Меню Рубрики

Установка прикуривателя в вектру

Opel Vectra С Elegant Tank™ 2.2 › Бортжурнал › 19. Работа прикуривателя без ключа зажигания.

После приобретения ФМ-трансмиттера давно мне надоедала одна вещь. Розетки прикуривателей работают только с включенным зажиганием. Что мягко говоря не очень удобно для прослушивания музыки. Либо приезжаешь, глушишь машину и получаешь адское шипение с динамиков. Или второй вариант: что бы слушать музыку с флешки на парковке, нужно держать включенным зажигание.
После визитов на форумы, выяснилось что проблема эта волнует далеко не меня одного. Но решения для Вектры С я так и не смог найти.
Первым, что пришло мне в голову, кинуть «по-жигулевски» провод между предохранителями. Все было бы неплохо, но Вектра не Жигули. И у меня при выключении зажигания горел чек двигателя. Так оставлять явно нельзя было. Электроника видит ошибку. На время я закинул эту идею с прикуривателем, выкинул свой провод и ездил.

Но вот недавно при помощи мозга моего отца родилась идея (карикатура схемы на быструю руку прилагается:) ).
Суть такова(лучше снять клемму аккумулятора, прежде чем приступать к работе):
1) В блоке предохранитель в торпеде необходимо найти предохранитель, который работает не зависимо от ключа зажигания(люк, стеклоподьемники, магнитола). Я задействовал предохранитель люка(№3 20А). Люка у меня нет.
2) Предохранитель прикуривателя №22 30А. Вынимаем его. Берем многожильный провод и наматываем на ОДНУ из ножек предохранителя.
3) Вставляем этот пред(30А) с проводом вместо преда люка(№3), так, что бы провод был на ПРАВОЙ ножке(!) — это важно, иначе не будет работать предохранитель в случаи короткого замыкания на розетках прикуривателя!
4) И вот самое главное, что бы не глючить електронику и не загорался ЧЕК, необходимо найти любой подходящий по размеру НЕРАБОЧИЙ предохранитель. Намотать на его ножку второй конец провода и вставить так же с проводом на ПРАВОЙ ножке!

Пробный первый вариант, в конечном итоге все выгладит так же, только от преда №3 30А к преду НЕРАБОЧЕМУ №22 .

Итог: Теперь розетки прикуривателя работают всегда, Чек не горит, пока побочных эффектов не наблюдаю.

! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК ! Так же, как и я 🙂

Свежая фотка с последней испытательной поездки:

источник

Opel Vectra С Elegant Tank™ 2.2 › Logbook › 19. Работа прикуривателя без ключа зажигания.

После приобретения ФМ-трансмиттера давно мне надоедала одна вещь. Розетки прикуривателей работают только с включенным зажиганием. Что мягко говоря не очень удобно для прослушивания музыки. Либо приезжаешь, глушишь машину и получаешь адское шипение с динамиков. Или второй вариант: что бы слушать музыку с флешки на парковке, нужно держать включенным зажигание.
После визитов на форумы, выяснилось что проблема эта волнует далеко не меня одного. Но решения для Вектры С я так и не смог найти.
Первым, что пришло мне в голову, кинуть «по-жигулевски» провод между предохранителями. Все было бы неплохо, но Вектра не Жигули. И у меня при выключении зажигания горел чек двигателя. Так оставлять явно нельзя было. Электроника видит ошибку. На время я закинул эту идею с прикуривателем, выкинул свой провод и ездил.

Читайте также:  Установка второй газовой плиты в коммунальной квартире

Но вот недавно при помощи мозга моего отца родилась идея (карикатура схемы на быструю руку прилагается:) ).
Суть такова(лучше снять клемму аккумулятора, прежде чем приступать к работе):
1) В блоке предохранитель в торпеде необходимо найти предохранитель, который работает не зависимо от ключа зажигания(люк, стеклоподьемники, магнитола). Я задействовал предохранитель люка(№3 20А). Люка у меня нет.
2) Предохранитель прикуривателя №22 30А. Вынимаем его. Берем многожильный провод и наматываем на ОДНУ из ножек предохранителя.
3) Вставляем этот пред(30А) с проводом вместо преда люка(№3), так, что бы провод был на ПРАВОЙ ножке(!) — это важно, иначе не будет работать предохранитель в случаи короткого замыкания на розетках прикуривателя!
4) И вот самое главное, что бы не глючить електронику и не загорался ЧЕК, необходимо найти любой подходящий по размеру НЕРАБОЧИЙ предохранитель. Намотать на его ножку второй конец провода и вставить так же с проводом на ПРАВОЙ ножке!

Пробный первый вариант, в конечном итоге все выгладит так же, только от преда №3 30А к преду НЕРАБОЧЕМУ №22 .

Итог: Теперь розетки прикуривателя работают всегда, Чек не горит, пока побочных эффектов не наблюдаю.

! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК ! Так же, как и я 🙂

Свежая фотка с последней испытательной поездки:

источник

zubilomira › Блог › БЕЗОПАСНАЯ ПРОВОДКА | ПЕРЕДЕЛКА РОЗЕТКИ ПРИКУРИВАТЕЛЯ

На днях готовился к переделке прикуривателя, точнее, к его удалению из своего автомобиля и установке розетки, так называемой — Outlet. Поднял этот вопрос на всеуслышание, ну знаете, сидите такой на работе и вдруг решаете поделиться с коллективом. Так вот. Я понял, что многие (почти все) автолюбители не знают вообще о том, для чего нужен прикуриватель и что такое Outlet.
Поясню.
Почти на всех автомобилях устанавливались и до сих пор устанавливаются розетки прикуривателя. Именно прикуривателя. То есть, это гнездо предназначено только для него. Не знали? Да! Это гнездо и его проводка собраны ТОЛЬКО И ТОЛЬКО для кратковременной нагрузки максимум в несколько десятков Ватт (прикуривательная спираль).
Изначально эта розетка не рассчитана на подключение каких-либо других устройств, и уж тем более — на длительное время. И «не рассчитана» — это ещё мягко сказано. Кстати, в руководстве пользователя каждого авто так же написано, что розетка прикуривателя предназначена только для прикуривателя.
Вы можете бесконечно спорить с этой единственной правдой и утверждать, что у вас в прикуривателе установлена зарядка для смартфона, а также вы ещё и насос туда подключаете. Но я скажу так: пса тоже можно дразнить. Но не вечно. Рано или поздно, он укусит.

Подключать в гнездо прикуривателя что-либо, кроме самого прикуривателя НЕЛЬЗЯ. В лучшем случае, у вас сгорит предохранитель. Как показывает практика, автолюбители ставят на эту цепь предохранитель сильнее положенного. То есть, в худшем случае предохранитель не сработает и сила тока, на длительное воздействие которого не рассчитаны провода прикуривателя, поплавит оболочку проводов, произойдёт замыкание и…
Почему ещё может не сработать предохранитель? Да потому что он максимум на 3,5-5 Ампер. А Ваше зарядное устройство не более чем на 3 Ампера. Для предохранителя это нормальная нагрузка. Чего ему плавиться? Так что, весь груз ляжет на проводку, сечение которой рассчитано, дай Бог, на 1,5 Ампера. ВАЗ 2109 это, или Мазда с Фордом — вообще не имеет значения. Но! Значение это всё же имеет.

Читайте также:  Установка зажигания мазда 626 8 клапанов

Интересный факт: в автомобилях Infinity и других марок того же класса установлена розетка прикуривателя меньшая по диаметру. Туда ничего другого не вставишь кроме оригинального прикуривателя. Удобно? Безопасно? Да!

Частые ошибки.
1. Владельцы автомобилей, которые имеют и розетку прикуривателя и Outlet-гнездо не знают об их разнице. Если вдруг розетка Outlet занята зарядкой гаджета, а пассажир просит подзарядить свой телефон, водитель с радостью вытаскивает прикуриватель и предлагает воспользоваться розеткой прикуривателя, куда вставляет вторую зарядку. В 60% случаев ничего страшного не будет конечно. В остальных случаях остаётся только надеяться на легкое оплавление проводки или перегорание предохранителя.
2. Владельцы отечественного «древнего» авто вообще вставляют в прикуриватель зарядки, насосы, кипятильники. Тут уже даже не о чем говорить.

