печки-подогреватель-в блок под термосом(вход горячей жижи).

вот грамотно у меня и неполучалось, 3 раза переустанавливали, в итоге спалили его, я не знаю как идёт циркуляция на 105, а у нас через радиатор, по другому никак, нет места ниже блока, вот и получился геморой

Там способов много, главное чтоб вход с низу блока (слив печки), где-то паралелят через тройники но это уже к спецам.

вот здесь и получился у меня гемор, специ и ставили, в блок можно врезаться, но котёл ниже блока не поставиш, защита мешает, только через радиатор печки, но на морозе после -25 не успевает нагревать, с радиатора выходит тёплый антифриз, пока пройдёт блок, на выходе уже холодный

Я тебе так скажу тока, ты не обижайся (шутка). Не специ это, а сам знаешь кто. Ребят знаю любые иномарки подключают всё очень даже работает, можно горизонтальный поставить с обратным клапаном его не обязательно в самый низ убирать, там разница в 200-300 рублей.

я не обижаюсь, но горизонтальных не было тогда с переходниками на крайслер, а ставили 2 раза на газ сервисе, и 1 раз на крайслер сервисе, потом уже плюнул и вебасто поставил

Ну так ты теперь в шоколаде, главное теперь АКБ чтоб не подводил. Но дорого цука!

АКБ- хватает на 2.5 года но за удовольствие надо платить

Сетевых полно, фирмы разные конструкция одна — горячая вода выталкивается вверх. Врезается в малый круг охлаждения ДВС.

Это я знаю, но вопрос конкретно, касаемый двс Крайслер, как себя чувствуют подогреватели на них?

220 не советую потом пожалеешь ставь вебасто или гидроник он дешевле

У него розетка рядом, нахрен 30 косых выкладывать?

Это я знаю, но вопрос конкретно, касаемый двс Крайслер, как себя чувствуют подогреватели на них?

тебе надо посмотреть как идёт малый круг

Кокой ? Автономный или на 220 вольт ?

Да, интересуют такие.Вебасту не потяну(((

на 220 у меня не потянул пришлось ставить вебасто их дают в кредит

Почему?что случилось с ним?у меня машина ночует рядом с розеткой, потому и интересуюсь такими.

я не знаю как у тебя идёт малый круг, но у меня малый круг через радиатор печки, потом в движок идёт цыркуляция, а на выходе с движка выход был холодный, не успевает нагревать, вот так и пришлось поменять на вебасто

Кокой ? Автономный или на 220 вольт ?

автономный есть что то ниже вебасты по цене главное чтоб грел а таймеры и будильники не к чему, слишком много опций у вебасто а пользоваться и 10 будешь максимум 3

источник

Как подсоединить к системе охлаждения подогреватель волга 3110 двигатель змз 406?

Как вариант, который многие используют, стоит вварить этот подогреватель в поддон, тогда антифриз будет ходить по трубе в этом поддоне, уходя в радиатор, а затем в ГБЦ и обратно в поддон, через штуцера. Это, по мнению многих, один их самых эффективных и при этом несложных вариантов подсоединения подогрева к системе охлаждения на ЗМЗ 406-м.

Волга 3110?

ГАЗ 3110 – среднеразмерный легковой седан, производства Горьковского автозавода. Имеет достаточно вместительный салон и ёмкий багажник. Выпускался серийно с 1997 года по 2005 год, после чего был заменен на конвейере на версию ГАЗ-31105.

Как подключить патрубки ОЖ на пжд 14тс-10 НА КАМАЗ двигатель ямз?

Здравствуйте. Отвечая на Ваш вопрос, нужно сказать, что пжд-14тс-10 — это подогреватель жидкостный двигателя теплостар , применяется для двигателей с дизельным топливом, имеет мощность 15 кВт, рабочее напряжение 24 вольта. Обычно врезка пжд производится между движком и печкой. Если обогрев кабины не менее важен, чем предпусковой подогрев двигателя, то пжд подъсоединяется параллельно.

Где находится реле бензонасоса газ 3102 дв крайслер?

Реле бензонасоса автомобиля «ГАЗ-3102» расположено под капотом на кронштейне бачка системы охлаждения. До 2003 года реле устанавливали на правом блоке, потом начали ставить справа.

Читайте также:  Установка забора липецкая область

Но в автомобиле любого года выпуска реле бензонасоса традиционно располагают рядом с предохранителями топливного насоса. Если знаете, где эти предохранители, то рядом увидите и реле бензонасоса.

Как самому запаять теплообменник нева люкс 7224?

В пайка медных теплообменников нет особых хитростей, но первым делом из него нужно удалить жидкость. Если этого не сделать, паяльник может не прогреть припой, и свищ так и останется. Процесс по пунктам:

  1. Сливаем воду из теплообменника: открываем кран горячей воды, подключенный к колонке и отворачиваем накидную гайку с трубы холодной воды.
  2. После слива продуваем теплообменник компрессором, велосипедным насосом или ртом для полного удаления воды.
  3. Осматриваем трубку на наличие окислов. В местах протечек медь приобретает зеленый налёт.
  4. Зачищаем найденные свищи мелкой наждачкой, обезжириваем, лудим припоем с температурой плавления не ниже 180 градусов. В качестве флюса можно использовать банальную канифоль или крошеные таблетки аспирина (без добавок).
  5. Наращиваем толщину припоя до 1-2мм. На этом пайка закончена.
  6. Через некоторое время нужно осмотреть теплообменник на предмет новых окислов. Если появились — запаиваем, если нет — ремонт прошёл успешно и трубка ещё хорошо послужит.

источник

Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0018 для ГАЗ Волга-3110, с дв.406

Производитель: ООО Автоплюс
Гарантия: 1 год
Код: T0008461
Артикул: КМ-0018
Вес: 1.55 кг
Наличие на складе: Есть в наличии

Сопутствующие товары и аксессуары:

Электрический жидкостный подогреватель «Спутник» для автомобиля ГАЗ Волга 3110 с двигателем 406

Электрический жидкостный подогреватель Спутник предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.

В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле. Кроме этого, по сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, легко заводится, использует гораздо меньшее количество топлива и подвергается значительно меньшему износу.

Принцип работы подогревателя: встраивается в систему охлаждения двигателя. Поступающая в него жидкость нагревается и, расширяясь, вытесняет более холодную жидкость. Таким образом, обеспечивается направленная термосифонная циркуляция жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя. При нагреве двигателя до температуры 80 °С электроподогреватель автоматически отключается.

Время разогрева двигателя: от 20 до 60 минут в зависимости от температуры окружающей среды и объема двигателя.

Установка и техническое обслуживание: электроподгреватели двигателя устанавливаются на все российские автомобили. Возможна установка на иностранные легковые автомобили, используя рекомендации специалиста. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

Если на Вашем автомобиле установлен электроподогреватель двигателя СПУТНИК:

  • Вы легко и быстро запускаете двигатель автомобиля;
  • Вы экономите деньги за счет уменьшения расхода топлива и снижения износа двигателя;
  • Вы сохраняете здоровье, поскольку электроподогреватель уменьшает время обогрева автомобиля.

Устройство подогревателя

  • Клапан шариковый — обеспечивает направленную циркуляцию повышенной температуры жидкости через подогреватель в системы охлаждения двигателя.
  • Терморегулятор — обеспечивает оптимальный прогрев двигателя, не позволяет подогревателю нагреваться выше заданной температуры, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
  • Сливная пробка — дополнительная возможность, обеспечивающая легкий доступ для слива охлаждающей жидкости через сливное отверстие в подогревателе только в подогревателях 2,0 и 3,0 кВт.

Основные технические характеристики и особенности конструкции

  • Мощность 1.5, 2.0, 3.0 кВт
  • Номинальное напряжение 220В
  • Длинна шнура — 120 см.
  • Род тока – переменный
  • Частота тока 50 Гц
  • Корпус из анодированного алюминия
  • Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть
  • Терморегулятор (температура срабатывания 95°С (не ниже)
  • Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве.

Перед приобретением Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0018 для ГАЗ Волга-3110, с дв.406, вы можете посмотреть фотографии изделия, прочитать описание, узнать его характеристики и особенности. Вы можете купить Подогреватель двигателя Спутник 1,5 кВт КМ-0018 для ГАЗ Волга-3110, с дв.406 с доставкой в любой город России.

  • Оператор:
  • 8-800-775-8-557
  • Бесплатный звонок по России
  • Заказы:
  • shop@tavil.ru
  • Поддержка:
  • support@tavil.ru

Пункт выдачи интернет магазина в Красноярске

источник

Добавить комментарий