Меню Рубрики

Установка привода багажника ланос

Chevrolet Lanos «Sp >› Бортжурнал › Как я электропривод багажника делал

«Ничего нет более постоянного, чем временное.»
© Козьма Прутков

Вот не сидится мне на месте. Ездит машина и ладно… А нет, постоянно что то хочется улучшить, доработать, довести до ума…

Разглядывая бортожурналы владельцев ланосов, загорелся идеей реализовать открытие багажника с помощью брелка сигнализации и кнопки в салоне. Хотя тросик и работал, но постоянно шастать рукой под сиденьем не царское дело… Да и на заправке я периодически, заодно с лючком бензобака, открывал багажник, после чего приходилось с умным видом делать вид, что я так и хотел)

Начался сбор информации по монтажу и деталям.

По поводу монтажа есть два частоиспользуемых варианта:
1. На крышке багажника;
2. В «пороге» багажника.

Второй вариант на тот момент показался наиболее удобным и интересом (активатор и не видно, повредить или оторвать его сложно).

Начался этап сбора и покупки комплектующих. Были найдены в запасах или куплены:
1. Электропривод StarLine SL-2 на 12В, двухпроводной;

По поводу разводки электромонтажа особых проблем не возникло. Для 12В с аккумулятора взял готовый разъем в ногах водителя (он там уже был, я так и не понял от чего он там или для чего).
Доп канал сигнализации взял по схеме. На удивление, с массой проблем не возникло. Провод на электропривод тянул под порогами с водительской стороны.

А вот по поводу механической части возникло очень много сложностей, но все по порядку.

В порог багажника электропривод встал достаточно легко.
Все подключил, проверил работу доп канала и кнопки… Работает без нареканий, «язычок» замка толкает… Закрыл крышку, нажимаю кнопку и… ничего.
Регулировка замка не помогла, электропривод так и не открыл багажник. Я предположил, что усилия 4.5 кг не достаточно, хотя, возможно, это все мои кривые руки…

Читайте также:  Установка регистратора в volvo

Остался вариант установки электропривода в крышку багажника. Установил привод, подсоединил тягу привода к тяге замка багажника…
Нажимаю на открытие… И опять ничего… При вставленном ключе все срабатывает, а без ключа — Н И Ч Е Г О…

Решил заменить тягу от замка багажника на тросик + отдельно подключить тягу электропривода. Получается, что при открытии с помощью электропривода, тросик будет сгибаться, а при открытии с ключа, тросик будет натягиваться…
Началась подготовка к установке. В веломагазине купил тросик, начал придумывать, как его закрепить на личинке замка и замке непосредственно.

источник

Daewoo Lanos FSO SX, 1.6 › Бортжурнал › Открытие багажника с пульта сигнализации.

Реализовал на днях открытие багажника через сигналку. Ну и раз уж электропривод так и установил кнопку привода в салоне. Сперва не считал эту фичу «жизненно важной», однако
сигналом к такому решению стал внезапный отказ механического замка, когда приводом тросика багажник вдруг перестал открываться. Как оказалось в месте соприкосновения рычажка привода с замком металл сточился в месте соприкосновения, тогда решил это подогнув рычажок чтобы отпирал замок еще не сточенным местом.

Для реализации взята схема из инструкции к сигналке, изменим её только добавив кнопку.

Сигналка на борту, а за недостающими компонентами отправляемся на рынок.
Покупаем:

1. Реле с разъемом.
2. Кнопку багажника от ВАЗ-2110.

Панель 3. купил на разборке чтобы не резать родную, а кроме того кнопка от 2110 идеально становиться в отверстие после демонтажа ручки регулировки зеркал.

Приступаем! После монтажа кнопки получилось вот так.

Кстати пару рвз спрашивали зачем диод, отвечал в комментариях и в личку, вынесу в текст: Диод нужен чтобы замкнуть катушку реле — когда снимается напряжение с катушки возникает ЭДС самоиндукции и индукционный ток в обратном направлении. Может в теории пожечь каскад доп. канала сигнализации. Установив диод катушка при снятии с нее напряжения будет разряжаться через диод, а не через сигнализацию.

Читайте также:  Установка гофр на вилку

Выпаиваю, прозваниваю. Рабочий. спаиваю схему. Монтирую в авто. Пробую — 0 реакции.Ищем причину. Предохранитель «все». WTF ?! Прошелся по схеме — все верно, полярность диода корректна. WTF ?! Ладно, продолжим в следующий раз, вечереет, предохранителей больше нет.

Следующий раз — неделю спустя. Захватил диоды. Предохранители. Ставлю предохранитель — пробую — горит! : ) Ну если схема верна, а она верна — что же может коротить? Только диод, проводка что надо, да в гофре. Откусываю его и отключив выход сигналки чтобы не пожечь его индукционным током реле. Пробую — реле и актуатор срабатывают.
Окончательно откусываю диод и прозваниваю — так и есть — пробит. Странно. Что ли при пайке перегрел? А может просто запредельные для него режимы, Меняю диод на новый, пробую — все работает.

Как работает c кнопки из салона:

Как работает c пульта сигналки:

Устанавливать поршень или торсион открывающий багажник в планах не предвижу. Текущая конфигурация позволяет открыть багажник оставив крышку приопущенной. Скрывая таким образом содержимое от осадков и любопытных глаз : )
Отдельно удобством стало то что находясь на улице не нужно сгибаться до уровня пола чтобы потянуть за ручку отпирания багажника.

источник

Электрический привод замка багажника Ланоса

Нет на Ланосе электропривода замка крышки багажника и это упущения. Я отлично понимаю, что разработчики автомобиля постарались сэкономить на всем и у них это неплохо получилось. На Ланосе вообще ничего нет и если хочешь ездить с комфортом, то все это приходится устанавливать своими руками. И вот нашел я время и для актуатора крышки багажника.

Выполнить дистанционное открытие багажного отделения на автомобиле не очень сложно, нам лишь пригодится соленоид замка, который мы будем подключать к дополнительному каналу установленной охранной системы. Если же в сигнализации отсутствует дополнительный вход, то для соленоида можно приспособить отдельную кнопку. В любом случае это намного удобнее, чем все время тянуться к штатной ручке.

Читайте также:  Установка проводного звонка народный

Существует несколько вариантов доработки и мы их сейчас рассмотрим.

В первом случае мы используем дополнительный канал в системе сигнализации автомобиля. Для этого надо будет ознакомиться со схемой охранной системы. Если выход слаботочный, то придется устанавливать реле. В результате вы сможете открывать крышку багажника нажатием кнопки на брелоке.

Во втором случае мы используем отдельную кнопку. Это тогда, когда у сигнализации нет свободного канала.

Ну и третий вариант предусматривает использование как дополнительного канала сигнализации, так и отдельной кнопки открытия крышки багажника.

Монтаж активатора тоже выполняется несколькими способами. Соленоид инсталлировать можно прямо на крышку багажника либо в полость порога багажного отделения. Во втором случае выполнить будет тяжелее, но в этом случае вы замаскируете активатор и его не так сильно будет видно.

Чтобы протящить провод от активатора до кнопки, нужно будет удалить пластмассовые накладки порогов с левой стороны салона, еще удаляем накладку в левой задней арке и участками демонтируем пластик багажного отделения. Что касается покупки активатора замка багажного отделения, то купить его можно в автосервисе, где реализуют установку сигнализации. А вот провод используем с сечением не меньше одного квадратного миллиметра.

источник

Добавить комментарий