Меню Рубрики

Установка привода на хонда партнер

Honda Partner практичный вагон › Бортжурнал › Установка салонного фильтра в Honda Partner

Приветствую всех! В Томске этим летом особенно много тополиного пуха, который забивается во все возможные места. Honda Partner в заводской комплектации не имеет салонного фильтра, поэтому весь мусор летит с улицы прямо в салон и оседает толстым слоем пыли. После курения различных мануалов и форумов (в частности forums.drom.ru/honda-general/t1152062487.html) было принято решение об установке салонного фильтра по фэншую. В частности были закуплены следующие необходимые запчасти:
1. Лючок фильтра 80203-ST3-E00

500 руб (подошел от CR-V на разборке)
2. Рамка фильтра 80292-ST3-E01

1100 руб
3. Поролон для оклейки рамки фильтра 80293-ST3-E01

500 руб
4. Собственно сам угольный фильтр Shibato S04.407.3

Для работы понадобится:
Тонкие щипцы для открытия клапанов в с фреоном,
Ключ на 10 и 8,
Отвертка фигурная PH3,
Головка на 10.

Работы в принципе не сложная и не требует много времени. Для начала отключаем аккумулятор и вытаскиваем его. Затем щипцами открываем клапана и стравливаем фреон. Далее ключом на 10 откручиваем два контура, которые находятся за аккумулятором.

Затем в салоне откручиваем два винта, которые крепят бардачок к металлической планке и снимаем его. После чего откручиваем четыре болта на 8, которые крепят планку к торпедо.

Предварительно снимаем питание с датчика температуры, который находится снизу короба кондиционера.
Начинаем откручивать короб осушителя кондиционера. Он крепится на двух саморезах и гайке 10 сверху и двух саморезах и болте 10 снизу.

У меня на коробе еще было ухо для крепления к печке, но там не было винта.
После этого, можно вытянуть короб на себя одновременно вытягивая нижний сливной шланг. Получаем следующую картину:

Читайте также:  Установка веломотора f50 на велосипед

При желании можно также открутить крепления мотора печки и почистить его. Я делал это зимой, поэтому не стал снимать печку.

Снятый короб несем на стол и ужасаемся количеству мусора)

Тут меня ждала неприятная ситуация. В мануле по замене салонного фильтра (forums.drom.ru/honda-general/t1152062487.html) было написано, что в тех комплектациях где нет лючка фильтра, необходимо будет вырезать в коробе отверстие под рамку. В партнерском коробе инженеры спроектировали короб так, что даже если вырезать в нем отверстие, лючком её уже не закроешь да и рамка туда не поместиться как надо.
Вспомнив все японские и русские ругательства начал искать короба с отверстием для лючка и местом под фильтр по разборкам. В итоге нашел в Новосибирске за 800 рублей короб от Хонды Домани МВ5.

Пока есть время разбираем родной короб и извлекаем из него радиатор кондиционера. Сказать, что он был грязный — значит ничего не сказать) Несем его в автомойку, промываем и продуваем.
По приезду короба, продолжаем ремонт. По форме и крепления короб от домани идеально совпадает с партнерским. Занимаемся увлекательной игрой: Найди 10 отличий. Фото для сравнения:

Короб от домани не имеет дополнительного ушка крепления к печке. Но он и без него нормально держится.
Появились опасения, по поводу того что залезет ли старый радиатор в новый короб. Для этого подогнул чуть трубки радиатора, оставив место для фильтра. Также пришлось подрезать пенопласт со старого короба для того чтобы разместить его в новом. Затем собираем радиатор, пенопласт и короб в одно целое. Предварительно обклеиваем рамку фильтра с трех сторон поролон для лучшей герметизации. С внешней стороны обклеивать не надо т.к. герметизация происходит за счет поролона на лючке. Устанавливаем рамку с фильтром в короб радиатора. Закрываем лючком и вуаля — салонный фильтр на хонду партер готов)
Далее устанавливаем все в обратном порядке. Теперь необходимо заправиться фреоном и наслаждаться холодом и чистотой в салоне)

Читайте также:  Установка передних колонок лансер 9

источник