Меню Рубрики

Установка приводного ремня 1sz

Toyota Avensis III рестайл › Бортжурнал › Замена ремня привода доп.оборудования. От и Для чайников. Статистика по ремням

Менять приходится редко. Каждый раз экспериментируешь заново- какие ключи взять, как легче снять/надеть. Решил сделать напоминалку. Может, кому также пригодится.

1. Как определить, что пора: На глаз состояние ремня видно плохо (если внешняя сторона ещё нормальная). Поэтому пальцами проводим по внутренней стороне. Если там уже вот так:

то пальцами всяко почувствуешь.

2. Какой ремень купить: (для ZR с кондиционером, без ролика-натяжителя) Toyota 90916-W2018(Заменён на 90916-02664). Или просто 6PK-1230, т.е. 6 ручейков длиной 1230мм. Моя статистика по производителям ремней — в конце топика.

3. Инструменты для снятия: головка на 12 и накидной ключ на 12:

Ну, или одна тонкая длинная головка на 12 (около болта №1 мало места).

4. Снять пыльник двигателя (верхний).

5. Надавите на длинную часть ремня и постарайтесь запомнить силу нажатия и величину прогиба (мышечной памятью :-)). Это необходимо для последующей натяжки.
(Предполагаем, что ремень у Вас натянут нормально).

6. Ослабить 2 фиксирующих болта (№№ 1 и 2). Причём именно ослабить. Скажем, на полоборота или меньше, чтобы на них появилась свобода, но они не болтались. Затем выкрутить почти до конца болт натяжки (№3), отодвигая рукой генератор к моторному отсеку. Т.е. натяжителем ремня у нас в машине является крепление генератора.

7. Начинать снимать ремень нужно с гладкого ролика:

8. ВАЖНО: После снятия ремня прошевелите, продёргайте и прокрутите все ролики на предмет продольных и поперечных люфтов и лёгкости вращения. Может, что-то уже и менять пора…:-(.

9. Надеваем ремень в обратном порядке: в последнюю очередь на гладкий ролик: надеваем на край ролика и, проворачивая рукой ремень вместе с роликом, надеваем на весь ролик.

Читайте также:  Установка автозвука гольф 4

10. Затягиваем болт натяжки (№3) примерно до запомненного уровня натяжения или чуть слабее. Затягиваем болты фиксации (№№ 1 и 2).

11. Внимательно проверяем, что ремень ровно сидит на всех роликах, чуть «дёргаем» стартёром (не заводя!) и ещё раз проверяем, что всё село на места.

12.Завести двигатель и визуально убедиься, как вращается ремень. Если в момент запуска будет свист — немного подтянуть ремень.
Примечание:
Чтобы не угробить подшипники перетянутым ремнём, я обычно натягиваю чуть слабее, чем надо, и потом, после первичной растяжки ремня, если появляется короткий свист (т.е. проскальзование) при запуске, — дотягиваю ещё немного. В сервисе Вам так делать не будут — им проще перетянуть ремень, чем недотянуть…

Моя статистика по ремням:
1. Contitech. Очень жёсткий.

Так и не смог натянуть без перетяжки, чтобы чуть не «взвизгивало» при запуске. Через полгода (

В итоге заменил на:
2. Masuma:

Мне понравилось. Довольно мягкий. Отходил 3 года

3. Mitsuboshi. Посмотрим, как себя покажет.

источник

Toyota Platz японо-жига) › Бортжурнал › Все что нужно для замены ГРМ на 1sz-fe сток!

На холодную, первые 5мин.до прогрева, двиг работает как тракторный. На горячую: шумно тарахтит и колбасится.
Когда покупал авто старался сделать скидку на предстоящий ремонт.Продаван ломался =(.И зря.Сам наверно избавлялся от машины по этой причине.
Был куплен в известном магазине «Е.» детальки для замены ГРМ для 1 sz-fe. Другим магазинам не доверяю.

