Меню Рубрики

Установка привода на уаз 3909

УАЗ 3909 👮ПОЛИЦИЯ🆘АВТО ЗАК🚔 › Бортжурнал › Установка газа на УАЗ. ЧАСТЬ 1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ.

Тема мозг травит многим.
И мне в том числе.
Думаю надо газовое оборудование ставить.
Накидаю слегка округлённые мной подсчёты, в пользу установки газа. И для наглядности сразу буду переводить на пробег в 10 000км. Так нагляднее и проще.

Место действия Краснодарский край. И цены отсюда.
И ТАК.

Стоимость бензина нынче 44 рубля за литр 92 бензина. Буквально сегодня на газпроме заливался.
Считаем, Расход бензы.
Город.
Берём скромные 16 литров. Усреднённо(В реале больше) Получаем 704р. На сотню.
На 10 000км выходит сумма в

Стоимость газа 21.4р. За литр пропана.
Тоже цена реальная. Мимо заправки езжу каждый день.
Расход +20% к бензину. Берём за расход 18 литров. А лучше даже 19.
На сотню выходит 406р
На 10 000км — соответственно

Разница в цене при пробеге 10 000 км —

Сегодня созванивался насчёт установки газового оборудования.
Цены приблизительно везде одинаковые.
Весь комплекс услуг по установке оборудования 4 поколения, баллона на 105 литров + пакет документов стоит в районе 25- 26 тысяч рублей. (Не самое дешовое)
+ ещё 8 000 рублей если они сами оформляют и узаконивают оборудование. (Если оформлять в ГИБДД)
Общая сумма выходит в 34 000р.

Из чего вывод.
При эксплуатации автомобиля на газе достаточно проехать чуть больше 11 тысяч км, чтобы полностью оправдать стоимость оборудования.
Я лично это расстояние наверну за пол года. Как делать нефиг.
То есть уже после первой замены масла (на газу можно менять масло и позже) я буду в плюсе. С расходом финансов на топливо меньше чем на классике.

Я считаю средние показатели. При условии что всё работает нормально. И мы не насилуем машину в говнах. Или не греем по 2 часа в мороз ).

Начитавшись уже до дуриков всяких отзывов, думаю что дело стоит свеч.
Какие бы скачки в цене газ или бенз не делал, газ всегда был почти в 2 раза дешевле.

Небольшой плюс к газу вижу ещё.
Всегда чистый мотор в нутри. Более мягкая работа его.
И есть возможность установить автономку для обогрева и плитку для готовки в походе и на рыбалке. Что я очень люблю ).

Читайте также:  Установка поста акустического контроля пак

Выслушаю ваше мнение. Может чего подскажете. У кого есть опыт ?

источник

УАЗ 3909 Серый холодильник › Бортжурнал › Установка ЭУР с шиной CAN в УАЗ часть 2. Механика

Всем привет. Ну что, продолжаем установку ЭУР в УАЗку.
Значит план был прост и суров: загнать машину в пятницу вечером, раздербанить, примерить, отрезать. В субботу по плану должен был все поставить и сделать работу по электрике. Ну и немного допработ тоже планировал на субботу (убрать неработающий гидрокорректор, снять маслорадиатор и поставить электровентилятор перед радиатором и подключить его).

Однако Боги внесли свои коррективы.
Пятница:
Машину загнал в ремзону. Скинул рулевую. Значит тем, кто ни разу не снимал: вал, на котором крепиться руль — это длиннющая железяка, прям из редуктора идет!

Да, да, она не снимается просто так. Да, даже после того, как сняли хомут у самого редуктора! Да, и не забудьте перед началом работ скинуть АКБ, т.к. сквозь вал идет проводок на сигнал, и после того как вы скините руль он обязательно упадет на вал как раз в том месте где вы повредили изоляцию.

Да, изоляцию вы точно повредите. В общем вроде так. Вся работа пятницы сделана за 2 часа (дальше ремзона закрылась), даже с учетом обилия грязи в машине, и гребаной монтажной пены!
Суббота:
А вот тут все пошло не так. Оба карапуза болеют, и жена уже 2 недели сидит с ними сутками. Соответственно, было принято решение дать ей отдохнуть, и сына взять с собой. А какая работа с ребенком? Никакой(…
Пока он смотрел мультики, и пил чай с кексом, успел только отрезать вал и прикинуть ЭУР. Получилось так:

На этом пришлось закончить и ехать домой. Ребенок расшалился, и начал бегать по ремзоне.
Воскресенье:
Вот день полномасштабной работы. На верхнем фото вал обрезан нарочито длинно, и ЭУР просто лег на него. Для его расположения надо резать больше, и решить вопрос с крестовиной. У меня был кардан от ЭУРа, а значит надо просто сростить вал с карданом. Как? Конечно резать.

Читайте также:  Установка php на сервер debian

Значит внутренний диаметр кардана 22мм, наружный диаметр рулевого вала 23мм. Что надо сделать? Правильно, точим под нужный диаметр болгаркой. Получилось так:

Отрезок обточен под конус. Примеряем кусок кардана.

Далее идем за сваркой (а в моем случае еще и за сварщиком) и обвариваем получившуюся конструкцию.

После этого устанавливаем ЭУР и примеряемся по месту как оно)))

Сидеть стало куда удобнее. Баранка меньше диаметром, за значит залазить стало проще. НО БУ висит очень низко, а перенести его мешает провод от БУ к редуктору

Провод будем удлинять, блок соответственно перенесем выше и дальше. Сам вал крепиться к станине, благодаря которой возможна регулировка по углу наклона и высоте. Однако я при установке использовал крепление штатной колонки (т.е. скобой за вал к уголку), пожертвовав регулировкой по углу наклона.

Сделал это вполне осознанно, т.к. в дальнейшем планируется вырезать всю панель, под ней сварить каркас и как раз таки сделать нормальное крепление колонки с усилением. Блок управления открутил и перенес насколько позволяет длина проводов. Решение временное))) Естественно накинул провода. Подключил к клеме КЗ на замке зажигания, силовую массу к кузову, а плюс прям к АКБ толстым проводом… Но попытка запуска не удалась. ЭУР не заработал. Все ок, без паники, было бы смешно и не интересно, если бы все заработало с первой попытки. Время поджимало, успел еще только убрать гидрокоректор. Машина собрана и выгнана на улицу.

По итогу 2 дней я сделал основную часть работы, которую планировал. Да, допработы не сделаны, это печаль, но пока терпимо и не к спеху. У нас осталась 3-я часть рассказа, подключение электрики. Вариантов, почему не запустился ЭУР сразу 2:
1. Возможно я перепутал + и — силовые (т.к. колодка от зажигания к ЭБУ стандартная для всех, там ошибки быть не может)
2. Возможно я пожег блок управления когда пытался запустить ЭУР на полу.

Оба варианта не страшны, т.к. в случае первого — все восстановить легко, а в случае второго — есть еще один ЭУР)))

Вот как то так. Тем кто ждал что я буду писать о том как хорошо работает ЭУР — терпения. Такая запись будет, но позже. Всем кто дочитал до конца — спасибо, надеюсь было интересно. Мне же остается засучить рукава и начать ковырять электрику, а потом описать это все вам в 3-й части.

Читайте также:  Установка бортовых камней нормативные документы

источник

УАЗ 3909 Беляш › Бортжурнал › Замена двигателя буханки на УМЗ-42164 евро 4 от газели (часть 3 подготовка к установке)

Всем привет! И так продолжаю готовить двигатель для установки в Беляша.
На данном этапе я снял коробку и примерил к сцеплению, первичный вал подходит, только шпильки нижние нужно пересверлить,

я делал это так, снял колокол со старого двигла, прикрутил на шпильки с обратной стороны, а в нижние вкрутил до упора болты:

Ну и нарезал резьбу под шпильки М12*1.75

чтобы было совсем ровно при кривых руках и недостатке опыта, после сверления отверстий 10мм, метчиком проходил опять через старый колокол в новое отверстие, после этого получилось идеально вертикально и кпп села без проблем.

Далее вилка сцепления, у Газели она больше сам и уже сама вилка, у меня был рабочий цилиндр сцепления, но он с быстросъемным штуцером и просто что то наколхозить я не придумал, обычный уазовский под резьбовой штуцер не попадает в вилку ( туда куда должен короче) в результате купил новую вилку и муфту сцепления, очередной раз убедившись в поганости оригинальных запчастей, доработал муфту болгаркой и установил. Не попадал упорный палец( или как его назвать) опять же туда куда должен, пересверлил отверстие под него на 2 см примерно.

Топливная рампа, ее я хотел купить новую в сборе, во первых хотел чистые и новенькие форсунки, во вторых одну из них повредил клапан, а оставлять 3 старые и 1 новую не хотелось, хрен знает почему… в итоге в сборе рампу не нашел, такие же форсунки Deka simens тоже не нашел, купил что было, форсунки фирмы Link, посмотрим, как себя поведут, ну и поставил их на старую рампу. Если у кого стоят такие, буду признателен за отзыв, как они ?

источник