Меню Рубрики

Установка прицепного устройства на бмв

BMW X5 › Бортжурнал › Установка фаркопа. Подготовка.

На старой машине был у меня фаркоп. Соответственно есть и прицеп, который я за много лет меня здорово выручал. Сейчас прицеп стоит и скучает, хотя у меня идет ремонт (частный дом) и я пару раз за зиму уже вывозил мусор на свалку с помощью соседа. В общем, хочу фаркоп себе на Х5. Собственно для этого все уже почти готово. Был приобретен сам фаркоп с комплектом проводки B203AE LEADER PLUS за (в Автодоке за 6067 руб).

Можно таскать до 1500 кг. Установка без подрезки бампера. Крюк съемный, после его снятия можно установить штатную бамперную заглушку. После этого следов установки не видно совсем.
Я не любитель колхоза в электрике. На старой машине я восстанавливал проводку и подключал ее напрямую к проводам задних фонарей с помощью «вампиров». Но там другого варианта не было. Здесь же есть штатный разъем для подключения розетки фаркопа. Очень ценный источник информации я получил в виде записи об установке фаркопа от Slafffff , за что ему большое спасибо. Колодка разъема для подключения фаркопа вставлена в разъем с завода в виде пустой заглушки. Нужно лишь дополнить ее семью контактами BMW 61131376204 (48 руб за штуку).

Контакты были куплены и смонтированы с помощью специальных клещей на провода, которые шли к фаркопу. Процесс несложный.

Также в Евроавто был приобретен штатный блок согласования BMW 61356955253 (1205 руб).

Для того чтобы проводку можно было завести в кузов оплачена, но еще не пришла штатная резиновая заглушка с гофрой для ввода проводки BMW 61138369503 (332 руб). Таким образом почти все готово к установке фаркопа. Сам процесс установки прост. Описано у CarServiceNN в его блоге. Жду тепла, чтобы самостоятельно поставить все на машину. Есть тонкости с реализацией. Многие пишут, что у американской сборки стоп-сигналы не подключаются через этот блок. Это собственно видно на схеме. Но есть штатный вариант, который позволяет это реализовать (на фото есть). Буду смотреть по месту, не сомневаюсь что разберусь. Добра всем!

Читайте также:  Установка предохранителей в переменной сети

ПыСы: Машина бегает бодро. Радует. На авто за полгода проехал уже около 6 тысяч. Убился клапан КВКГ, это болячка. НО он был оригинал 2001 года выпуска 🙂 Поставил новый BMW 11617501566. Это не родной, от пятерки по моему, там маслоуловитель побольше, по моему. Заняло по времени пять минут (клапан выведен наружу старым хозяином). Больше собственно ничего не происходит. Убираю косяки и возрастные болячки. Например, сам восстановил возможность открывать багажную дверь с ручки двери, а не с кнопки на брелке как было с покупки. Удалил колхоз от предыдущих хозяев в виде выключателя массы (Ульяновского производства). С ним машина периодически (раз пять-шесть было) просто переставала реагировать на все, отключался аккум. Помогало шевеление клемм на выключателе. Ждал тепла, но достало — снял. Куплен родной датчик уровня масла HELLA 6PR007868031, чтобы заменить неисправный с покупки. Жду замены масла. Ну как-то так.

источник

Добавить комментарий