Меню Рубрики

Установка предпускового подогревателя на ховер н5

Great Wall Hover Клуб

Системы подогрева и легкого запуска в морозы.

#1 М.А.А. Отправлено 19 ноября 2010 — 16:14

Для северных широт где зима ну очень холодная,устанавливаются системы подогрева разных типов.
Электрические,работающие на ДТ.

Вот здесь и можно написАть кто что ставил и как эксплуатирует.

#2 М.А.А. Отправлено 20 ноября 2010 — 18:19

Чего то ни кто не интересуется. Хотя тема актуальная,особенно как в прошлую зиму.

#3 AV_S Отправлено 20 ноября 2010 — 21:03

У меня на Приоре стоял Северс, 1.5КВт, прошлая зима была морозная, почти всегда -30, выручал на все 100%, минут за 40 включал и при запуске температура дрыгателя 70-80. Машина в гараже, гараж от двери дома в пяти метрах, вышел утром покурить, воткнул в розетку и домой кофе утренний пить с булочкой . Когда совсем мороз пугает на улицу выходить, с вечера включал в розетку и отключал гаражный автомат из дома, утром только тумблер щелкнуть остается, красота.

Газелист знакомый вообще на улице машину оставляет, так он с вечера включает и спать, проблем с заводкой даже в -40 не знал.

Надо бы и на ховрентия замуту такую приладить, весчь полезная.

#4 Denis Отправлено 22 ноября 2010 — 12:45

#5 WiktorLV Отправлено 22 ноября 2010 — 12:56

#6 greambell Отправлено 22 ноября 2010 — 13:03

А может есть смысл поставить автозупуск? Там таймеров полно. И температурный, и часовой, и принудительный. Если уж совсем мороз поставил температурный. Как только темп. опускается ниже ну 15 скажем или 20 двигатель запускаетсо, работает минут 20 — 30 и глохнет. Зато утром встал, завел с брелка пока собираешься она работает. Садишься в машину а там тепло уже.

#7 Denis Отправлено 22 ноября 2010 — 13:13

Так весь смысл подогревателя в том чтобы не гонять попусту двигатель.

#8 greambell Отправлено 22 ноября 2010 — 13:32

Ну разницу я понял))) Просто при автозапуске вроде как совмещаешь приятное с полезным)))

#9 veps Отправлено 26 ноября 2010 — 21:07

#10 h7TT Отправлено 27 ноября 2010 — 08:32

Так весь смысл подогревателя в том чтобы не гонять попусту двигатель.

#11 Max-talibax Отправлено 28 ноября 2010 — 20:44

#12 Марийка Отправлено 29 ноября 2010 — 09:23

#13 greambell Отправлено 29 ноября 2010 — 10:04

О нет -смысл не заводить движок на холодную ,убивая аккумулятор и поршневую!

Конечно, это в первую очередь так! В контексте нашего разговора требовалось поддержане автомобиля в теплом состоянии. В любом случае подогреватель, какой бы он ни был конструкции снимает все негативные моменты связанные с холодным пуском и прогревом машины.

Автозапуск, конечно, хорошо. но с подмерзанием колодок уже столкнулась (и это еще морозов не было). Поскольку нет возможности всегда парковаться на ночь у бордюра (что бы уперется на всякий случай вывернутыми колесами и поставить ручник на минимум)-приходится вставать в 5.30 и идти машину заводить.

#14 Марийка Отправлено 29 ноября 2010 — 10:18

#15 кудряшка Отправлено 29 ноября 2010 — 15:08

#16 greambell Отправлено 29 ноября 2010 — 15:43

Зимой ручником вообще пользоваться не надо,это факт

#17 кудряшка Отправлено 29 ноября 2010 — 15:46

#18 greambell Отправлено 29 ноября 2010 — 15:51

Так поставьте отдельную кнопку на автозапуск,кто мешает?

