Меню Рубрики

Установка привода на замок багажника

Лада Калина Хэтчбек «Катрин» › Бортжурнал › 018 — Электропривод замка багажника (активатор) установка.

Всем привет.
Сегодня дошли руки до электропривода. Перед тем как делать изучил много разных БЖ и конечно же lkforum.ru, а котнретно этот и этот посты. Что имею: кнопка старого образца, старый алгоритм работы, дополнительную сигнализацию.


Цена вопроса: 460 ₽ Пробег: 62 990 км

Лада Калина Хэтчбек 2007, 80 л. с. — электроника

Машины в продаже

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2011

Смотрите также

Комментарии 31

у меня на седане 10 года не приходит ток на фишку в багажнике, в чем может быть дело?

Если нет желания возится с проводами/кнопками/электросхемами, то есть простое решение, позволяющее минут за 30 сделать на Калине электроблокировку замка багажника. Реальный отзыв www.drive2.ru/l/479409885…age=0#a479444795144536895

на кнопке используем все три контакта или только два.под номером 1 и 2?я сегодня попробовал подключить через реле пока не получилось.я хочу чтобы он открывался с кнопки в салоне и с брелка.в данный момент я ее подключил и он открывается с брелка, но вот с кнопкой в салоне пока проблема.не могу понять некоторые вещи.красным кругом обвел №1.куда ее подключать?и обязательно ли под №2 номером провод отрезать?за ранее спасибо

Подскажи пожалуйста а где ты врезался в жёлто — чёрный провод, где он вообще проходит? и марку реле.

Давно было, перечитал свой пост, не нашел ни чего про желто-черный провод… Реле обычное, четырехконтактное.

ясно, спасибо! буду разбираться.

я спилил и багажник не захлопываеться, с какой приоры подойдет замок?
и смогу ли я с замком от приоры убрать свою личинку и ничего не переделывая в эелектрике сделать так что бы багажник открывался просто с кнопки отпирания всех дверей?

У тебя смотрб замок идет с концевиком.а у меня фишка есть для концевика а на самом замке нету((((почему то

на самом деле нет смысла тянуть 2 провода от кнопки

доброго времени суток! сделал все по написанному. все работает, но! возникла проблема. если дернуть дверцу багажника чуть сильнее, то она открывается. у тебя не возникло таких проблем?
и если поставить замок от приоры, то смысл останется такой же.

Не пробовал дергать, да и машину уже год как продал

на фото, где блок с проводами, релюха и твоя рука), там два черно-белых провода перемотаны изолентой. они вообще нужны? у меня они отрезаны и заизолированы (оба черно-белых). тоже хочу сделать сей девайс, вот сижу изучаю…

Читайте также:  Установка вебасто на туране

Эти провода не трогал и хз что это за провода.

«Ты жмешь на кнопку, активатор щелкает, ты подходишь к двери нажимаешь личинку и открываешь багажник.»
Да, именно так. У тебя не нужно нажимать на личинку, в остальном какой выигрыш?
Зачем доп кнопка для открытия багажника, если с водительской двери открывается багажник?

С водительской не открывается

По-моему несколько избыточное решение, либо я ничего не понял.

Зачем нужна доп кнопка? Багажник с подключенным актуатором открывается вместе с дверьми при нажатии на кнопку открытия/закрытия дверей на водительской двери или с кнопки на штатном брелке.

Или дело в старом алгоритме работы, там эта кнопка не работает?

«В варианте со штатной сигнализацией кнопка нужна, т.к. при включенном зажигании дистанционно багажник не откроется.»

Что значит дистанционно? Брелок в 99% случаев висит на ключе, который стоит в зажигании, жмем на кнопку открытия багажника на штатном брелке — багажник открывается.

В общем лично у меня багажник открывается с кнопки открытия/закрытия дверей на водительской двери и с кнопки на штатном брелке, и неважно где брелок и вкл/выкл зажигание.

Как-нибудь повешу открытие багажника на доп канал доп сигналки, но там через релюшку надо как-то развязать.

Опиши свой алгоритм работы. Ты жмешь на кнопку, активатор щелкает, ты подходишь к двери нажимаешь личинку и открываешь багажник. Так? У меня же на личинку нажимать не нужно, багажник сразу открывается, нужно только поднять дверь. А теперь представ что было бы если бы активатор срабатывал при открытии дверей или с блока на водительской двери. Нужно было бы идти и захлопывать багажник каждый раз.
По идее при включенном двигателе со штатного ключа не должно открываться.

ну да, так и есть, у господина nebug активатор дергает сам язычок на личинке, и дверь просто становится разблокированной. Для меня тоже является целью сделать открытие багажника отдельными кнопками. Привод, кстати, как у тебя по аналогии сделал уже давно, все никак провода и реле не подключу =), но при проверке срабатывал на ура.

источник

Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Установка электропривода багажника с электропакетом ЛЮКС (Актуатор багажника)

Давно собирался установить привод, чтоб быть на 100% уверенным что не забуду закрыть багажник. Или что смогу его открыть после мойки авто, когда на улице -25, а мойщик толком не продул личинку.

Постараюсь как можно подробнее дать описание всего процесса.
Сразу скажу, что электропакет «Люкс» имеет свои особенности, а я поставил перед собой задачу: открытие с заводского брелока, открытие с кнопки, открытие с доп. сигнализации.

