Меню Рубрики

Установка прицепного устройства мондео

Ford Galaxy Галилеич › Бортжурнал › Установка фаркопа. Часть вторая, электрическая 🙂

Первая часть, по механической части фаркопа была здесь, переходим к электрической.

Как только купил машину, стал изучать вопрос установки/подключения фаркопа, т.к. езжу с прицепом хоть и не постоянно, но достаточно часто, и вопроса ставить ли фаркоп в принципе не было изначально. Покурив форумы, и изучив опыт установки фаркопов драйвовчанами, понял что просто подключить розетку фаркопа параллельно фонарям авто, как я делал на прошлой машине, здесь не получится… Собственно, вариантов всего два:

1. Покупать штатную проводку Ford, и подключать к штатному же разъему
2. Подключать к фонарям через реле.

Есть еще третий вариант — подключить напрямую, и поменять фонари прицепа на светодиодные, вроде бы как электроника не ругается в этом случае. Но его сразу отмел — хочется большей универсальности, что бы можно было не задумываясь цеплять любой прицеп…
Посмотрев стоимость первого варианта, отмел его сразу же. Не то что бы я не могу себе позволить купить штатный комплект, нет. Просто не нашел для себя такого количества плюсов в штатном подключении, которое бы оправдало стоимость. Единственное что могло бы склонить меня к штатному решению, это информация об изменении логики работы ESP при движении с прицепом, но так как данная информация не подтвердилась, со спокойной душой достал с полки паяльник 🙂
Собственно, сложного там ничего нет, схема достаточно простая, и распространенная. Сам для себя схему не рисовал, т.к. потребности не было, но если вдруг кому-то не понятно как именно подключать через реле, на просторах Драйва нашел запись одного хорошего человека Elanol (вот она). Единственное — добавил в схему диодов в разрыв массы, по советам уже подключавших таким способом.

UPD: Добавлю схему подключения, может кому-нибудь будет полезна:

Фотографий, к сожалению, опять мало, не обессудьте. Но вроде бы все в целом должно быть понятно…
Изначально был приобретен вот такой вот набор «сделай сам»:

Первое подключение прицепа показало — все работает, ошибок ни где не допустил) Единственное — не загорелись габаритные огни при подключении. По началу подумал что накосячил что-то при подключении, но потом вспомнил, что в вилке прицепа у меня габариты «сидят» на центральном контакте, а в розетке я их повесил на 5-й контакт, оставив центральный (7-й) под задний ход. Полез в вилку переключить контакт, а там все настолько окислилось, что при попытке открутить контакты, разломилась на три части пластиковая основа, на которой контакты крепятся((( Кое-как собрал все это дело вместе, и воткнул в розетку, т.к. ехать надо было, добрался до дома без габаритов. Вилку новую заказал в Emex`е, в выходные приедет, поменяю.

Вот как-то так. Если у кого какие вопросы — спрашивайте, что смогу подскажу)
Ну а это, собственно, ради чего все и затевалось:

В будущем планирую еще платформу для перевозки велосипедов прикупить, т.к. тягать три вела на крышу, с учетом ее высоты, то еще занятие) Но это, как говорится, уже совсем другая история 🙂
Всем добра! 🙂

источник

Ford Fiesta Вжик › Бортжурнал › Установка фаркопа

В прошлом году я был мотоциклистом. В этом году тоже планирую им стать, но уже вместе бандой — сыном и дочерью. И всё бы хорошо, но спортинвентарь надо на чём-то возить, а точнее — чем-то. Прицеп есть, а вот тягача нет…

Что бы не откладывать в долгий ящик, на днях был куплен фаркоп, он же ТСУ, знаменитой фирмы BOSAL (3945-A_1) с электрикой в комплекте. Устанавливать его было решено самостоятельно, благо видел как это делал брат.

В комплект входят железки, электрика, колпачок на шар, заклёпки 4,8×16 для бампера (Bosal уверен, что именно на них крепится бампер Fiestы) и инструкция. В инструкции всё тоже очень просто, даже шаблон есть для выпила в бампере.

Скинуть бампер, дело 10-15 минут, хотя я на это потратил час, наверное. Колёса я не снимал, подкрылки освободил только с задней стороны. Клипсы крепления выкорчёвывал безжалостно, т.к. хрен их разберёшь, как их разобрать. Усилитель бампера (это чёрная блямба, что ли?) я снимать не стал — не мешает. Железо встало на место быстро, а вот с вырезом отверстия в бампере получилась целая художественная работа. Шаблон мне показался маленьким — в него пролез только крюк, но я решил, что так и надо. Резал дремелем — медленно и не удобно.

Примерка показала, что отверстие никак не поможет установке, оно слишком маленькое. Только сейчас я подумал, что шаблон мог быть уменьшен при печати (не спрашивайте меня зачем), но что есть, то есть. В результате мерка была снята по месту и для резки использовалась болгарочка. Потом напилинг и надфилинг — получилось нормально. Косяк от первой дырки есть, но он не заметен снаружи. Бампер ставится обратно минут за 10. Вместо фордовских пистонов использовал ВАЗовские. Те два, которые фиксируют бампер под дверью багажника пришлось чуть подточить на наждаке — не влазили. Снизу вместо двух пистонов использовал два самореза. 🙂

Электропроводку прокидывал с использованием фордовской инструкции по установке фордовского ТСУ (есть на просторах интернета). В нише запасного колеса есть разметка, где просверлить отверстие, но т.к. в комплекте 2 кабеля (на 3 и 4 провода), то отверстий я просверлил два, рядом. Тут я допустил очередной косячок — сначала просверлил, потом подумал как герметизировать… Для герметизации использовал какую-то ВАЗовскую резиновую заглушку — просверлил в ней отверстие 5мм, кабель вставил в заглушку, а заглушку в отверстие корпуса авто. Косяк проявился в том, что вставленная заглушка в своём посадочном месте ёрзает, не встала плотно, хоть и сквозной дырки нет. Полил сверху мовилем, авось до следующего вмешательства дотянет.

источник

Фаркоп на ФМ4 кто нить ставил?

А что именно интересует ?
На моню покупал летом фаркоп , взял со съемным крюком.Ставили в спец.центре.
На установку у спецов ушло примерно 3 часа вместе с электрикой.

То есть у мондео есть место для установки и штатный фарком?
Бюджет можете озвучить?
Ну и если остался номер фаркопа по каталогу.

Я так понял что он бывает съемный и не съемный?

Решил озадачиться вопросом установки фаркопа. Железяку прикрурить — проблем нет.

А вот правильно подключиться суметь нужно.

Для корректной работы рекомендуется установить блок согласования (типа Aragon 500 или Bosal Smart Connect). Как я понимаю это гальваническая развязка. Для нее нужно питание +12 Вольт с АКБ. Так вот собственно и Вопрос:

«А есть ли в багажнике на мондео 3 постоянное напряжение +12 Вольт. » Есть ли у кого опыт по данному вопросу ?

И до кучи, еще просьба — Кинте ссылочку на электросхему на эту машину, пожалуйста.

Здравствуйте.
Хотел бы сделать краткий отчет об установке оригинального съемного фаркопа на автомобиль Ford Mondeo IV, 2012 г., Titanium, (финис фаркопа 1702158, цена 17058 руб. )
Оригинальный фаркоп для Ford производит компания Westfalia.
Комплектация: балка фаркопа, крюк-шар (съемный элемент), сумка для перевозки, пластиковая заглушка личинки замка, крепежный ремень для сумки, 2 ключа, защитный колпачок на шар, инструкции по установке (различные наклейки, инструкция Ford, инструкция Westfalia), поворотный кронштейн для установки эл.розетки, монтажный (крепежный) комплект.
Эл. Розетку и проводку купил не оригинальные, производитель фирма Bosal – 600рублей.
Подключали без блока согласования. Без реле. Габариты с «подсветки номера», стоп-сигнал от педали тормоза отдельным проводом, там нормальный сигнал. (если подключить от задних стоп-сигналов, у меня при подключении «прицепа» и нажатии педали тормоза, зажигались один раз лампы стопа и тухли, при повторном нажатии, больше не зажигались)
При подключении прицепа, реле указателей поворотов щелкает более «интенсивно», т.к изменилось сопротивление цепи, считаю это нормальным, на эксплуатацию не влияет.
Остальные сигналы от фонарей.
Также хочу отметить отсутствие резьбы под буксировочную петлю в металической балке фаркопа, т.е. в заводской балке резьба под заглушкой есть, в балке фаркопа отсутствует. Считаю это не очень удобно.
В инструкции описано о необходимости подрезки бампера для упрощения использования съемного элемента. На внутренней стороне бампера есть даже разметка. Вырез невидимый, незначительный, на эксплуатацию не влияет.
Коротко о процессе:
1) Снять бампер
2) Демонтировать усилитель бампера и подготовить автомобиль для установки балки фаркопа
3) Установить балку фаркопа и поворотный кронштейн эл.розетки
4) Сделать невидимый вырез в бампере
5) Установить эл. Розетку на кронштейн
6) Проложить эл. Проводку к месту подключению в багажнике автомобиля и подключить.
7) Установить задний бампер на место.

Читайте также:  Установка браузера на линекс

Комплектация оригинального фаркопа:

Может кому пригодится. 🙂
Всем удачи на дорогах.

а штатный парктроник задний отключается автоматически при подсоединении к розетке вилки прицепа?

источник

Фаркоп на Ford Mondeo

Выбирая фаркоп, важно обратить внимание на соответствие модели году выпуску, поколению авто, а также типу кузова.

Ford Mondeo – автомобиль класса «D», представленный пятью поколениями: 1 (1993 – 1996), 2 (1996 – 2000), 3 (2000 – 2007), 4 (2007 – 2013), 5 (2014 – 2015). Модификации кузова: седан, хэтчбек и универсал.

Выбираем прицепное устройство на Ford Mondeo

Фаркоп представляет собой прицепное устройство, позволяющее машине брать на буксир небольшие грузы и трейлеры. Фаркопы делятся на несколько групп:

Также существует различие по типам шаров:

Среди фаркопов для Ford Mondeo имеются как отечественные, так и зарубежные модели производства Германии, Испании, Польши, Швеции и Словакии. Средний показатель нагрузки у иностранных моделей обычно выше и составляет 1800/75 кг (Imiola), а для российских аналогов он достигает только 1200/75 («Лидер-Плюс»). Отечественные модели также часто требуют видимого выреза бампера и его демонтажа («Лидер-Плюс»).

На рынке вы найдёте следующих производителей тягово-сцепных устройств для данной марки:

  • Imiola (Польша);
  • Thule (Швеция);
  • Aragon (Испания);
  • Galia (Словакия);
  • Auto-Hak (Польша);
  • Westfalia (Германия);
  • VFM (Россия);
  • «Лидер-Плюс» (Россия);
  • «Трейлер» (Россия).

Оптимальным решением станут фаркопы фирмы Galia. Они обладают отличным качеством, обеспечивают высокую нагрузку и не всегда требуют демонтажа.

Не стоит покупать б/у фаркопы. Сложно установить, какой нагрузке они ранее подвергались, что делает их небезопасными в использовании.

Цены на фаркопы для Форд Мондео 2007 – 2013 г.в.

Производитель/тип кузова Артикул Тип шара Макс. нагрузка, кг (горизонталь) Макс. нагрузка, кг (вертикаль) Снятие/вырез бампера Электрика Цена, руб.
Thule (Швеция)/ хэтчбек 488600 А 2120 80 невидимый вырез + 500 руб. 6750
Auto-Hak (Польша)/ хэтчбек C54 А 2120 80 демонтаж + 500 руб. 9250
«Трейлер» (Россия)/ универсал, седан 6020 С 1000 50 да/да + 500 руб. 4000
Galia (Словакия)/ седан, универсал F115A А 2000 80 невидимый вырез/демонтаж + 500 руб. 11000
Imiola (Польша)/ седан, универсал E.041 А 2120 80 нет + 500 руб. 8150

Цены на фаркопы для Форд Мондео 2000 – 2007 г.в.

Производитель/тип кузова Артикул Тип шара Макс. нагрузка, кг (горизонталь) Макс. нагрузка, кг (вертикаль) Снятие/вырез бампера Электрика Цена, руб.
«Лидер-Плюс» (РФ)/ универсал F112-A А 1200 75 да/да провод,розетка в комплекте 6110
Thule (Швеция)/ седан, хэтчбек 384800 А 2000 80 видимый вырез + 500 руб. 14350

Цены на фаркопы для Форд Мондео 1996 – 2000 г.в.

Производитель/тип кузова Артикул Тип шара Макс. нагрузка, кг (горизонталь) Макс. нагрузка, кг (вертикаль) Снятие/вырез бампера Электрика Цена, руб.
Galia (Словакия)/ седан F102A А 1800 75 невидимый вырез + 500 руб. 10450
Imiola (Польша)/ универсал E.028 А 1800 75 нет (93-00) /да (00-06) провод,розетка в комплекте 7250

Цены на фаркопы для Форд Мондео 1993 – 1996 г.в.

Производитель/тип кузова Артикул Тип шара Макс. нагрузка, кг (горизонталь) Макс. нагрузка, кг (вертикаль) Снятие/вырез бампера Электрика Цена, руб.
Galia (Словакия)/ универсал F102A А 1800 75 видимый вырез + 500 руб. 10450
Imiola (Польша)/ седан, хэтчбек E.011 А 1800 75 вырез провод,розетка в комплекте 6550

Дополнительно может пригодиться

Для определённых моделей фаркопов потребуется приобрести электрику, поскольку она не входит в поставку. Стоимостью её составляет 500 рублей. Она необходима для подключения электроприборов. Состоит электрика из розетки и проводов, а закладывается в процессе монтажа фаркопа.

Где купить фаркоп для Форд Мондео

Любые фаркопы для вашей модели Форд Мондео можно купить у нас. При необходимости, мы оформим доставку по Москве и России. Мы работаем напрямую с изготовителями, что гарантирует отличное качество. Специалисты компании всегда помогут подобрать подходящее тягово-сцепное устройство и ответят на ваши вопросы.

Установка фаркопа на Ford Mondeo своими руками

Если вы решили установить фаркоп самостоятельно, сначала подготовьте машину, разместив её в удобном месте и отключив питание.

  • демонтируйте бампер или выполните вырез;
  • подсоедините фаркоп к задней части авто;
  • закрутите болты;
  • проложите электрику;
  • соберите бампер и подключите аккумулятор.

Более подробную инструкцию по установке вы увидите на сайте.

источник

Установка фаркопа на форд фокус 2

Фаркоп на Форд Фокус 2: какой купить, как установить и подключить

Всем привет! Продолжаем тему подбора и установки тягово-сцепных устройств на различные автомобили. Вопрос достаточно актуальный, поскольку у некоторых водителей возникают реальные проблемы с выбором и процедурой монтажа. Сегодня говорим про фаркоп на Форд Фокус 2 поколения.

Не так давно мы уже рассматривали вопросы на примере таких автомобилей как Хендай Солярис и не менее популярной Киа Рио . Заслуженным спросом среди россиян пользуется модельный ряд компании Ford. Причем одной из самых популярных моделей остается Фокус.

Думаю, сложностей с выбором у вас возникнуть не должно. Причем не важно, владеете вы Фокусом в кузове хэтчбек, универсал или же седан. Для всех версий есть огромный ассортимент ТСУ.

Рекомендации по выбору

Чтобы установка тягово-сцепного устройства прошла успешно, для начала нужно купить подходящую конструкцию. А уже о том, как ставится ТСУ, мы разберемся отдельно.

Оптимальным вариантом для владельцев Фокуса станет покупка адаптированного фаркопа, который предназначен под конкретную модель и поколение автомобиля. Для поиска конкретной модели часто используется артикул. Но по факту проще зайти на официальный сайт производителя, и с помощью каталогов отыскать варианты для вашего автомобиля. Учитывая нынешнее состояние сайтов ведущих изготовителей, поиск занимает несколько минут максимум.

Чего делать категорически не рекомендую, так это пытаться собрать ТСУ своими руками. В сети есть различные чертежи и схемы, по которым сваривают металлоконструкции и получают якобы дешевый и полноценный фаркоп. Но в действительности риски использования таких решений намного выше, чем даже установка БУ ТСУ, купленных через Авито, или дешевых моделей фаркопов.

Потому начните с того, что определитесь с изготовителем. Сейчас на рынке есть множество компаний, готовых предложить подходящий на Форд Фокус любого поколения, включая рестайлинг, фаркоп. При этом цена на нормальные изделия должна начинаться с 4-5 тысяч рублей. Более дешевые модели покупать не советую.

Что же касается производителей, то тут я выделю такие бренды:

Выбирая среди них, вы точно не допустите ошибку. Но сам бренд не играет ключевой роли. Вам нужна подходящая конструкция в плане ее функциональности и практичности.

Здесь я советую выбирать ТСУ, у которых используется съемный шар . Это удобно, практично и полностью соответствует нынешним требованиям по эксплуатации автомобилей с ТСУ, когда не используется сам прицеп.

Дополнительно советую почитать про ТСУ под квадрат , а также изучить все существующие виды шаров фаркопа.

Изучив эти материалы, вам будет намного проще определиться, что именно стоит поставить на свой Фокус. Но лучше разобраться в каждой особенности лично, а не полагаться полностью на советы продавцов. Кто знает, может он хочет просто втюхать вам залежавшийся товар, или какой-то бракованный фаркоп.

Процедура установки

Если вы выбрали фаркоп, который соответствует конструктивным особенностям самого Форда Фокус 2 поколения, подрезать бампер или же сверлить дополнительные отверстия вам не придется.

Это важное преимущество в сравнении с универсальными фаркопами, которые якобы могут использоваться на всех машинах, но по факту подходят единицам. В остальном с ними много мороки для подгонки под конкретную машину. Отсюда и все всплывающие проблемы. Зачем делать в машине лишние отверстия? Так вы только своими руками создадите новый очаг для развития коррозии. Вряд ли вам нужна ржавчина, избавиться от которой не так уж легко.

Читайте также:  Установка пластинчатых теплообменников расценка

Как я уже отмечал, Фокус выпускается в нескольких кузовных версиях. Моя инструкция предусмотрена на кузова седан. Потому будьте внимательными, если у вас хэтчбек или универсал. Некоторые нюансы могут не совпадать.

Но вообще процедура везде примерно одинаковая, как и подключение электрической составляющей.

Не пугайтесь, работа не сложная при использовании грамотно выбранного ТСУ. Потому многие легко справляются самостоятельно. Но можете пригласить товарища, который будет выступать в роли помощника.

Работа выполняется последовательно. Выглядит установка следующим образом:

  • Сначала снимите задние колеса. Так вы получите доступ к креплениям брызговиков и подкрылок, которые придется демонтировать;
  • Когда колеса сняты с задней части машины, открутите крепежи брызговиков. Следите за пластиковыми втулками, которые обычно выпадают. Не потеряйте их, иначе с обратной сборкой будут проблемы;
  • Некоторые болты остаются мертвыми при демонтаже, из-за чего полностью снять подкрылки и брызговики удается только путем использования болгарки для срезки болтов;
  • С помощью ключа 7 размера нужно под крышкой багажного отсека отыскать крепления и открутить их;
  • Сбоку есть маленькая накладка в области заднего бампера, откуда выкручивается еще несколько саморезов. Накладка поддевается отверткой и снимается;
  • Аналогичные действия нужно повторить с другой стороны машины;
  • При наличии парктроника его придется отключить;
  • Теперь снимается бампер и усилитель бампера. Здесь обычно идет три гайки под 13 ключ;
  • Все, можно в лонжероны вставлять фаркопную балку. Смотрите внимательно, чтобы не образовались перекосы. Балка должна стоять ровно и совпадать по отверстия;
  • Ключом 17 размера осуществляется затяжка крепежных болтов;
  • В комплекте к ТСУ идет инструкция со схемой установки электропроводки. Действуйте строго по ней, поскольку у каждого фаркопа свои особенности;
  • Установите крюк;
  • Около лонжерона возле арок присутствуют отверстия, через которые протягиваются провода внутрь багажника;
  • Проводка соединяется с задней оптикой машины. Придется снять боковую обшивку и добраться до электроразъема;
  • Тестером определите, какой провод за что отвечает;
  • Опять же по схеме соединяются провода. Тут я не могу точно сказать, какой провод куда подключается, поскольку разные ТСУ имеют свои нюансы и особенности. Плюс не исключено, что ранее было вмешательство в проводку самого Фокуса.

Заканчивается процедура соединением розетки фаркопа с проводкой от задней оптики машины. Все провода обязательно и тщательно изолируются. Вам точно не захочется столкнуться с результатами короткого замыкания или возгорания электропроводки Форда.

Обязательно подключите шар, соедините ТСУ с вашим прицепом. Проверьте, все ли правильно работает и дублируются ли сигналы задней оптики автомобиля на световых приборах самого прицепа. Остается лишь установить декоративный колпачок на фаркоп , и дело сделано.

Теперь можно поздравить вас с успешным завершением работ. Это было не так сложно. Особенно для тех, у кого уже имеется за плечами опыт по самостоятельному монтажу фаркопов.

Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и рассказывать о нас своим друзьям!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Выбор и установка фаркопа на Форд Фокус 2

Сегодня обсудим вопрос выбора и установки тягово-прицепного устройства еще на одну иномарку. А именно героем разбора станет фаркоп на Форд Фокус 2 поколения. В частности, мы расскажем о сцепных для этого автомобиля вне зависимости от типа кузова, будь то седан, хэтчбек или универсал.

Рекомендации по выбору

При покупке тягово-сцепного для второго Фокуса практичнее выбрать устройство, адаптированное конкретно под модель и поколение авто. Конкретные экземпляры чаще ищутся в интернете по артикулу, хотя водителю проще осуществить поиск через официальный сайт изготовителя фаркопов, в том числе через представленные на этом сайте каталоги. Причем на это уйдет не более получаса.

Если думаете, как сделать фаркоп своими руками, то лучше об этом забыть, потому что самоделки ненадежны, не отвечают стандартам качества и менее безопасны даже дешевых вариантов или б/у экземпляров. Притом по правилам дорожного движения фаркоп обязан иметь сертификат соответствия и паспорт.

Если же все-таки решили купить сцепное, то для начала определите производителя. Благо на рынке действует много компаний, поставляющих фаркопы на Форд Фокус любого поколения. К востребованным изготовителям качественных сцепных относятся:

Подробный обзор, о лучших производителях тягово-сцепных устройств читайте, в нашей статье “Какие компании производят лучше фаркопы”.

Хотя при покупке тягово-сцепного устройства для Форда бренд играет второстепенную роль, потому что важнее, чтобы конструкция подходила по практичности и функциональности. Для Фокуса же в приоритете сцепное со съемным шаром, которое удобно и практично при эксплуатации. К тому же такое приспособление полностью отвечает современным требованиям к использованию легкового автомобиля с фаркопом.

Что же касается цены, то приспособления стандартного качества продаются по цене не менее 4 000 или 5 000 рублей. Если же брать модели дешевле, то за их качество невозможно ручаться.

Процедура установки

Если фаркоп на Форд Фокус 2 поколения подобран под конструктивные особенности автомобиля, то сверление дополнительных отверстий или подрезание бампера можно избежать. Этот показатель выступает важным достоинством перед универсальными конструкциями сцепных, которые по описаниям адаптируются под любые модели авто, когда на практике приносят автовладельцу хлопоты с установкой и эксплуатацией. Причем при просверливании новых отверстий в транспортном средстве, не предусмотренных изготовителем, чаще приводит к появлению нового очага развития коррозии. А это навряд ли вам нужно.

Видео обзор установки фаркопа Лидер плюс на Форд Фокус

Если же говорить конкретно, как установить фаркоп на Форд Фокус, то процесс в зависимости от типа кузова автомобиля может слегка отличаться. А потому для точности действий важно ориентироваться на руководство пользователя и схемы подключения электрики, которые прикладываются изготовителем тягово-сцепных устройств в комплект к устройству. Хотя чаще монтаж стандартен и включает:

  1. Съем задних колес автомобиля. Это нужно для открытия доступа к брызговикам с подкрылками, требующим демонтажа.
  2. Откручивание креплений брызговиков. Тут важно уделить внимание пластиковым втулкам, чаще выпадающим из места установки. Их не стоит терять для предотвращения проблем с обратной сборкой. При необходимости для удаления всех болтов используйте болгарку, потому что некоторые точки мертвы для обычного демонтажа.
  3. Поиск креплений под крышкой багажного отсека и откручивание их ключом седьмого размера.
  4. Снимание накладки путем поддевания отверткой и после выкручивания еще нескольких саморезов в области заднего бампера.
  5. Повтор сходных действий со второй стороны автомобиля.
  6. Отключение парктроника, если он есть.
  7. Снимание бампера с его усилителем. Тут пойдут три гайки под тринадцатый ключ.

После демонтажа, необходимо произвести установку фаркопа и выполнить обратную сборку в следующей последовательности:

  1. Установить фаркопную балку в лонжероны. Главное, чтобы она центровалась, а отверстия совпадали.
  2. Выполнить затяжку крепежных болтов при помощи ключа на семнадцать.
  3. Установить крюк фаркопа.
  4. Провести электрику в багажник через отверстия возле арок.
  5. Соединить протянутые провода с задней автомобильной оптикой. Для этого снимите боковую обшивку, открыв доступ к электро разъему. Важно определить тестером, какой провод за что отвечает.
  6. Соединение проводов выполнить по схеме производителя. О том, как правильно подключить розетку фаркопа читайте в этой статье.
  7. Произвести соединение розетки фаркопа с электрикой задней оптики автомобиля. Причем провода стоит тщательно изолировать для предотвращения коротких замыканий и, тем более, возгорания проводки Форда Фокуса.
  8. Соединить автомобиля с прицепом и проверить правильность работы автопоезда, дублирования сигналов задней оптики машины на приборах автоприцепа.

На практике выбор, приобретение и монтаж фаркопа на Форд Фокус 2 поколения не вызывает трудностей у автовладельцев. При покупке, как уже говорилось, важно сделать ставку на качество сцепного устройства и его адаптацию на конкретную модель автомобиля. Даже если стоимость будет немалой. А при трудностях с установкой обратитесь к профессионалу, внеся соответствующую плату за его усилия. Рекомендуем прочитать статью “Сцепное устройство для легкового прицепа”, в статье раскрыты тонкости выбора и нюансы установки.

Чем оправдано использование фаркопа Форд Фокус 2

Фаркоп является не только популярным полезным автомобильным девайсом. Его, скорее всего, можно отнести к тем тягово-сцепным конструкциям, которые помогают при необходимости буксировать и перевозить различные габаритные и тяжелые грузы. Эта деталь оказывается просто незаменимой для того, чтобы что-нибудь транспортировать.

Во многих случаях, как, например, у Форд Фокус 2, автомобиль не будет комплектоваться прицепным устройством. Это приводит к тому, что многие автовладельцы приобретают и впоследствии устанавливают их самостоятельно. Особых сложностей в этом нет, к тому же авторынок предлагает очень большой спектр таких предложений. Однако своеобразные нюансы в установке бу фаркопа на Форд Фокус 2 все-таки есть.

Фаркоп для Форд Фокус 2: конструктивные особенности

Деталь фаркоп (в том числе, и в хорошем состоянии, даже бу) обладает всеми необходимыми конструктивными особенностями, присущими прицепным устройствам. Основными его преимуществами выделяют следующие:

  • способность нагрузиться;
  • принцип работы как по сцеплению, так и расцеплению;
  • метод установки на машину.

Для иностранных автомобилей это касается также и Форд Фокус 2, принято выпускать группы таких прицепных устройств, маркирующихся как А, V и C. Это говорит о различии в прикреплении разными способами это будет осуществляться при помощи шарика, который легко снять. Такой шар для подобного сцепного механизма будет коваться из стали — даже бу он может выдержать тяговое усиление весом до двух с половиной тонн.

Как фиксируется бу фаркоп для Форд Фокус 2

Даже уже бывший в употреблении фаркоп будет осуществлять фиксацию с помощью болтов или сварочного аппарата. В некоторых случаях более удобно будет использовать полуавтоматическую конструкцию, которая также подходит сюда это позволит снимать и устанавливать его за какие-то считанные минуты. Но подобный девайс чаще всего стоит немалых денег и его иногда просто-напросто очень трудно найти в наших магазинах.

Фаркоп для Форд Фокус (также и бу) задуман включать в себя даже специальную штепсельную розетку с проводами она будет подсоединяться при помощи их к электроповодке машин. Это позволит электропитанию передаваться непосредственно к буксируемой машине, например, к поворотникам, стоп-сигналам или же огням габаритов. Эту розетку легко можно подключить и самому, пользуясь простой цветной маркировкой проводников и опираясь на электросхему машины. Сам фаркоп бу для Форд Фокус 2 тоже может иметь специальный разъем для этого.

Как самостоятельно установить фаркоп бу для Форд Фокус 2

Схема проведения этого мероприятия своими силами достаточно проста. Необходимо придерживаться следующих шагов:

  1. Сначала нужно открутить два болта, которые крепят бампер Форд Фокус 2.
  2. Теперь поднимаем машину на домкрат.
  3. Третьим шагом надо снять колеса задние и открутить болты крепежа самого брызговика.
  4. Убрать брызговик (при этом нужно стараться не терять все снятые детали).
  5. Снять клемму у аккумулятора.
  6. Разъединить оба разъема электропроводки (в левой и правой части). Также нужно будет удалить все те пистоны, с помощью которых фиксировались провода электричества.
  7. Отвинтить саморезы, закрепляющие бампер сзади, открутив их отверткой крестообразной.
  8. Отогнуть шумоизоляционный материал.
  9. С помощью ключа на 10 открутить гайки. После такого бампер просто откладывается в сторону.
  10. Потянуть его к себе и затем с силой снять бампер.
  11. Отвернуть обе гайки, закрепляющие усилитель бампера сзади машины.
  12. Здесь уже нужен сам фаркоп. Аккуратно, стараясь избежать перекосов, нужно вставить его ровно с каждой стороны одновременно.
  13. Фаркоп для Форд Фокус 2 необходимо постараться закрепить. Сделать это можно и четырьмя болтами. Начнем с самого дальнего, что очень упростит работу по совмещению более близких друг к другу входов у ланжерона и фаркопа. А для болта рядом с бензобаком понадобится будет даже специальная головка, имеющая удлинитель, так как из-за трубы топливного бака к ней практически невозможно подобраться.
  14. Даже бу элемент фаркоп следует обработать антикоррозийным устойчивым покрытием. Для этого отлично подойдет и мастика с битумом она наносится на все детали с помощью обычной кисточки малярной.
  15. Осталось установить бампер на прежнее место и собрать все элементы заднего подвеса в обратном порядке. Если это необходимо, воспользовавшись ножовкой, нужно будет подрезать нижнюю «юбочку» бампера (в тех случаях, когда она мешает нормальной установке прицепного устройства).

Фаркопы для FORD FOCUS 2

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

Хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.
Хэтчбек, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

универсал, с 2005 по 2011 г.в.

универсал, с 2005 по 2011 г.в.

универсал, с 2005 по 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

универсал, с 2005 по 2011 г.в.

универсал, с 2005 по 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

универсал, с 2005 до 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.

седан,купе,кабриолет, с 2004 по 2011 г.в.
хэтччбек, с 2015 г.в. (Вкл. ST-Line)

универсал, с 2004 по 2011 г.в.

седан,купе,кабриолет с 2004 по 2011 г.в.
хэтбек, с 2015 г.в. (Вкл. ST-line)

3/5 дверей, с 2004 по 2011 г.в. (Искл. ST и RS)
5 дверей, с 2011 по 2014 г.в. (Искл. ST и RS)

3/5 дверей, хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.
(кроме ST, RS)

универсал, с 2005 по 2011 г.в.
(кроме Sport 2.0 T)

3/5 дверей, хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.
(кроме ST, RS)

универсал, с 2005 по 2011 г.в.
(кроме Sport 2.0 T)

универсал, с 2005 по 2011 г.в.
(искл. 2.0 ST)

универсал, с 2005 по 2011 г.в.
(кроме ST)

Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп для Ford Focus 2?

Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.

Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:

  • Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом.
  • Быстросъёмный.
  • Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.
  • Съемный на 2-х болтах.

ТСУ различаются по виду покрытия:

  • Стандартные, окрашенные порошковой краской.
  • Покрытые оцинкованным слоем.

Фаркопы на эту модель ставятся со снятием бампера и демонтажем усилителя.

При необходимости требуется подрезка нижней юбки. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Владельцы Ford предпочитают прицепные устройства от Bosal Russia, Лидер Плюс, Трейлер, Avtos, Auto-hak, Brink, Westfalia, Galia, Imiola, Steinhof.

При подключении электрики на вашу модель рекомендуем обратиться за консультацией к менеджеру, так как возможны варианты как с блоком согласования Smart Connect, который оптимизирует работу электрической системы и исключает перегрев проводов, так и без, в зависимости от комплектации автомобиля.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

  • Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое — подберите ТСУ помощнее.
  • Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства на FORD FOCUS 2 выдерживают тяговую нагрузку от 1100 до 1800 кг и вертикальную от 50 до 75 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь — проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

  • Есть ли услуга монтажа после покупки в mnogofarkopov.ru?

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

  • Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

  • Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у офф дилера, а у вас.

Нет, наши тех центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

  • Нужна ли регистрация в ГИБДД?

Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.

  • Какая гарантия на ваш товар?

На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.

  • Отправляете по России и странам СНГ?

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

По Москве — от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.

Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:

источник

Добавить комментарий