Меню Рубрики

Установка приборки 2107 в 2105

Лада 2105 #Whalecrew › Бортжурнал › Снова в строю! приборная панель ваз 2107 в ваз 2105

Сегодня установил приборную панель от Ваз 2107. Думаю как кто будет крепить это личное дело каждого, а вот подключение примерно вот такое. Делал без фишек, просто брал провода от 06 датчиков (мамы) и подключал на панель, а дальше цеплял провода. Кому что не понятно пишите, объясню)
Подключение.
Белая 6-ти клеммовая колодка:
1 — указатель уровня топлива, подключить розовый провод.
2 — сигнализатор указателей поворотов, подключить синий провод.
3 — масса, соединить с двойным бело-чёрным проводом.
4 — сигнализатор резерва топлива, подключить серо-красный провод.
5 и 6 — питание, подключить к обоим двойной оранжевый провод.

Белая 8-ми клеммовая колодка:
1 — на приборке с указателем давления масла лампа противотуманок, загорится при подаче плюса;
на приборке с эконометром сигнализатор габаритов, подключить жёлтый провод.
2 — сигнализатор дальнего света, подключить зелёно-чёрный провод.
3 — на приборке с указателем давления масла лампа габаритов, подключить жёлтый провод;
на приборке с эконометром сигнализатор давления масла, подключить серый провод.
5 — сигнализатор заряда аккумуляторной батареи, подключить чёрный провод, и в моторном отсеке у реле лампы заряда (два оранжевых, жёлтый и чёрный) отсоединить от контакта 87 оранжевый провод и заизолировать его, а контакт 87 соединить с массой.
6 — лампочка под лампочкой поворотников, загорится при подаче массы.
8 — сигнализатор ручного тормоза, подключить коричневый провод.

Красная 6-ти клеммовая колодка:
1 — масса, подключить двойной бело-чёрный провод.
2 — тахометр, провести провод в моторный отсек и подключить к катушке на контактную клемму (к которой НЕ подключен сине-чёрный провод).
Если этого контакта нет, то подключать к контакту 4 приборки этой же колодки, а если тахометр будет врать, то в разрыв провода подключить резистор 62К, 1 Вт.
3 — подсветка, подключить белый провод.
4 — на приборке с указателем давления масла указатель, подключить к датчику (как его ставить, думаю, знаете…).
5 — на приборке с указателем давления масла сигнализатор давления масла, подключить серый провод.
6 — указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить зелёный провод.

источник

Лада 2105 на двух валах › Бортжурнал › Ставим приборку от 2107 (aka manual)

В общем ставил приборку и торпеду от 2107 сразу после покупки авто, прошло много времени, но решил написать небольшой мануальчик со схемой подключения электрики 🙂

В общем если у вас есть 2,5 часа лишнего времени и вы очень желаете приборку от 07, то вы попали по адресу :))

В общем снимаем старую приборку и торпеду:)

Сняв, берем 5ю приборку со жгутом проводов, берем 7ю, и соединяем их по схеме, которая описана ниже 🙂

Белая 6-ти клеммовая колодка:
1 — подключить розовый провод с красной полоской от старого бензометра
2 — подключить синий провод от спидометра
3 — двойной бело-чёрный провод
4 — подключить сине-красный провод от бензометра
5 и 6 — подключить к обоим оранжевые провода

Белая 8-ми клеммовая колодка:
1 — подключить оранжево-чёрный от блока ламп, и подключить жёлтый провод от спидометра.
2 — подключить зелёно-чёрный провод от спидометра
3 — подключить жёлтый провод и подключить серо-синий провод от бензометра
5 — подключить коричнево-белый провод от бензометра
6 — подключить серо-оранжевый от блока ламп
8 — подключить розовый провод от блока ламп

Красная 4-ти клеммовая колодка:
1 — подключить двойной бело-чёрный провод
2 — провести провод в моторный отсек и подключить к катушке на контактную клемму
3 — подключить белый провод
4 — подключить зелёно-белый провод от бензометра

Ставим новую торпеду, печку, подключаем приборку и радуемся, что все работает 🙂

Кстати, кнопки я перенес на торпеду, в место, где торчат колонки 🙂 Вышло вполне неплохо 🙂

обогрев заднего стекла и печку подружил, и теперь они живут вместе (шурик и напильник наше все ;))

А прикуриватель прикрутил заместо пепельницы, на кусок пластика (вырезал из старого компьютерного стула, и прикрутил на саморезы к торпеде 🙂

Ах, да, сосвем забыл про экономайзер -берем на разборке шланг экономайзера с перемычкой, подключаем к приборке и карбюратору, и радуемся 🙂

На электрику было потрачено 2 часа, на съем старой торпеды и установки новой-30 минут :))

источник

Лада 2106 «06 на Январе» › Бортжурнал › (№98) ВАЗ 2107 «торпедо». Часть2. Приборка 2115 на 2107!

Мы вернулись!)
Не надолго, но все же) Надо же написать продолжение эпопеи с переходом на 2107 «торпедо»!

Читайте также:  Установка плинтуса кухонного фартука

Напомню, первая часть по установкеТУТ.

Сегодня вкратце расскажу — моменты доустановки, но и перейдем к самому наверно интересному, ради чего я и затеял переход — Установка Приборной панели от ВАЗ-2114/2115!))

В общем — поставил я торпедо 2107 — основательно, всякие пластмассовые заглушки, ручки и прочие мелочевки — докупил, все встало на свои места.
— Врезал «традиционно» вместо передних воздуховодов — Магнитолу) А нижнее окно, на бороде, закрыл — фирменной заглушкой.
Доделал печку, сделал чтобы ручки все четко переключали режим обдува «Лобаш\боковые стекла». Для этого пришлось докупать для механизмов — пластиковые тяги, фиксаторы, дверцы… короче — пластмассовые детальки. Ой и намучился я с ними)

Еще одним моментом, стала установка, а точнее врезка — Доп.блока предохранителей!
Я вам ранее не рассказывал, но я давно уже его поставил, чтобы грамотно запитывать разные доп.устройства и аксессуары в машине:

Это «малый» блок евро-предохранителей для ВАЗ-2106. Купил недорого совсем на авторынке.
На основном — у меня давно закончилось место)) да и перегружен он и так. Решил все далее — запитывать через этот, дополнительный!

В частности у меня на нем сидит и питается:
— Магнитола
— Подогрев сидений
— Видеорегистратор
— Борт.компьютер
— Электро-открывание багажника
— Питание сигнализации и т.д.)

И вот поставив бордачек от 2107, я удачно(как мне кажется)) определил ему место)

Вот собственно и всё, что хотел сказать по торпеде)
Давайте переходить к вкусному!))

Вы многие знаете, как я неравнодушен к панелям приборов, к их подсветкам и т.д.)
Прошлую панель, родную 2106, которую я основательно затюнинговал и подсветил, и которая стала, не лукавя — одной из популярных работы среди светодиодного тюнинга 2106 — я почти сразу продал, одному из своих подписчиков, котрый давненько и настойчиво ее у меня «выпрашивал»))

Установка Приборной Панели от ВАЗ-2114:

Итак, берем вот эти вещи… и начинаем совмещать-несовмещаемое)

Я — тут, не первооткрыватель) На драйве, тут — много кто уже такое делал (можете поискать), и подсмотрел — и решил повторить)

Самое ВАЖНОЕ ! — это невредимо и осторожно срезать стекло от маски приборки 2107!

Далее «примерная примерка» и грубая вырезка нужного контура:

После этого более — точная подгонка. На этой стадии уже формируем будущие плавные переходы и приклеиваем посадочную часть (которую отрезали) от 2114 приборки к основанию маски 2107. Советую клеить на эпоксидку) получается хорошо.

На а дальше — самая стремная и нудная часть — нужно стать на время (если вы не УЖЕ)) маляром-кузовщиком) И примерить на себе — мастерство шпаклевания, выведения поверхности и покраски))
Я до этого, со шпаклевкой НЕ сталкивался, и это ДЕЛО мне было не знакомо) но я получил бесценный опыт в этом благодаря этой работе, немноооожко понял как это делается, набил руку… и в будущем этот опыт пригодился (расскажу в следующих БЖ)))

Далее я переделывал уже, применяя специальную шпатлевку для пластика — она темного цвета:

Очень много шлифовальных работ по выведение поверхности и плавных переходов — от грубой наждачки — до мелкозернистой «нулевки». Итогом этой работы — покраска с балончика черной матовой -грунт-краской для пластика:

Примеряем приборку… и вот такая красота)

Далее — делаем переходник с ТРЕХ фишек приборки 2107 на ДВЕ фишки для приборки 2114!
Все фишки-колодки, а также штекеры (мамы-папы) — я купил на авторынке, в разеле «авто-света»
Схему не буду выкладыватьбрал из интернета, немного «погуглите» — много будет вариантов, ребята многие делали это, повторюсь, и интернет завален инфой как все подключать

Скажу что помимо прямого перехода проводов по пинам, нужно будет ответвлять несколько линий для ручной «врезки» в проводку классики:
— Питание постоянное +12В.
— Раздельные поворотники
— Датчик скорости
— Датчик температуры наружнего воздуха (по желанию)

Вот такой переходник у меня получился:

Финальным штрихомвклеивание стекла обратно, на уже тюнингованную рамку-маску 2107-2114)

Читайте также:  Установка и монтаж кровельного сэндвич панелей

Ну и забегая вперед — надо сказать, что я КОНЕЧНОсделал грамотный ПЕРЕСВЕТ этой приборки… ну как я обычно стараюсь это делать)
Поэтому, кто не подписан на мой личный БЛОГ, и кому тема «светодиодного тюнинга» салона не очень интереснакидаю ссылку, ВОТ ТУТ!) Где вы можете подробно почитать и посмотреть как я сделал такую подсветку панели, как вы увидите сейчас ниже (чтобы не было вопросов тут в комментах)

Ну и ФИНАЛОЧКА! Идем все подключать и ставить в машину)

А вот такая красота — в темное время суток))

ДА! я купил же еще и Датчик Температуры Окружающего Воздуха (ДТОВ) которые идет для этой панели и ставиться на соответствующие модели Самары-2)

Разместил и привязал надежно его внутри полости бампера, в районе кронштейна крепления самого бампера (все по инструкции для таких датчиков))

И теперь можем знать «погоду на улице») Удобно!

Так же в приборке — есть и вольтметр! Всегда можно глянуть напругу с гены))

В общем — получилась вот такая красота) Все как я и планировал, и ради чего затевал)
Вот лично по мне — вывод я сделал такой:
Как не тюнингуй родные приборки от «классики» — Они не буду такие же грамотно сбалансированные, и цельно-сделанные как допустим вот эта, заводская электронная приборка от переднего привода!
Это совсем ДРУГИЕ ощущения от восприятия вождения авто — никаких дрожаний стрелок, плавный их ход… одометр и полезная информация — на экранах, хорошая подсветка даже с завода, где все уже подсвечивается и стрелки в том числе!
Жужащий и подклинивающий тросик спидометра можно убрать и выкинуть (что я тоже и сделал)

Еще один момент — я знаю тут много «карбюраторщиков», и резонный вопрос — можно ли так на «карбе»?!
Ответ — МОЖНО!
Но для вас еще 2 «головняка» добавляется:
1) Найти приборку VDO — более старого образца, где сзади есть вход тахометра — Высоковольтный (от катушки трамблера который)
2) Поставить Датчик Скорости от инжекторной 2107!
а остальное все так же)

На этом все) Спасибо за внимание! Будут вопросы по делу — задавайте в комментах)
Всем ПОКА!

источник

Лада 2105 › Бортжурнал › Схема подключения приборки ваз 2107

Вот контакты седьмой приборки

Отключать акб необязательно (только не включать свет и зажигание), из колодок к приборке 2105 вытаскиваем клеммы и переподключаем (используем те же колодки для новой приборки):
Белая 6-ти клеммовая колодка:
1 — указатель уровня топлива, подключить розовый провод с красной полоской от старого бензометра.
2 — сигнализатор указателей поворотов, подключить синий провод от спидометра.
3 — масса — двойной бело-чёрный провод откуда угодно.
4 — сигнализатор резерва топлива, подключить сине-красный провод от бензометра.
5 и 6 — питание, подключить к обоим оранжевые провода.

Белая 8-ми клеммовая колодка:
1 — на приборке с указателем давления масла лампа противотуманок, подключить оранжево-чёрный от блока ламп;
на приборке с эконометром сигнализатор габаритов, подключить жёлтый провод от спидометра.
2 — сигнализатор дальнего света, подключить зелёно-чёрный провод от спидометра.
3 — на приборке с указателем давления масла лампа габаритов, подключить жёлтый провод;
на приборке с эконометром сигнализатор давления масла, подключить серо-синий провод от бензометра.
5 — сигнализатор заряда аккумуляторной батареи, подключить коричнево-белый провод от бензометра (может не быть).
6 — лампочка подсоса, подключить серо-оранжевый от блока ламп.
8 — сигнализатор ручного тормоза, подключить розовый (или коричневый) провод от блока ламп.

Красная 6-ти клеммовая колодка:
1 — масса, подключить двойной бело-чёрный провод откуда хотите.
2 — тахометр, провести провод в моторный отсек и подключить к катушке на контактную клемму (к которой НЕ подключен сине-красный провод).
Если этого контакта нет, то подключать к контакту 4 приборки этой же колодки, а если тахометр будет врать, то в разрыв провода подключить резистор 62К, 1 Вт (значит приборка инжекторная).
3 — подсветка, подключить белый провод откуда угодно.
4 — на приборке с указателем давления масла указатель, подключить к датчику (как его ставить, думаю, знаете… а если нет, то читайте тему про волговскую панель).
5 — на приборке с указателем давления масла сигнализатор давления масла, подключить серо-синий провод.
6 — указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить зелёно-белый провод от бензометра.

Читайте также:  Установка гнб направленного прокола

Оранжево-чёрный, если приборка с эконометром подключаем к лампочке какой-нибудь, можно взять кнопку зптф с лампочкой и подключить туда, второй контакт лампочки на массу.
Розово-синий тянем к блоку ламп над прикуривателем, можно обрезать старый блок (красный — стартер, изолируем), второй контакт лампочки соединяем с красным прикуривателя если у датчика бачка тормозов в моторном отсеке есть черный провод, если провод двойной оранжевый, то лампочку соединяем с чёрный проводом прикуривателя (аля масса).
Зелёно-красный подключаем ко второй лампочке над прикуривателем, второй контакт к массе.
Оставшиеся провода оставляем и изолируем.
Потом всё собираем и радуемся, а если будет работать, то радуемся ещё больше

Кстати, кнопки не обязательно переносить, так как колонки стоят в дверях (потому-что в панели 2105 их быть не может ) то можно использовать решётки для кнопок:

источник

Zelimhan93 › Блог › Торпеда с ваз 2107 на ваз 2105

Установка торпеды с ваз 2107 на ваз 2105
Всем известно, что на пятой приборке нет тахометра, да и вообще не нравится мне пятый салон. Захотелось мне что-то в нём изменить. Кстати, это было первое, что менялось в машине.
На разборке была куплена торпеда ваз 2107 за 1000 рублей Консоль 2107 с часами, тумблерами и заглушками, вся в сборе за 300 рублей. И приборная панель 2107 с инжекторной 2107 за 300 рублей (но у меня 2105 с карбюраторным движком)
Всё вместе получилось 1600 рублей, и сотку он мне скинул. И состояние всего этого было отличным (снималось при мне с семёрки 2011 г/в)

Весь процесс я разделил на 7 этапов:
— снятие консоли 2105;
— снятие приборки 2105;
— снятие торпеды ваз 2105;
— доработка проводки под 07 приборку;
— установка торпеды 2107;
— установка приборки 2107;
— установка консоли 2107.

Теперь подробнее о каждом из них.

Снятие консоли 2105.
Ну здесь всё просто. Откручиваем полку под бардачком и 2 самореза в нижней части консоли и вынимаем её.

Снятие приборки 2105.
По краям приборной панели есть 2 заглушки. Одна с одной стороны и другая с другой. Ножиком или тонкой отвёрткой аккуратно вытаскиваем заглушки, под которыми находятся 2 шурупа. Их то и надо открутить. После откручивается тросик от спидометра и скидываются с приборки клемы. Всё, приборная панель снята.

Снятие торпеды 2105.
Для удобства можно снять руль, для этого используется головка на 24, но я руль не трогал. И так всё нормально вышло и после встало на свои места.
Торпеда в нижней части крепится саморезами к кузову авто, а в верхней гайками под ключ на 10, их там 4 штуки. Гайки находятся под торпедой и с левой стороны подлезть туда легко через окно, куда устанавливается приборка. А чтобы безпрепядственно добраться до гайки с правой стороны, мне пришлось разобрать бардачок (2 минуты времени)
Всё откручивается и торпеда без труда выходит со своего места.

Доработка проводки под 07 приборку.
На пятёрке тумблера расположены на приборке, перед лицом. А на семёрке на консоле, в районе рычага кпп. Поэтому некоторые провода придётся удлинить. И в виду того, что проводка 2105 и 2107 отличается, придётся немного переделать.
Можно всё обрезать и купить косу с 2107, можно сделать переходники с 2105 на 2107. Но я пошёл самым быстрым и дешёвым способом. Я просто поменял фишки в колодках местами (схема прилагается)

Установка торпеды 2107.
Устанавливается торпеда 2107 также как и снималась торпеда 2105, только в обратном порядке. Размеры торпеды и крепления такие же точно как и на пятой, так что здесь описывать нечего.

Установка приборки 2107.
Вставляем колодки в приборку, прикручиваем тросик к спидометру, вставляем приборку на место и закрепляем шурупом.

Установка консоли 2107.
Устанавливается консоль на место старой. Снизу фиксируется двумя саморезами, а сверху прикручивается к торпеде двумя гайками под ключ на 10. И ставится на место полка.

Всё встаёт как родное, без каких либо изменений и доработок

источник

Добавить комментарий