Меню Рубрики

Установка привода спидометра уаз

УАЗ 31514 Бегемот › Бортжурнал › Про электронный спидометр.

Все привет.
Решил заморочиться установкой электронного спидометра. Систематизировал информацию и написал в блог сообщества УАЗоводов.
Информация кому интересно тут.
В БЖ продублирую на всякий случай.

На новые модели Уаз Hunter устанавливается электронный спидометр, делают их на заводе Автоприбор в городе Владимир. Принцип действия прост, cпидометр измеряет и преобразует частоту вращения вала датчика скорости в показания скорости, а количество оборотов вала в показания пройденного автомобилем пути.

На первые модификации Уаз Hunter ставили спидометры AP 20.3802 производства завода RAR, город Рига. Спидометр Владимирского завода для УАЗиков по своим размерам, схеме подключения идентичны Рижскому спидометру.

Если с индикацией дальнего света все понятно, то на коэффициенте пересчета остановлюсь поподробнее.
Немного из истории и принципа действия механических спидометров УАЗ (ГАЗ, ИЖ и т.д.):
Важнейший параметр счетчика пробега механического спидометра это величина передаточного числа его внутреннего редуктора. Международным стандартом эта величина должна быть равна 1000, то есть на одну любую единицу пройденного пути приходится тысяча оборотов : 1000 оборотов на милю по английской системе мер, 1000 оборотов на километр по метрической системе мер.

Но на механических спидометрах которые изначально устанавливались на автомобилях Уаз/ГАЗ всего модельного ряда, число оборотов их гибкого приводного вала соответствующее одному километру пробега составляло 624 оборота, то есть 1000 оборотов он делает не на один километр пути, а на одну сухопутную милю — 1609 метров.

Теперь про датчики скорости и коэффициенты пересчета которые указаны в характеристиках спидометров:
Если раздаточная коробка старых годов выпуска, значит с большой долей вероятности надо ставить датчик скорости 10 импульсный, потому что привод спидометра выдает 624 оборота/километр, что на выходе датчика составляет — 624х6 = 3744 импульса.
Если раздаточная коробка более поздних годов выпуска, значит с большой долей вероятности надо ставить датчик скорости 6 импульсный, потому что привод спидометра выдает 1000 оборота/километр, что на выходе датчика составляет — 1000х6 = 6000 импульса.

Есть еще один нюанс на который стОит обратить внимание, это резьба на датчиках скорости. На УАЗиках и ИЖ-ОДАх резьба места установки М22. Чтобы не делать переходников, в штатное место подойдет датчик с маркировкой 345.3843/497.3843.

Исходя из вышеизложенного нетрудно понять, что при несоответствии параметров коэффициента пересчета спидометра и импульсов датчика скорости показания будут отличаться.
Например при езде в 60 км/ч прибор будет показывать около 100 км/ч.
Либо наоборот при скорости в 60 км/ч показания будут равны 37 км/ч.

При покупке компонентов для замены спидометра на электронный необходимо купить колодку, колодка гнездовая КГ-602207.

Как подключать:
При установке электронного спидометров Автоприбор вместо механического, нужно на раздатке вместо гибкого вала установить на привод спидометра датчик скорости подключить контакты следующим образом:
– контакт 1 датчика скорости с контактом 7 спидометра
– контакт 2 датчика скорости с контактом 4 спидометра
– контакт 3 датчика скорости с контактом 1 спидометра

источник

УАЗ 469 Крокодил🐊 › Бортжурнал › Решил я как-то поменять трос спидометра…

Всем привет, товарищи! Спустя два месяца нашего с батей отсутствия в городе, мы активно приступаем к ремонту УАЗика. В прошлый раз мы сняли старый трос спидометра из-за сильного шума, который он издавал и в эту поездку в сервак заменили его на новый. Теперь стрелка спидометра колеблется не так сильно. 🙂

Поменяли фланцы в переднем и заднем мостах (по 450 рублей за штуку), а также в соединении заднего кардана с раздаткой. У старых образовались довольно глубокие каналы из-за износа, можете глянуть на фото.

Когда подняли тачку на подъемник, то офигели от того, что задний кардан не отвалился))) Держался только на двух слабо закрученных болтах, хотя в прошлый раз ставили новые (но без граверов). Видимо, резьба уже была ни к черту, В этот раз закупили и новый фланец, и болты с граверами и еще фиксатором резьбы укрепили (150 рублей). Теперь проблем быть не должно.

Затем обнаружили, что втулка заднего амортизатора износилась, я бегом отправился в Гараж 500 и докупил новую деталь (50-100 рублей вроде).

Читайте также:  Установка камеры на шевроле круз универсал

Мотор снизу был немного в масле, решили поменять датчики давления масла, с которых предположительно маслице и бежало. Взял и «грибок» для стрелки (300 рублей примерно), и аварийный датчик давления масла для лампочки (100 рублей).

Про оптику. Закупили новые задние фонари (по 150 рублей без лампочек), повторители (50 рублей, вроде), подфарники (по 100 рублей). Дядька из сервиса подогнал новый фонарь подсветки номера.

+ Купили 4 новые ручки (по 100 рублей за штуку).

Завтра Крокодил🐊 отправляется на кузовные работы. Будем надеяться, что до 9 мая успеют подготовить, чтобы можно было щеголять на празднике по городу без крыши. 🙂 Уже подыскиваю флаги)

Заказали новый тент и фаркоп, будем ставить все обновки после того, как отремонтируют и покрасят кузов.

Далее остается сгонять на диагностику движка (спасибо Dmitry-chelny за контакты) и повозиться с проводкой, в остальном вроде все ок пока. Ждите обновлений и спасибо, что прочитали. 🙂

источник

УАЗ 31514 › Бортжурнал › Замена спидометра

Ехал спокойно по трассе — и вдруг при скоростях от 80 км/ч и выше что-то начало зверски хрустеть и тарахтеть за приборкой. Потихоньку дотащился домой, полез со знакомым мастером колупаться.
Что поломалось, не поняли. Предположили проблемы со спидометром, отсоединили трос — в отличном состоянии. И тогда ему пришла в голову замечательная идея:
— А давай трос так и оставим, а ты разгонись до 80 и слушай, трещит ли снова!
Трос отвернули, надели на него пробку от бутылки, изолентой примотали.
Правда, как узнать, разогнался ли я до 80, если спидометр не работает?))
Пришлось на слух, взгляд и телефонный навигатор) Он, правда, относительно машинного, скорость обычно показывает минус 5 км/ч.
Для гарантии разогнался до 85 до телефону. Всё тихо. Ну, как тихо — раздатка воет, ветер шумит, движок ревёт, пассажиры вибрируют… Однако, под приборкой — тишина. Значит, проблема всё же в самом спидометре.
Приехал в магазин, ставлю задачу: спидометр аналоговый на УАЗ-31514. Показали несколько на фото, выбрал для надёжности с точно таким же циферблатом. Купил.
Приехал устанавливать. Вытащили старый — и новый оказался меньше диаметром и с другими гнёздами под лампы… Тут мастер и говорит — ну, ты понял, как ставить? Ставь новый сам, чего ко мне кататься)))
В общем, поехал в магазин с точным каталожным номером и, на всякий случай, со старым спидометром)
Выбрал, купил, сам установил.
Особых проблем не было, хотя крепления были туговаты, да и ключом туда не подберёшься.

И для статистики и учёта сфотографировал старый и новый спидометры, чтобы, вдруг что, была история. Накручивать, думаю, нет смысла.
Интервал между отключением старого и установкой нового составил примерно 200-250 км.

Ну, и до кучи — в этом же интервале сменил в движке масло и фильтр (в т.ч. по причине замены прокладок — толкателей и верхней, с чисткой сопутствующих полостей), поставил новые свечи. Тысячу назад ещё установил на водоотлив резиновый кант (его не так просто найти оказалось).

А ещё стоило оставить машину на пару дней под окнами — какой-то нехороший человек/люди слили с бака литров 25 ((
Примечание: эта с… нехороший человек мало того, что бензин слил — так ещё и пробку от бака упёр! А у меня старого образца, под широкое горло, с выдвижной трубкой была…
Вот в такие моменты я жалею, что у меня не 76 бензин…

источник

Сообщества › УАЗоводы › Блог › Электронный спидометр, подробнее

Всем привет.
На днях задавал вопросы сюда в блог. Конкретики не узнал. Решил собрать информацию в одну кучу и ее систематизировать. Надеюсь что информация будет полезна тем кто не в курсе. Итак поехали:

На новые модели Уаз Hunter устанавливается электронный спидометр, делают их на заводе Автоприбор в городе Владимир. Принцип действия прост, cпидометр измеряет и преобразует частоту вращения вала датчика скорости в показания скорости, а количество оборотов вала в показания пройденного автомобилем пути.

На первые модификации Уаз Hunter ставили спидометры AP 20.3802 производства завода RAR, город Рига. Спидометр Владимирского завода для УАЗиков по своим размерам, схеме подключения идентичны Рижскому спидометру.

Читайте также:  Установка кондиционера на газ 31029

Если с индикацией дальнего света все понятно, то на коэффициенте пересчета остановлюсь поподробнее.
Немного из истории и принципа действия механических спидометров УАЗ (ГАЗ, ИЖ и т.д.):
Важнейший параметр счетчика пробега механического спидометра это величина передаточного числа его внутреннего редуктора. Международным стандартом эта величина должна быть равна 1000, то есть на одну любую единицу пройденного пути приходится тысяча оборотов : 1000 оборотов на милю по английской системе мер, 1000 оборотов на километр по метрической системе мер.

Но на механических спидометрах которые изначально устанавливались на автомобилях Уаз/ГАЗ всего модельного ряда, число оборотов их гибкого приводного вала соответствующее одному километру пробега составляло 624 оборота, то есть 1000 оборотов он делает не на один километр пути, а на одну сухопутную милю — 1609 метров.

Теперь про датчики скорости и коэффициенты пересчета которые указаны в характеристиках спидометров:
Если раздаточная коробка старых годов выпуска, значит с большой долей вероятности надо ставить датчик скорости 10 импульсный, потому что привод спидометра выдает 624 оборота/километр, что на выходе датчика составляет — 624х6 = 3744 импульса.
Если раздаточная коробка более поздних годов выпуска, значит с большой долей вероятности надо ставить датчик скорости 6 импульсный, потому что привод спидометра выдает 1000 оборота/километр, что на выходе датчика составляет — 1000х6 = 6000 импульса.

Есть еще один нюанс на который стОит обратить внимание, это резьба на датчиках скорости. На УАЗиках и ИЖ-ОДАх резьба места установки М22. Чтобы не делать переходников, в штатное место подойдет датчик с маркировкой 345.3843/497.3843.

Исходя из вышеизложенного нетрудно понять, что при несоответствии параметров коэффициента пересчета спидометра и импульсов датчика скорости показания будут отличаться.
Например при езде в 60 км/ч прибор будет показывать около 100 км/ч.
Либо наоборот при скорости в 60 км/ч показания будут равны 37 км/ч.

При покупке компонентов для замены спидометра на электронный необходимо купить колодку, колодка гнездовая КГ-602207.

Как подключать:
При установке электронного спидометров Автоприбор вместо механического, нужно на раздатке вместо гибкого вала установить на привод спидометра датчик скорости подключить контакты следующим образом:
– контакт 1 датчика скорости с контактом 7 спидометра
– контакт 2 датчика скорости с контактом 4 спидометра
– контакт 3 датчика скорости с контактом 1 спидометра

источник

Сообщества › УАЗоводы › Блог › Врет спидометр.

Уважаемые уазоводы, подскажите плииз.У меня врет спидометр, показывает на 20км больше(проверял по навигатору).Так вот, можно ли его как то отрегулировать или новый покупать?

Смотрите также

Комментарии 38

Есть привода разные ! смотри привод спидометра ! есть привода на 16, 17 и 18 зубьев !
avtolyubiteli.com/zamena-privoda-spidometra-uaz/

Вообще их по идеи 4 должно быть.
1) Военный мост ГП 5.38
2) Тимкен ГП 5,125
3) Тимкен и Спайсер ГП 4,625
4) Спайсер ГП 4,11

если найдёшь четвёртый привод скажи мне я тебе памятник поставлю 😉

Порылся по просторам интернета и нашел, что и ведущие шестерни тоже отличаются. И так:

ГП 5,38 шестерни; ведомая 18 зуб (468-3802034), ведущая (468-3802033)
ГП 5,125 шестерни; ведомая 17 зуб (3741-3802034), ведущая (3741-3802033)
ГП 4,625 шестерни; ведомая 16 зуб (315126-3802034), ведущая (315126-3802033)
ГП 4,11 шестерни; ведомая 15 зуб (3160-3802034), ведущая (3160-3802033)

Так-что, без разбора РК тут не обойдешься.

PS С тебя памятник, фото и видео отчет обязательно 🙂

А что за датчик скорости?где он находится?

Не датчик скорости, а привод спидометра. (Такая фигня куда тросик в РК прикручивается.)

А что за датчик скорости?где он находится?

forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-68337.html
www.patriot4x4.ru/forum/i…php?showtopic=8538&st=120
Правильно. Датчику не надо вращаться, он стоит мертво, и считает обороты шестеренки biggrin.gif На одноприводах они стоят в коробке и считают обороты выходного вала, у нас этот датчик стоит на выходном естественно валу раздатки, рядом с барабаном стояночного тормоза, чтобы правильно считать на всех передачах (прямой и пониженной)
P.S. и на Чироках там же стоят biggrin.gif

такую погрешность могли бы дать только очень маленькие катки.
А так нужно диагностировать и менять или спидометр, или датчик скорости.

Читайте также:  Установка canton octavia a7

по госту погрешность спидометра + — 9км

ставь колёса те что предписывает завод изготовитель авто (см. тех.характеристику авто) и спидер будя показывать верно, если его конечно до этого не ковыряли в «кишках»)

Ну не знаю, у меня УАЗ только с Я-471 скорость нормально показывает (+- 5 км считаю допустимо), а с теми что завод рекомендует (Я-245) погрешность чуть больше чем 10 км.

Обычный спидометр на обычной машине всегда имеет погрешность близкую к 10% и это касается не только УАЗа. Так что расслабьтесь и получайте удовольствие от вождения машины)

cтавиш 33 колеса и будет тебе счастье)
у меня теперь как по Gps четка показывает)

Мосты и шины какие? и сколько лет УАЗУ? Да и в техрегламенте написано, что спидометр долшен показывать не меньше чем фактическая скорость автомобиля. Вот наши запас сделали и у тебя спидометр кажет чуть больше фактической скорости. 😀

УАЗ 1998г.в. мосты стандарт(колхоз) резина родная деревяшка(см.БЖ).Я вот думаю, может предыдущий хозяин спидометр поменял, потому что пломбы нету и спидометры бывают до 160 и до 140км\ч и даже до 120, может до этого у меня и стоял 120км\ч? сейчас стоит 160.

Нет на уазах спидометры 120 или 160, но шаг у них одинаковый, другое дело если у тебя не уазовский спидометр сейчас стоит.

А еще вопрос ГП в мосту какая 5,125 или 4,625 ?

Вот какая ГП у меня стоит не знаю, а как ее опредилить? посмотри у меня в БЖ, там есть фото спидометра.

Да в том то и дело, что спидометры по диаметру унифицированы, можно любой поставить.
ГП можно определить так, нужно 3 человека и яма или эстакада, ставишь метку на кардане и колесе и смотришь с ямы на метку, двое толкают машину чтобы колесо при этом сделало оборот. Кардан при этом крутанется примерно на 4,6 или на 5,1 оборотов. Отсюда и определяется какая у тебя ГП.
У тебя в РК привод спидометра может от спайсера стоять при условии, что у тебя ГП 5,125

Хороший совет, обязательно попробую, потом отпишусь.

Навигатор! Ну-ну, вы бы еще по солнцу и по звездам проверили так то и точнее будет, кто нибудь при определении скорости по навигатору учитывает движение и вращение земли относительно спутников по которому определяется скорость и место расположение. Для чистоты эксперимента сравни с другой машиной. С другом выехали на трассу и проверили, это будет более точнее чем с навигатором.

Ну-Ну навигатор наверное тоже должен мерить скорость вращения земли если стоишь на месте? 😆 Ели не знаешь тонкости спутниковой связи, то не надо умничать и думать что ты умнее конструкторов и разработчиков всей системы. Погрешности измерения скорости есть, но они не больше 1,5%.

Навигатор! Ну-ну, вы бы еще по солнцу и по звездам проверили так то и точнее будет, кто нибудь при определении скорости по навигатору учитывает движение и вращение земли относительно спутников по которому определяется скорость и место расположение. Для чистоты эксперимента сравни с другой машиной. С другом выехали на трассу и проверили, это будет более точнее чем с навигатором.

Вы не в курсе что такое геостационарная орбита?

Навигатор! Ну-ну, вы бы еще по солнцу и по звездам проверили так то и точнее будет, кто нибудь при определении скорости по навигатору учитывает движение и вращение земли относительно спутников по которому определяется скорость и место расположение. Для чистоты эксперимента сравни с другой машиной. С другом выехали на трассу и проверили, это будет более точнее чем с навигатором.

истину глаголишь!
сравнить скорость по другом авто…я так то же делал…разница оказалась на 15 км/ч у меня спидер брешет в большую сторону)
начал искать причину оказалась в колёсах. стояли не родные или аналоговые…поставил покрышки те что указаны в тех.характеристике авто, всё стало О»КЕЙ! теперь спидер показывает верно)

источник