Читайте также:  Установка bosch spv30e40ru activewater

Сразу хочу предупредить, данная ниже схема подключения предназначена для электропакета с новым алгоритмом работы электрозамка багажника, который начал появляться с конца 2010г. выпуска Калин
Соответственно для Калин ранее 2010 г. выпуска эта схема не подойдет!

0. Подготовка. Выбор электропривода замка.

Особого выбора на рынке нет (3-4 модели), и грубо говоря электропривода деляться на стандартные с боковым расположением двигателя (по 130-150р) и усиленные (250-300р). Одним из последних является SATURN MS-200 (250р).

Многие советуют брать «родной» Приоровский электродвигатель. По этому поводу могу сказать, что на него были жалобы в плане надежности. Да и еще плюс ко всему придется искать комплект для установки, и вероятнее всего вы купите обычный привод только из-за этого комплекта, что в общей сумме станет в 1.5-2 раза дороже, но не факт, что лучше.

Теперь перечислю заранее что нам понадобиться одновременно приобрести с приводом:
— Держатель предохранителя — 1 шт. (предохранитель к нему 15А) (40р)
— Клемы «мама» широкие — 12-15 шт. (15*2р=30р)
— Кнопка открывания багажника — 1 шт. (пойдет от 2110) (60р)
— Колодка для 4-5 контактного реле — 2 шт. (2*30р=60р)
— Реле 4-контактное НР — 2 шт. (пойдет любое российское автомобильное 4х контактное) (2*50р=100р)
— Трубка термоусадочная (20р/метр)
— Диод (подойдет любой на 2…5 Ампер) (15р)
— Провода, изолента (бесплатно — вроде у всех есть)

Прочитал много инструкций по установке привода, но почему то все пропускают в описание этот этап, а ведь тут тоже есть своя особенность.

1.1. Снимаем пластиковую накладку двери багажника.
Изначально отворачиваем ручку закрытия багажника. Панель держится: на 6 клипсах, 2 болтах ручки закрытия багажника и нижней частью на пластиковых зацепах. Для снятия, панель стоит оттягивать чуть ниже верхних углов (со стороны стекла). И не в коем случае не пытаться тянуть снизу – оторвете зацепы и панель будет постоянно дребезжать. Так же советую не потерять резиновые накладки, они хоть и приклеены, а у меня отвалились при разборе.
На фото отмечены места расположения клипс, зацепов и накладок:

1.2 Отворачиваем крепление замка.
Многие сталкиваются с проблемой снятия замка. Начинают использовать ударную отвертку и др. способы. Я рекомендую отворачивать с помощью большой трещотки с установленной на нее насадкой под крестовую отвертку.

1.3 Отсоединяем колодку замка от проводки, вынимаем замок и уносим для доработки.

Для того, чтобы замок закрывался на 1 щелчок нам необходимо срезать лишний «зуб». Очень важно не отрезать лишнего. А если отрезали лишнего, то расскажу как исправить.

Читайте также:  Установка speedcam на видеорегистратор

Для правильной траектории посмотрим на Приоровский замок (справа),
нам нужно срезать только выступ, которым он закрывается на 1 щелчок. Режем по красной линии:

В моем случае установка будет производится на электропакет «Люкс». Я хочу: открывание с заводского брелока, открывание с кнопки, открывание с доп.сигнализации. Электропакет имеет свои ограничения, и самое нехорошее из них, нельзя открыть багажник при работающем двигателе, и еще при некоторых условиях (включен обогрев стекла и др.)!

Есть конечно же похожая схема, но она реализована на реле с 2мя группами переключающихся контактов:

Конечно если вам не нужна эта кнопка с заводского брелока, и не охота заморачиваться с проводкой, то можно реализовать на 1 реле:

4. Предварительная сборка схемы.

Далее собираем по схеме. Колодки можно предварительно склеить между собой.
И у нас должно получиться примерно что-то подобное:

Конечно кто-то скажет, что можно не использовать предохранитель, т.к. +12 к которым мы будем подключаться и так уже имеют свой предохранитель 25 А в монтажном блоке .
Но я предпочту, чтобы в случае ошибки монтажа, или плохой изоляции врезок — сгорел предохранитель установленный перед схемой, а не общий на весь электропакет. Кстати не забудьте сразу туда его воткнуть, а то потом будите гадать почему ничего не работает. Кто-то на ладакалинофоруме производил замеры электроприводов на холостом ходу и предположил, что при нагрузке SATURN будет потреблять порядка 10.5 А, поверим ему и поставим с запасом предохранитель на 15 А.

С установкой диода следует не забывать про полярность (на схеме отображено). Желательно, пропаять соединение провода с диодом и как следует заизолировать диод от массы!

В итоге схема полностью готова, и нам останется при окончательной установке только сделать врезку в 4 провода (наглядно в п.6.)

5. Установка электропривода.

Опять же способов установить привод существует множество, я расскажу как мне кажется наиболее удачный и простой, без дополнительного сверления посадочных мест.

Прикрутим привод на планку, и вставим одну сторону планки на болт корпуса двигателя стеклоочистителя. А другую сторону я притянул к технологическому отверстию на ребре жесткости, предварительно подложив под планку 2 гайки (толщину гаек выбираем таким образом чтоб планка расположилась параллельно тяги замка.).

Соответственно, откусываем лишнее от тяги, и прикручиваем ее идущим в комплекте креплением к тяге замка, предварительно выставив шток привода в «начальное» положение (гофра сжата).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector