Меню Рубрики

Установка прицепного устройства на газ 3102

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Фаркоп на раннюю 3102

Друзья, задался мыслью поставить оригинальный фаркоп на свою 31-вую, но, нюанс, она у меня ранняя, бак за спинкой а запаска в полу (круглая ниша) Покапался в инете, честно скажу, ничего не понял. Как должен выглядеть фаркоп именно на мою машину и где его купить в СПб или в Ленинградской области? Спасибо за ликбез!

Смотрите также

Комментарии 39

Я самодельный сделал из 2109 фаркопа и профтрубы.получилось неплохо, снятие и установка 10 минут времени

Я отказался от этой идеи, не гоже солидной Волге тяжести возить :))

Без колхоза не обойтись. Была у меня такая волга, заводское ни чего не подходит. Я заказывал на местном заводе, мастер на все руки делал по своим чертежам.

я не знаю как именно там лежит запаска, если по примеру ваз 2108, то имеет место идея заколхозить именно от 21099

Хотелось бы максимально без колхоза обойтись…

мне кажется проще сварить на базе дешевого от 2108 «по месту», чем искать очень редкую вещь на редкое авто. 1) от 08 фаркоп стОит 1000-1200 2) даже штатный волговский фаркоп очень плохо смотрится на 3102- очень сильно торчит. 3) прикрутившись к нише запаски(выняв заглушки) вы просверлите всего2 новых отверстия в кузове. при покупке и установке родного минимум 4

3102(машина гонителей веры и разрушителей храмов) на фоне храма.
Это пожалуй перебор, как и фаркоп на нее.

Хах, по мне пусть все храмы переведут на баланс государства а попов на полевые работы! 3102 прежде всего Волга и фаркоп планируется не на вечно)))

На фоне черного памятника Ленину было бы лучше.
Одна эпоха.

Может и так, только нет ни одного памятника Ленина в Эстляндской Губернии

Во они дают.Ведь это он им независимость отписал.

3102(машина гонителей веры и разрушителей храмов) на фоне храма.
Это пожалуй перебор, как и фаркоп на нее.

Да ладно, при дарагом Леониде Ильиче попов уже не так сильно и щемили

3102(машина гонителей веры и разрушителей храмов) на фоне храма.
Это пожалуй перебор, как и фаркоп на нее.

3102(машина гонителей веры и разрушителей храмов) на фоне храма.
Это пожалуй перебор, как и фаркоп на нее.

Не, не, не, те, кто ездили на 3102 после 1988 года стали массово ходить в храмы, т.ч фото очень даже)))

Возьми Босал для 31105. Там нет опоры на дно багажника. Цепляется за лонжероны и середину пола.
И там шар съёмный на двух болтах. Это для сторонников стока.

По выпуску да а по кузову и комплектации самая ранняя

Передний бампер со сплошным молдингом?

Касаемо бампера, так вот, сплошной молдинг не ставиля априори не все раннии 3102, уже в 84 году с конвейра сходили Волги с бампером как у меня.

Извините, но на такую КРАСАВИЦУ фаркоп-это перебор!

Извините- но на этой машине должно быть только Все постоянное! Не поддавайтесь на глупые комментарии! Удачи!

Извините, но на такую КРАСАВИЦУ фаркоп-это перебор!

Вот багажник-это да. Сейчас они крепяться легко.и регулируються по всей длинне крыши.Только в желоб на крыше, где крепиться будет жУелательно подложить кусок резины от камеры, что-бы не царапать.УДАЧИ и сохраняйте ЭТО наследие!

Если уж и ставить фаркоп на 3102, то самодельный, со съемным шаром, лучше всего под квадрат. Чтобы в крайнем случае воткнуть туда визуально нейтральную заглушку.

Советчиков полно… и только Вам виднее как сделать правильно (ведь это Ваша машина)
Возможно Вы не прислушаетесь к совету (и это лично Ваше дело), но скажу…
Не нужен именно этой машине фаркоп…
Ведь не планируется возить повозку на Волге… или же все-таки планируется?
Просто установка той или иной детали имеет какой-то смысл…
Если просто «нравится», то тут мы не отговорим Вас ))

Читайте также:  Установка подрозетников в гипсокартон размеры

Мне надо будет кое-что повозить, потом фаркоп снимется. Просто Волга это единственная в семье машина на ручке, на другие ставить фаркоп и прицеп таскать не хочу.

Тогда название сразу на колхозную, не стоит, это ж настоящая 02

Категорично, есть же много аналогов фаркопа (которые убираеются и их не видно) мне на время надо

Кстати, а от W124 не подойдет?Кмк, его проще в Эстонии найти, чем вазовский

Без понятия, мне не проблема и до Питера доехать.

Может не стоит уродовать такую красавицу?

Это на время, я не хочу с крюком постоянно ездить

вот такая хрень одна лапа перед серьгой вторая за серьгой на ланжироне. не очень крепко но изначально она и не разрабативаласт под фаркоп. для дачи пойдет.

ок, а точно ниша запаски не помешает?

Нет не помешает, я думал вопрос закрыт, так бы сфоткал в гараже 3102 с таким фаркопом. Если не забуду завтра сфоткаю, она как раз на яме загнанная стоит

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Фаркоп?!

Братцы Волговоды! Киньте ссылку или картинку как самому можно изготовить фаркоп к газ 24. Нужны размеры и т.д.

ЗЫ: знаю что проще купить, но денег особо нет.

Смотрите также

Комментарии 24

если диаметр шарика меньше 49.5 мм., то прицеп можно потерять…

купил только шарик на рынке 500 р . всё остальное сам сварил, можно вагоны таскать!
если нужно могу фотки кинуть

Серега уже описал всю суть !
Добавлю — можно взять б.у. даже от 3110 тебе придется только переварить крепления под фартук .

Себе на оборот делал из 31029 на 3110 — разниза у них только под узкий бампер или высокий . плостины под лонжироны гнутся руками по месту .

найди какую нибудь волгу с фаркопом, да и снеми с него размеры, врядли владелиц будет против этого+заведеш нового друга
делай сам и не слушай ни кого, заводской конечно будет»красивей» но лучше чем сам для себя не сделаеш, а на заводах их лепят на отъяби…, у человека который их лепит сдельная оплптп труда, и за каждый фаркоп ему прилипает максимум 50р, так что думайте сами сколько ему нужно их сварить за месяц что бы получить нормальную зарплату

Продам фаркоп на 24-ку недорого)))) живет в Одессе, поедет к Вам любым перевозчиком. Уверен по цене сойдемся)

Просто посмотри по месту, и свари фаркоп, у меня отец на 24-ку варил ещё в те времена фаркоп, что на нём не тоскал и сколько перегружал, не чего не случилось, посмотри просто в инете место крепления фаркопа вот и плеши от этого.У меня знакомый сварил на кайрон фаркоп, всё бодрячком!

С вероятностью 90% ничего хорошего из этой затеи не выйдет. Б/у купить — вот отличный вариант! Если не грузить выше нормы, то никакой фаркоп не оборвет, так как центральный прут из цельного металла сделан.
Нам фаркоп 6 лет назад жизнь спас.

у меня на жиге бу был, оторвало нахрен по самый перекресток под бампером, прицеп улетел в кювет, и разнес себе ступицу (с корнем кулак вырвал из рычага) колесо я это так и не нашел, прицеп пришлось бросить гдето под краснослободском и саранском благо ушел вправо, и ночью на дороге пусто было

Всякое бывает. Нам (жигули шестерка) в зад 2110 въехала и шарик с фаркопа в бампер вжала конкретно. Крылья свернуло, фартук вмяло, фонари и крышка багажника невредимы. А у 2110 двиг в салон сместился так, что торпеду на водителя кинуло.

Читайте также:  Установка tadano super z360

в аварию попадешь, по отрыву прицепа, влетишь на косяк

господи фаркоп бу стоит 500 рублей

да сам принцип самому сделать! да и в отпуск иду- времени вагон, руки чешутся .

диски сам не делаешь? чисто из принципа?)

господи фаркоп бу стоит 500 рублей

чтобы изготовить фаркоп нужны сварочный аппарат и токарный станок (сам шарик точить) . Мой совет попробуй купить — дай объявление в местную газету — «куплю фаркоп на волгу». это будет намного дешевле чем в магазине.

ну шар тут однозначно покупать надо. а вот сварка в гараже стоит- вари не хочу .

не играй с судьбой! лучше б/у поищи. Иначе ты рискуешь кого-нибудь убить оторвавшимся прицепом.

с чего это вдруг? можно подумать заводские фаркопы не отрывает? а тем более б\у- он еще быстрее может накрыться медным тазом.

да отрывает конечно, но… в общем я бы предпочёл заводской, хоть у меня и простой сварочник есть и полуавтомат.

с чего это вдруг? можно подумать заводские фаркопы не отрывает? а тем более б\у- он еще быстрее может накрыться медным тазом.

короче у меня такое было, еду значит на газели в командировку, отгорода км 90 отъехал, по встречке мерс 190 с прицепом летит, а в прицепе бычок молодой, на скотный двор ехал, так у него фаркоп то заводской, а вот прицеп самодельный, с яблочка вылетел, а цепом не был пристегнутый, увернулся я на газели, вместе с бычком этим прицепом мне в задний мост втюхал, мост, колесо в сборе, рессору потом менял, к таким вещам надо осторожно и с головой подходить как самодельный фаркоп и всякое прицепное то оборудование.
бычок скончался на месте, и в этой ситуации мне его больше всех жалко стало

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Фаркоп газ 24

Всем добра и 1000 коней под капотом.
Давно мечтаю о фаркопе. Хотя зачем? Прицепа нет, но знаю где взять на прокат. Так вот не так давно на шару мне подогнали уголок, а на нем установлен заводское прицепное тобиш шар. Купить полностью все в сборе не хочу. Почему? Хочу сделать сам. Сварка есть, варить умею. Но вот никак не найду чертеж на этот девайс.
Конструкций много

Смотрите также

Комментарии 18

Вот этот покупной. Такой себе поставил.

Если варить умеешь, а темболее с металлом работать, мы с друзьями по месту делали так, как считали надёжным

Как лучше крепить к полу, лонжерону сделав вертикальное отверстие или к лонжерона сделав горизонтальное отверстие

Да как в стандарте, вертикальные отверстия

относительно доработки-а бак куда денеш?

В крыло бак от Ваза будет

Не получится.Ни бак, ни запаска не встает.Ты же не один такой умный.

Береш бак и топаеш к мастеру бако-радиаторных дел. Он его обрезает сантиметров на 10 . ты ему 5$ и в руках бак который точно встанет

то есть бак литров на 30 выйдет? а смысл тогда? хотя у каждого своя голова и свои потребности)) но запаска под днищем(кажись французский вариант называется)-зимой или по дождю удовольствие еще то будет, лучше уже нишу вместо бака. а еще если ГБО стоит-тогда понятно(относительно обрезаного бака.
У меня стоит уголок с вертикальными болтами через лонжероны ну и за баком еще крепление, бак защищен если что. за все время владения проблем не было

Береш бак и топаеш к мастеру бако-радиаторных дел. Он его обрезает сантиметров на 10 . ты ему 5$ и в руках бак который точно встанет

Читайте также:  Установка вертикально литьевая со 228

Канистру кинь в багажник и ходить никуда не надо.

Каистра это не то. Как то видел самодельные баки в крылья.

Места там нет, маленький литраж, горловину куда выводить.Снизу вырежешь, внешний вид плохой и стремянку не открутишь.Только за заднее сиденье.

как на первом фото довольно прочная конструкция. 29 волгу домкратом поднимал задние колеса отрывались от земли. еще в продаже есть необычные варианты. например вдоль правого лонжерона уголок и поперечина под задним бампером и все.

источник

Фаркопы для ГАЗ Волга 3102

3110, 31105, 310221, с 1997 г.в.
(включая объемный бампер)

Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на ГАЗ 3102?

Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.

Почти на всех моделях фаркопа шар можно демонтировать, когда он не используется по назначению. Для вашего авто подойдет несъемный вварной шар.

Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.

Бампер для крепления снимать не нужно, при необходимости требуется подрезка нижней юбки. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Владельцы ГАЗ предпочитают прицепные устройства от Лидер Плюс. Также, популярны производители Автос и Трейлер.

Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов идущих к штатной оптике автомобиля.

В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.

Если вас интересует оригинальное оборудование, рекомендованное заводом изготовителем ГАЗ, то обратите внимание на штатную проводку. Она устанавливается в штатные разъемы, в большинстве случаев не требует резки/пайки, и при необходимости активируется через диагностический разъем.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

  • Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое — подберите ТСУ помощнее.
  • Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства на ГАЗ 3102 выдерживают тяговую нагрузку 930кг и вертикальную 50кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь — проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

  • Есть ли услуга монтажа при покупке в mnogofarkopov.ru?

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

  • Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

  • Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.

Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

  • Нужна ли регистрация в ГИБДД?

Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.

  • Какая гарантия на ваш товар?

На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.

  • Отправляете по России и странам СНГ?

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

По Москве — от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.

Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:

источник

Добавить комментарий