Меню Рубрики

Установка привод багажника touareg

Volkswagen Touareg 4.2 Indiv >› Бортжурнал › Установка оригинальной системы фиксации груза в багажник

Всем привет.
В виду работы и прочих забот, не успел выложить небольшое описание процесса установки системы фиксации груза в багажник, которая шла как индивидуальная дополнительная опция при заказе автомобиля и стоила в районе 600 евро.

У меня естественно она отсутствовала и когда я наткнулся на схему в етке и увидел ее возможное наличие начал подступаться к теме.

1) Первое и очень важное, что нужно выяснить-это какой пол у Вас в багажнике. Он бывает Ровный или Приподнятый, выяснить это можно 2 способами:
I) По VIN-коду авто посмотреть расшифровку комплектации по ETKE («3GD Ровный пол грузового отсека» или «3GE Приподнятый задний пол грузового отсека»).
II) Разложив задние сиденья. Если они ложатся вровень с полом багажника значит у Вас «приподнятый пол», если же образуется ступенька, то «ровный пол» и ступенька 5 см к разложенным сиденьям задним. Вот такое вот обратное понимание понятий ровные полы у немцев.

2) Сделать пометку какой климат-контроль в авто двух-зонный или четырех-зонный. Т.к левая обшивка багажника под рельсу направляющую, на 2-ух зонном и 4-х зонном климате отличается из-за «горба» в левой стенке багажника, где доп.вентилятор салона. Обшивка пола под 4-х зонный климат с вырезом, чтобы обойти этот «горб», обшивка под 2-ух зонный климат прямая.

После этого мы идем к подбору запчастей для установки системы, далее перечислю артикулы.

!ВНИМАНИЕ! я подбирал артикулы под свой авто, индивидуально подбираются обшивки пола багажника левая и правая и ковер в багажник из за цвета велюра салона и вышеуказанных факторов. Остальные артикулы из списка одинаковые для всех модификаций VW Touareg 03-06, VW Touareg GP 07-10.

— обшивка пола багажника правая под рельсу-направляющую (ровный пол) цвет Antrazit: 7L6 863 528 RW 64,
— обшивка пола багажника левая под рельсу направляющую (2-ух зонный климат и ровный пол), цвет Antrazit: 7L6 863 527 AAW 64,
— планка держателя (рельса) левая: 7L0 863 555 A,
— планка держателя (рельса) правая: 7L0 863 556 A,
— лента крепления багажа: 4F9 860 378 H,
— телескопическое крепление багажа (штанга раздвижная): 4F9 860 378 G,
— строповочная проушина ( 4 шт.): 4F9 863 539.
— коврик в багажник двухсторонний резина\велюр, цвет Antrazit: 7L6 862 145 AWSJ,
— сетка в багажник под строповочные проушины: 7L0 065 110.

1) Открываем багажник
2) Снимаем фальш пол посередине.
3) Откручиваем 8 винтов под торкс из штатных хромированных такелажных проушин.
4) Откручиваем 2 болта под шестигранник, по одному с каждой стороны, которые крепят пластиковый угол каждой из боковых обшивок пола багажника.
5) Снимаем с них штатную шумку-паралон и откладываем в сторону.
6) Берем новые обшивки-боковины пола 7L6 863 528 RW 64, 7L6 863 527 AAW 64, вставляем в них обратно шумку, которую сняли пунктом ранее.
7) Ставим на место и прикручиваем к пластиковым углам по болту, шестигранником.
8) Ставим рельсы-направляющие 7L0 863 555 A и 7L0 863 556 A в место под них на боковинах только что установленных и закручиваем 8 штатных винтов под торкс, ранее снятых с родных такелажных проушин.
9) Ставим на место центральный фальш-пол.
10) Кладем на него коврик одной из двух сторон.
11) Вставляем в рельсы направляющие строповочные проушины по две на каждую сторону, ленту крепления багажа, телескопическое крепление. Все это раздвигаем как удобно и кладем вещи. Фиксируем.
12) Натягиваем сетку 7L0 065 110 между проушинами, чтобы зафиксировать мелкий груз.

