Меню Рубрики

Установка прицепного устройства субару форестер

Subaru Forester SH5 XR 61K EJ204 › Бортжурнал › Установка фаркопа

Достаточно долго изучал возможные варианты фаркопов. Сильно склонялся к оригиналу L105ESC000 — цена вполне адекватна и была очень большая надежда, что не нужно будет подрезать бампер. Во время мне «открыла глаза» Вероника Vero163 — огромное ей спасибо за фото установленного у нее оригинального фаркопа. Благодаря ее фото я поднял свою жо и изучил задний бампер снизу — на форик фаркопа без подрезки бампера быть просто не может из-за конструкции бампер и днища.
Поэтому, учитывая меньшую на 400-500 грн цену и возможность купить сразу (а не под заказ где-то в течении недели), был куплен фаркоп Umbra Rimorchi 35004/F с условно-съемным шаром. Везде написано, что родом он из Италии.
Долго я сражался с магазином, где был найден этот фаркоп — то я не мог им дозвонится, то в переписке по электронной почте они, услышав нежелание подрезать бампер, слились и перестали отвечать… В конечном итоге, мы договорились, что я приеду, посмотрю на девайс и, если мне понравится, уеду с ним. Мне девайс очень понравился, качество изготовления отличное — метал толстый, около 4-5 мм, сварные швы идеальные, краска очень толстая, в комплекте есть абсолютно все, что нужно для установки. Только электрика, которая в комплект не входит и была бонусом от магазина, никаких хороших впечатлений не оставила.
Кроме того, по ходу установки, не возникло абсолютно никаких трудностей с геометрией — все стало четко в штатные технологические отверстия.

Итак, снимаем задний бампер. Для облегчения задачи, советую снять задние фонари. Держится бампер на 8 пистонах (2 снизу сзади возле банок выхлопа, 4 снизу по бокам бампера и 2 на стыке бампер-крыло) и на защелках-фиксаторах — сначала отгибаем, отщелкивая фиксаторы, бока бампера в стороны, а потом, освободив все защелки, сдергиваем назад. Видим такую картину:

Откручиваем усилитель бампера — 6 гаек. Резьба на крайних шпильках была сильно прихвачена ржавчиной — советую сразу же залить ВД-хой или «жидким ключом» и пойти перекурить/бахнуть пивка.
Сняв усилитель видим внутренности лонжерона и резиновые заглушки, которые уступят место болтам закладных фаркопа:

Снимаем с подвесов обе банки глушителя — они сильно мешают откручивать/закручивать болты крепления термоэкранов и болты закладных фаркопа. Банки чудненьким образом немного опускаются и висят на остальных подвесах. Когда крутим болты под днищем, используем карданчик и ассистент оттягивает выхлоп в сторону.
Откручиваем по одному болту крепления термоэкранов (они мешают поставить закладные на место), ставим закладные и наживляем по 2 болта с шайбами (из комплекта фаркопа) на закладную снизу и по 3 гайки на родные шпильки крепления усилителя бампера. Не затягиваем!

Читайте также:  Установка передней опоры ланос

Ставим поперечину и наживляем болты с шайбами и гайками согласно инструкции по установке фаркопа. Не затягиваем!

Дальше затягиваем все ранее наживленные болты/гайки — начинаем с тех, которые под днищем, потом гайки на шпильках крепления родного усилителя, потом крепеж поперечины.

Теперь можно крепить и затягивать шар:

Дальше берем бампер, линейку, маркер, инструкцию по установке фаркопа и дремель, и идем резать бампер. В инструкции есть чертеж выреза — 50 мм от кромки бампера против движения машины и по 35 мм в обе стороны от отверстия по центру внизу бампера.

Если читали внимательно, должны были заметить, что я ни слова не написал о электрической части… 🙂 Да, электрику я не ставил.
По 3-м причинам:
1. Мне очень не понравилось та хрень, которую дали под видом электрики.
2. Я до конца не придумал как герметизировать отверстие, через которое будет затянута проводка.
3. Я терпеть не могу колхоз — имея родной готовый разъем для электрики фаркопа на дне багажника, у меня рука не поднимается резать проводку и мотать изоленту.

Соответственно, скоро будет продолжение — установка электрики. Не переключайтесь… 😉

источник

Subaru Forester 2.0X MT — SubaBrick › Бортжурнал › Подключил розетку фаркопа или начинаем малые грузоперевозки

За всю зиму в розетке потребности не было, да и морозиться на охота было, потому как только началась пора грузоперевозок в срочном порядке розетка заняла свое законное место. О том что на форике есть специально выведенный разъем для подключения розетки фаркопа я знал давно. И даже сохранил себе в закладки отчет об его установке и благополучно забыл об этой инструкции. Описание проводов разъема взял из этого отчета. Позволю себе немного скопипастить:

Далее соединяем по принципу:
цифра с первой схемы->провод фаркопа->штатный разъем->цвет провода.
ТСУ 1(L/1) -> ТСУ жёлтый -> Левый поворот -> R79-4 — чёрный с зелёной маркировкой
ТСУ 2(54/2G) -> ТСУ белый -> Задний ПТФ -> R79-6 — синий с белой маркировкой
ТСУ 3(31/3) -> ТСУ чёрный -> Масса -> R79-7,8 — чёрный
ТСУ 4(R/4) -> ТСУ зелёный -> Правый поворот -> R79-5 — светло-зелёный с белой маркировкой
ТСУ 5(58R/5) -> ТСУ оранжевый -> Освещение номера -> R79-2 — фиолетовый
ТСУ 6(54/6) -> ТСУ красный -> Стоп-сигнал -> R79-3 — белый с чёрной маркировкой
ТСУ 7(58L/7) -> ТСУ синий -> Габарит -> R79-1 — красный с жёлтой маркировкой

А теперь самое интересно, где этот штатный разъем?

Долго не мог решиться на подключение розетки, потому как не раз слышал, что многие его так и не находили. Итак ищем!
Разбираем пол, откручиваем правую обшивку,

Читайте также:  Установка 2 дин магнитолы дэу джентра

приподнимаем ее, приподнимаем штатную шумку и вот он заветный разъемчик!

Хотель я конечно сделать как надо, разъем в разъем, но увы пришлось его отрезать, ибо разъема такого фиг найдешь, а параллельно там цепляться места мало.

Через заглушку запаски выводить мне сразу показалось как то не по фень шую, на первом же оффроуде оторвешь провода, да и вода там летит будь здоров. Решил что буду выводить провода через ту же заглушку что и провода парктроника под задней левой фарой. Жутко при этом не хотел снимать задний бампер, ибо помню, что вроде как надо будет. Снял фару, а заглушка то вот она! Можно бампер не снимать. Вывел провода через нее, подвел к розетке, блин не хватает! Что ж делать то? . Стоп, а под правой фарой ведь тоже должна быть заглушка! Снимаю правую, точно есть, перепрокидываю провода, прорезаю заглушку, вывожу провода.

источник

Фаркоп на Субару Форестер

Subaru Forester по праву считается одним из самых лучших внедорожников. Компактный и маневренный он, к тому же обладает еще и повышенной функциональностью. Существенным бонусом являются еще и различные системы автомобиля, которые облегчают его использование. Этот автомобиль хорош как для длительных путешествий, так и в качестве помощника по перевозке различных грузов. Во втором случае однозначно понадобится фаркоп.

Это сцепно-тяговое устройство поможет вам надежно и уверенно перевозить прицеп или транспортировать другое средство. Правильно подобранная модель фаркопа позволит без труда использовать его в любое время года. Вмонтированный по всем правилам, фаркоп гарантирует образцовое дорожное поведение своей детали машины. Провести эту процедуру можно собственными руками.

особенности устройства

Устанавливаемый именно для Forester фаркоп имеет следующие отличительные черты:

  1. Имеет оснащен условно-съемным крюком, имеющим шар типа А, который крепится при помощи двух болтов.
  2. Фаркоп для Forester имеет конструкцию наподобие закрытой задней балки.
  3. Выдерживает допустимые горизонтальные нагрузки с максимальным верхним порогом до полутора тонн. Вертикальный предел может достигать полцентнера.
  4. Чтобы его установить, нужно будет сделать вырез внизу бампера.
  5. При установке обязательно проводятся демонтирующие рабоыт и последующий монтаж-сборка у заднего бампера.

Дополнительно электрикой он не оснащается.

Для несогласных с последним пунктом есть хороший совет электрику можно установить вместе с блоком согласования. Он также известен под названием смарт-коннекта. Их сочетание дает гарантию полного отсутствия каких-либо перебоев в работе самой бортового компьютера машины, если подключать фаркоп посредством розетки для Subaru Forester. Обычно это делают для включения световых приборов, находящихся на прицепе.

Читайте также:  Установка кнопок на руль киа соул

Насчет розетки следует отметить отдельный момент. В более дорогих моделях фаркопов розетка может убираться внутрь. Это поможет избавиться от разворотов на бездорожье (даже при дополнительном закреплении металлическими уголками).

Как самостоятельно установить фаркоп?

Монтировать такую деталь, как фаркоп, вполне можно и самостоятельно. Для этого достаточно придерживаться следующей схемы работы:

  1. Снимаем задние брызговики, а потом и сам бампер, находящийся сзади. При этом очень важно убрать и его усилитель, так как в этом случае балка у самого прицепного устройства как раз и будет играть роль усилителя.
  2. Чтобы подлезть к отверстиям в днище, нужно будет по очереди скинуть резинки со всех банок глушителя.
  3. В середине заднего бампера придется подрезать нижнюю часть, но это легко сделать по выдавленной разметке.

Для того чтобы установить электрические составляющие, можно, конечно, и не использовать блоки согласования. Дело в том, что в комплекте к фаркопу идет розетка на 7 контактов с проводами самых разных цветов.

Достаточно руководствоваться распиновкой подобного разъема, чтобы понять, что именно и куда идет. Дальнейший алгоритм работ будет такой:

  1. Завести за левую сторону багажника Subaru Forester резинку-заглушку овальной формы, предварительно надрезав и заизолировав её.
  2. Найти под пенопластом с левой стороны от багажника пучок проводов он заканчивается белым разъемом. Его лучше будет отстричь. Можно будет приобрести в автомагазине девятиконтактный и собрать от розетки его в нужном порядке, по одному вызванивая и проверяя работу.

Указанный процесс можно провести самостоятельно, но он очень трудоемкий. Если есть возможность, лучше всего все-таки приобрести смарт-коннект.

Как сделать самодельный фаркоп на Subaru Forester

Самостоятельно можно подключить не только электропитание, но и сделать фаркоп для этой марки машины. Особенно это важно, если проводится тюнинг Subaru Forester, например, устанавливается большая выхлопная труба (в этом случае заводские варианты фаркопов уже не подойдут). Да и саму балку в этом случае придется поднимать намного выше.

Для проведения работ понадобятся следующие материалы:

  • листовой металл толщиной примерно 6 мм;
  • труба размером 48*4.

Далее выполняется такая последовательность работ:

  1. В торец трубы лицом вваривается гайка.
  2. Затем она приваривается к пластине.
  3. Место крепления крюка усиливается секторами от трубы с толстыми стенами это будет являться первой очередью фаркопа.
  4. Под болты у крюка нужно будет установить пластины от них пойдут еще две дополнительные тяги. Они будут направлены к распорке между стойками у крепления заднего столба.
  5. Останется только обработать полученный самодельный фаркоп на Subaru Forester антикоррозийными средствами.

Сделанное таким образом самодельное устройство отлично выдерживает все необходимые для транспортировки грузы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector