Меню Рубрики

Установка привода центрального замка солярис

ЭЛЕКТРОНИК

    Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 347 [pagetitle] => Наши работы [url] => http://auto-signalka.ru/blog/ [accesskey] => [type] => catalogcategory [tabindex] => [titleattribute] => Наши работы [modified] => 2018-09-05 16:01:46 [created] => 2017-07-10 11:12:55 [hierarchy] => 2 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => 1 [menutext] => Наши работы [raw_menutext] => Наши работы [target] => [index] => 0 [alias] => blog [parent] => 1 [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) [1] => stdClass Object ( [id] => 59 [pagetitle] => Цены на продукцию [url] => http://auto-signalka.ru/price/ [accesskey] => [type] => content [tabindex] => [titleattribute] => Цены на автосигнализации Starline и Pandora [modified] => 1585041482 [created] => 1321863680 [hierarchy] => 4 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => [menutext] => Цены [raw_menutext] => Цены [target] => [index] => 1 [alias] => price [parent] => [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) [2] => stdClass Object ( [id] => 326 [pagetitle] => Новости [url] => http://auto-signalka.ru/news/ [accesskey] => [type] => content [tabindex] => [titleattribute] => [modified] => 1536147400 [created] => 1431678410 [hierarchy] => 5 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => [menutext] => Новости [raw_menutext] => Новости [target] => [index] => 2 [alias] => news [parent] => [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) [3] => stdClass Object ( [id] => 60 [pagetitle] => Гарантийные обязательства [url] => http://auto-signalka.ru/guarantee/ [accesskey] => [type] => content [tabindex] => [titleattribute] => [modified] => 1536147432 [created] => 1321863766 [hierarchy] => 7 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => [menutext] => Гарантия [raw_menutext] => Гарантия [target] => [index] => 3 [alias] => guarantee [parent] => [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) [4] => stdClass Object ( [id] => 91 [pagetitle] => Наши сертификаты качества [url] => http://auto-signalka.ru/sertificats/ [accesskey] => [type] => content [tabindex] => [titleattribute] => [modified] => 1536147465 [created] => 1321876605 [hierarchy] => 9 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => [menutext] => Сертификаты [raw_menutext] => Сертификаты [target] => [index] => 4 [alias] => sertificats [parent] => [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) [5] => stdClass Object ( [id] => 56 [pagetitle] => Противоугонные системы, автостекла и многое другое [url] => http://auto-signalka.ru/about/ [accesskey] => [type] => content [tabindex] => [titleattribute] => [modified] => 1536147507 [created] => 1321862756 [hierarchy] => 10 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => [menutext] => О компании [raw_menutext] => О компании [target] => [index] => 5 [alias] => about [parent] => [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) [6] => stdClass Object ( [id] => 62 [pagetitle] => Контакты [url] => http://auto-signalka.ru/contacts/ [accesskey] => [type] => content [tabindex] => [titleattribute] => [modified] => 1536147534 [created] => 1321863861 [hierarchy] => 12 [haschildren] => [depth] => 1 [prevdepth] => 1 [children_exist] => [menutext] => Контакты [raw_menutext] => Контакты [target] => [index] => 6 [alias] => contacts [parent] => [extra1] => [extra2] => [extra3] => [current] => ) ) 1—>

С весны 2011 г. в продажу поступил автомобиль Hyundai Solaris. Автомобиль пользуется хорошим спросом у покупателей. В нашем установочном центре мы рады предложить любые виды противоугонных систем и дополнительного оборудования для данной машины. Хочу привести пример установки электрического привода замка в водительскую дверь для реализации управления центральным замком (ЦЗ) машины при помощи сигнализации. В более дорогих версиях управление ЦЗ осуществляется со штатного ключа зажигания.

1. Производим демонтаж дверной обшивки. Далее аккуратно без повреждений удаляем полиэтилен.

2. Откручиваем три винта крепления замка, производим демонтаж механизма замка. Замок, вместе с тросом и ручкой вынимаем из дверного проёма.

3. В фиксаторе троса сверлим отверстие 4мм.

4. Устанавливаем тягу электрического привода и фиксируем её в замке. Очень важно хорошо зафиксировать тягу, что бы исключить в дальнейшем повреждение запорного механизма. Производим замеры для дальнейшей установки. Важно установить электрический привод с минимальными ходами тяги. Так как открытие и закрытие замка осуществляется при помощи пластиковой тяги. При несоблюдении последних условий возможен выход из строя тяги замка. Что приведёт к замене замка полностью.

5. Ставим ограничитель хода электрического привода и пружинку. Пружина исключает вибрацию и шум тяги при движении.

Читайте также:  Установка zver с hdd на

6. Остаётся самый сложный этап. Очень аккуратно разбираем и сверлим в фишке соединяющей дверную проводку два отверстия для протягивания проводов управления от сигнализации. Протягиваем провода через фишки в салон машины.

7. Проверяем работоспособность привода и собираем дверь.

8. Далее остаётся монтаж сигнализации. Проводка в Hyundai Solaris очень простая. Установка сигнализации занимает не более 4-5 часов работы. Что не скажешь про установку электрического привода. На установку последнего уходит 2 часа!

источник

Установка сигнализации на Hyundai Solaris

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 (комплектация без электропривода в водительской двери)

Замок зажигания:
+ 12 – синий и зелёный
зажигание – розовый
зажигание 2 – оранжевый
асс – жёлтый
стартер – белый

Щиток приборов:
концевики дверей – розовый, слева второй разъём
ручник – белый, слева второй разъём (в разрыв провода ручника — диод)
поворотник 1 – зелёный, слева второй разъём
поворотник 2 – синий, крайний правый разъём
концевик багажника – зелёный, крайний правый разъём
генератор – синий, крайний правый разъём

Тормоз – белый, педаль тормоза

Для подключения центрального замка установить свой привод в дверь. Разберите частично замок и увидите свободное «ухо», куда можно закрепить тягу электропривода.

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик Proma BP-20. Можно как в разрыв одного из проводов, так и петлёй на замок.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 — Комплектация с полным ЦЗ

Замок зажигания:
+ 12V – синий и зелёный
АСС – жёлтый
IGN1 – розовый
IGN2 – оранжевый
Start – белый

Слева второй разъём приборки:
Концевик дверей (-) – розовый
Поворотник 1 – зелёный
Ручник (в разрыв поставить диод) (-) – белый

Правый разъём приборки:
Концевик багажника (-) – зелёный
Поворотник 2 – синий

Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза

Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя

Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо

Тахометр – форсунка

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2015

Блок управления справа от руля, большой разъем:
центральный замок открыть (-) – серый
центральный замок закрыть (-) – коричневый
двери (-) – розовый
багажник (-) – зеленый

Блок управления справа от руля, маленький разъем:
открывание багажника (-) – синий
повороты (-) – синий/черный

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017

Жгут, идущий назад:
повороты – розовый и коричневый тонкие
двери – розовый
багажник – зеленый
бензонасос – коричневый толстый
центральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие

Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем

Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)

Ручник – зеленый, водительский порог

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя:
двери – розовый в верхнем разьеме
концевик багажника – зеленый
статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить)
Педаль тормоза – на кнопке педали
Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Сирену на стандартную шпильку на моторном щите
Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. «Томагавк» по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.

Обход иммо — ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Hyundai Solaris

источник

Лада Гранта Лифтбек › Бортжурнал › Установка дешёвого китайского пульта дистанционного управления центральным замком Keyless Entry System на Ладу Гранта

Покупался пульт ДУ на Aliexpress. На момент покупки стоил 580 рублей. Можно найти и дешевле.
В комплекте: два брелока, блок ДУ, комплект проводов с колодкой и мануал на английском языке:

Так как Гранта имеет свой ЦЗ, то подключаем блок ДУ по схеме «D»:

1. Прежде всего вскрываем блок управления (крышка на защёлках) и проверяем правильность установки джампера. Он должен стоять на группе контактов J1. По умолчанию у меня почему-то стоял на J2.

Читайте также:  Установка flame 6 на meizu u10

2. Провод антенны (красный) внутри блока ДУ никак не закреплен, только припаян. Желательно подвязать его к блоку управления чтобы не болтался. Из-за частого перегиба провод ломается в месте пайки на плате.

3. Снимаем обшивку водительской двери:

4. Извлекаем из замка колодку с черным и коричневым проводами. Чтобы снять колодку нужно потянуть красную защёлку вверх, а саму колодку в сторону. На фото жёлтым кругом обозначена красная защёлка:

5. Заранее подготовьте два провода метра по полтора (1,5 м). Такой длины будет достаточно для их прокладки вдоль двери и перехода «дверь-салон». В пустые контакты 2 и 7 на колодке засовываем зачищенные концы наших проводов (лучше заранее купить, попросить у соседа, найти на дороге, откуда-нибудь выдрать нужные клеммы и подпаять к ним провода. У меня нужных клемм под рукой, к сожалению, не оказалось по этому и сделал через задницу):

6. Зачищенные концы проводов в колодке загнул за бортики разъёма. Получилось как-то так:

7. Чтобы наши провода не елозили в колодке, изолентой приматываем их к коричневому и черному проводам. Аккуратно устанавливаем колодку обратно в разъем замка:

8. Далее прокладываем провода вдоль двери и через переход «дверь-салон», проводим их под блок предохранителей. Как протянуть провода через переход «дверь-салон» и что нужно для этого сделать:

9. У блока ДУ соединяем вместе:
а. оранжевый и оранжевый с черной полосой.
б. жёлтый и жёлтый с черной полосой.
10. Подключаем оранжевые провода к «+12», а жёлтые провода к «-12». Можно и наоборот, принципиальной разницы нет. «+» и «-» можно взять с тех же мест, куда вы подключили питание блока ДУ (красный и черный провода).
11. Белый провод от блока ДУ подключаем к проводу, подключенному ко 2-му контакту колодки замка, а белый провод с черной полосой подключаем к проводу, подключенному к контакту 7. Если подключите наоборот — пох…
12. Всё. Проверяем работу схемы.

PS: Если при нажатии на пульте на кнопку блокировки двери разблокируются, а при нажатии на кнопку разблокировки блокируются, то нужно поменять местами белый и белый с черным провода (2, 7 на 7, 2 или наоборот), либо поменять полярность у жёлтых и оранжевых проводов. Кому как будет удобнее.

На дальность не проверял.
К форточкам не подключал. Скорее всего, не буду.

Провода поворотников можно взять под пластиковым порогом со стороны водителя. Там пучок проводов идет в заднюю часть машины. 2 синих провода одинаковые по сечению (на схеме в книжке цвет другой).
Для подключения багажника нужно прикупить релюшку на 4 контакта, ибо блок выдает -12 вольт, а на замок в разрыве через кнопку +12 вольт. Не забудьте про колодку на реле (стоит копейки).

Подключение реле управления багажником:

Внимание!
За Ваши неправильные или ошибочные действия при установке ПДУ я ответственность не несу! Всё, что Вы делаете — делаете на свой страх и риск!

источник

Hyundai Solaris Hatchback Американский Accent › Бортжурнал › Штатное двухшаговое открытие дверей. Американские опции (ЧАСТЬ 1)

ПРИВЕТСТВУЮ!
В этой записи я немного расскажу о том функционале, который изначально заложен в наши автомобили и не реализован на нашем рынке.
В данном случае это двухшаговое открытие дверей.
Для тех, кто не знает или не понял — под двухшаговым открытием дверей подразумевается система, логика которой основана на том, что при первом (коротком) нажатии на кнопку выкидного ключа «открыть» — открывается только водительская дверь. Все остальные закрыты.
Если втечении 4 секунд повторно (коротко) нажать кнопку «открыть» — то вдовесок уже открытой
водительской двери откроются все остальные, в том числе и багажник для хэтчей. Например на многих фордах логика двухшагового открытия примерно такая ж.
Абсолютно наглядно это продемонстрированно в первых 30ти секундах заводского видео, о американском ACCENT`е.

Электрика.
Если внимательно посмотреть на электросхемы соляриса, то видно, что к водительской двери проложена «отдельная трасса», а ко всем остальным — общая.

Вот только почему то корейцы и тут сэкономили и в конце концов объединили контуры водительской двери и остальные в один, поэтому имеем то, что имеем.
Для активации двухшагового отпирания дверей достаточно вытащить 21 пин из разьема IP-F и через 5ти контактное реле, которое корейцы тоже «забыли нам положить» подключить к BCM.

Читайте также:  Установка аддонов в блендер

Естественно блок BCM необходимо прошить. На все про все — от силы 10 минут.