К чему я всё это пишу. Это такое интро перед основной темой — переделкой розетки прикуривателя в моём авто)) К чему и вас, соотечественники, я призываю! Я просто хотел, чтобы вы поняли, на сколько серьёзны последствия и на сколько очевидны намерения — решить этот вопрос.
Что же я именно решил сделать? Я уберу стандартный прикуриватель с его проводкой и заменю его на Outlet, который я заказ на Али. Искал розетку я долго. И вообще, для чего и какую надо искать? Всё просто. Вы решаете для себя, какой самый мощный потребитель Вы будете подключать в новую розетку. Сразу оговорюсь, если Вы собираетесь подключать компрессор, то Вы сумасшедший. Поясню. Компрессоры, как правило, с силой тока более 18 Ампер и мощностью более 200 Ватт. Вряд ли Вы найдёте меньше да и зачем такой дохляк Вам нужен. Даже если Вы упрямый и решите установить провода сечением 3,0мм2 или 3,5мм2, да хоть 10мм2)) что позволяет с лёгкостью проводить ток более даже 20 Ампер, то Вы всё равно не найдёте такую розетку, способную быть проводником таких нагрузок.
Итог: если Вы хотите использовать компрессор, не сомневайтесь и переделайте его провода так, чтобы подключался он крокодилами напрямую к аккумулятору. Просто срежьте вилку и обожмите крокодилами. А если компрессора ещё нет, обязательно купите его с уже готовыми крокодилами. Не берите компрессор с вилкой к салонной розетке!
Итак. Лично для себя я решил, что самым мощным потребителем, который я захочу подключить к своей новой розетке — будет автомобильный китайский кипятильник. Его мощность — 200 Ватт, а это значит, что сила тока при его подключении будет 16,5 Ампер.
Как я уже говорил, штатные провода прикуривателя ВАЗ 2109 расчитаны едва ли на несколько Ампер и то, при кратковременной нагрузке, например, как у выстреливающего прикуривателя.

Читайте также:  Установка и настройка vipnet csp

Открыв обычный онлайн-калькулятор по запросу «Рассчёт сечения провода по амперам» я выясняю, что:
при нагрузке 200 Ватт и силе тока 16,5 Ампер мне нужны провода сечением не менее 2,5мм2.

Ну, теперь по списку из фотографии.

1. Я купил себе 2 метра синего провода и 2 метра светло-розового. Черных и красных не было:( Синим у меня будет «минус, ну а розовым — конечно же «плюс». Провода сечением 2,5мм2. Вы так прям продавца и спросите. Но! Обратите внимание! Провод должен быть типа ПГВА!
П — Провод
Г — Гибкий
В — Изоляция из поливинилхлоридного пластиката
А — Автотракторный
Только эти провода устанавливаются в автомобили. Они способны легко переносить грязь, пыль, масло, топливо и температуры.
2. Идём дальше. Совсем забыл сказать. Я не буду подключать минус к кузову, как это было в штатном прикуривателе. Не хочу никаких просадок. Мне нужно, чтобы всё работало, как часы. Да! Я подключу проводку напрямую к аккумулятору. Для это я купил наклемники. Они маленькие такие, медные, в виде колечек. Концы проводов розетки будут обжаты наклемниками, а сами наклемники будут аккуратно прикручены за свои колечки к болтикам клемм проводов аккумулятора.
3. Взял на всякий случай коннекторы. На фото они жёлтые. При выборе коннектора нужно смотреть, для проводов какого сечения они предназначены. Для чего мне нужны коннекторы, я расскажу ниже.
4. Купил ещё наклемники к самой розетке. Я обожму ими противоположные концы проводов и они теперь отлично подключатся к розетке.
5. Я купил предохранительный корпус-держатель с предохранителем на 17 Ампер. На фото она с красным проводом. Провод тут тоже 2,5мм2. Предохранитель я подключу на плюсовую клемму в самом начале.
6. Ну и сама розетка (Outlet). Она куплена на Али. Магазин утверждает, что данная розетка способна «терпеть» нагрузку в 150 Ватт. Мой кипятильник на 200 Ватт. Разница в 50 Ватт не страшна. Прикуриватель — это не провод в оплётке. Переживёт) Кстати, в отзывах покупатели подтверждают качество данной розетки. Да и выглядит она прилично.
7. Ну и конечно же — гофра. Гофрированная трубка будет служить защитой провода. Купил 2 метра.
Сразу оговорюсь. Для тех, кто не знает, мой автомобиль ожидает капитальный ремонт и глобальную переделку комфорта в салоне. Пока что всё будет так колхозно, но в будущем, будет стоять два аккумулятора и розеток таких будет несколько. А нормальная розетка мне нужна уже сейчас.
ИТОГ. Теперь у меня стоят новые готовые к большим нагрузкам провода и розетка. Всё защищено гофрированной трубкой и предохранителем. Обжато клеммами. При измерении, напряжение 13,85. Горжусь проделанной работой и рад, что поделился с вами информацией о проблеме и решении).
Теперь сюда можно подключать хоть переходник на пять розеток и вставлять пять зарядок. Для моей новой розетки это пустяковые нагрузки!;)
Ну и конечно же сам результат. Вы можете его увидеть прямо в моём Выпуске №14!

источник