Меню Рубрики

Установка предпускового подогревателя на бмв

Установка предпускового подогревателя на бмв

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

Всегда теплый салон и чистые от снега стекла автомобиля в любые морозы!

Выберите свой BMW в каталоге

Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»

Меньше нагрузка на мотор — и на кошелек!

И отсутствие «утреннего стресса» зимой, и повышение комфорта в поездке часто приносят реальные деньги — меньше риска, больше работоспособность. Но есть и эффекты подогревателя, которые можно рассчитать напрямую.

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля BMW , освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!

Экономия времени

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!

Удобное управление

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива — ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

— Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин

— Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры. Запуск заранее прогретого двигателя имеет определённые преимущества:

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для BMW?

РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ WEBASTO
НА ВАШ BMW ЗА 2 МИНУТЫ

Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»

гарантированный запуск двигателя при низких температурах за счёт нагрева трущихся деталей и масла;

Как работает предпусковой подогреватель?

У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Запуск двигателя с «десятой» попытки, холодный воздух из печки, заледеневшее лобовое стекло ‒ всё это в прошлом! Подогреватель «Вебасто» решит эти вопросы и поможет отправиться в дорогу без ненужных стрессов!

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

• предпусковые подогреватели дизельного топлива;

• системы дистанционного управления подогревателями;

• системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Мощные подогреватели «Thermo Pro 90»

Для гарантированного прогрева внедорожников BMW с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

Цены на установку Webasto на BMW
«Под Ключ» (оборудование + работы)

Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель BMW до рабочей температуры точно к началу поездки.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Читайте также:  Установка круиз контроля для шевроле круз

Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя.
В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время,
чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для BMW

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto вы в любой мороз сядете в прогретую машину и отправитесь в путь не теряя времени и настроения.

© ООО «Киберкар Мотор Рус» 2018.
Все права защищены.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили BMW. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля BMW , а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»

Для тех, кто инвестирует в покупку BMW высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.

Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях BMW мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.

Для гарантированного прогрева внедорожников BMW с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

источник

BMW 3 series Coupe Бэкки › Бортжурнал › Установка подогрева антифриза.

Итак, пришли морозы и меня перестало устраивать время прогрева автомобиля до теплого состояния.
Решено было установить подогреватель антифриза. Данный метод я украл с форума про Рено Лагуна.Там стоят 4 свечи накаливания штатно. Но я заказал одну для пробы, так как у каждой свечи необходимы ток для накала 11 Ампер. Прожорливая штука.
Заказал на экзисте еще осенью. Стоимость около 220 р.

К сожалению фото процесса нет, так как делал на морозе и сам, было далеко не до фотосессии, скорее бы поставить все обратно, пока руки не отмерзли окончательно))))

Место установки ниже на схеме.

Для включения была сделана отдельная цепь питания через предохранитель 30А и реле. Кнопку включения вывел пока временно около руля. На днях буду делать через реостат и нормальную кнопку, которая будет похожа на кнопки на панели приборов (кондиционер, циркуляция воздуха по салону, обогрев заднего стекла).

После сборки всех шлангов, проводки заливаем антифриз, выгоняем пробку воздушную.
После завода авто ждем минутку, включаем печку на минимальную и жмем кнопку включения подогревателя. В момент включения была небольшая просадка напряжения, но ток сразу же восстановился и все заработало как и раньше. Через пары минут рукой я почувствовал рукой теплый ветерок. Еще через пару минут он уже был теплый. На улице -13. Через 10 минут, температура судя по шкале была почти около второй белой полоски. Третья — это 90 градусов вроде (рабочая температура).

Итог: свеча накаливания работает. Машина РЕАЛЬНО быстрее прогревается. Это заметно глазами! Я доволен и понимаю, что не зря мерз на холоде и ставил эту штуковину.
Пока оставлю одну, летом, когда будет осуществляться полная замена системы отопления и охлаждения, будет поставлена еще одна свеча. Возможно поставлю их прямо в радиатор или рядом с ним. Будет видно.

Читайте также:  Установка и настройка fastboot

Если будет возможность — пересниму фото уже на установленной системе и обновлю данный топик. Сейчас очень холодно, даже не хочу под капот лезть.

Все спасибо, всем добра и теплой погоды))))

источник

Предпусковой подогреватель- какой поставить?

