Меню Рубрики

Установка прицепного на гольф 4

Volkswagen Golf 1.6 BSE (102) мкп › Logbook › Установил фаркоп и подключил ТСУ

По весне собираюсь прикупить прицеп и вот установил фаркоп фирмы BOSAL. Все встало отлично огромное спасибо за фаркоп Motakujishimoji если кому нужно обращайтесь Олег вам поможет с фарфорами на ваш авто!

Price tag: 7 000 ₽ Mileage: 99,000 km

Volkswagen Golf 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Recommendations

Comments 34

Рад что смог помочь Максим, удачной эксплуатации=)))

Вопрос к автору по теме — нижняя юбка бампера резалась?
Мечтаю найти оригинальную, что бы с лючком — сразу бы себе поставил фаркоп.
Кстати автобоксом ( туле) пользуюсь лет 5. Расход по трассе практически не меняется, ну может копейки какие то.

Да резалась, но там не видно, если только под бампер смотреть!

Вопрос к автору по теме — нижняя юбка бампера резалась?
Мечтаю найти оригинальную, что бы с лючком — сразу бы себе поставил фаркоп.
Кстати автобоксом ( туле) пользуюсь лет 5. Расход по трассе практически не меняется, ну может копейки какие то.

У меня куплен оригинальный съемный фаркоп с блоком согласования. Чтоб внедрить необходимо докупить сполер бампера а это 5500 руб. оригинальную проводку 7000 руб. Удовольствие не из дешевых.

Знаю.
Фишка в том что на 1.6 тди своеобразный спойлер бампера ( нижняя юбка без выреза под выхлопную, т.е прямая).
Не смог найти, от слова вообще.

Чисто мое мнение, гольф не та тачка, которая должна таскать прицепы) Совсем не та)

Обоснуй?
Кирпичи в прицепи я возить не собираюсь!

Гольф это городской хот-хэтч жоповоз) У меня 1.4tsi 122hp и то, даже когда в салоне 4 человека не хватает катастрофически. А уж bse то тем более. Обосновал?)

8-ми клапанный BSE очень хорошо тянет на низах, у меня! Плюс я тебе ещё раз говорю что прицеп мне нужен что бы не очень тяжелый груз 200-300кг. Перевезти на настоянии 20-30 км. И при необходимости а не каждый день! А там то что ты говоришь что гольф не та машина что бы прицеп таскать я скажу что не чем не отличается от обычной легковой машины которая может таскать прицеп! Эта запись для тех кому может понадобиться инфа по фаркоп на гольф, а если тебе не нравиться и не нужен фаркоп то и не фиг читать и высказывать тут свои мнения!

А, так ты неадекват, извини, сразу не понял)

Это ты херню не по теме пишешь!

Ну на по теме, мне жалко что ли) Поправь текст, не порть рекламу хорошему специалисту.

Зачем тогда ты пишешь если тебе не интересен фаркоп и ты вообще не видеть его на такой машине как гольф?

источник

Установка прицепного на гольф 4

кто ставил. собирается ставить. подскажите может просто знает.
ауди-сеат-октавия-гольф — одинаковое ли прицепное?
ищу варианты недорого приобретения. вот нашёл вариант: AVTOS SK10.
100$ в беларуси с доставкой. есть и другие, цены плавают. но главный вопрос — есть ли реальное отличие для октавии он или для гольфа

———- Сообщение добавлено в 19:13 ———-

Читайте также:  Установка контроллера ламп дневного движения

добавлю, что играя с номерами деталей разных производителей по каталогам и заменителям дошел до того, что выдало из подходящих ещё и как аналог для GOLF V, VI WAGON 2007-, JETTA SEDAN 2006-20

———- Сообщение добавлено в 19:33 ———-

и более того, по разным поисковым системам находит даже одного производителя разные артикулы.

Я вот на днях решил для себя этот вопрос — выделил денег и определился, что буду ставить и как:
https://youtu.be/vVbhhK-aHFc
https://youtu.be/pAt9SW7YHyM
https://youtu.be/zEuvbDokLec
Резать придётся по-любому. Гольф так устроен — это не обойти. Что касается электрики — есть универсальные блоки согласования (как правило все производители их называют smart connect — есть даже российских производителей), они позволяют подключить лампы прицепа так, что автомобиль не будет ругаться на сгоревшие лампочки или неполадки вызванные повышенным потреблением тока. НО! этого недостаточно. Желательно потратить немного больше денег, чтобы установить более умную электрику, которая сможет работать аналогично заводской. А именно: автомобиль знает, что за ним прицеп, а значит по другому работает АБС-ЕСП (машина будет стараться предотвратить раскачку прицепа), не будет включаться противотуманный фонарь (он будет работать на прицепе, а на кузове нет — чтобы не засвечивать прицеп и вы в зеркало не смотрели в красное зарево), ну и слышал что программа работы двигателя и ДСГ тоже меняется, но официально описаний не видел.
Я случайно нашёл комплект для гольф 7 от Thule — думаю использование подобных комплектов наиболее правильное решение. Думаю такие есть и у Bosal и у Westfalia (эта компания поставщик на завод — грех ей не иметь комплектов дооснащения специальных).