источник

Volkswagen Touareg 3.0 TDI (BKS) › Бортжурнал › VagCanPro и восстановление заваленного блока двери багажника

Свою запись хотел бы начать с выражения слов благодарности Dimap-77 во-первых за его запись VagCanPro — Восстановил прошивку блока из состояния «Кирпич», во-вторых за отзывчивость и скинутый на почту файл необходимой прошивки! Огромное человеческое спасибо! Мысленно жму руку!

Теперь по порядку.
В этой записи я рассказывал о том, как поехал к официалам на обновление блоков. После проведенных работ они мне сообщили, что блок задней двери багажника на связь не выходит. На тот момент я не придал этому значение, а зря. В настоящий момент, сопоставив все обстоятельства, я абсолютно уверен, что завалили блок мне именно они!
Вывод: Если вы приехали к официалам на обновление блоков, а после проведенных работ они вам сообщают, что какой-то из блоков не выходит на связь — не спешите уезжать! Разбирайтесь сразу на месте!

Но к сожалению на тот момент я не придал этому должного значения, подумав, что как обычно дело в проводке. В сети я нашел подобный видеоотчет, когда дверь перестала автоматически открываться/закрываться именно из-за проводки. В итоге я загнал машину электрику, который ранее уже помогал мне искать проблему по каншине.

Читайте также:  Установки для очистки и фильтрации воды

После проверки проводки, было установлено, что она хоть и имела некоторые повреждения изоляции, но они были не критичны. При этом сигнал доходил до блока двери, а вот из блока уже никакого сигнала не выходило.

Следует отметить, что мой блок имел версию прошивки 1210. У электрика имелся файл прошивки 1310. По какой-то причине электрик был уверен, что данная прошивка не станет и необходимо искать именно 1210. Хотя позже я нашел инфу, что 1310 это есть обновление прошивки 1210 — еще один факт в пользу того, что блок завалили мне именно официалы при попытке его обновления. Но прошивку 1310 залить не получалось. Отдавали блок и электронщику — все безуспешно.
Вывод электрика — надо искать блок, как у меня с версией прошивки 1210.

У нас найти б/у блок не так просто, т.к. как правило продается он вместе со всем комплектом, необходимым для дооборудования автомобиля функцией автоматического открывания/закрывания двери багажника.
Но я все же нашел, кто был готов его продать отдельно по цене 13 т.р.
На ebay блок можно было взять за сумму порядка 9 т.р.

Не особо гуманные цифры, учитывая, что мне требовался лишь файл прошивки. Хотя если бы не упомянутая в начале запись Дмитрия, то даже если б я нашел файл прошивки, то залить его в заваленный блок не вышло бы, поскольку с этим может справится как выяснилось только VagCanPro! Пришлось бы ставить купленный б/у блок, а свой выбрасывать и как итог минус 10 т.р. на помойку.

Учитывая стоимость б/у блока, а также тот факт, что багажником я пользуюсь не так часто, при этом в ручную он прекрасно открывался/закрывался, покупать блок я не спешил. Надеялся, что найду отдельно файл прошивки 1210, так как на тот момент думал, что это поможет.

И вот в один прекрасный день я увидел запись Dimap-77 касательно восстановления такого же точно блока из состояния «кирпич». Списался с Дмитрием, уточнил кое-какие моменты и попросил скинуть мне файл прошивки 1310. После этого заказал у китайцев шнурок VagCanPro, поскольку у электрика такого шнурка не оказалось.

И вот на днях я забрал VagCanPro с почты, установил его на комп и восстановил! без каких-либо проблем свой блок. Прошивка 1310 встала без каких-либо проблем. Автоматическая работа двери восстановлена!
Ну и как полагается небольшой отчет:

источник

VW Touareg 7L: гидропривод крышки багажника

Руководство по проведению работ

На всех затронутых акцией автомобилях в небольшом числе случаев сфера шарового шарнира привода крышки багажника может сойти с шарового пальца шарнира. Вследствие этого крышка багажника может самопроизвольно и резко закрыться.

Не все автомобили с номерами шасси из соответствующего диапазона подпадают под названную акцию! Как правило, перед началом ремонта при помощи систем Service Online или FISH (VSI) следует проверить, подпадает ли автомобиль под указанную акцию!

Если подпадает, то выполнить работы по проверке и ремонту согласно FISH (VSI) / Service-Online.

Проверить, не распространяются ли на автомобиль также другие сервисные акции/мероприятия.

Письменное оповещение клиентов не предусмотрено. Все автомобили, которых это касается, должны быть отремонтированы до передачи клиенту. Если автомобиль уже передан клиенту, то нужно незамедлительно по телефону оповестить владельца автомобиля о необходимости посетить мастерскую.

Эту информацию необходимо довести до сотрудников отдела продаж новых и подержанных автомобилей с тем, чтобы каждый такой автомобиль отремонтировать незамедлительно, а не только непосредственно перед продажей.

Запчасти необходимо заказывать, исходя из потребностей!

Гидроцилиндр можно заказывать только после отказа в ходе проверки (см. рабочую инструкцию)!

Номер оригинальной детали:

только в отдельных случаях

Запчасти заказывать, исходя из потребностей!

Обозначение бракованной детали (V):

Все снятые детали отправлять в отдел логистики в соответствии с указаниями Руководства по гарантийному обслуживанию и Руководства по отправке гарантийных деталей со штрихкодом бракованной детали.

Снятые детали обычным образом отправляются на склад уполномоченного импортёра.

Указания

На всех затронутых акцией автомобилях в небольшом числе случаев сфера шарового шарнира привода крышки багажника может сойти с шарового пальца шарнира. Вследствие этого крышка багажника может самопроизвольно и резко закрыться.

Рядом с нишей для запасного колеса имеется наклейка о проведении акции с кодом ’55E7′:

Акция уже была проведена, в сервисной книжке в графе для записей сервис-центра сделать запись ’55E7 дата/печать’.

Наклейка, свидетельствующая о проведении акции с кодом ’55E7′, отсутствует:

Выполнить работы в соответствии с Инструкцией по проведению работ.

Проверка объёма работ (критерии) — см. Service-Online/ FISH (VSI):

Гидроцилиндр крышки багажника

Запчасти необходимо заказывать, исходя из потребностей!

Гидроцилиндр можно заказывать только после отказа в ходе проверки (см. рабочую инструкцию)!

Номер оригинальной детали:

только в отдельных случаях

Проверить, нужно ли менять гидроцилиндр:

Для проверки, нужно ли менять гидроцилиндр, нужно пройти весь описанный процесс 6 раз подряд.

Читайте также:  Установка детского сидения на велосипед

ВНИМАНИЕ: Во время проверки может произойти расстыковка соединения гидроцилиндра с крышкой багажника. При этом крышка багажника резко захлопывается под собственным весом.

Крышку багажника открыть 1 раз с помощью электропривода (нажатием кнопки в ручке), а затем снова закрыть.

Ещё раз открыть крышку багажника электроприводом, но остановить в положении, показанном на рисунке слева (нажатием кнопки в ручке).

Затем крышку багажника подёргать между положениями ‘почти закрыто’ и ‘открыто на 20°’ (рис. слева) как можно быстрее (30 раз).

Затем крышку багажника открыть 1 раз с помощью электропривода, а затем снова закрыть с помощью электропривода.

Теперь нужно создать рывок против направления открывания (стрелка). Для этого крышку багажника открыть и во время хода открывания электроприводом (положение, как на рис.) резко прижать крышку багажника по направлению стрелки. При этом в гидроцилиндре создаётся максимальное усилие.

Теперь нужно снова создать рывок против направления открывания (стрелка) при закрывании электроприводом. Для этого крышку багажника полностью открыть. Затем нажатием кнопки начать процесс закрывания, и при наполовину открытой крышке багажника резко дёрнуть крышку в сторону открывания.

Крышку багажника с помощью электропривода закрыть, открыть и снова закрыть.

Заменять гидроцилиндр только в случае, если сфера шарнира гидроцилиндра во время этой проверки полностью отсоединится от шарнира крышки багажника.

В этом случае крышка багажника падает без поддержки!

Гидравлический модуль, замена

Заменять гидроцилиндр только в случае, если во время проверки сфера шарнира гидроцилиндра полностью отсоединится от шарнира крышки багажника.

Только в этом случае заменить гидроцилиндр с помощью Руководства по ремонту в ELSA.

Наружные арматурные работы

55 Капот, крышки, кабина, центральный замок

Гидроцилиндр привода крышки багажника, снятие и установка.

Только после проведения всех необходимых работ сделать запись ’55E7 дата/печать’ в графе сервисной книжки для записей сервис-центра и на наклейке акции, номер оригинальной детали: 000 010 006.

Надлежащим образом заполненную наклейку акции разместить в области ниши запасного колеса.

Руководство по проведению работ Указания

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Volkswagen Touareg › Бортжурнал › #13 Оживляем Туарег, часть 6 «Замена кнопки открытия стекла багажника»

Кнопка открытия стекла багажника не работала изначально.

Необходимо было выяснить в чем именно проблема, в самой кнопке или в ее проводке.

Проверить работоспособность кнопки очень просто.
Открываем багажник, в петле, с правой стороны, открываем левую крышку и находим там желтый провод, он там один, это плюс, который идет на кнопку и замыкаем его на массу.
Главное до этого закрыть в ручную замок багажника, что бы машина видела, что багажник закрыт, иначе стекло не открыть.
Массу я взял с корпуса прикуривателя в багажнике с правой стороны.
Если проводка в порядке, после замыкания желтого провода на массу, окно должно открыться.

Этим мы выяснили, что проблема в самой кнопке. Закрываем окно и заказываем у Дениса рабочую кнопку.

Всего этого можно избежать, если у вас есть Вася и он видит блок комфорта.
Через Васю можно открыть заднее стекло.
У меня не видит.

Далее начинается самое интересное.

У кого то проще, у кого то сложнее, но для замены кнопки необходимо снять задний дворник. У меня же ситуация была совсем печальной.

Снимаем аккуратно крышку с кнопки открытия стекла и видим такую картину

Все очень печально. Гайки крепления дворника у меня не оказалось, поэтому вся грязь забилась глубоко во внутрь и естественно просто так снять не получилось.

Во время моей поездки в Калугу к Юре, для ремонта проводки в машине, попросил помочь его в снятии дворника, вроде и сьемник был и другой инструмент, но там на столько все закисло, что снять дворник не получалось. И стучали и отмачивали «лимонкой» и пытались сьемником, но все тщетно.

Было решено греть шпильку на которой сидит дворник горелкой, через проставку, что бы не пожечь там все

Грели, замачивали, , стучали.
Грели, замачивали, стучали…

В итоге, после всех этих манипуляций, Юра, очень надежно закрепив сьемник на дворнике, мне говорит:

— Либо сломается дворник, либо сломается сьемник…

Т.е уже о снятии дворника даже и речи не шло

Я в этот момент собирал салон обратно и слышу ‘урааааа».
Я подхожу и вижу в руках у Юры мой дворник:
— Сломал?
— Снял
😁

источник

Volkswagen Touareg aka Sandman › Бортжурнал › Замена торсионов багажной двери тормоза и рестайловый подстаканник

В зимний сезон 14-15 несколько раз осознал собственной головой, что торсионы багажной двери просятся под замену))
Ну а тут еще навесил лопату на багажную дверь, в общем пришло однозначно время для замены.
В процессе заказа выснилось, что есть усиленные и обычные. Пробили по VIN_у, на моем табуретыче таки с завода стоят усиленные. Пусть чуть дороже, но собственная голова мне не менее дорога, да еще в том состоянии и здравии, в коих наблюдается на сей момент)))
Но раз уж заказываю, а чего я еще из давно желаемого не менял?
Вспомнил, что все четыре года заказываю торсион тормоза да и устал закладывая в повороты, одной рукой держать руль, а второй удерживать бутылку или банку с пойлом в подстаканнике.
В общем, в довесок, заказал торсион тормоза и рестайловый подстаканник

Читайте также:  Установка лесов для покраски потолка

Итак, залез в ELSA, щелкнул страницы по замене торсионов багажника на телефон и ринулся во двор в бой.
В этот раз посчитал, что описанные в процедуре промежуточные пасы по снятию торсиона багажного стекла лишние, сразу приступил к снятию торсионов самого багажника.
Как же я был наивен, полагая, что отделаюсь малой кровью)))
Отщелкнув первый торсион, понял, что таки нужно было беспрекословно следовать инструкции, места не просто предательски мало, его там попросту нет. Держать одной рукой дверь, а второй снимать торсион оказалось не шибко то и удобно))))
Благо сориентировался быстро и нашел помощника в виде лопаты. Лопата таки в машине вещь незаменимая)))

Меняется в целом легко, даже с учетом, что потолок снимал частично и отгибал.
Только сломал 3 маленьких отвертки, которыми отстегивал стопорные пружины. Ну да ладно, отвертки давно просились под замену.
Перед одеванием пластиковых крышек обезжирил их и не жлобясь промазал заранее закупленным вюртовским герметиком. Один тюбик ушел ровно на две крышки. Остатками промазал изнутри, где хватило.

Ливень на следующий день показал, что все проделал правильно, на шторке в багажнике разводов не было.

Поменяв торсион тормоза осознал, что родной давно вознеся к своим праотцам. Масло давно вытекло, шток безвольно болтался))

До сих пор, по привычке, пытаюсь подталкивать педаль обратно, пытаюсь себя контролировать, но выходит с трудом))

На закуску оставил замену подстаканника. GP_шный таки вещь и вещь конкретная. Почему на первом поколении установлены эти недоблюдца со сложным механизмом подпружинивания тары, пусть останется на совести маркетологов и инженеров VAG

источник

VAG-Coder.ru › Блог › Доустановка Easy Open (открытия двери багажника ногой) и Интерьерной подсветки дверей на VW Touareg NF-2015м/г в VAG-Coder.ru

Компания «VAG-Coder», кроме софтовых работ активации и кодирования скрытых функций, обновлений прошивок блоков управления и навигационных карт, чип-тюнингу двигателей и автоматический коробок передач DSG (все типы!) — может предложить расширенный функционал своей деятельности и может выполнять работы по диагностике, ремонту, доустановке оборудования и другие работы, связанные с электроникой автомобилей VAG — Audi (Ауди), VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Шкода).
Так, что — всем ВЭЛКАМ!

По доустановке оборудования в компании «VAG-Coder».
Владелец автомобиля Фольксваген Туарег НФ-2015м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел улучшить комфорт своего автомобиля — доукомплектовать свой автомобиль функцией комфортного открытия двери багажника ногой «Easy Open» (Изи Опен) и доустановить эстетическую подсветку дверей.
Первым этапом были выполнены работы по доустановке пакета оборудования функции комфортного открытия двери багажника ногой «Easy Open» (Изи Опен). В задний бампер был установлен блок управления и емкостные антенны, по салону от заднего бампера к центральному блоку комфорта была протянута дополнительная проводка, а на панель блока предохранителей было подключено питание на блок управления функцией комфортного открытия двери багажника ногой «Easy Open».
Все функции нового пакета доустановленного оборудования функции комфортного открытия двери багажника ногой «Easy Open» заработали в полном объеме. Теперь, если руки водителя заняты, то для комфортного открытия багажника достаточно просто махнуть ногой под бампер, без нажатия на какие-либо кнопки или без нажатия на кнопку в ручке открытия багажника — задняя дверь багажника будет автоматически открыта, тем самым, например, нет необходимости пачкать руки для нажатия на кнопку в ручке открытия багажника в грязную погоду.

Наглядный видеоролик показывающий работу функции комфортного открытия двери багажника ногой «Easy Open» на примере автомобиля VW Touareg NF — смотрите на канале YouTube от компании «VAG-Coder»:

VW Touareg NF, доустановка оборудования Easy Open — комфортного открытия двери багажника ногой от VAG-Coder.ru

Следующим этапом были выполнены работы по доустановке пакета интерьерной подсветки дверей. Верхние панели всех 4-х дверей были заменены на панели с эстетической подсветкой, а также во всех 4-х дверях были установлены верхние кольца подсветки ручек дверей. В задних дверях дополнительно были замены отражающие катафоты на плафоны подсветки порогов и проемов дверей. Регулировка яркости интерьерной подсветки была подключена на штатную регулировку яркости панели приборов и других кнопок управления автомобилем, тем самым яркость доустановленной эстетической подсветки в дверях регулируется сразу вместе со всей остальной подсветкой салона автомобиля.

Несколько фото в процессе выполнения работ:

источник

Добавить комментарий