Результат:
1.Машина стала открываться практически бесшумно. Если раньше сразу срабатывало 5 актуаторов, то сейчас только один.
2.При первом нажатии открывается только водительская дверь, при втором — все остальные двери
3.При коротком нажатии кнопки «закрыть», закрываются все открытые двери.
4.При скорости 20км\ч автоматически закрываются все открытые двери.
5.Самый интересный и полезный момент это то, что если раньше флажок у ручки открытия водительской двери фактически дублировал кнопку ЦЗ на двери, т.е. отпирая водительскую дверь-отпирались все остальные, то теперь можно спокойно отпереть этим флажком только водительскую дверь, а управление всеми 5ю дверями теперь полностью лежит на кнопке ЦЗ в двери.
6.Ну и самый мой любимый момент то, что всё это абсолютно штатно и «встает БОЛТ-ОН», как я люблю

Другими словами центральный замок теперь стал расширенный.
Жалко, что ни в одной из комплектаций такая опция недоступна. Плюс это или минус. Я езжу 90% времени один, так что для меня это однозначно плюс. Да и в целях «нежелательных гостей» в машине это тоже я считаю плюс. Открыл себе дверь, сел-поехал. Ну а если тот редкий случай когда едешь не один- не обломает просто нажать дважды. В дополнение ко всему вышесказанному — наверное от части это «дань стилю» так сказать, ибо стилистика моего автомобиля — сток, но для американского рынка.

Вот короткий видосик, как это выглядит и работает на моей машине.

источник

Хендай Солярис 2 установка сигнализации, запуск с ключа

Схема установки Хендай Солярис второе поколение с 2017 года, комплектация запуск двигателя с ключа зажигания

Устанавливаем сигнализацию Pandora DX 90L с Can lin модулем и бесключевым обходчиком Иммо кей

Подключение автозапуска Солярис 2

Цепи питания для автозапуска возможно также подключить на блоке предохранителей.

Стартер Белый
Зажигание 1 Розовый
Зажигание 2 Синий
АСС Красный
+12 В Зеленый
+12 В Черный

На Солярис 2 с МКПП необходима имитация нажатия педали сцепления. Для этого необходимо на выключателе, расположенном на педали сцепления разорвать провод белого цвета, а на провод розового цвета подать +12 В (подключить канал «стартер»). При таком подключении на замке зажигания или на блоке предохранителей стартер подключать не нужно.

Подключение CAN Солярис 2

CAN 1 (на панели приборов): CAN H- провод желтого цвета; CAN L- провод черного цвета.
CAN 2 (разъём OBD II): CAN H- провод красного цвета; CAN L- провод синего цвета.

+12 В Провод красного цвета на блоке предохранителей Масса на кик-панели.

Статус нейтраль (ручной тормоз)

Провод зеленого цвета (полярность минус), расположен в разъёме на предохранительном блоке.

Статус работы двигателя (генератор)

Для определения работы двигателя необходимо подключить провод «вход» (INP) с отрицательной полярностью от системы Pandora/PanDECT к проводу сине-черного цвета, расположенного на разъёме возле кик-панели или панели приборов, и назначить его как «лампа зарядки».

Управление аварийки Солярис 2

Подключение к кнопке аварийной сигнализации возможно подключить на блоке BCM, расположенным над педалью газа.

На комплектации Solaris 2 с ключом (с кнопками управления Ц.З.) провод расположен на разъёме BCM со стороны моторного отсека. Провод оранжевого цвета, управление кнопкой, импульсное по минусу

На Solaris 2 с ключом в базовой комплектации, провод расположен на разъёме BCM снизу. Провод оранжевого цвета, управление кнопкой импульсное по минусу.

Статус дверей и багажника базовая комплектация Solaris 2

Статус багажника- провод зеленого цвета (минус).
Статус всех дверей- провод розового цвета (минус).
Подключение произвести в жгуте проводов идущего вдоль порога.

Статус педали тормоза Солярис 2017

Статус педали тормоза- провод синего цвета, расположенный на разъёме концевого выключателя педали тормоза (+12 В).

Управление центральным замком Solaris 2

Для управления центральным замком, необходимо подключиться к двум проводам, проходящих через разъём в кик-панели, с управлением по минусу:

Провод желтого цвета- закрыть Ц.З.
Провод белого цвета- открыть Ц.З.

Обход штатного иммобилайзера Солярис 2

Для обхода штатного иммобилайзера, подключите зелёно-оранжевый провод LIN или белый провод LIN OUT сигнализации Pandora паралельно, к Сине-оранжевому проводу EMS COM идущего в разъем в кик панели водителя.

источник