#19 Papany Отправлено 08 декабря 2010 — 16:13

#20 h7TT Отправлено 08 декабря 2010 — 16:42

По поводу ручника-ставлю, т.к. турботаймер через него завязан.Тумблер поставить пока не догадался.Но это идея хорошая! Колодки еще ни разу не примерзали.хотя постоянно идет снег.погода сырая.От прежнего хозяина досталя предпусковой подогреватель-Эберспёхер.Пока работает нормально!Прроблема нарисовалась следующая-даже на прогретом двигателе в салоне прохладно.Укутал весь ДВС. закрыл морду.2 дня назад поменял термостат-эффект тот же! думаю надо залезти к радиатору отопителя-продуть его и пощупать подводящий и отвод-й шланги.Кто0что подскажет?!

источник

Читайте также:  Установка люка опель вектра б

Установка предпускового подогревателя Eberspächer (Эбершпехер) на Great Wall Hover H5.

В общих чертах, что такое предпусковой подогреватель? Это устройство, предназначенное для предварительного прогрева двигателя и, следовательно, исключения возможности его работы в режиме повышенного износа (прогрев) и облегчения его запуска в холодную погоду. Дополнительно, при подключении климат-контроля к системе управления подогревателем, прогревается салон и стёкла автомобиля. При этом, все остальные системы авто выключены, охранная сигнализация работает в штатном режиме. По сути, предпусковой подогреватель – это котёл на жидком топливе, который греет охлаждающую жидкость двигателя автомобиля. Конструкция имеет встроенную помпу, которая при включении (запуске) котла прогоняет через него охлаждающую жидкость. Весь контроль за процессом осуществляет электроника, она-же обеспечивает безопасность. Автоматика сама отключает котёл при достижении жидкости рабочей температуры, следит за наличием топлива, работой системы подачи воздуха, состоянием АКБ. Всё продумано и работает таким образом, что при возникновении любой нештатной ситуации с подогревателем – он просто отключается. При падении напряжения на АКБ он также отключится, сохраняя энергию для работы стартёра.

Мы являемся официальным установочным центром Эбершпехер. Квалификация наших специалистов подтверждена сертификатом Eberspächer № 0100415-00104.

Процесс установки не вызвал никаких сложностей. После демонтажа воздуховода был изготовлен и установлен кронштейн для крепления котла.

Примерка котла не выявила никаких проблем.

Монтаж самого котла не предусматривает применение сложного инструмента и дополнительных подготовительных операций. В случае необходимости, демонтаж осуществляется так-же просто.

Общий вид подкапотного пространства.

Питание камеры сгорания котла происходит бензином из штатного бака. Для этого, в корпус модуля бензонасоса монтируется специальный топливозаборник, входящий в комплект поставки отопителя (предпускового подогревателя).

Для этого, приходится снимать топливный бак, что, в прочем, не составляет никаких трудностей.

Читайте также:  Установка птф на polo sedan drive2

После установки бака на место, прокладывается бензопровод (магистраль и насос входят в комплект), а на раме закрепляется бензонасос.

В салоне устанавливается пульт управления отопителем (приобретается отдельно). В нашем случае это простой таймер, выполняющие функции запуска отопителя в установленное время.

После того, как к отопителю подсоединили магистраль охлождающей жидкости, удалили воздушные пробки

и подсоединили глушитель (входит в комплект),

произвели пробный запуск подогревателя. Всё, как и ожидалось, работало нормально в штатном режиме. Некоторые вопросы вызвало согласование работы подогревателя с климат-контролем автомобиля, но эту проблему с успехом решили. Теперь владельцу автомобиля нет необходимости перед поездкой прогревать мотор и салон после стоянки на улице в холодное время года. За него это качественно и вовремя сделает предпусковой подогреватель Eberspächer (Эбешпехер).

В данном проекте было использовано оборудование:

Технический центр ОФФ-РОАД ШОП приглашает всех владельцев внедорожных автомобилей для проведения любых (стандартных и не стандартных) работ по подготовке и техническиму обслуживанию ваших внедорожников. Наши цены вас приятно удивят.

источник

Great Wall Hover ♛ 中国的吉普车 ♛ › Бортжурнал › Установка предпускового подогревателя Лунфэй с помпой 1,5 кВт.

Всем дарова! Как шас модно писать — зима близко! А у нас на северах это особо актуально (уже и -26 было), с месяц назад в авто был интегрирован подогреватель двигателя лунфей

Куплен сей девайс был года 2 назад, обошелся в месте с доставкой где-то в 1400 тугриков. Брал я его еще на субару, но так и не поставил. Перед установкой подогреватель был основательно разобран, осмотрен, и собран с применением герметика — дабы ож не попала в камеру с проводами. Так-же были проведены тесты с обогревом воды в тазу- за 10 мин. нагрел водичку до 50 градусов, с довольна таки приличным напором. Ставить решил по рекомендованной схеме в разрыв печки:

На правом лонжероне есть отверстие под болт с резьбой — туда был прикручен уголок, а на него соответственно сам подогреватель.

Забор жижи взял с двигателя и в печку, (вообщем-то как и рекомендует производитель), но как в последствии понял, что надо было на оборот, в принципе ни чего страшного, но эксплуатировать подогреватель на заведенном двигатели категорически нельзя, помпа накроется… Переделать особого труда не составляет нужно только взять шланг с уголком, или же пару мет. уголков для выполнения поворота, а то я взял газелевский шланг, а он сцуко жесткий и при малейшем повороте пережимается…Ну как сделал так сделал.Прокачал систему от воздуха.

Провел первые тесты при -3, за 15 минут ож нагрелось до+60 градусов, затем тен отключается а помпа продолжает маслать. Следующий тест делал при -20, после 15 мин. работы подогревателя ож нагрелась до +10 градусов. После установки подогревателя вылезла проблема- двигатель перестал грется, совсем… В салоне соответственно тоже не айс. Заказал новый термостат — оригинальный

Читайте также:  Установка кондиционера отделка балкона

, без проблем поменял за 15 мин. Все вернулось на круги своя — двигатель стал быстро прогреваться и держит рабочую температуру в районе 90 градусов. Проблема с холодным запуском двигателя решена, да и с печки действительно сразу дует теплый воздух. 😉

источник

Газомотор | BRC › Blog › Установка предпускового подогревателя BINAR-5S на GREAT WALL HOVER H5

Первые слова владельца автомобиля при встрече: езжу много, путешествую, надо установить качественно, чтобы не подвело…
Ну, если надо, значит сделаем.
Вот так, утро этого рабочего дня началось с установки предпускового котла подогрева BINAR-5S в комплектации Comfort (c GSM-модемом для удаленного запуска) на автомобиль китайского производства GREAT WALL HOVER H5.

Первым делом извлекаем топливный модуль, для установки топливозаборной трубки.

Под капотом обнаружен известный двигатель 4G69 объемом 2,4 литра от Mitsubishi — простой и надежный. Интересно, что собственных двигателей у китайцев не так уж и много, в основном используют чужие.

Для циркуляции охлаждающей жидкости устанавливается помпа BOSCH.
В 95% случаев место для установки помпы выбирается таким образом, чтобы система самостоятельно прокачалась, и выгнала воздух без помощи ДВС.

Система воздухоподачи и выхлопа.

Установка относится к разряду средней сложности, времени на монтаж уходит около 4-5 часов.

Стоимость подогревателя с установкой 30000 рублей под «ключ». Стоимость установки фиксирована, и распространяется по всей территории страны согласно акции завода изготовителя ООО «Адверс». С условиями акции, а также партнерами акции Вы можете ознакомиться на официальном сайте Теплостар.
С принципом работы подогревателя можно ознакомиться в данном обзоре.

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.
Если Вы хотите сберечь средства на топливо при разогреве холодного двигателя, увеличить ресурс за счет постоянного теплого запуска, ездить в комфорте, быть уверенным в запуске двигателя, обращайтесь к нам!

Мы ответим на любые вопросы, проконсультируем по вопросам приобретения оборудования, установке и эксплуатации. Качественно установим любое оборудование.
Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!
Так подробная информация по установочным центрам есть на нашем сайте Сервисного центра Газомотор.

Информацию по всей продукции подогревателей можете найти на официальном сайте производителя ООО «Адверс»

Метки: установка предпускового котла подогрева, купить предпусковой автономный котел подогрева, Бинар, Бинар 5S, Webasto, Hydronic в Благовещенске, Амурская область, отогрев авто.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector