Меню Рубрики

Установка предпускового подогревателя на паджеро спорт

Mitsubishi Pajero Sport Черный трактор 🚜 › Бортжурнал › Предпусковой подогреватель

Машина заводится отлично, вне зависимости от температуры (тестил до -25), но все же решился на установку предпускового подогревателя.

Для себя увидел след. плюсы:
Меньше износ двигателя — ни для кого не секрет, что наиболее сильный износ в первые минуты работы холодного двигателя, а подогреватель снижает этот эффект.
Меньше расход топлива — я привык всегда прогревать автозапуском двигатель до 50-55 градусов и только после этого ехать. При этом во время прогрева действует очень расточительная топливная карта.
Гарантированный запуск даже в сильный минус — конечно для Москвы это не очень актуально, но даже тут может ударить мороз 🥶
Возможность прогрева салона без запуска двигателя — порой приходится ждать жену у работы и либо мерзнуть, либо сидеть с заведённым двигателем и тратить ресурс и топливо. С автономкой же можно греется от штатной печки без заведённого двигателя.

Собственно в начале начал выбирать из возможных вариантов:
Webasto — марка которая дала имя нарицательное всем автономным предпусковым подогревателям. Доступная по цене версия Start мне не подходит так как нужна печка, а полная версия Comfort стоит как то не бюджетно.
Eberspacher — ещё одна немецкая марка, выпускает автономки hydronic. По сути это та же webasto только хуже и чуть дешевле. Даже не рассматривал.
Binar 5s — русский аналог webasto от компании теплостар, стоит очень даже бюджетно, при этом имеет как плюсы так и минусы перед оригинальным webasto.

В итоге остановился на Бинаре, но перед этим опишу для вас те плюсы и минусы которые у него есть перед webasto comfort

Минусы:
Расход электричества — бинар жрет в режиме старта в 3 раза больше чем webasto, а в режиме работы примерно 2 раза больше
Расход топлива — расход примерно на 0,1-0,2 литра в час у бинар больше
Ресурс — Спорный момент, никаких подтверждений не нашёл, но все так сообщают

Плюсы:
Цена — бинар в два с лишним раза дешевле
Расходники — они опять же гораздо дешевле чем на webasto и их можно найти почти в любом грузовом сервисе (бинар во многом унифицирован с сухими фенами от теплостар)
Настройки — в бинаре почти все параметры можно настроить прямо с пульта (особенно если говорить о новом LED пульте), с webasto не все так просто.
Чтение ошибок — любую ошибку бинар выдаёт на дисплее, с webasto же без диагностики никак.

Читайте также:  Установка передней камеры на санта фе

Лично для меня плюсы перевешивают и я решил брать бинар, причём полную версию со всеми плюшками.
Хоть и живу в Москве, но покупал все из магазина в Самаре, как раз там где и делают бинарны. Брал в магазине «Теплостар Самара» (teplostar163.ru), там самая полная версия стоила всего 29000 руб. вместе с доставкой

Рекомендую вам не экономить и брать именно с пультом ПУ-27 (он реально гораздо удобнее) и модемом для удаленного запуска.

Доставку выбрал СДЭКом и буквально через несколько дней у меня была долгожданная посылка:

источник

Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Sport III Diesel. Установка Webasto Thermo Top Evo Comfort+. Управление — MultiControl Car.

Пример установки Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель 5 кВт) на автомобиль Mitsubishi Pajero Sport III Diesel. Управление — Автофон Термо.

Отопитель устанавливается в подкапотном пространстве с водительской стороны.

Отопитель устанавливается около аккумулятора и крепится с помощью кронштейна, который идет с комплектом поставки Webasto. Так же мы используем дополнительный крепеж. Как мы неоднократно говорили, для подогревателя надежное крепление, одно из важнейших условий.

Для того чтобы сделать «разворот» жидкостных шлангов используются специальные угловые переходники, шланг сам разумеется под таким углом ни в коем случае не изгибается. Так-же как можно увидеть, жидкостные шланги убраны в специальную защитную гофру, которая защищает их от перетирания.

Топливо подключается через топливный тройник, для установки на данный автомобиль не требуется демонтаж топливного бака, да и особой нужды подключать напрямую к баку тоже нет .

В комплекте к органу управления идет аналоговый температурный датчик, который, который закрепляется на жидкостном шланге. Крепится он как правило пластиковыми хомутами.

Тут мы видим колодку с предохранителями от отопителя, она выводится в доступное место, для того чтобы к ней был оперативный доступ.

Читайте также:  Установка кулера радиатора процессора

Как мы уже сказали в качестве органа управления был выбран модуль Автофон Термо, модуль отлично себя зарекомендовал и имеет отличное соотношение цена-качество, при том что набор функций не меньше чем в любом более дорогом модуле управления .

Кнопка – светодиод от Автофон Термо выводится в салон и устанавливается в место удобное владельцу данного автомобиля. Часто для установки используются свободные «заглушки». Кнопка позволяет владельцу из салона включить или выключить отопитель.

Что получает владелец Mitsubishi Pajero Sport III после установки Webasto на автомобиль?

Предпусковой прогрев двигателя за 30 минут, а так же обогрев салона автомобиля (для активации печки салона на автомобилях Mitsubishi Pajero Sport III требуется цифровое реле IPCU). Печка салона включается после того как температура двигателя доходит до 50-55 градусов.

Благодаря GSM системе управления Автофон возможность запрограммировать будильники на включение, а так же осуществить прямое включение через мобильный телефон. Для включения от владельца потребуется либо совершить звонок на систему, либо скинуть СМС или же воспользоваться мобильным приложением Теплая машина которое доступно для Android и IOS.

Стоимость установки Webasto на Mitsubishi Pajero Sport III Diesel:

  • Webasto Thermo Top Evo Comfort+ — 47 900 рублей
  • IPCU (реле для подключения печки салона) – 6000 рублей
  • Автофон Термо – 12 000 рублей

Итого: 65900 рублей

Стоимость установки Webasto и компонентов на Mitsubishi Pajero Sport II, для подогрева только двигателя:

  • Webasto Thermo Top Start – 37900 руб.
  • Минитаймер 1533-00 руб.

источник

Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Sport II Diesel. Установка Webasto Thermo Top Evo 5. Управление — MultiControl Car.

В отличие от своего собрата, который работает на бензине, монтаж предпускового подогревателя Webasto на Mitsubishi Pajero Sport II Diesel осуществляется с водительской стороны, в передней части капота. Тут достаточно место для установки подогревателя, он не мешает никаким элементам автомобиля и есть возможность качественно и надежно зафиксировать подогреватель.

Фото 2. Как мы видим, Вебасто крепится помимо штатного кронштейна, еще и дополнительным металлическим крепежом. От клиента часто мы иногда слышим вопрос: «А обязателен ли тут дополнительный крепеж?». Нет по сути даже без него Вебасто достаточно устойчиво и надежно прикреплен, но мы предпочитаем перестраховаться и добавляем дополнительные кронштейны, чтобы не было ни малейшего шанса, что Webasto будет «ходить» под капотом.

Читайте также:  Установка иглофильтров в грунтах

Фото 3. Трубка забора воздуха для горения и глушитель на входе направлены вниз, и крепятся хомутами в нескольких местах, шланги охлаждающей жидкости уходят в сторону двигателя, а проводка крепится хомутами.

Фото 4. Как мы видим, проводка в местах, где наиболее агрессивная среда убирается в защитную гофру.

Фото 5. На этом фото мы видим предохранители от Webasto, они не убираются далеко, чтобы у владельца всегда был к ним доступ.

Фото 6. Что касается управления, мы видим тут минитаймер MultiControl Car, который позволит владельцу запрограммировать день недели и время включения отопителя, а так же произвести прямой запуск отопителя, просто нажав кнопку включения. При желании, можно доставить какие-либо дистанционные органы управления и иметь несколько способов включения.

Что же получает владелец при установке Вебасто на Mitsubishi Pajero Sport II Diesel?

  • Прогретый двигатель.
  • Прогретый салон (для реализации прогрева салона на данном автомобиле не берется дополнительная плата).
  • Легкий старт автомобиля в зимнее время.
  • Возможность запрограммировать день недели и время, в которое отопитель включится и отработает установленный цикл (по умолчанию это 30 минут). Для монтажа на Вебасто на Mitsubishi Pajero Sport II Diesel не требуется демонтаж топливного бака.

Стоимость данного комплекта

Webasto ТТ Evo 5, снят с производства, аналог Webasto ТТ Evo Comfort+ 5 кВт – 47900 рублей.

MultiControl Car – 7500 рублей

Итого 55400 рублей (на май 2017 г.)

Стоимость установки Webasto и компонентов на Mitsubishi Pajero Sport II, для подогрева только двигателя:

  • Webasto Thermo Top Start – 37900 руб.
  • Минитаймер 1533-00 руб.

Фото1. Подгтовка к установке.

Фото1. Подгтовка к установке.

Фото2. Вид после установки.

Фото2. Вид после установки.

Фото2. Вид после установки.

Фото3. Вид после установки.

Фото3. Вид после установки.

Фото3. Вид после установки.

Фото4. Подключение тосольных трубок.

Фото4. Подключение тосольных трубок.

Фото4. Подключение тосольных трубок.

Фото5. Предохранители и диагностический разъем..

Фото5. Предохранители и диагностический разъем..

Фото5. Предохранители и диагностический разъем..

Фото 6. MultiControl Car.

источник