в последующем планирую сам ставить это ТСУ — видео буду заливать на этот же канал, чтобы каждый мог рассмотреть с чем можно и нужно столкнуться при монтаже. А то как коснулось даже описания работы этого крюка нормального не нашел. Покупал кота в мешке.

А как же ещё яхту возить? На крышу её ставить, что ли?

На пассате, кстати, ездил в прошлом году — там фаркоп вообще фабричный был, выдвигался кнопкой в багажнике.

источник

Подключение фаркопа на Фольксваген Гольф 5

Dmitriy1964

Постоянный участник

Alvydas pas

авто електрык диагностыка

ten70

Оракул

Alvydas pas

авто електрык диагностыка

ten70

Оракул

Это ты подключаешь в разрыв. , а по нормальному подключается через каншину.

Слышал о таком когда нибудь?
J345 Блок управления распознавания прицепа

Блок управления электрооборудования прицепа J345

Место установки
Блок управления электрооборудования
прицепа расположен в левой боковине за
обшивкой багажного отсека.

Назначение
Блок управления электрооборудования
прицепа предназначен для распознавания
подсоединенного прицепа, управления
светотехникой и контроля ее
работоспособности. Он контролирует ток
нагрузки каждой отдельной лампы.
Исключением являются лишь противотуманные
фонари и фонарь заднего хода, которые есть
не на каждом прицепе.

Управление светотехникой прицепа происходит
по шине CAN от блока управления бортовой
сети к блоку электрооборудования прицепа.
На Golf 2004 в комбинации приборов
J285 нет больше контрольной лампы
электрооборудования прицепа.

Дополнительная установка этого блока в
условиях сервиса возможна, но осложнена
необходимостью подключения к шине CAN.

Читайте также:  Установка печки то 2108 21213

Установка предлагающихся в свободной
продаже и не рекомендованных со стороны
Volkswagen систем управления электрикой
прицепа не допускается. Как правило
подсоединение таких систем производится
через задние фонари. Как следствие –
возможны ошибки диагностики при выходе
из строя ламп. Кроме того в Golf 2004 один и
тот же элемент светотехники функционирует
с разной яркостью света в зависимости от
режима работы.

Dmitriy1964

Постоянный участник

Dmitriy1964

Постоянный участник

ten70

Оракул

Dmitriy1964

Постоянный участник

Alvydas pas

авто електрык диагностыка

ten70

Оракул

Как подключать, понятия не имею, а номерок можно в ЕТКА поискать

Например на странице 9 45 945-55

Dmitriy1964

Постоянный участник

Alvydas pas

авто електрык диагностыка

Dmitriy1964

Постоянный участник

ten70

Оракул

Короче, жгуты делать самому, а там 2 разъема, один из них на 16 контактов.

Новый жгут в сборе 2600 евро

firesanek

Просто заглянул

ten70

Оракул

freetrancer

Участник

Узнав стоимость подключения штатной проводки решил что буду делать сам.
Штатная проводка конечно имеет приимущества (контроль работоспособности ламп прицепа и срабатывание штаной сигнализации при отключении клемы прицепа и т.п.), но все же очень дорого.

Сложность только представляет система контроля работы ламп, которая встроена в борт. компьютер. Если перегорит лампа или будет включена в параллель другая — загорится соотв. значек на приборной панели. К тому же подключение дополнительной нагрузки может испортить эл. блок, если возникнет КЗ в проводке фаркопа или прицепа.

Решается проблема установкой разгрузочных реле на каждый из нужных нам сигналов: лев. и прав. поворотник, габариты, стопсигнал — всего 4 шт.

Я взял реле из схемы стиральной машинки (бывают так же в ИБП и т.п.) с управляющим напряжением в 12 В:

Можно и обычные автомобильные, но они уж очень громко тикают в багажнике.

С поворотниками все просто, а вот габариты и стопсигнал совмещенны в фаре и подключены через компаратор, который меняет напряжение накала ламп от 7,5 В (габариты) до 12 В (стопсигнал). Реле требует строго 12 В.
Такое напряжение подается в дополнительный стопсигнал в 3ей/5ой двери. Провод к нему идет по левой задней стойке (необходимо отогнуть обшивку). Питание на габарит 12 В есть в подсветке номера — провод в нижней правой части багажника.
Подсоединять можно как простой скруткой (лучше пайкой) впараллель, так и через специальный ответвительный разъем (5 рублей на любом авторынке).
Провод от блока предохранителей до блока реле я брал медный 4 кв. мм. Проложил под салонной пластиковой обшивкой порога слева. От сигналов до реле — 1-1,5 кв.мм.

Я склеил реле между собой, припаял провода соотв. длины, обернул в паралон и замотал изолентой, закрепил справа за обшивкой. Реле еле слышно только когда задние сидения разложены.

Фото процесса пайки:
Синий — плюс от блока предохранителей
Желтый — масса с болта где-то на правой стойке
Розовые — провода от «+» поворотников, подсветки номера и доп.стопсигнала
Осталось только косу от фаркопа припаять.

Кому нужен контакт заднего хода или или противуотуманой фары на прицепе в 13ти контакной розетке для прицепов с полным электрооснащением, их можно взять так же с проводки в 3ю/5ю дверь + еще реле.

Читайте также:  Установка бетонных опор для фундамента

По схеме:
«+» подсветки номера: серо-черный
«+» доп. стопсигнала (по схеме): белый—>черно-красный (переход не помню где)
«+» левого поворотника: черно-белый
«+» правого поворотника: черно-зеленый

Схема установлена и работает. Интервалы между вспышками поворотников не изменились.

З.Ы. Кстати я думал что подключение прицепа через специальный блок в Golf появилось только с 5ой модели, но обнаружил под обшивкой своего 4го Гольфа 1999г. этот самый штатный блок (на машине пригнанной из Германии в 2005г был уже был штатный фаркоп с электрикой но без гуська — варил самодельный из фаркопа от ВАЗ 2109)

источник

Подключение фаркопа на Фольксваген Гольф 5

ten70

Оракул

freetrancer

Участник

Не пойму, ты прикалываешься или действительно не понимаешь?
К задним фонарям приходит 4 провода: масса («-» — минус), «+12В» поворотник, «+7В» постоянно горящие габариты (2 лампы сразу в полнакала), «+12В» подается при работе стопсигналов на одну из ламп.

Так вот управляющий «+12В» на реле поворотника берем соответственно припаиваясь к соотв. проводу «+12В» поворотника.
«+12В» к реле габаритов берем из «+12В» от провода, идущего от арки левого заднего колеса наверх по стойке в сторону крыши а дополнительный стопсигнал (цвет не помню, нашел сразу).
«+12В» на реле габаритов берем от провода идущего из косы на задней правой арке в вниз через заднюю стенку багажника к подсветке номера (их там 2 — который не коричневый=масса).

Общую массу на реле берем накидывая провод под гайку на болт между правой задней аркой и задним фонарем. Там же вешал и сами релешки.

ten70

Оракул

С тобой все ясно, ты не понимаешь нифига.

Короче, надо ставить одно реле с четырьмя группами контактов, а управление на него подается с розетки фаркопа, когда прицеп подключен.

Твоя схема работать не будет.

freetrancer

Участник

Зачем это дорогое и не валяющееся под рукой реле? Управление поворотниками, стопарями и габаритами отдельное через свое реле. Городить еще одно реле, которое отключать эту схему в отсутствии прицепа не имеет особого смысла.
Моя схема стоит на моей машине и работает, в отличии от ваших теоретических умозаключений. Нарисуй свою схему и выложи здесь. Может меня научишь чему, а то я со своей специализацией «Электрификация и автоматизация» не понимаю тебя.

Смысл 4х реле в том, чтобы снимать с задних фонарей только сигнал и не загружать лишней нарузкой (у реле сопротивление катушки высокое — малый ток), которая вызовет ошибку при проверке оптики борт. компьютером (появится значек лампочки на приборке). Можно тоже самое реализовать на оптопарах, но их надо подбирать и покупать, а под рукой как раз были реле.

Можно так же напрямую гнать с оптики машины +12в сигналы на прицеп, где все лампочки светодиодные. Но случись чего в проводке прицепа, можно спалить проводку и блок управления оптикой в машине, а это дорогого стоит.
Моя схема позволяет подключать любой прицеп, независимо от того, кикие лампочки на нем установлены.

Может вас смущает жирная красная линия справа от реле, идущая к розетке фаркопа, так это коса розетки, которая еще не распаяна на фото.

Извольте дальше спорить, только когда выложите свой вариант схемы.

источник

Популярные записи

Установка газового проточного водонагревателя оазис
Установка круиз контроля клуб
Установка коленчатого вала уаз 469
Установка подвесного мотора на лодку ямаха
Установка grabber для dle
Установка iso с компа

Добавить комментарий

Adblock
detector