Toyota 90280-04001 Шпонка коленвала 42,02
Toyota 90105-10461Болт распредвала 67,81
Toyota 90105-12382Болт коленвала 164,92
Toyota 13521-23010 Шкив коленвала477,14
Toyota11328-23020Прокладка крышки грм 97
Toyota 90311-35040 Сальник распредвала передний 116,86
Toyota 16271-23020 Прокладка водяной помпы 101,13
Denso K16R-U Свеча зажигания 79,30
Japan PartsFA-288SФильтр воздушный
Toyota 11213-23020Прокладка клапанной крышки 400,99
Toyota 13506-23010 Цепь грм 2 401,78
Toyota 13520-23010 Шестерня распредвала 2 765,85
Toyota 13523-23050 Шестерня распредвала 527,49
Toyota 13545-23010 Натяжитель гидравлический цепи ГРМ 588,17
Toyota13566-23011Направляющая цепи 250,74
Toyota 13567-23020 Направляющая цепи ГРМ нижнняя104,02
Toyota 13591-23010 Планка натяжителя цепи ГРМ 492,17
Toyota 90915-YZZE1Фильтр масляный 201,30
Антифриз красный+ Герметик серый, масло Toyota 5w30
фух вродь все…Можно еще маслосъемные колпачки прикупить на клапана, набор колечек .
Но это уже для особых извращенцев =)

Читайте также:  Установка педалей на шатуны

После замены ГРМ выяснилось что На этих деталях выработки нет в принципе:

13545-23010 Натяжитель гидравлический цепи ГРМ
13566-23011Направляющая цепи
13567-23020 Направляющая цепи ГРМ нижнняя
13591-23010 Планка натяжителя цепи ГРМ
11328-23020Прокладка крышки грм -не понадобилась
16271-23020 Прокладка водяной помпы -не нужна

Кто хочет немного сэкономить можно даже шестерни не менять или купить готовый комплект для замены ГРМ неизвестного какчества. А еще можно контракт движок )))
Что изменилось?! Со слов парней которые делали ремонт-стала тише работать.
Мое ИМХО-Кобыл прибавилось)))
Скорее всего из за вытянутой цепи фазы газораспределения были нарушены.Как следствие нехватка мощности и тупление, тряска двигателя на ХХ.Так что лучше менять цепь вовремя и не тянуть с этим.

источник

Toyota Ractis Мотор 1.3 кузов SCP100 › Бортжурнал › Замена натяжного (поликлинового) ремня Тоета Рактис SCP-100

Спустя 6 месяцев эксплуатации мне стал резать слух звук со стороны приводного ремня. Я не пожалел 500 р. на диагностику и механик послушав все ролики, вынес вердикт — поликлиновый ремень рассохся. Он пару раз пшыкнул на него WD40, звук пропал.
До этого у меня был положительный опыт эксплуатации ремня Masuma (спустя три года на Аккорде он выглядит как новый). Поэтому именно его я и взял.

Минут 10 я размышлял что еще его держит. Потом руками нащупал еще один болт в нижней части генератора. Как обычно перед работой не удосужился изучить опыт одноклубников. Так бы сэкономил 20 минут времени.

Я правда защиту не снимал, ограничился колесом. Потом открутил злополучный болт.

И тут мои приключения имели продолжение — ремень никак не хотел одеваться. Я пробовал в разных комбинациях, но безрезультатно. Места там почти нет. Ладонь кое-как влазит, но вращать рукой во внутреннем пространстве почти невозможно.
Короче минут через 30-40 я кое как его одел. Но тут другой конфуз. У нового ремня стрелкой указано направление движения. А я одел не в ту сторону.
Ниже красной стрелкой движение ремня.

Читайте также:  Установка знаков по госту на перекрестке

Пошли новые 40 минут стараний. Второй раз я сначала одел ремень на шкив (синий цвет), затем на натяжной ролик (зеленый), далее накинул на генератор, потом на верхний направляющий, затем скинул с генератора и одел на кондиционер (АС), потом снял с натяжного (зеленый), одел на генератор и уже в конце усадил на натяжной (зеленый).
Трагизм ситуации в том, что у меня сгорела лампа и через час я обнаружил — на шкиве (синий ролик) ремень проскочил один зубец. В итоге я вернулся в гараж и проделал операцию еще раз.

Вообще на седьмом Аккорде натяжной ремень я менял за 2 минуты (натяжительный ролик отжимается ключом). На шестом Аккорде менял минут за 10 (два болта на генераторе). На Рактисе в общей сложности ушло часа три.

В итоге мой привет инженерам Тоеты Рактис:
1. Чтобы ослабить генератор нужно снимать колесо
2. чтобы посадить ремень нужно обладать ручками маленького ребенка.

источник