Hyundai Starex › Бортжурнал › Webasto самостоятельно
Идея установки подогревателя возникла сразу после покупки автомобиля. Так как на ней небыло даже эл. котла. Что в условиях местности моего постоянного проживания не допустимо, зимой на улице (-40) — (-45).
Сам подогреватель искал на просторах интернета довольно долго, потому что самым главным условием для меня была доставка наложным платежем. Webasto стоит не мало, и отправлять деньги по предоплате неизвестно кому я не хотел.
Наконец нашел нужного распространителя — в Питере. К сожалению адреса электронки не сохранил, но если делать упор на город, то я думаю найти будет можно.
Подогреватель выбрал Tempo Top C 5,2 квт. за 36000 т.р.
И вместе с ним заказал пульт д/у за 18000 т.р. — дорого конечно, но зато не надо заранее выставлять время запуска, а просто нажав кнопку запускаешь в любой нужный момент. Уже гораздо позже понял, что Webasto прекрасно «садится» на выделенный канал сигнализации. Но что сделано то сделано.
После получения посылки и разбора сопровождающих подогреватель запчастей, стало ясно что шланг идущий в комплекте слишком мягкий и будет заламываться. Купил подходящий в строительном магазине.
Самое трудное и долгое было — найти место ее установки.
Производитель предлагал установку снизу в раму, возле выхлопной трубы где в нее «штаны» подходят. После простых умозаключений стало понятно что любая посадка на снег, (не говоря уже о грунте), прикажет подогревателю «долго жить».
Методом проб, и примерок нашлось замечательное место — под воздушным фильтром, как специально для нее.
Переделываем штатное крепление подогревателя, изгибая и отрезая лишнее, и добиваемся устойчевого положения.
Отмечаем место выхода выхлопных газов Webasto на крыле, и сверлим отверстие под вывод трубки.
Подсоединяем труюку и ставим подогреватель на место, (пока временно).
Находим шланг выхода с радиатора передней печки, (у меня он правый, если стоять лицом к капоту). Определяется кратковременным снятием и попыткой запуска двигателя — антифриз должен струей с него давануть в вашу сторону (из под панели автомобиля к капоту). Теперь вставляем на место этого шланга тройник (идет в комплекте с Webasto), и на ответвление надеваем купленный в строй магазине шланг. Проводим его в удобных местах к Webasto и подсоединяем к входу помпы (такой пластмассовый боченок с боку подогревателя). Все естественно на хомуты. Я герметик не использовал, но кто любит это дело — не увлекайтесь (пробки в системе отопления это не есть гуд).
Есть два вида помп у этого девайса — встроенная (как у меня), и выносная.
Какя лучше? Я думаю выносная, так как при возможной поломке она легче меняется, без снятия самого отопителя.
Устал печатать, продолжение и немного фото завтра. . .
Выход охлаждающей жидкости с подогревателя после нагрева, с помощью тройника соответствующего диаметра (идет в комплекте), и шланга подключаем перед термостатом двигателя. Чем обеспечиваем нагрев как по началу «малого круга», так после набора температуры и «большого».
Выход ОЖ с webasto легко определяется при заполнении системы антифризом по окончании работ.
ЗАПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЬ В САМОМ КОНЦЕ.
С него пойдет ОЖ, и на него мы и садим шланг идущий на термостат. У меня этот выход сбоку от подогревателя. Последний оставшийся — это вход воздухозаборника. Который подсоединяем гофрой и замыкаем специальным воздушным фильтром, (все идет в комплекте).
НАШЕЛ АДРЕС ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНА ГДЕ БРАЛ СВОЙ КОТЕЛ:
112auto.ru
Теперь когда определились с шлангами ОЖ, подключаем топливопровод. Производитель рекомендует тянуть его от самого топливного бака, но это совсем некчему, и к тому же обеспечит долговременный «геморой» как при монтаже, так и при эксплуатации на больших морозах. Обьясню — солярка не бензин, при хорошем минусе бывает прихватывает даже штатный топливопровод, который имеет гораздо больший диаметр чем топливная трубка webasto (идет в комплекте). Поэтому чем она коротче тем меньше вариантов этому произойти. Находим шланг выхода со штатного фильтра автомобиля, и врезаем в него металлический тройничек (идет в комплекте), обжимаем хомутами, и на свободный конец одеваем один из коротких отрезков резинового тонкого шланга, который со стороны тройника тоже обжимаем хомутом. (все идет в комплекте).
После этого берем топливный насос webasto, и подсоединяем на него такие же короткие резиновые трубочки, которые так же обжимаем. Определяемся с направлением прокачки насоса. Если на нем нет стрелки направления тока топлива, то смотрим на ту трубку со стороны которой подключается эл.разъем насоса, это и будет выход с него, и именно отсюда топливо должно идти на webasto.
Установку самого насоса можно выполнить в любом удобном месте по желанию, Я установил свой рядом с подогревателем, места там хватает.
После того как мы определились с местом установки насоса, прокладываем тонкий пластмассовый шланг, (у кого он черный, у кого прозрачный), между насосом и webasto (из нее выходит единственная тонкая трубка), и между насосом и тройником после фильтра, используя те же резиновые трубочки и хомуты.
Прикручиваем webasto на место, и начинаем неспешное заполнение антифризом, помним о том что подогреватель создает дополнительный обьем и понадобиться ОЖ чуть больше чем было.
После этого подключаем фишки клем на свои места, (они все разные и перепутать не получиться).
И начинаем монтаж эл. проводки.
Скажу сразу, у себя эл.мотор печки к проводке webasto я не подключал, чего и вам не советую если у вас нет второго акамулятора в штатной компоновке а/м.
В этом случае webasto с помощью печки гарантированно после нескольких запусков и не продолжительных поездок высосет акамулятор до «мертвого» состояния.
Поэтому все провода оставшиеся после установки лишними — изолируем, и подвязываем «киповскими» хомутами.
Подключение проводки описывать слишком долго, так как их целых четыре варианта. (на простую местную кнопку), (на местный пульт д/у), (на линейный выход с сигнализации), (на отдельный брелок — telestart).
Помочь советом с подключением могу по любому варианту, пишите отвечу.
Пусть всегда будет тепло в Ваших машинах назло ЖКХ.
😀
Гранд-Старекс
Оптимальное решение «зимних» проблем – оборудование автомобиля автономными отопителями «Вебасто».
Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели), нагревающие охлаждающую жидкость, обеспечивают беспроблемный запуск двигателя и прогрев салона до плюсовых температур.
Для того, чтобы прогреть большой салон Хендай Гранд Старекса нужно рассматривать 5-ти киловаттный котел Webasto Thermo Top Evo 5.
4-х киловаттный котел не прогреет такой огромный салон за короткое время. Имейте это в виду. Часто на рынке Москвы встречаются предложения по установке Webasto по очень привлекательной цене, но установщики лукавят и не оговаривают всех тонкостей. А тонкости следующие:
- для большого салона Гранд Старекса нужен 5-ти киловаттный котел
- для управления современными котлами Webasto необходим внешний пульт управления. Это может быть минитаймер Webasto или блок Thermocall, который позволяет управлять системой через мобильный телефон.
- возможно реализовать более бюджетное управление Webasto не используя блок Thermocall. Профессиональный установщик может это сделать
- установку нужно производить в сервисе, специалисты которого прошли обучение в компании Webasto Rus и получили соответствующий сертификат
(иначе — никакой гарантии от компании Webasto)
Рассмотрим подробнее конкретную установку 5-ти киловаттного котла Webasto Thermo Top Evo 5 на автомобиль Гранд Старекс.
машина — обычный Хендай Гранд Старекс
для удобства работы с машины демонтируется передний бампер. Чтобы Вам не говорили установщики во многих центрах (где люди очень спешат заработать деньги), снятие переднего бампера — это удобство работы самого установщика. А когда установщику удобно, тогда получается качественный результат.
снимается аккумулятор и его посадочная площадка
в салоне снимается крышка, прикрывающая доступ к баку
сам котел ставится под аккумулятор. Существует еще несколько вариантов установки, отзывы о которых можно найти на форумах, НО! учитывайте то, что компания Webasto РЕКОМЕНДУЕТ устанавливать свои обогреватели по конкретным техническим руководствам (которые доступны только профессиональным установщикам). И в описании установки на H-1 и Гранд Старекс, показан именно такой вариант расположения компонентов системы.
выхлоп выводится вниз под подкрытлок
для забора топлива нужно врезать специальный патрубок прямо в штатный топливный насос, который погружен в бак
он демонтируется из машины и в него встраивается специальный штуцер
именно через этот штуцер, дизельное топливо поступает в котел
сама топливная магистраль проводится рядом со штатной, для чего мастер залезает под машину
и крепит топливный насос Webasto прямо на корпус автомобиля на штатный кронштейн
блок предохранителей Webasto можно поставить около штатного блока предохранителей
это — как вариант. Иногда он ставится прямо под капот. Все упирается в установщика.
Для управления современными котлами Webasto необходим внешний пульт управления, т.к. к котлу можно подключиться только по цифровой шине W-bus.
Для этого у Webasto есть два устройства:
Штатный пульт управления — минитаймер 1533
Других вариантов управления предпусковым обогревателем Webasto, официально, как бы нет.
1) У «топовых» моделей сигнализаций марки Пандора есть возможность подключения напрямую к котлу.
2) некоторые сигнализации Starline поддерживают прямое управление котлом.
3) подключить к Webasto внешнее ус-во управления можно путем модернизации мини-таймера 1533 (эти хитрости знают многие установщики)
4) можно исключить из схемы минитаймер и поставить, в качестве управляющего ус-ва, GSM модуль — Автофон Термо.
Поэтому, если вы решили установить к себе на машину Webasto, знайте — вы можете управлять подогревателем следующим образом:
а) штатный пульт управления — минитаймер 1533
б) штатный блок GSM — Thermocall
в) «топовые» модели сигнализаций Пандора
г) нештатные модули GSM таких производителей как : Sobr, Starline, Bilarm, TEC Electronics и т.д.
д) GSM модуль Автофон Термо
рекомендуем вам проконсультироваться с профессиональным установщиком Webasto о возможных вариантах
STAREXCLUB.RU
Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX
Все о подогреве в Grand Starex
Подогреватель омывайки
Сообщение: №1 baster » 26 сен 2011, 15:05
Я тут интересную штуку нашел
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Windshie . 27ad1575e6
Это подогревайка для жидкости омывателя. Вроде как автоматическая. Ну т.е. не всегда кушает на полную катушку.
Есть и поюзанные
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rush-Win . 2a12983a3d
Есть и новые. Если кто ставил чудо такое подскажите, как ощущения.
Кстати есть и нечто подороже типа для Канады.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HotShot- . 4a9c04f8aa
Tramplin писал(а): Вот тут с видео по установке http://www.ebay.co.uk/itm/AlphaTherm-Un . 3ccce9711f
Там же описание по работе и контролю за потреблением батареи.
Штука классная, но не совсем полезная. Основная проблема у нас — замерзание жидкости в бачке даже если она незамерзающая (какой только дряни не продают). Можно поставить ради того, что бы «тепленькая пошла».
А вот и альтернативное решение http://www.drive2.ru/cars/honda/jazz/ja . 153106160/
DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.
. если двойная сплошная справа, это плохая примета.
Подогрев руля своими руками
Сообщение: №2 BVA » 01 мар 2012, 19:00
Подогрев топливозаборника и топливопровода
Сообщение: №3 alexpz » 14 окт 2012, 00:49
Подогрев зеркал для CVX.
Сообщение: №4 vbif » 19 окт 2012, 22:34
Re: Подогрев зеркал для CVX.
Сообщение: №5 vbif » 19 окт 2012, 23:37
Re: Подогрев зеркал для CVX.
Сообщение: №6 vbif » 20 окт 2012, 00:02
Re: Подогрев топливозаборника
Сообщение: №7 alexpz » 14 ноя 2012, 09:11
У Номакон( они делают на Росавтопром), других производителей подогревателей полностью погруженных не нашел. А пока, зима заставляет идти на компромисс и мириться с тем,что «дешево, надежно и практично».
В продолжении непопулярной темы( пока нет нормальных морозов 
) : у Номакона есть интересные ленточные подогреватели. Можно организовать предпусковой и маршевый обогрев топливной магистрали, желательно с теплоизоляцией, т.к. длина приличная. 
Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №8 lektoran2 » 10 июн 2013, 21:49
Re: Предпусковой электронный подогреватель двигателя
Сообщение: №9 ArtBug » 10 июн 2013, 21:58
_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь
Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ
Re: Предпусковой электронный подогреватель двигателя
Сообщение: №10 lektoran2 » 10 июн 2013, 23:03
Электрический — там от самого подогревателя идет вилка на 220Вт, т.е перед поездкой куда либо, идешь к машине, вилку в разетку, и этот предпусковой подогреватель, нагревает тебе ОЖ до 80 С. 
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №11 nik66 » 11 июн 2013, 20:59
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №12 БВВ » 12 июн 2013, 05:37
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №13 rod-is » 05 июл 2013, 15:07
DEFA — скандинавские, можно подобрать по модели авто и двигателю, можно купить комплект проводов и розетку в бампер, но удовольствие не дешёвое.
http://www.defa.com.ru/elektricheskie_p . autos=2092
Hotstart — американский, клянутся и божатся что именно они в своё время придумали электро-подогрев ( я себе на Chevrolet Lacetti такой ставил — доволен), также предлагают комплект для установки (пришлось немного доработать), подробную инструкцию и номер сотового телефона на который можно позвонить в случае проблем с самостоятельной установкой (звонил в 9 вечера в субботу — дали грамотную консультацию).
http://podogreva.net/catalogue/show/11/
и у тех и у других много всяких подогревов всего чего угодно
Российские не рассматривал.
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №14 Григорий08 » 16 июл 2013, 14:25
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №15 Ленинградец » 16 июл 2013, 14:32
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №16 Григорий08 » 16 июл 2013, 14:44
Re: Предпусковой электрический подогреватель двигателя
Сообщение: №17 arival52 » 16 июл 2013, 15:10
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №18 mr.serg » 24 ноя 2013, 18:07
В современном автомобиле все продуманно до мелочей. Уснул за рулем, бах, и твое лицо уже на подушке.
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №19 Joni72 » 24 ноя 2013, 20:39
Там для тазиков подогревы. Зачем? если есть нормальные подогреватели. Они все окупаются и причем у импортных класс энергосбережения в разы выше и в итоге дешевле в эксплуатации. Есть же Дэфа, Калекс, Хотстарт. Подогревы просто отличные. У меня стоит Хотстарт, что по ссылке у rod-is. Два сезона уже отработал без проблем. Греет котелок просто отлично.
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №20 БВВ » 25 ноя 2013, 05:37
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №21 хайратон » 05 янв 2014, 16:05
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №22 nickomaru » 05 янв 2014, 16:34
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №23 хайратон » 06 янв 2014, 17:14
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №24 Ded-86 » 06 янв 2014, 19:56
Re: Все о подогреве в Grand Starex
Сообщение: №25 arival52 » 06 янв 2014, 20:20