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
  • AndreYPNZ
    • член клуба
  • 11 04 2011, 12:16
  • 2933
  • Профиль
    • Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
    • Торговая репутация:+7
    • Откуда: Пенза
    • Репутация: 1310
  • Реклама
  • Темуджин
    • Модератор Форума
  • 06 01 2010, 17:50
  • 11367
  • Профиль
    • Авто: 318i, N42, AT, седан
    • Торговая репутация:+10
    • Откуда: Алтайский край
    • Изображения:14
    • Репутация: 20603
  • AndreYPNZ
    • член клуба
  • 11 04 2011, 12:16
  • 2933
  • Профиль
    • Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
    • Торговая репутация:+7
    • Откуда: Пенза
    • Репутация: 1310
  • ExMIB
    • член клуба
  • 27 09 2011, 19:07
  • 1305
  • Профиль
    • Авто: e65 730D & x5 e53 3.0D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Репутация: 601
  • first_i
    • член клуба
  • 21 10 2012, 14:11
  • 1198
  • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: Улан-Удэ/Бурятия
    • Изображения:35
    • Репутация: 453
  • Ilya_72
    • завсегдатай клуба
  • 09 09 2012, 14:25
  • 525
  • Профиль
    • Авто: BMW 330i | e46 | АКПП | M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 72
    • Репутация: 100
  • romanandreev_78
    • ветеран клуба
  • 10 01 2010, 14:03
  • 27223
  • Профиль
    • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
    • Торговая репутация:+34
    • Откуда: волгоград
    • Изображения:3
    • Репутация: 50690
  • Ilya_72
    • завсегдатай клуба
  • 09 09 2012, 14:25
  • 525
  • Профиль
    • Авто: BMW 330i | e46 | АКПП | M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 72
    • Репутация: 100
  • AndreYPNZ
    • член клуба
  • 11 04 2011, 12:16
  • 2933
  • Профиль
    • Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
    • Торговая репутация:+7
    • Откуда: Пенза
    • Репутация: 1310
  • db710
    • ветеран клуба
  • 17 03 2011, 11:54
  • 9800
  • Профиль
    • Авто: .
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: город с дефицитом асфальта
    • Изображения:4
    • Репутация: 9745
  • AndreYPNZ
    • член клуба
  • 11 04 2011, 12:16
  • 2933
  • Профиль
    • Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
    • Торговая репутация:+7
    • Откуда: Пенза
    • Репутация: 1310
  • Реклама
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • dimarrick
    • член клуба
  • 06 04 2011, 13:06
  • 2064
  • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 3751
  • first_i
    • член клуба
  • 21 10 2012, 14:11
  • 1198
  • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: Улан-Удэ/Бурятия
    • Изображения:35
    • Репутация: 453
  • db710
    • ветеран клуба
  • 17 03 2011, 11:54
  • 9800
  • Профиль
    • Авто: .
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: город с дефицитом асфальта
    • Изображения:4
    • Репутация: 9745
  • first_i
    • член клуба
  • 21 10 2012, 14:11
  • 1198
  • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: Улан-Удэ/Бурятия
    • Изображения:35
    • Репутация: 453
  • db710
    • ветеран клуба
  • 17 03 2011, 11:54
  • 9800
  • Профиль
    • Авто: .
    • Торговая репутация:+5
    • Откуда: город с дефицитом асфальта
    • Изображения:4
    • Репутация: 9745
  • Padluka
    • Паровозик ТЫР ТЫР ТЫР
  • 13 06 2014, 19:35
  • 2635
  • Профиль
    • Авто: Bmw e46 325i M54 2004
    • Торговая репутация:+3
    • Откуда: Норильск-Новосибирск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1508
  • ExMIB
    • член клуба
  • 27 09 2011, 19:07
  • 1305
  • Профиль
    • Авто: e65 730D & x5 e53 3.0D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Репутация: 601
    • Ilya_72
      Нет. Первую ставил часов 8, вторую ставил за 2.5-3часа где-то, но это все равно не торопясь, чтоб все качественно и аккуратно было. И если просто поставить, то быстро, я у первой машины сигу цеплял к вебасте, чтоб с брелка запускать. А у второй машины купил пульт управления за 250р с ибея, его прицеплял.

      AndreYPNZ
      Ничего докупать не надо. Салон можно подключить, без проблем, к климатике цеплять проводки надо просто. Но не советую. У меня дизель с проблемным движком, без вебасты не завести. Поэтому юзал ее каждый раз при запуске, 1-4 раза в день по часу. За зиму было 2 раза что высаживал АКБ полностью.
      У меня так: Бинар греет движку почти до 12 часов стрелка температуры. Прихожу, завожу двигатель без мучений, АКБ тоже, а салон за 3минуты на XX прогревается до терпимой температуры. А если салон топить и движку, то АКБ разрядишь, движку до хорошей температуры не прогреешь и салон который нагреется и в тот же момент при открытии двери, все тепло моментально выйдет. Вообще не целесообразно салон греть, поверь.

      что на 46, что на 83 бинар установлен в правой нише под АКБ для овощей как было сказано выше.
      В установке ну прям вообще ничего сложно, тупо берешь и делаешь.

      С чего начинал я:
      1) Скидывал сидуху заднюю
      2) Открывал правую половину бака, доставал насос с крышкой, в крышке просверливал отверстие, помойму на 9, под топливозаборник который идет в комплекте с бинаром, затем ставил насос обратно.
      3) Одевал шланг на штуцер который вывел из бака, затем через 5см ставил насос топливный бинаровский, затем одевал шланг на насос и пропускал вниз, между кузовом и баком, там большая щель. Затем по днищу укладывал в штатных местах под вебасту трубопровод и выводи под капотом с левой стороны и затем протягивал к правой стороне.
      4) Прокидывал питание для насоса по этим же путям.
      5) Подгонял крепление в нише, резал, приваривал, гнул, на это ушло пожалуй всех больше времени и сил.
      6) Скидывал пластик с двигателя, для простоты скидывал микрофильтр и корпус микрофильтра.
      7) От вебасты тянул два шланга и врезал их в шланг который с левой стороны в салон уходит, он же идет с клапанов печки. Что на m47n, что на m54.
      8) Помпу надо ставить, чем ниже, тем лучше, на 46ой поставил у клапанов, у доп.электро отопителя. Это достаточно низко, а вот на 83 на м54, поставил рядом с бинаром, над двигателем он у меня получился. Может поэтому, а может и нет, на иксе прогревается за час не до 12часов стрелка. Просто циркуляция слабже и поэтому бинар то уже нагревает до 80 градусов и включает слабый режим нагрева, а по сути вся жижа то в движке не прогрета, но все равно на 1/3 греет и после запуска быстро прогревается.

      Еще один момент. На 46ой при закрытии машины, она у меня сразу клапана открывает, а вот 83я через 15минут. Поэтому на 46 я не парюсь и сразу могу включить бинар. А на 83ей надо чтоб машина заснула, иначе будет перегрев и бинар отключится по перегреву. Так то ничего страшного, но если много раз так перегреть, крыльчатку бинара может перекосить, которая воздух гоняет.

      Последний раз редактировалось ExMIB 13 11 2014, 23:30, всего редактировалось 1 раз.

  • AndreYPNZ
    • член клуба
  • 11 04 2011, 12:16
  • 2933
  • Профиль
    • Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
    • Торговая репутация:+7
    • Откуда: Пенза
    • Репутация: 1310
    • Ilya_72
      Нет. Первую ставил часов 8, вторую ставил за 2.5-3часа где-то, но это все равно не торопясь, чтоб все качественно и аккуратно было. И если просто поставить, то быстро, я у первой машины сигу цеплял к вебасте, чтоб с брелка запускать. А у второй машины купил пульт управления за 250р с ибея, его прицеплял.

      AndreYPNZ
      Ничего докупать не надо. Салон можно подключить, без проблем, к климатике цеплять проводки надо просто. Но не советую. У меня дизель с проблемным движком, без вебасты не завести. Поэтому юзал ее каждый раз при запуске, 1-4 раза в день по часу. За зиму было 2 раза что высаживал АКБ полностью.
      У меня так: Бинар греет движку почти до 12 часов стрелка температуры. Прихожу, завожу двигатель без мучений, АКБ тоже, а салон за 3минуты на XX прогревается до терпимой температуры. А если салон топить и движку, то АКБ разрядишь, движку до хорошей температуры не прогреешь и салон который нагреется и в тот же момент при открытии двери, все тепло моментально выйдет. Вообще не целесообразно салон греть, поверь.

  • ExMIB
    • член клуба
  • 27 09 2011, 19:07
  • 1305
  • Профиль
    • Авто: e65 730D & x5 e53 3.0D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Репутация: 601
    • Крепежа там вообще навалом, 50% у меня осталось.
      Только при покупке бинара смотрите, чтоб новая помпа была, а не старая. Новая полностью пластиковая, а старая наполовину металлическая и вытянутая, большая.

  • Реклама
  • AndreYPNZ
    • член клуба
  • 11 04 2011, 12:16
  • 2933
  • Профиль
    • Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
    • Торговая репутация:+7
    • Откуда: Пенза
    • Репутация: 1310
    • Крепежа там вообще навалом, 50% у меня осталось.
      Только при покупке бинара смотрите, чтоб новая помпа была, а не старая. Новая полностью пластиковая, а старая наполовину металлическая и вытянутая, большая.

  • Ilya_72
    • завсегдатай клуба
  • 09 09 2012, 14:25
  • 525
  • Профиль
    • Авто: BMW 330i | e46 | АКПП | M54
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 72
    • Репутация: 100

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector